Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ja, főleg, ha döglött.))

paff... ugyan miért méretezné át...
képre jobb gomb, megjelenítés vagy... inkább már link:
kipuff

újabb egy hetes veszekedésnek adok okot... :D de segítsetek má' pls
kocsim alá ez való?
kép:


csak a tuti kedvéért... mert meg vagyok már keverve a témával kapcsolatban
145 1.4 ts 2000. áprilisi

köszönöm

szerintem meg ha nyomkodja a kapcsolót,kattogni fog a relé és hamar megtalálhatja,hogy melyik az:))))

Más szerinted mi alapján találja meg? Valószínű, hogy a műszerfal alsó burkolata alatt van, a kormány mellett. De van ott pár egyforma relé, szóval mégiscsak a színek alapján kell megtalálni. De mostmár érdekes a dolog, te hogyan keresnéd meg?

Jó...csak le ne írd, hogy hol van. Nekem sajnos nincs időm megkeresni a cartársnak, majd másik topicban hátha segítenek neki. Neked meg biztos igazad van, majd megtalálja a színek alapján.

Viszont a vezetékek színe elég szépen benne van, ami alapján azért ki lehet találni, hogy hol van, ha másnem a végigkövetős módszerrel.

Jó fej vagy, csak épp a manuálból sem derül ki, hogy hol van az "I12" nevű relé, ami az elektromos ablaké. Direkt megnéztem most gyorsan az autómban, és én sem találom.
A rajzon csak nagyjából van rajta, a lehajtható biztitáblán nincs. A manual szerint sincs ott.



Szóval ha tudod hol van, és biztos is vagy benne, akkor inkább segíts a cartásnak. Ez a "pb_ style help" baromira haszontalan, és teljesen értéktelenné teszi ezt a topicot. Sajnos egy ideje a technikai jellegű kérdésekre a segítségre szorulók nem kapnak érdemi választ. Pedig valahol ez volna az egyik fő célja a típus topicnak.

Ha tudod, h hol van, akkor minek kérdezed?

Sziasztok!

145 villanyablak relet merre talalom? A rendes reles/biztositekos dobozban illene lennie?

david

Na, ha ennek utánaolvasol, akkor rájössz, mi a különbség a skodalada, meg a többi között, és meg is van a megoldókulcs:)

Akkó jó van.)

Lesz az még folytatva, nyögés nélkül is :) :)

Sziasztok !

Az utóbbi időben észrevettem hogy ingadozik az alapjárata az autómnak és lomhább lett .Rádugtuk gépre és kiolvastuk a hibakódokat és kijött három is .

P1173,P0170,P0130 Kitöröltük őket ,párnappal később megint rámértünk és visszajött a P1173 illletve a P0170 !
Nos Légtömegmérőt cseréltem utána olvasás után .Be is szereltük ,alapjárat ingadozás meg is szűnt.De viszont most hogy jó az alapjárat még erőtlenebb lett az autó durrog minden baja van menni nem akar ,alig indul be.Jah amúgy gyári bosch létömegmérő lett beszerelve ,(0280218019 cikszámú)mert már az előző tulaj szerintem cserélt benne mert valami után gyártott gagyi volt benne. Légtömegmérő ami be lett szerelve itt találjátok a linket:

http://zsu.hu/webaruhaz/htmls/autotipus__ALFA+ROMEO_s70___146+__146+%28930%29_s51_1994%7C12+++2001%7C01+++__7767/Kapcsol%C3%B3k%2C+%C3%A9rz%C3%A9kel%C5%91k_s60___Motorelektromoss%C3%A1g_s62___L%C3%A9gmennyis%C3%A9g+m%C3%A9r%C5%91_s63___.Mind._s74_?gyakori=I&cikkkod=BO+0280218019+%2AME

És az lenne a kérdésem hogy miért tompul el az ereje az autónak mikor oda lép neki az ember .Az után gyártott légtömegmérő ami már szarakszik azzal meg ingadozik az alapjárat de van ereje az autónak de nem sokkal több. Most a lamdaszondára gyanakszunk mert lehet hogy az a baja mert abból is után gyártott van benne .

