Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

igen...valvoline maxlife....:)))

A bátyám 98-as benzines Volvoján hiába vártam, hogy elaludjanak a lámpák, nem aludtak :-) Mi nagy hidegben anyám szívódízeles F Astráján kétszer izzítunk. Elalszik a lámpa, és gyorsan elveszed a gyújtást, majd ráadod és így indítod el. Nem tudom, hogy a turbós verzióknál ez okoz-e gondot.

Lehet, hogy most hülyének néztek, de egy dolgot sose tudtam az ilyen "modern" autóknál....Meg kell várni míg elalszik minden kotrol lámpa mielőtt indítózok, vagy nem szükséges. Főleg reggel hidegindításnál érdekes, mert az izzítás sokkal hamarabb befejeződik, minthogy minden kialszik, és így nyilván visszahül az égéstér egy kicsit. Et ki is próbáltam. Alapból mindíg megvártam míg minden eltűnik, aztán hajrá...Igenám, de -4 fok körül már nem indul pöccre a verda, hanem trehatrehatrehatreha...traktraktrak :-)
Na tegnap reggel kilogikáztam, hogy ez nem biztos, hogy jó így, az izzítás lámpa kihunyása után egyből röffentettem. És láss csodát treha..traktraktrak.... Szóval most akkor hogyan jó?

Neked nemhogy már inni kellene ?

Piri szemre cseréli.
A két tengelyen levő bütykök helyzetére ránéz, és megmondja, hogy jó-e.

Piriék is idom nélkül cserélik :)

Persze tök laikus még véletlenül se álljon neki.
Én szíjhajtásos szakmában dolgozom. :-)

Én már kétszer levettem a szíjat meg vissza, de semmi rögzítő nem kellett
hozzá. Csak alaposan meg kell nézni, hogy mi hol van.
A főtengely van a blokkhoz jelölve ,meg az egyik ( nem emlékszem melyik ) tárcsa.
A másik tárcsa nem a blokkhoz van jelölve, hanem van rajta egy kis bemarás.
Nos a 2 tárcsán levő bemarás között kell megszámolni, hogy a szíjon hány fogtávolság volt, és úgy visszarakni, persze megfeszített szíjfeszítővel.
Párszor átforgatom, és ha a jelölések nem mennek el, akkor jó.
Láttam olyan eredeti szíjat, amelyik meg volt festve, hogy a két tárcsa bemarását
kellett csak odaforgatni.
A szívóoldali tárcsa egyébként olyan állapotban van az összerakáskor, hogy éppen nem akar megállni, mert a szelepek mindig elrúgják.
Feltételezem ezért is használtok többek közt rögzítőt.

Lóf..szt!:-)))

Sziasztok.

A vez.módosító cserénél, ha a görgők és a szíjak még nagyon jók, akkor
abszolute nem kell őket cserélni.
Funkciójukat tekintve semmi közük egymáshoz.
Csak annyi, hogy a vezérléshez tartoznak, de az egyik kopása nincs hatással
a másik állapotára.

Háááááát, én fenntartással kezelem a tecsós dolgokat. Pont Angliában történt meg pár hónapja, hogy a tecsós benyába belekerült valami nem oda való cuccos, aminek az lett az eredménye, hogy sorra purcantak ki a motorok!:-))

Engem a szülinapos Dfg szavai megnyugtattak. Azt mondta, hogy lehet cserélni vazmódosítót úgy, hogy mást nem kell cserélni!:-))

Majd most lesz!:-DDDD

ő barkácsolta youri computerét, mert akkor nem is jó :)

Igen az nem hátrány én is vadásztam kb egy hónapig a rögzítőt !
Kimentem a szerelőmhöz, azt mondja hallom csináltátok a HGt-t mondom:csináltuk, azt mondja van ám nekem is célszerszámom(elkezdi mutogatni) annyira a fejéhez vertem volna, hogy akkor az enyémnél mi a f@szért nem használtad , de mivel elektronikában nem olyan rossz, ezért inkább nyeltem egy nagyot !

