Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

én tudom én tudom én tudom!!!:))) nem biztos ám... szóval valami olyasmit olvastam, hogy szoktak korszerűbb motorokban olyat csinálni, hogy a kipuff gázt visszavezetik, persze egy meghatározott mennyiségben, asszem a hengerben a hőmérsékletet emelik vele (talán) és ezzel csökken a fogysztás, meg a károsanyagkibocsátás. remélem a hozzáértők most nem röhögnek ki nagyon:)

eloszor en is a kipufgazra gondoltam...nyers forditasban az volna...de nem sok kozet latom hozza...nem is ott van...azerrt gondoltam ,hogy inkabb kartergaz lesz...mint ugye faradtgaz!

ez szerintem valami kartergaz dolog lesz...de nem igazan jovok ra..

A kipuffgázt vezeti vissza. De hogy ez mire jó, azt nemtom :)

Szerintetek mi a turo az az E.G.R azaz exhaust gas recirculation system mi a fene lehet a szerepe?

megtalaltam a vezerlesmodosito csatlakozojat....ami az olajnyomast szabalyozza....lehuzom, kivancsi vagyok mit teljesit evezerlesmodosito nelkul...es kiderul az igazsag ,hogy mennyi az 30% valojaban :))))

Most nezem csak a manualban, hogy elvileg van egy mindent eltakaro also muanyag motorburkolat is....ami gondolom senkinek nincs mar meg...en nem is tudtam ,hogy van ilyen...csak a karter helye van kivagva rajta....jo tudni...be kell szerezzek egyet!!!

Azaz én is aazt húztam szét! :))

Ja. Úgy én is tudnám ;)

utana kene olvasni...csak igy egyszerubb, tudod :)))

Sajnos nem tudom. Csak ezzel a lambdával volt dolgom nekem is.

na ez jo hir...ezt nem tudtam...a tobbit lehet tudni ,hogy mi micsoda?

Bubble!
Nem kell befeküdni a kocsi alá. A lambdaszondának a motor mögött van a csatija. A kék melletti fekete az. (Lehet, hogy másnak, más színűek).

zsoltikarol nem mondok inkabb semmit :D

ahogy mesélte a gép vétellel, és a versenyzéssel az első év 1,5M HUF, utána meg úgy 0,5M/év. Biztos, hogy ez a legolcsóbb, de akkoris qrva drága. Legutóbb már bérelt olyan embertől aki ezzel foglalkozik (nevére nem emlékszem, Te biztos igen), de az meg átbaszás volt, tiszta lehúzás. Egy másik barátom szintén ígyjárt, igaz ő valamikor 14 évesen hagyta abba, mert ott már nem volt értelme versenyezni ahol volt, a továbblépéshez mg a család nem volt hajlandó eladni a házat:))) Azért nem véletlen hogy a Zsolti félék jutnak csak valahova, a többieknek marad az egész egy "szerelem". Barátom mesélte, hogy sok olyan srác versenyzett ott (persze nagyobb kategóriákban mint ő) akik mesélték, hogy még gokartos korában rendszeresen elpicsázták Zsoltit, csak nem volt pénz továbbmenni. Nem tudom, hogy igaz-e, nem voltam ott.:)

Elvileg van neki egy masik, bonthato 33-asa, de aztan kiderult, hogy az is regikasztnis es 1,5-os motorja van. Nekem csiklampas 1,7 16v kell :-DDDDD

milyen apropobol akarsz kriszhez menni egyebkent???

Ha jossz kriszhez akkor no problemi...ott talalkozunk, na????? csak az idopontot kell megdumalnunk!!!

