Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Az király lehet:)) Süvítő orkán:D

Azt hallottam, hogy baromi nagy átb@szás a dolog:-/

Na szóval most csak a 4. fokozat működik. :)

Érdemes cserélni a polleneszűrőt. Ugyanis a szerelőm szerint azért ment tönkre a benti levegőfújó ventilátorom első 3 fokzata, mert a koszos pollenszűrő miatt nem volt elég légáramlás és túlmelegedtek az előtétellenállások. Így most csak a 4 fokozat működik (direktben, ellenállás nélkül). :)

Emlékszik valaki AlfaCity-ben a fogyasztáscsökkentő kapszula témára? Asszem egy piros 156-os csomagtartójából árulta egy srác. Tudom, hogy rengeteg ilyen átkúrás van "fogyasztáscsökketés" cuccokból. Azért érdeklődnék próbálta-e valaki. Pillanatnyilag marhaságnak tartom, de hátha van pozitív tapasztalat.

Jobb:)

Meg tudod oldani, kívülről az ablaktörlők alatt lévő műanyag mögött van. Viszont az most így nem jut már eszembe, hogy bal, vagy jobb oldalt:)

Sziasztok! Miután nem sikerült a könyvben egyből kiszurnom, hogy hol is leledzik pontosan a pollenszűrő a járgányomban (146 1.6 Ts), ezért úgy döntöttem megkérdezlek benneteket! Hol találom a pollenszűrőt, mert ki kellene cserélnem? Szükséges-e szerelőhöz fordulnom vagy meg tudo oldani magam is? Előre is kösz a segítséget!

Köszi mester a segítséget:) Majd az eredményt közlöm:)

mond hogy gátlót akarsz méretni, és tudni fogják a dolgukat. Mifelénk olyan 500-1000Ft közt szokták megmérni

Bármelyik szervízben ahol van ilyen pad bemérik neked!

Ez egyértelműen gátló hiba! Cserélni kell!! Nyisd fel a csomagtartót. hintáztasd meg a gépet ha sokat leng gátlócsere, Amikor elengeded és egy lengésből meg áll akkor viszont jó!

Vki ócsó de hozzáértő segítő kezet/szerelőt tudtok nekem mondani itt pesten, aki első nekifutásból megnézné/bemérné, hogy konkrétan mi lehet a gond?

Szeva mester! Ha az ív alatt azt érted, hogy kanyarodáskor elpattog e az úton, akkor igen. Az ívről a feneke el-el ugrik, nagyobb sebességnél kicsit már félelmeteset dob a fenekén. Milyen gátlóról is beszélünk?:) Üdv: egy an"Alfa"béta

Az ívről nem "pattog" el? Én a gátlóidra gyanakszom!

Erre és az ilyen esetekre szereztem be 1 MÁV IC kártyát! Ingyen van és hasznos lehet :)

Roszabb útakon nem szokott pattogni a hátsó része az autónak? Olyan érzés mintha nem lenne az úton! Ha van hasonló jelenséged akkor lengéscsillapító lehet!

Akkor én is arra tippelek. Ha nincs a hátsó kereken nagy súly, akkor a szar lengéscsillapító miatt szerintem simán elkezdhet szitálni.

Szevasz Teddy, én még soha, hogy mikor volt, azt meg nem tudom:) De abból gondolom, hogy a hátsó lengéscsillapító(k) a ludasok, hogy csak hátul remeg az említett esetekben, valamint függőlegesen meghintástattam, és háát kettőt rugózik, nem fogja meg:(

Mikor cserélted a lengéscsillapítókat?

Szép napot! Kérdésem lenne: Kanyarodáskor, valamint erős fékezéskor beremeg a kicsike hátsója, mi lehet a problem? A kerekek rendben vannak, csavarok rendesen meghúzva, gummák jó állapotúak. Én a lengéscsillapításra gondolok, de nem igazán értek hozzá. Valakinek tippje, vagy hasonló esete? Köszi előre is.

Szép napot! Kérdésem lenne: Kanyarodáskor, valamint erős fékezéskor beremeg a kicsike hátsója, mi lehet a problem? A kerekek rendben vannak, csavarok rendesen meghúzva, gummák jó állapotúak. Én a lengéscsillapításra gondolok, de nem igazán értek hozzá. Valakinek tippje, vagy hasonló esete? Köszi előre is.

