Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Van valami nyílás, de hogy az az olajleeresztő lene, azt nem tudom. Még sajna sosem került rá sor, hogy az olajcserém akkor legyen és úgy, amikor én akarom... :-)
Megfogom majd mérni, ha tudom. De nem garantálom, hogy alátudok mászni.

Van a kartervédődön olajleresztőcsavarnak nyílás ?
Nagy kérés lenne, hogy megmérd a csavar földtől lévő távját ?

Én úgy látom, hogy a tavaszi alufelnicsere óta 1,5-2cm-el magasabb lenne a kocsim.

Az még jobban.

Tehát az a 45mm-es Novitec legalább annyira megülteti mint a Tied ?

Benne van, de megmondom. :-)

Gyári mérethez képes 4 cm-et ültet, de nekem gyárilag is ültetve volt. Ahhoz képest 2-3 centivel jött lejjebb a kocsi.

Hát naggyából sejtettem, de csak megérzésből.
Köszi szépen.

Most már csak azt kéne tudni Ystuc ültetése mekkora.
Akkorát nem akarok. Minnyá meg is nézem a blogját.

Bedobom majd ide a közösbe, aztán lehet másoknak is csemegézni.

mail címre is küldheted ha lesz írás, és előre is hála!

Alfa 145-146 Novitec ültetőrugók, elől és hátul kb. 45 mm-rt ültetnek, TÜV jóváhagyással. Alkalmazható széria és sportgátlókkal. Az ültetőrugók javítják az úttartást, a fékhatást, és a jármű optikai megjelenését.

Okosabb lettél?

Jó a link. Megy a kedvencek közé.
Mennyi lehet a szállítási költség ?
Valaki vásárolt már innen, vagy hasonló helyről ?

Holnap hazafelé beugrok a Lánghoz, aztán kifaggatom a gyereket, mert a webshopokban nem lehet kiválasztani sportcsomagos típust, de a boltban ki tudja bogarászni. Megkérdezem neked az elsőket, magamnak meg a hátsókat. Ahányféle márka csak van.

én aztán nem én még angolulse tudok,csak a képeket nézem:DDD

Kösz a linkeket. A Novitec igencsak jó árban van.

Valaki lefordítaná németről ezt Nekem ?
Angollal még csak csak megbírkóznék.

Alfa 145-146 Novitec Tieferlegungsfedern, vorne und hinten ca. 45 mm tiefer, mit TÜV - Gutachten, verwendbar für Serien- und Sportstoßdämpfer. Tieferlegungsfedern verbessern die Straßenlage, das Bremsverhalten und die Optik Ihres Fahrzeugs.

Szerintem mindenki megértette, hogy nem akarsz ültetni jobban, mint a gyári.. :-)))

Értsétek már meg, nekem a gyári ültetés mellé kéne két új gátló!!! Csak nem tudom milyen kell!!!!

Német vebáruház van válasték:)link

Azt ennyire simán nem fogod észrevenni, mert ott több súly van mint hátul. Én minden tavasszal megnézetem, idén is megtettem. Az elsők kezdenek lanyhulni, de még OK-sak... De lassan nekem megy be az FK ültetőszett.

FK-Automotive volt.

Ha jól emlékszem Halesznak még a 45-ösére volt a koni v. bilstein szett 120K

Konkrétan csak egy ár listát találtam azon a koni sport első teló Alfára Br :60138ft

akinek a hátsó számít :)

Ciao!

:))) Én is valami kozmikus összeesküvést sejtek...:)))

Lambda szondánál, ha alapjáratingadozás meg bazi nagy fogyasztás a gond, akkor átmenetileg húzd le a stekkjét, azt beáll a fos bosch elektronika középértékre a keverékképzésben. Ne felejtsd el a drótot valahová rögzíteni.

Most viszont vége mára. Letelt a munkaidő. Sziasztok! Üdv minden kedves Alfásnak!

Ment!

Egyébként ami hibákról itt eddig szó volt, az mind kijött az én autómon is kicsivel a beszélgetés után. Valaki épp akkor lambdaszonda ill. LMM cserén volt túl. Beszéltünk róla, majd nálam is jelentkezett a tünet. A lambdaszonda azóta is cserére vár. De jövő hónapban megcsináltatom. Biztos generálják valahogy a hibák egymást. Beszéd útján is. :-))))

Úgy nézem az utolsó szériás SE 145/146-osok elérkeztek a gátlócseréhez. Álljunk össze, nagyobb tételben olcsóbban rendeljünk :)

Elküldenéd mailomra nagyobb felbontásban, ha meg van ?

Az enyémen is néztek ilyen fémlemezes pattogást februárban a műszaki vizsgán.