Ez nem off...ezt nem szeretem...en ugy vagyok vele ,hogy itt 145-146 tulajok beszelgetnek es kesz...semmi megkotes! en alandoan offolok :D :D :D sosem beszelek kocsikrol...ha igen akkro is hulyeseget :D Sracot nem ismerem....en regebbi motoros vagyok...gondolom o nem ment a 90-es evek vegen... K-100 azert lett letrehozva ,hogy a lehetol legolcsobban tudjanak gokartozni a kispenzuek...ertelem szeruen messze a leggyengebb, leglassab kategoria is egyben...oda aztan vegkepp "nem kell" penz...persze a tobbihez merten! Egy rendes kategoriaban nincs olyan ,hogy nincs uj gumid...minden hetvegere LEGKEVESEBB 3 GARNITURA AZ ALAP!!!!...szamold 40-50 e ft/garniturajat....2 motor ugyszinten a legkevesebb...legalabb az egyik felujitva....de 2 hetvegenkent mind a kettot muszaj...ez is jopar tizesbe kerul... nevezes, szallas, benzin, egyeb koltsegek... K100 toredeke koltseg szempontjabol mint egy rendes kategoria! Ha 2004-ben voltal futamon akkor mar nem nagyon talalkozhattal rendes kategoriaval...csak ilyen elkorcsosult magyar igenyeknek atszabott kategoriakkal.... Amit a vegen irtal az nagyon fontos! MA MAR ALIG ERTENEK A SPORTHOZ!!! A kicsik nem tanuljak meg az alapveto dolgokat....hogy kell karburalni, szerelni, beallitani vazat, motort...kiszallnak a vegbol....eltakarodnak jatszani, motorozni...nem erdeklo oket....a szerelok sem szivesen tanitgatjak oket mert akkor kevesbe volna rajuk szukseg....ezt en is szomoruan vettem tudomasul... Az en fejemben ott az egesz szakma...ezt tolem el nem veszi senki...meg ha penzem nincs is ,hogy muveljem...ez meg mindig jobb mint a forditottja...penz van...tudas nincs.... de majd talan egyszer ujra :)))

akkor most se talizunk :(((

az inkabb vajszinu volt :D direkt ilyenre kertem :))))))

koszonom jobarat de faterral megyek..mert utana egyenesen visszuk at veresegyahazara a gepet ahol meg a masik srac osszerakja...es onnan ugye jovunk haza...ezert kell 2 kocsival menni :)

Vega, holnap leszek Pesten, es menni akartam en is kriszhez, ha gondolod, kimehetunk egy autoval :)))

OFF Vedres Tibor. Asszem K100-ban ment, utána meg valami olyanban ami a K100 helyett volt, vagy valami ilyesmi. Ha ment akkor jól ment, csak nem volt ott minden futamon. Mesélte miben van egy szezon...hát nem gyenge, pedig nem volt mindig új gumija, úgy válogatta, hogy balos pálya, jobbos pálya, melyiket hova rakja... 2004-ben (ha jól emlékszem) voltam a máriapócsi futamon: pole, majd rajtcélgyőzelem, aztán nekiállt tisztogatni mindent, de a második futamon mégis eldugult valami a motorban. Ez csak azért vicces, mert a kis 10-12 éves gyerekek kiszálltak a gépből, és nekiálltak kismotorozni, vagy RC autózni, míg vagy 3 szerelő szétkapta a gépüket. Pénz beszél, kutya ugat... Bocsi az OFF-ért:)

Ja olyan tarka tehenes :))))

Volt már róla fenn egy-két kép az autófényezős topicban. Szép lett. Jó választás volt ez a fehér szín a kocsinak. :-)))))))))))))))))))))))))))))))

Holnao kivigyelek ??

Na kiraly! Krisz hivott...mehetek a vasert!!! de csak holnap delutan tudok! je je je! :)))

Mire a 149-et bemutatják addig még összeszedhetik magukat az Alfa-nál...

szerintem nem...biztos ,hogy valami rendes izmos turboval lesz szerelve..

Ígérnek 149 Q4-est is, de félő, hogy 2.2JTS és 2.4JTDM motorokkal oldják meg.

sebaj...en 200-ig meg sem allok :D

Ez zavar engem is, így nagyon gáz. Minden cég egyre erőssebb vasakat gyárt, mi meg kullogunk lefelé.

nem ertem mi ez az egyet elore kettot hatra felfogas! ennel mar most is tobbet tudnak...

"1.6 - 115LE (Fiat)" "1.8 - 133LE (Fiat)" Hát ez elég vérszegény... :(

hat ja...

A 149-es várható induló motorpalettája pedig.... 1.6 - 115LE (Fiat) 1.6JTD - 120LE 1.8 - 133LE (Fiat) 1.9JTS - 160LE 1.9JTD - 150LE V63.2 JTS - 250LE (GTA) Szóval nem úgy tűnik, mintha el akarnának kényeztetni....

ez nem veletlen...a turbo elcseszett nagy talalmany!! de csak a 2 utemu utan :))))))))))

igen, persze!!! de nem talalom a kerdesedben a logikat ....valoszinuleg azert mert ahogy mondtad is, nincs a kezedben szetszedett peldany...igy nehez elkepzelni ,hogy hogy is muxik a dolog! a lenyeg ,hogy igen :)) az a 4-4,5 fok nem sok...de remelem erezheto valtozast okoz!!! ugy szamoltam kb. 10 paci....nem egy egetrengeto de azert jobb mint a semmi :)

