Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

George 146-osa lenne a minta, és annak a hátsó lököse nem egyezik a 145-ösével. Úgyhogy kell akkor találnotok egy 145-ös Zendert is.

Persze ez is addigra jön össze, mikor már nincs meg a 145-ösöm :)

Ja... Zender! Most hogy állunk? Csak első lökös van másolható, vagy esetleg egy hátsó is képbe került? Azért kérdezem, mert azért úgy lenne igazi és szép! :-)))

Szia Mindenki! Tomy! Egy gyurmaszerű, olyasmi állagú massza tartja mint a Palmatex! Valami emberesebb szerszámmal érzéssel elkezded feszegetni, és előbb utóbb engedni fog! De érzéssel, nehogy az üveg vagy a műanyag megadja magát! Nyúlni fog, mint a rétestészta. :-)) Én tapétavágóval szoktam elvágni a rágószerű nyulványokat. :-))) A 10. alkalommal már nagyon fog menni! :-))) Ha végeztél a matatással, összenyomod őket, és kész!

Sziasztok! Lenne egy kérdésem 146os alfának a lámpáját hogy lehet szétkapni? Vannak valami acél rögzítő izék azokat lepattintottam de az üveget nem tudom lefeszíteni. Ragasztva van vagy mi?

Szerintem kezdjük el számolni a résztvevőket. Te tudod a cuccost, az 1. Engem érdekel, az 2.

Ezt a hőfokot Én vetettem fel, de én fázom is. Holnap reggel mikor bemegyek, bemérem egy digitális hőfokmérő pisztollyal. Mármint a blokk oldalát közvetlenül megmérem több helyen, és összehasonlítom a mutató mérésével. Ha jól mutat, akkor csere.

Nálam ugyanez a helyzet....temo jó, fűtés ok! Sőt ha sokáig áll a vas alapjáraton akkor még a kisfokozat is bekapcs...de ezt régen mutató szerint 90 fölött tette..most meg alig van a mutató 90 en már bekapcs...ugyhogy valószínűsíthető hogy a mutató a ludas..........

Még nem tisztáztunk le semmit se. Senki sincs lekésve semmiről sem. Aki szeretne dobjon meg egy mailal, hogy ki tudjuk találni az "árát"

hűha.akkor ez a zender lökös nem lesz egy ritka darab, mindenki ezzel fog szaladgálni!!!:-)))

Szerintem igen! GEORGE a főintéző, csak nála kell konkrétan jelezni, valami lista félével, hogy ki is akar belőle. Aztán gondolom, megmondja a frankót anyagiak ügyében is :-))n

minek is tagadnám... engem is ;)

Ez engem is érdekel!:)

Ja, más... Cartársak! Mi lett a sztori vége? Akkor most lesz jogtiszta Zender másolás vagy nem? :-)))

Szia Mindenki! Ez a motorhőfokmérő nekem is ördöglakat! Az előző autóm, hosszú évekig mindig beállt 90 fokra, aztán mintha odaszegezték volna a mutatót. Télen-nyáron. Aztán egyszer csak nem ment fel a 90-es vonásig 3/4 uton megállt. Szamosiéknál bemérés. A motor hőfoka megvolt, fűtés rendben, ergo termosztát jó. A mostani gép is elkezdte ezt a nem megy fel 90-re a mutató játékot, de a fűtés teljesen korrekt! Mint kiderült, külön jeladó szolgálja a műszerfal hőmérőjét! Szakik! Nem lehet, hogy az a bűnős az ilyen össze-vissza mutatásokért? Koszos, vízköves, vagy mittomén! A motor mellet, jobb oldalon van a jeladó csatlakozója. Jó lenne, ha rájönne valaki mester a megoldásra, mert azért engem is idegesít, hogy most mi van a cuccal!

Írtam az oldaladra!:)

Koszonom szepen a segitseget.

2x annyi szelep, mint gyertya. mint minden hagyományos motorban.... ;)

16

16

Hali!Hany szelepes a 145 1.6ts?98-as

Most az asszony állt rá nagyon a padkára. Namost ő 50 kg, én 110. Este kiszált, én reggel beültem, és nagy lendülettel leálltam. potty. én másr csak farral álok be mindenhová.

Uram, magától csak nem esik le :-))))) Mi jóban akadsz el, hogy enyiszer szereled fel a lököst???

Nekem csak egyszer jött le...de akkor nagyon :-)))) Azóta vigyázok a padkák szélénél :-)

Most 150-edjére tettem vissza a lököst. kicsit unom már, hogy folyrton fennakad valamiben.Ráadásul megint letört a tartófül, és most meg sem lett.

Szebb napot!

És jobban kopik a motor...

Nekem kevesebbett fogyaszt most, amikor 60-70 fokos volt, többet fogyasztott, és most hamarabb fel is melegszik.