A kopogásról jut eszembe. Csütörtök este megtankoltam, vettem matricát, aztán kicsit meghúzattam a gépet pár lámpa hosszon. Már épp menten volna haza abban a reményben, hogy minden ok a géppel, (készülvén először egy Bp.-Kkfháza útra, aztán onnan Nagymaros) de elkezdett kopogni valami a gépben. Csak menet közben csinálta , gázadáskor abbamaradt. Felhívtam Robi-t, elmentünk hozzá, kiderült hogy a kihajtás a váltónál lötyög (valami csapágy). Szóval másnap vonattal kkfháza. este hívott robi, hogy a lötyögés nem vészes, de a csavarok lazák voltak ezért kopogott. A nagy hibát megúsztam, de azért megszívatott a kocsi egy vonatozás erejéig. :)

Valaki keresett 145/146 manualt! IME IDE KLIKK

1000 Ft-os avagy 4eurós akciók:) A fent említett összegért vihető: 1. GEORGE mester által 146os alfába készített 19mm-es MDF lapokból álló mélyláda- üres doboz- 25cm-es sugárzó befogadására alkalmas tátongó űrrel 2. Jobb-első műanyag doblemez 145-146os Alfához- enyhán sérült sarokkal. 3. Hátsó lökhárító 145öshöz (fekete, sérült, javítható) von 1998 4. gyári csomagtartó kárpit 145ös Alfához 5. műbőr lóphasz csomagtartó feletti elhúzható "kalaptartó" 145ös Alfához

:S

Szerintem minden indulás előtt ellenőrizd az üzemanyagrendszert:)) Lehet, valaki merényletet tervez ellened;)

Hát 1x jártam már így az 1ik Escortommal de ott 16 literes fogyasztás után jöttem rá ,hogy spriccel a benya!!! :S Nem éreztem mert télen volt! :D Ott is mákom volt! :)

Íjjj... Nem lett volna vidám, ha 1hét birtoklás után leég az autód:S :( De nem lett semmi baj, hál'istennek :))

Nekem cseréltek bakokat, de nem volt vagyon emlékeim szerint- nem tudom pontosan mennyibe fájt. Mekknéztem- 4 és 8ezer között vannak, amiket találtam. Mértem fogyit megint: 8.27liter lett. Zömében város + 1 db Tatabánya oda-vissza (cruising) és 1 db Egom oda-vissza (haladósabb). Szerintem nem rossz, elégedett vagyok:)

Neked szerencséd volt, mert bizony akár ki is gyuladhatott volna a gép.....

Szia! Mázlid volt!:)

Jó reggelt ,sziasztok! Valamelyik nap nehezen indúlt az autóm és benzinszagot éreztem. Nagy nehezen beindúlt és elindultam vele . Néha-néha megcsapdosott még a benzinszag, ami rohadtúl zavart. Nem tudtam mi a fa...z lehet,hát megnéztem. A benzincső ,ami a szívósorba csatlakozik a vége nedvesedett,ill. benzinesedett! Ha gázt adtam ekkor spriccelt a benya a motortérbe!! Gyorsan szétszedtem és levágtam egy kb fél centis darabot. El volt repedve és gyengén volt meghúzva a szorító gyűrű. Most ok minden ........remélem nagyobb baja nem lesz! Húúúúú bakker ......ki is gyulladhatott volna!!!??? :(

Nekem egyszer a lengőkarhoz bepattant egy kavics. Van rajta egy mélyedés, amiben meg tud szorulni. Nagyon csunya kopogó hangok jöttek ki onnan miatta. Kicsi az esélye, de azért nézd meg.