2.8 V6 JTS 230cv & 300Nm 3.2 V6 JTS 260cv & 350Nm 3.2 V6 Twinturbo JTS Uniair 400cv & 540Nm 3.6 V6 JTS 320cv & 400Nm 3.6 V6 Twinturbo JTS Uniair 480cv & 600Nm Ezeket a motorokat ígérik, meg a 150-170 lovas 1.4-es turbót. Ja és van egy kisköbcentis valami projekt 180 LE-vel, de az nem turbós, hanem a TS vez-mod rendszer megújítása....de csak 2008 után....:(

Pedig milyen jó lenne pár feltöltött új tipus. Lassacskán itt lesz egy újabb turbókorszak az autózásban, talán nem maradunk ki belőle...

De olvastam, amit irtál, csak mivel nem volt a kezemben a szétszedett alkatrész, nem biztos hogy értem (asszem igen). Vezműtengely amúgy jó hozzá? Mármint, a gyári tengely képes "értelmezni" a továbbforgatást?

ja...nem sok benzines turboval rukkolt eddig elo az alfa...kiveve a 2000-es turbot...4 ill 6 hengeres.....volt meg anno 75-osben 1.8 turbo is aszem...ennyi...ez eleg karcsu...

nekunk volt g40-es polonk....az van vagy 800 kilo :))) 1270 kobcenti...vagy valami ilyesmi...nincs 1300...feltoltos ugye...hat nem egyszeru jatekszer....meggyulne a baja a 140 lovas turbos alfaknak is vele..bitang furge kis gep!

Ha csak 1 százas a külömbség akkor az tényleg megéri... Tényleg jó lenne már Alfa-ban is hasonló!

ebbe keptelenseg lenne uj menetet maratni...uj alkatreszt legyartatni is tul bigyos volna...nem is biztos ,hogy elvallaljak... inkabb a tengely es az elforgo alkatresz peremebol (kulon-kulon) amik egymasra felfekszenek mikor ugye a tengely nyomas hatasara kitolodik...maratok amennyit lehet...emiatt jobban ki tud tolodni..jobban elfordul...10-12 fok helyett 14-16 fok lesz belole...tobbet nem lehet kihozni... leirtam mindent nagyon reszletesen par napja..nem tudom olvastad e.... hetvegen remelhetoleg megkapom Krisztol a kocsim...uj fenyben fog pompazni :)) reszben legalabbis :)) azon meg van nemi munka...kipuff meg ilyesmi...de ha turbo mellett dontok akkor lehet, hogy addig allni fog a kocsi...tehat jovoheten fix ,hogy megyek a cuccal gepmuhelybe....ott leszedetek belole amennyit lehet.....es vagy autozom meg 6-8 e km-t amig aktualis lesz egy vezermuszij meg ilyesmi csere...es egy fust alatt berakatom ezt atalakitott alkatreszt is...vagy aldozok ra tiz jo magyar ezer forintot es atrakatom egy szervizben ahol ertenek is hozza... mindenesetre az elv mar megvan...teljesen mukodokepes...mar csak kivitelezni kene...aztan tesztelni :)

Azt néztem, hogy a túrós 1.4-es 100 ezerrel drágább mint a sima 1.6-os....márpedig az a +35 LE megéri....

Na azért abból a poló-ból nem sok itt mászkálni. Gondolom jócskán drága. Itthon a 60Le-s polók a menők. :))))

Csakmivel az 1.4-es turbós 149-ről beszéáltünk már párszor. A nyomorult VW piacra dobta a kisköbcentis túrós és egyben kompis motorjait..... "Menetdinamika szempontjából 1.4 TSI amúgy nagyjából a 150 lóerős FSI szintjén van, nyomatékban és 0-100-ra gyorsulásban pedig még veri is a kétliteres négyhengerest." 1.4 TSI 220NM 140LE (van 170LE-s is) jajajjjj micsinálunk a VW pólós faszikkal mi 1.6 ts tulajok.......jajajajajajajajaj, hol van már az új alfa moci?????

Pumiklee Nagyjabol utanaszamoltam es valahol 220 cc/min korul kellene lennie az erteknek...kivancsi vagyok mit mondanak holnap...ez nekunk keves volna a turbositashoz...de majd holnap kiderul!!! Tudod mit kene meg megkerdezni? a benzinpumpa hany bart tud...ne csak a maxot hanem ,hogy mennyit szallit folyamatosan....ez is nagyon fontos volna.. KOSZONOM!!!!