Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

kösz szépen!

2.0TS-hez 14e volt, tavaj télen.:-))

Kérdezd Erhard242-őt.

az nem zavar.... de én amit néztem egy helyen, átszámítva 15 300 Ft

Azt nem tudom, de viszonyításnak jó. Igaz ezt még a forintzuhanás előtt volt.

1.4 TS klíma nélkül

Klímás TD-hez 8 e.

Hello!

Érdekelne, hogy ti, ha szükség volt rá, mennyiért szereztetek termosztátot?

Az nagyon sajnálatos dolog.Szinte hihetetlen!!!Nehéz ilyet elhíni.:-)))

nekem pl selenia után kellett motort generálozi...

Selenia Racing-ot eszi... nagyon... :S Ezért kipróbálom most ezt. :]

Jó kis olaj!!:-)))Mondjuk én nem Alfába használtam.Nekem semmi gondom nem volt vele.Én Alfába nem raknék Castrol, de más fajtát sem, csak kizárólag Seléniá-t.
De én már túl vagyok egy motor generálon.:-(((

Csak jó lehet...
Hívj fel, mondok árat!

Srácok, Castrol Edge Sport 10w60... tapasztalatok? :] És ki tud olcsóbban szerezni több db 4literest? :)))

Ábzolúte egyetértek :D

De télleg. Nem rossz egy német vas sem, csak nincs benne semmi élet...

:))) S turbo igaz?! :D Nem csak sima túró :P

Ebben dizájnügyileg egyetértünk. A Julis műszakilag viszont nagyon top! Egy normális kasztnival kéne :-)

Részemről inkább Fiat, mint VW. Az olasz vasaknak van valami hangulatuk, érezni rajtuk egy kis mediterrán lazaságot és főleg stílust. Egy német (főleg VW) autón csak a nyers kigondoltságot látod. Még a stíluselemek is olyan stílusoskodó kiszámolt vonalak, csak épp a kótázást nem hagyták benne. Legalábbis nekem ilyen érzésem van, amit marketinggel erősítenek is. És közben semmivel nem találom minőségibbnek a többinél. Érzetet gyártanak profin, mert tudják, hogy ezzel lehet elhitetni a kispénzű átlagpógárral, hogy ők igen, egy precíz, német presztizsautót vettek. Profizmus, de számomra stílustalan és dögunalmas. Egy Grande Punto valahol meg még mindíg megfog, mint ahogy egy Bravo is. A Linea 1.3mjet meg az ideális családos autó volna, ha az emberek valami fura oknál fogva át nem siklanának a puszta létezése fölött. Inkább vesznek táliját meg dévó aveót.
És néha tényleg engem is felb@sz, amikor már 40-50km-t kátyus szar úton rázkódok, kopog szerencsétlen stabszilent, felüt a futómű. Igen, ilyenkor egy Fósvágen baromi jó autónak tűnik, abban érzet van, ilyen nyers hangokat nem engednek eljutni a füledig. Aztán jön a meglepi, amikor autópályán a piroscsíkos orrú Golf GT nem bírja kanyarsebességgel a vén csotrogány dízelalfát, emelkedőn meg "bebőrzik a szeme". No és ilyenkor megsimogatom a műszerfalat, és lesz@rom hogy Tipo utód..:-)

no azt én sem :-)
de...

az én szememben sem a Mito, sem a másik nem Alfa...

Na mert a Jürgen fog? Átmatricázott golfot, polot, passatot köszönöm nem kérek.

Nem jó hozzáállás, ha eladják jürgennek, akkor van sansz az Alfás formára, a német precizitással.
Ha nem adják el jürgennek, akkor marad ami most.
azaz el van adva a Fiatnak, és kb 15 éve nem sikerül olyan Alfát gyártani, amire azt mondanák, óóóó ez egy Alfa!
Tudod, mint régen...

Úgyhogy ha eladják jürgennek akkor sem Alfa, meg ha nem adják el akkor sem.

meg is lehet kövezni:-))
Sajna az én autóm is csak egy ráncfelvarrott Tipo...

Ha eladják a Jürgennek akkor az alfa se lesz az.

de aaaaz nemAlfa:-)

és neked van igazad

Coupe Turbo...nem farigcsálnám sehova azt a motort, ha ott van készen a tökéletes élményautó..:-)

Szóval vén vagyok mint az országút mi? :-) Nem nem..csak türelmes...és gyüjtögetek... és egyszercsak veszek valami olyat, amire senki nem számít...addig meg ijesztegetem a népeket a kistraktorral :-)

nekem is egyébként az álom beteljesülése lenne, egy 2000 évj 145ös kaszni, egy 20VT motorral, na azt nem nagyon akarnám eladni.
az álmok meg azért vannak, h megvalósítsák őket:-)

Igen én is kibírnék egy kettőfeles Forester turbot :-) Nálam ott indul a bokszermotor a köbcenti és a benzinüzem... :-P

nem megbántásból, de egyértelműen látszik, hogy ez az érett, családos férfi és az ifjú titán beszélgetése:-)

:D Igen: "Boxermotor, 1.5 szörös szorzó, 1.8-as vagy 2.0-ás hengerűrtartalom kétszeres szorzó, benzinüzem ötszörös szorzó. Fogyasztás 0-val szorozva."