jaa egyébként ma új termosztát került a kocsiba szal Én is beléptem a termosztát cserélők klubjába....:)))))))))))))))))))))))))))))

Szabó Pistinek (pécsi specialista)egy mondata szerintem mindent elárul. Mikor megvettem nem nála csináltattam a cserét, de mikor késöbb megismertem kérdezte, hogy ki csinálta. Mikor mondtam, hogy ki volt a tettes, azt mondta: Jól van, ott van célszerszám:)))

Köszike...
Megkérdeztem az egyik márka szervízben ezt a javitókészletet és azt mondták h nem vállalják mert még soha nemcsinálták ilyet és nem tudnának rá garanciát adni..
Szal valszeg még kivárok...

Persze van jelölés a főtengelyen, amihez azért nem árt egy felsőholtpont beállító, a kipuff oldali veztengely tárcsán, ami egy 25 e km-esszíj esetében már nem annyira segít, a szívó oldali veztengely meg abszolút kapufa, mert ahhoz meg az idom kell !
Persze a boxi az más, azon tényleg meg vannak a jelölések, ha jó helyen keresed !
Asszem!

Hi
Szerintem ha tudod, hogy minden le volt cserélve akkor nem kell. Nekem is minden ki lett dobva mikor megvettem, de lehet, hogy a közeljövőben vezmódot kell cserélnem. Örök kérdés, csere vagy javítás?????:(

Én is úgy tudom hogy mindenkinek a MOL szállít...Volt már szencsém Esso kútnál olyan jelzés nélküli tartálykocsit látnom amin kicsiben ott viritott a MOL logója....

A motor olajakkal kapcsolatban..kint Angliában nagyon népszerüek a Tesco és az ASDA-s(Tesco-hoz hasonló áruházlánc) olajak! Olcsók és állitólag semmivel sem rosszabbak mint a márkásak.....Itthon is van olyan ismerősöm aki évek óta azt rak a kocsijába és semmi baja....

vannak jelőlések, csak amíg más autónál egy-egy pálcika ahol pontosan be tudod lőni, addig itt egy téglalap, ami annyira nem pontos. :D

Egyszer végignéznéd hogyan csinálják, biztosan a homlokodra csapnál, hogy ennyi az egész !
Én is azt hittem, hogy a szerelőm normális( a vicc, hogy még mindíg azt mondom, hogy itt ő a legkevésbé rossz) mégis amit el lehetett el rakott a vezérlésen ! Kuncsoroghattam februárban fűtöt műhelyért, hogy aztán magamnak megcsináljam !

Én ehhez qrvára nem értek, hozzá sem nyúlnék, csak elcseszném:-))
Szerelőm szerencsére elég normális:-))

Nem speckó, csak éppen nem igazán vannal jelölések a vezérlés összeforgatásához! Leveszed a szíjat, vagy elmozdul vagy nem, persze ha megvannak a célszerszámok akkor valóban nem nagy só! És egy ilyen után legalább biztosan a helyén lesz minden !

Igen azt gondoltam. Ezek szerint te most saját kezű cserére gondoltál, vagy csak úgy érzed nem elég profi a szerelőd? :-)

Aki profin ért hozzá, annak egyszerű, de azért nem úgy van, hogy gyere cipó, hamm bekaplak!:-))

Ennyire speckó a szíjat lecserélni? Én azt hittem, hogy szétszeded hozzá ami kell és felteszed a szíjat. Gondolom attól hogy leveszed, még ugyanúgy vissza lehet tenni, mert a felrakással/levétellel nem tágítod ki vagy ilyesmi.

Hát szerintem nem is kell ! Ha a szerelőd nem gyilkolja meg a szíjfeszítőt akkor nyugodtan visszateheted!

Még nincs ilyen gondom, csak nemrégen beszéltük, és nem volt rá konkrét válasz. Nekem pl. 25 ezerrel ezelőtt volt szíj és görgö csere, de ha úgy alakul és mondjuk 5 ezer múlva cserélnem kéne vez.módót, akkor sem szeretnék még újra szíjat, görgöt is cserélni.