Sziasztok! Van 4db 145/46-ra való 14es dísztárcsám! Ha valakinek pont ilyenre van szüksége, keressen meg! :)

Sziasztok! Nem csak Jorjie társunknak tragikus ez a hét. Én ma már majdnem feladtam, hogy valaha is nomális autó lesz a kicsimből. Először is 1 éve szenvedek hogy az első lámpa valamilyen szinten normálisan világítson. Hát ezt teljkesen feladnom. Mondjuk ezt ti is írtátok, hogy lehetetlen nirmélisan beállítain. Másodszor ma észrevettem hogy hiányik a hűtővízből és a motorolajból is. Hűtővízből néh a néha tünk el , de most 1 cmel a minium alatt lett. Azolaj szintén. eddig sose tünt el olaj. Mondjuk 10E km van benne. De akor is. 1 hétig lambda nélkül jártam vele, és a foygasztáson semmit se változtatott, tehát jó a lamabda. Ez mondjuk így jó hír, csak jobban örültem volna egy 25ezres lambda cserének és 10 liternél kevesebb fogyasztásnak. A legtragikusabb pedig a kopogás a kocsi elejében. Egyszerűen nem tudommilehet. A gólyaláb kivételével minden új, gyári az első futóműben. És kopog. de már midnen finom mozzanásra. Valószínűsítem a motorbakokat. De azok cserélje is egy vagyon. Eléggé lehangolt ez a mai nap.... viszont vissza lett fóliázva végre az eleje (ablak) sé megjöttek a ablaklégterelelők. Nekem nagyon teccik azzal. Majd teszek fel képet. Amúgy a motor fg. bakok kb. hány km-t bírnak átlagban? Cserélt/cseréltetett már valaki? Üdv, Gábor

nekem az a magánvéleményem, hogy az általuk adott relét tedd a kompresszorral minél közelebb az akksihoz. és vezetékelj be neki egy új kapcsolót, ill nyomógombot. ha pedig mindenáron az eredeti helyén szeretnéd hogy legyen a gomb, akkor s hagydd meg az eredeti relét, és azzal húzasdd be az újjat. de mindenképp tegyél neki az akksira egy biztosítékot.

Így igaz, ha a motor beinditása után is világit akkor szervíz, és kiolvasni, hogy mi a gondja!

Akkor okés. Ha majd sikerül beindítani csak ránézek hogy világít-e a hibajelző avagy nem.

Nem feltétlenül! Úgyan is ha hibát vagy egyébb zavaró tényezőt észlel az ABS akkor kikapcsolja magát! mondván fő a biztonság, ezt jelzi is neked a műszerfalon, hogy Ő most pihizik! De a következő gyújtásra adáskor újból tart önkontrolt és ha minden rendben akkor működni fog újból addig, míg megint nem lép fel a hiba ( mondjuk egy vezték érintkezés ) vagy megint nem kap olyan jnfókat amiket nem tud feldolgozni. pl ilyen lehet a sártól eltömödő fogazás amitől nem látja, hogy forog-e a kerék vagy áll, vagy hó stb stb, de lemosod vagy leolvad a következő gyújtás le-fel után újból okés lesz!

Tudtok olyan magyar webcímeket ahol optikai tuningról, és 146-os kiegészítők vannak? +köszönném!

Valami hasonlót mondott az egyik helyszinelő ismerősöm is. Viszont ha kikapcsolt, akkor mindenképpen rá kell csatlakozni dignosztikára, nem?

Arra gondoltam, hogy a "felnin" haladó keréknél nem tudta megoldani, hogy kellően mérsékelje a féknyomást akár mennyit is mérsékelt az olajnyomáson az csak nem forgott, és ezért hibát észlet és kikapcsolt inkább, aztán már a többi 3-is húzta a csíkot. De ez csak egy elmélet........

Kedden dobok fel képeket az oldalamra.

A kerék oldalán van egy 10-12 centis rés. Egyszerűen széthasadt.

Esetleg ha járóképes lesz rá kell tenni a kompjuterre az ABS-t és megnézni mi a gondja. Mennyire volt defektes? Értem ez alatt, hogy lapos volt, vagy felnin ment már???????

Lehet hogy nem is szűnt meg? De akkor miért nem kanyarodtam bé, és akkor miért van féknyom? Reflexből fékeztem az tuti. Aztán már csak puff:(

Szerintem a defekt miatt nem kéne, hogy megszünjön az ABS. Hisz az agyon van az érzékelő!

Ja és biztit nem is adtak hozzá:-))

Hát én is erre gondoltam csak 2 kürtöm van eredetileg és a vezetékezést még nem bontottam szét. gondoltam rajzon meg tudom nézni a vezetékezést. Amit kaptam relét azt mindenképpen beépítem csak a biztitáblán ki kéne cserélnem az eredeti 5-ágú relét a kapott relére ami 4-ágú vagy beteszem a kürt elé és így 2 relém lesz.