Ki lehet hozni a győztest könnyedén :D

Nem is akarlak én semmiről meggyőzni, kinek mi. Nálam sem csak a spórolás volt szempont. Ha az általam sokat emlegetett 5 hengeres 2 literes motor lett volna 146-ban, akkor csak az és semmi más.
De javaslom, hogy tisztázd magadban az elvárásaidat, mert csak azért venni és fenntartani egy lerobbant régi dízelautót pluszban mert kicsit fogyasz, nem hangzik logikusan. Egy plusz autó fenntartása van annyi, mint amit a fogyasztáson nyersz és igazából egyik sem lesz kihasználva. És még utálni is fogod amivel közlekedsz, aminek végképp nincs sok értelme. Én csak ezért javasoltam a dízel Alfát.
Boxert sem vezettem, TD90-et sem, úgyhogy ezügyben nem vagyok kompetens.
Egy autócsere semmiképp nem számít költséglefaragásnak, az elején mindenképp ráköltős. Attól is függ, mennyit mész évente. Ki kell okosan, elfogulatlanul számolni :-D

(Zárójel kinyitva, ha valaki mutat egy leszedett keréknél készült fényképet, megmutatom, de én nem találok :D )

Hát ez meg a másik... Hogy a spórolás sem mindenható...
Nézegettem a TD 146-osokat, de a boxer nagyon más érzés, összehasonlíthatatlan...

Szóval még nem tudom hogy lesz, de a költségekből most muszáj leszek lefaragni egy kicsit..... Sokezígy.

(Nem, még nekem sincs benne felső lengőkar :DDDD)

Tudod ami a csillapító - rugó mellett van, nemtom mijaneve... :D Ilyen kis gumi szar... Ottan fönt :D

Nagyon szutyok autót venni mi értelme? Én már rájöttem, hogy csak a hangja miatt benzinest tartani hétvégi autónak több mint luxus. A dízel Alfa meg egy tökéletes kompromisszum. Csendes, nyomatékos, alig eszik, és túl sok baja nincs. Mindezek mellett Alfa, tehát kegyetlen kemény futómű, precíz kormány, harapós fékek. A kanyarban teljesen jóindulatúan viselkedik, nem igazán érzem az orrnehéz dízel effektust.
Én nagyon megszerettem az biztos. Ha meg majd én is ott járok, hogy nem kell kompromisszumokat kötni, akkor más felé fogok gondolkodni....:-)

felső???
mivan?

hámondtam h nagyobb lökethosszal!
:-)

No akkor majd valami ilyesmit kitalálunk, hasznos lenne ha ezzel sem lenne gond... :)

:DDDDD Ezt kikérem magamnak :D

Én látens milliomos vagyok! :DDDDDDDD

Nagy nyomaték, sok lóerő, nagy fogyasztás! :D Az igazi ez lenne :DD

De ha sok a lóerő, már nyomaték sem kell! :P

(Amúgy mostanában elég komolyan gondolkozom valami nagyon olcsó nagyon keveset fogyasztó nagyon szutyok autó megvételén... Uno 1.3 D vagy ilyesmi... )

Te látens dízeles vagy amúgy, csak nem akarod belátni. Nagy nyomaték kell, kicsi fogyasztással...:-))) Kazettán beteszed egy Impreza hangját,oszt' le van rendezve a bokszerhang :-P

Lehet, nekem így volt cserélve 110e km-nél(?) Valahol vétel után nem sokkal. Most kezd már terpesztős lenni a futómű, de még nem kopog, nem nyekereg (185e km).
A titkot elárulata a szerelőm. Úgy kell visszapréselni a szilenteket, ahogy a gyári állapotban állt. Kb keréken álló autónál legyen csavarodásmentes. Ha a mostani jól van rajta, meg kell jegyezni, hogy hogy áll. Állítólag ennyi a hosszú élettartam titka, nomeg nem ütni vágni :-)

Én még mindíg a2l-es 5 hengeres Fiat blokkot fájlalom. Turbo nélkül, vagy turboval, ez már részletkérdés :-)

és ne felejtsük el, hogy több ccm-el... sokkal többel. :D

Boldogat neked!!!!!:)Csak miattad van!:))))

Hát ja, meg enne mellé sztem vagy 13-15 litert :)))

boxer kéne 16 szeleppel, nagyobb lökethosszal, meg mindkét oldali vezmóddal (húhh 4db vezmód?)
sztem elég szépen muzsikálna, 150+pacival és elég komoly nyomatékkal:-)


külön infó:
nagyon kedvesek a fijjúk, hogy végre kultúráltan kommunikálnak egymással, nem tudom, h békítőshow volt-e, vagy csak ez tőlük a 30. szülinapi ajándékom, de nagyon köszi, sztem ez nem csak nekem tetszik:-)

(akinek nem inge...)

A 8V-ben sosem romlik el a vezmód :)

Üdv!

Tudja valaki hogyan lehet kibányászni 146-ból a kuplung adóhengert?