Az igaz, de nem fázol ?

inkább legyen alacsonyabb hőfok, így nem sütögeti a motort...

nekem 60 fokon dolgoizik.

Nem rég cseréltem ki én is, és azóta mindíg marad 90-en. Fél óra, órás munka maximum. 11.000 volt a hegyaljánál.

:)) ez azért vicces, mert előzőleg egy ESSO kúton tankoltam, és most pedig a Forgách u. ŐMV kúton. Rá 50 km-re jött elő a szaggatás. :)) Most kapott egy intenzív hétvégét, javulni látszott a helyzet. Lehet, h az ESSO-s benzin végére sok dzsuva maradt?!

Miért, mi olyan nehéz rajta?? Ha könnyen jónnek a csavarok nics gond, ha a bilicsrögzitőt is kitudod oldani megint nincs gond. :-)))

Hát ez cserés, házastól van.

Egy-két bilincs meg pár darab csavar. Meg egy stekker :)

Ez azért erős kijelentés :D

A termosztát fura egy állat fajta :) 83 és 90 között van megadva gyártási évtől függően az üzemi hőfoknak. Télen nekem is csak álló helyzetben éri el ezt a szintet, egyéb esetben olyan 70 körül mocorog. Nyáron felmegy 80 -ra is. A fűtésem ettől függetlenül okés, de a hőfokmérő is okés, meg elvileg a termosztát is, de akkor valami még is rossz, csak senki nem tudja mi :D Ez azért lett ilyen mert egy valóban rosszat kicseréltem :D Nekem azt monták a nagy okosok, hogy lehet ez valami olyan termosztát ami melegebb éghajlatra készült és sosem záródik be teljesen. Egy valamit tudok biztosan, hogy tökre bizonytalan vagyok az ügyben :) Egyébként én is valami 12-14k körüli ár ról tudok.

Egyszerű kicserélni.

Köszi, hétfőn megrendelem. Gondolom nem olyan nagy szám kicserélni ?

Házzal együtt. 10-12 ezer Ft.

Nekem a 40 és 80 közti vonal ( szerintem az a 60 ) felett 2-3 mm-el nyit ki a termosztát, és azt tartja. Előtte nem érzékelem, hogy engedne meleget a hűtőbe. Persze nyáron néha 80 felett is van. Lehet, hogy úgy ment tönkre, hogy egy picit, nyitva van, de nem érezhető ? Ilyen időben fázom a fülkében. Na mindegy csere lessz. Nem tudod betétes, vagy komplett házastól cserés. Még nem néztem. Restellem, de így közlekedek vele 3 éve.

Hellyel közzel a döntő többségnek 90'C szokott lenni 86-90 közt jó bármi.

Csatlakozom. De ha már Kau kolléga említette a motor hőfokot, akkor kérdezném minden 146-ostól. Mennyi az üzemi hőfok ? Nekem gyanúsan alacsony. Olyan, mint ha a termosztát műküdne, de alacsonyabb tartományban.

Isten ments, hogy vitázzunk!

Nem szállnék be a vitátokba, csak mondom, hogy nem mindegy, hogy azok az 1000 kilométerek nagyobb része városban történik-e, a másik 1000 km nagyobb része, pedig inkább utakon. Ezenkívül ennyi 1000km alatt változik az időjárás is. Nyáron hamarabb melegszik a motor, de, ha valaki klímázik, az megint másképp befolyásolja a fogyasztást. Télen rövid távokon többet eszik.......

Na akkor hosszabban. Megvettem a kocsit 2003-ban. Mikor fullra kifogyott, tettem bele 80 liter-t. ( nem egyszerre ) Nem lett elég 1000 Km-re. Tettem bele 85 litert, ez szinte 1000 Km-re lett elég. Innen a 8,5-ös fogyasztás. Jó párszor megjátszottam a 85 L / 1000 -Km-t, mikor a kutas haverom rádumált a 100-asra. ( Oktatásokra is járnak, tehát képben van ) Tettem bele 70 litert, több mint 1100 km-re lett elég. Tettem bele 60 Litert, Vitte az 1000 Km-t szüken. Közben rendesen felemelkedtek a benzinárak ( 360Ft volt a 100-as ). Visszaálltam 95-ösre. Észrevettem , hogy most már 70-75 literből megvan az 1000 Km. Hozzáteszem ! Nekem minden 1000 Km le van mérve. Azóta 5000 Km-enként 20-30 liter 100-ast elhasználok.

Nekem a kocsin 2 éve Szamosiéknál, csak egy kúpos csapágyat cseréltek a jobb hátsó keréknél. Ehhez már levették a tankot is. Mondjuk az megvolt 3 perc alatt... Az össz munka meg fél nap alatt.