Aki jártas a témában létszi segítsetek,mert nem jövök rá mi a gond. Hibakódból meg nem nagyon jöttünk rá mert a P0170 falslevegő is lehet meg mindenféle sensor Pl O2 sensor is "Lammda".Meg ezer más dolog. Akinek ötlete javaslata van kérem jelezze.Ezer hála Üdv Tomi

köszi rákérdek!

A műanyag állító szokott eltörni, azt cserélik fémre. Ha jól emlékszem, akkor Ő a te embered

Srácok, gond van az első lámpáimmal, és az emberem szerint volt itt vki aki régebben árult ilyen "felújítókészletet" hozzájuk. A foncsor rész hibátlan, meg amúgy sincs vele semmi baj, gyári hella lámpa, csak a belseje törött.

" ilyen fémbetéteket amik elszoktak törni aminek a végén van a golyo"

Vmi ilyesmi kellene, tud erről valaki valamit? Nagyon nem hiányzik most a kiadás egy pár gyári lámpára sajnos. Vagy valakinek esetleg bontottan olyan, ami azért jó állapotú?

Amúgy próbálta az ember ragasztani, de azt mondta annyira elöregedett benne a műanyag, hogy gyk szétmállott a kezében...

S.O.S

146 - os elsö ülésböl hogy lehet kioperálni a fejtámlát?

Köszi.

MIFI! A lassú munkához kell idő! Na majd egyszer elmegyünk mik bontani :-D

Jó munkához idő kell :) Nekem meg mostanság semmi időm így bele se kezdtem még:)

Ki az a MIFI, és miért nem szedi már ki az ajtóbizbaszokat nekem ? :-D

Mer hülye vagy:D

Jaham azt Mifi tette fel magának :)) G-burt pedig a hátsót.:) Zsé145 meg a küszöböket :)

Sajnos ez van.)(

Na ez az, ráadásul nem is olcsó..

Ráadásul ez a felxóratás Leggé ingatag lábakon áll.

Csinálnak ilyet, de tényleg kisebb vagyon. Én kérdeztem 2 éve hogy mennyiért raknák fel a kopott tengelyeket a V6-hoz és 50k/db árat mondtak...

Miért is gányolás? Eddig az összes motoromban (skoda-lada) köszörült tengelyek voltak. Hibátlan volt mindegyik, pedig utcán napi használatban is mentek! :]

Kacsóék elvileg elvállalják, egy próbát megér, HF is át lesz alakítva.

Én miért hittem, hogy a Mifi féle gépröl neked az elsö lökös is zender?:) mostmár mindegy:D Vagy talán azt a Mifi tette fel magának???

Ez az, hogy az akarásnál +állt a történet.)

Pedig nem nagy ügy, én racing-bazaron vettem, van még ott pár hirdetés:)

Mintha Marky nemrég írta volna, hogy egy spanja tud egy garn. 15öst.

Az biztos :)
én a 33-ra akartam, bár még azóta se sikerült szereznem :D

Borbet A rulez! Szép, klasszikus felni ez.

Végre felkerült a 4 borbet

Most így kb sehol nem ér le. 4centis csüccs van, de egy 155ből valók, amibe szerintem kétezres motor volt, mert az 1.6osom nem nagyon ül meg tőle elől csak hátul...

én a kocsi alját jobban félteném a helyedben

Hehe, az enyémben már 1x lezúztam ezt. Na nem is tatáltam sehol . A donor végül egy fordescort volt.
Ha nincs rá jelentkező ingyen átveszem. XD
Most nincs kedvem a hűtőfolyadékot leengedni hogy gyárira cseréljem.

felni gumi méret a lényeg,nekem a 17"-al 55mm volt a plafon

Sziasztok! S.O.S. segítségre lenne szükségem!
A mi nap nem tudtam bezárni az autót mert a kulcson lévő gomb hiába nyomásával nem zárt be ahogyan eddig tette! Kicseréltettem az elemet (gondoltam én,hogy csak ennyi lehet a baja,de nem)! A tartalék kulcs elővételével sem szűnt meg a hiba,azzal sem tudom bezárni:-( "mármint a központival" Kinek van esetleg valami ötlete, mit is lehet vele kezdeni!? Ha valaki megtenné,hogy válaszol akkor kérem az oldalamra írjon mert sajnos nem tudom mindig figyelni a fórumot! Kulccsal be tudom zárni,de az azért még sem az igazi!