Ne izgulj, csak vedlik az autó :)

Görgőket meg tudod nézni, ha nemlóg, nincs hangja, előzőleg futás közben nem volt kismadár a motortérben akkor elviekben visszatehető, ha a szíjad bizonytalan életkorú, inkább cseréld ki ! Ha tudod mikor volt a szíj cserélve és még van neki bőven hátra visszateheted !
Ugyancsak szerintem !

Én hagytam volna gyári állapotban, de a vas indult meg magától a változás útján... (mosásnál lesett a hátuljáról a 146 feliratból az 1-es én pedig rövid úton lehajszárítóztam a többit is)
Aztán bement az árokba és vettem 4 frankó felnit a tavszra.
Lassan porrá rozsdásodik a hátsó kipufogó dob, ezért valami szolid hangú sport dobot fogok rá tetetni.
Ki tudja hova vezet mindez?!!

Azt mondja meg vki, hogy vez.mód cserénél, kell-e a szíjat és görgöt is cserélni, vagy nem muszály, megoldható anélkül is. A múltkor volt erről szó, asszem Ferkoval beszéltük, hogy akkor van kellemetlen helyzet, ha ki volt cserélve a szíj és a görgö, de vez.mődőt még nem kellett, de pl. 20-30 ezer múlve előjön a hang, és ki kell cserélni a vez.módót, de a szíj még bírna 30-40 ezret, akkor mi van?

Szájmon!

Működhet a dolog ha van egy kis szerencséd! A munkadíj pont annyi lesz, mintha cserélnéd a vezmódot! Ha nem magadnak csinálod, szerintem ne vágj bele, mert levesznek 25-30 ezerre, lehet kibír 20 ezer km-t, de lehet olyan hangja lesz, hogy egy fél év múlva cserélheted a vezmódot , ismételte 25-30 ezerért és ha így összeszámolod már kérdéses melyik éri meg !
Ha magának meg tudja az ember csinálni, vagy valami nagyon haveri alapos szerelőd van a ki bevállalja és valamennyit ért is hozzá akkor esetleg vágj bele !
Szerintem inkább cserélj !
Most lehet az ellenpéldákkal dobálózni, csak leírtam a véleményem !

Ha gondoljátok, tudok MOL Dynamic Racing olajat 2500 Ft-ért. 5W-60-as.. sztem nagyon tuti...

Amikor lehet mindig a Shell-en tankolok, még nem volt vele semmi gondom.

lesz még az annyi:-))
csak rendszert kellene váltani:-)))

Rég voltak mán azok a szép GTA-k:((

Jaja, Caymannel nyomta.

Biza volt Neki;) Meg egy rövid ideig egy német hüllővel is láthattad;)

Volt neki Nissan 350Z-je is, azon hatalmas Alfa Amore matrica volt hátul.

Nem, de Kod kartárs is itt lakik, közvetlen a Kulka melletti házban :-)
Ráadásul egy BMW 335i Coupéval nyomja ha jól vágom a típusát, viszont becsületére legyen mondva, hogy ott a kigyós matrica a hátsó ablakon és mindig köszön :-)

TV2-s talikra jársz?:P

Lebuktam :-) Rózsadomb alja, inkább a dunaparthoz vagyok közel. Viszont itt lakik az utcában Kulka, meg a Máté Krisztina és a Bárdos András is itt lakott sokáig. Ja és Tilla is, egy utcával lejjebb :DDD
Kulka kutyája egyszer oda akart szarni az előkertünkbe, aztán apám szólt neki, hogy az nem jó ötlet :-))))

Rózsadomb, Rózsadomb?:PP

Lőrincen a temetőnél 295.9ért tankoltam a OMV95 Carrerát.

:-DDDDDDDDD Az mekkora lenne!:-DDDDD

Mindjárt meghirdetek vaterán 45 liter Mol benzint :DDD

Na zsír!:-)))Nyomjad bele az óemvééét!:-))))