Igenám, de nekem most az elsőket kellene cserélnem: ja és a tavaly őszi futóművizsgálatnál azt mondta a szaki, hogy kb 60%-osak....akkor milyen lesz, ha meghalnak?

Én nem akarok, nekem csak gátló kell majd.

Egyszer már próbálgattam, feltöltöm, de ne a minőséget nézd:))


Majd megnézem élőben a tiédet, ha lesz, aztán valószínűleg benevezek én is (egyszer). Szerintem nem lenne rossz. Béka is kéne rá a sarokba.

Szerencsére ezeket a jeleket én még nem tapasztaltam, sem előlről sem a hátuljából.

Nem tudom át kell számolni de ha ez a száma vagy neve 8741-1333Sport nálunk is lehet kapni biztos

Én már cseréltettem 1,5 éve a 2 hátsót... A tünetek:

- pattogott a hátulja mint a veszedelem
- instabil, kiszámíthatatlan volt a viselkedése

Elmentem egy lengéscsillapító mérésre, ott rá kellett állni egy fém tálcára, és az elkezd pattogni nagyon gyorsan... És a visszajelzésből, csillapításból ad egy értéket, ami alapján megmondják, hogy mennyire szar vagy nemszar a gátló.. na az enyém, nem a halálán volt, hanem úgy ahogy volt meghótta magát... :-)))
Én akkor Kayabát vettem, beszereléssel, futóműállítással együtt volt 35k a művelet.

Szia Ysti!
Árulom az autót igen. Összesen 3 ember érdeklődött valamicskét. Nem sok. Arra, hogy most beadjam bizományiba egy kereskedőhöz, arra nincs időm, illetve kell az autó a munkámhoz, így megoldhatatlan. Tehát eléggé úgy fest, hogy marad velem az autó, aminek persze örülök. De majd meglátjuk.

Nem rugót akartam Írni de mindegy:DD

Szerintem, ha nem akartok sportosítani, akkor a rugókhoz nem kell nyúlni. Nagyon fáradtnak kell lennie a rugónak, vagy inkább töröttnek, hogy kukázni kelljen.

HUF-ba mennyi lehet ?

A rugót nem tudom, én megnyomkodtam, és nem fogta meg egyből, kettőt rugózott. Meg ficánkol is a feneke, ha nagy sebességről fékezek, és még esetleg kanyarodok is. Elöl szépen csillapít. Futóműállításon én is voltam, de ott nem is nézték, csak a geometriát.

Nem tudom segit-e koni sport rugó Link!

Hát ha egységesen pattog, akkor csak valszeg kemény, és nem árt guminyomást jól beállítani.
Az enyémnél az van, hogy különböző terheléseknél összevissza viselkedik az eleje.

Gyors nyomófokozati: felüt
Lassú nyomófokozati: csillapít
Gyors húzó: nincs
Lassú húzó: főleg hosszirányú úthibáknál behullámzik.

Persze ha a parkolóban kézzel lenyomod az elejét, akkor nem billeg. Jó ez kb olyan mint rugdalással guminyomást ellenőrizni.

Árulod még az autót? Vagy mi a helyzet? Volt érdeklődő? Vagy mégis megtartod?

Pont most agyalok rajta. A nyáron meglesz.
Majd mondom, hogy mekkora volt-lett a súlya.
Kár hogy rosso a kocsim. Nem tudom hogy nézne ki carbonból.

Ha gyárit akarsz, akkor alvázszám alapján elvileg meg kell tudni állapítani, hogy milyen méretű kell. Persze, korábbi kocsival jártam már úgy, hogy csak beszereléskor derült ki, hogy a gyári katalógus szerinti gátló rövid.
Elől gólyalábas, hátul mindkét végén gyűrűs csillapító, az tuti.

Ha már itt tartunk! Milyen jelekből lehet észlelni, hogy csereérett a lengéscsill.? És a rugó?

Mikor tavasszal felnit cseréltem téliről nyárira, nagyon vacaknak éreztem az autót. Felült minden úthibára. Elvittem egy futóműállításra, de nem állított rajta a srác semmit, mert azt mondta, hogy semmi baja szerencsére. A műszerek azt jelezték, hogy tökéletes. Alá is mászott, megnézte alulról is, ott sem látott hibát. Tehát remélem, hogy azóta nem változott semmi és még mindíg tökéletesen működik.
De érdekel a dolog.

Az enyém is olyan, mint a tiétek. Nekem hátra kell majd egy pár gátló. És én sem tudom, milyen legyen.:)

Na emiatt kérdeztem én is. Az enyimi is olyan, mint a tiedi. Gyárilag le van ültetve.