Sziasztok!
Van egy eladó direktszűrőm, anno még a 146-osomban volt. Most került elő rendrakásnál. Van hozzá egy fémcső is, így volt berakva az autómba. Ha valakinek kell, az írjon az oldalamra! 5000 Ft-ra gondoltam, de meghallgatok más ajánlatokat is. :-)

Ezen a képen látszik, hogy hogyan néz ki:

Amúgy peremezés nélkül elől mekkora csüccs fér bele? Kicsit még kéne lejjebb tenni elől, de félek h már beleérne

nem fog lepattogni,mert melegíted közben a felületet ;)

Nem azért írtam, csak nem hinném, hogy ez a motor a tartósságáról híres, hiába van neki megadva minden. Állapotra az enyém is olyan, hogyha kereskedésbe tolnám, akkor szerintem 80ezerre tekernék:DD Meg már jó pár éve megvan és azóta egyszer se hagyott cserbe meg semmi, tehát igazából alapja sincs, csak ha lenne lehetőségem nyugodtabb lettem volna egy frissebb motorral:) Persze amiről tudom szintén, hogy milyen az előélete

Jár még 1 pohárkával.D

Azért vásárlás után illik bizonyos dolgokat cserélni, függetlenül attól, hogy ki mit mond A htőke csere nem nagy kalad(már akinek), de az sem 3 HUFos projekt. Viszont az tuti, hogy kevés a történet befejezéséhez.

Az acél rugalmas, a festék nem annyira. Még ha nem pattog le azonnal, akkor is valszeg meg fog repedni, akkor meg vagy később pattog le, vagy kirohad

ugyan!! ne viccelj már ... 195 ezer az kevés... azért több mint 10 éves kocsikról beszélgetünk, használt autónál nem kilómétert , hanem állapotot veszünk 100ezer alatt is le lehet amortizálni egy autót... én szerintem amugy is vicces hogy szinte nincs is ebben az országban 200ezret futott autó :D ugyanmááár , a mai magyar óratekergetős valóságban, a kereskedők agya is megállt 190 ezer kmnél , de mondjuk ők csak az igényekhez igazodnak, az emberek fejében van itt a baj. nekem 200 fölött van nem sokkal, de ezt se hiszem el teljesen.. ezért is cserélődnek a dolgok, én úgy vagyok vele..nem baj ha sok csak tudjam. tegyük fel h van egy 190ezret futott kocsi pont érett lenne egy vezérlés vagy akármilyen cserére, megterik 130ra .. és akkor majd 250 nél fogsz valójában cserélni... addig meg lehet szétesik 3x

még jó hogy nálunk csak svájci orvosházaspár nem dohányzó hölgy tagjától árulnak autót, aki csak nyáron használta..akkor is csak hétvégén és csak a garázsajtót húzta meg picit azért van fújva... ugyanígy gondolom az elemcserét is mint a kilóméter tekergetést.. cserélve van a sárvédő??? (bárkivel előfordul)ugyan kit érdekel csak legyen rendesen megcsinálva, hogy ne rohadjon szét 3 év múlva


bocs csak már nemm bírom nézni a festékmérést meg a kilóméterfigyelgetést :D vegyen mindenki uj autót akkor és meg van oldva :D

bálint92 neked csak annyit akartam írni hogy nem sok a kilóméter szerintem, a hidrotőke meg nem nagy kaland

Ebben látok rációt.. valaki linkelte múltkor a gumikalapácsos japót.. az agyra rögzíthető szerszámot mondod gondolom... , nem csak kívűl van festék...?? gondolom ott szakadna ahol a legjobban feszül..vagy nem?