Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Üdv!! Uraim!
Ültetés után az ütköző-porvédőket kicseréltem de nem tudom nem e tartja ki, most hogy rövidebb lett a rugó. Kell belöle visszavágni, mert nem is ült nagyot, meg kicsit keménynek tűnik. Természetesen a kérdés a kocsi elejére vonatkozik... :))
Előre is kösz ha valakinek van ilyen tapasztalata és megossza...

a küszöböt nem 2 csavar tartja, hanem ha jól emlékszem 5-6. és 6 patent is oldalanként, amiket pl pesten a patentdepo-ban tudsz venni, www.patentdepo.hu
én is most raktam rendbe a küszöböt, egy patent komoly 125Ft volt :)
és ahogy a Tanárúr mondja :) lehet hogy a tartók közül is eltört egy-kettő, nekem is kellett azt műanyagoshoz vinni. egyébként nem egy nagy kaland az egész, elég ésszerűen adja magát.

A küszöb teljes hosszában van vagy 6 patent, azok, illetve a tartóik el szoktak törni, erre oda kell figyelni. talán úgy jársz legjobban, ha mielőtt bármit teszel , veszel 10 patentot :D

Kellene egy kis segítség. A (gyári) oldalküszöb egyik vége kicsúszott a tartójából. A küszöböt csak annyi leszedni, hogy alul tartja két csavar, azt kell kicsavarni, visszarakni a küszöböt, visszacsavarni a csavart?
Vagy esetleg figyelni kell még valamire?

Nem hivatalosan miért kérdés, hogy mi helyére mi megy be? BÁRMI! :-D

patentoknál óvatosan könnyen törik!:(

Jó szemléltetés, biztos megtalálom ;)

Köszi!

Szóval itt!

Anyósülés oldalán, az ablaktörlő kar alatti műanyag alatt.Ezt jó leírtam:)

Üdv!
Pollenszűrő hol található a 146-ban?

Kék lesz az autó:)Jövőhétre meglesz a festék+lakk is,már csak a pénzt kéne előkeríteni a munkadíjra:)
Az kérdéses hogy a tető milyen legyen vagy behúzatom fekete vagy karbon fóliával(nem a gagyi tescossal) vagy marad kéken az majd eldől:)
Kipuffcsörgés nekem a katalizátor kivétele óta van 2-3500között:)

kíváncsian várom, thx

Mondjuk a féket nem alakítanám, mert az jó így is. A motorfelújításomnál már agyaltam ezen a motorcsere témán, de úgy látszik még mindig működik a népsanyargatás. Na mind1, marad ez.

Nézd meg a cartárs blogját, amit linkeltem. Hamarosan nekiugrok még egyszer, hátha megtalálom a zörgés forrását. Ha nem lesz jó, asszem elviszem kipuffoshoz. Majd megírom mi sül ki a dologból.

Köze sincs a hivatalossághoz,majd megoldom okosan csak nem akarom reklámozni.:)
A kék szín marad már meg van a minta,árat még nem tudok kérdés hogy kinél fogom csináltatni!
A fék már megvan csak fel kell rakni, Qv fék ferrodo racing betétekkel új tárcsákkal:)
Futómű is kész:)

ja igen. a hondámon, amikor műszakira ment, mindig cseréltük a kipuffot, mert volt hozzá agy gyári. megvan az utolsó műszaki adatlap, amit kiállítottak, egyedül abba kötöttek bele, pedig a motortérben a motorblokkon kívül minden ki volt cserélve. mondjuk biztos sűrűbben láttak négyütemű wareszt, mint honda civic-et.
de pl az opelbe sem szoktak belekötni, pedig astra motort elég sokat látnak felülről. és hát elég látványos az 1.8as hf a 2000-es blokkon, meghát kicsit dadogós is az alapjárat. :D

Optikai tuning készült a kocsim forgalmijába!!!!


megint van 2 év műszakim. :D + 1350kg-os megengedett ösztömegű ráfutófékes futót is húzhatok :D ez azt jelenti, hogy a 320 kg önsúlyú, 1T terhelhetőségű trélert húzhatom vele!

KI BESZÉL ITT HIVATALOSSÁGRÓL? :)

mindegyik jól benne volt, csak egy új izzó nem égett... :)
az egészhez még annyit, hogy aki hasonló miatt elkezdi nyomozni hogy melyik nem ég, az tegye be mindig mind a hat műanyag foglalatot (izzóval vagy anélkül). én először egyesével akartam megnézni és úgy látszik így nem zár az áramkör. mikor egy tuti jó izzó+foglalat két helyen se világított akkor azért kapcsoltam hogy egyesével nem tudom megnézni, hanem az üres foglalatokat be kell rakni a helyükre.
de most már világít rendesen, kösz a segítséget mindenkinek.

A köbcenti különbségnek megfelelő regadót mindenképp be kell fizetni, ha engedélyezik is. Az engedélyezés is akkor megy, ha autó-gépészmérnök által aláírt tervek vannak az átalakításról. Féket meg eleve nem is engedélyeznek átalakítani, úgyhogy kizártnak tartom, hogy hivatalosan be lehet rakni 1.6-ba 1.8/2l mocit.

:O nekem is kiad valami tompa fémes hangot gyorsításnál, de csak 2000es fordulatnál.
Szóvalakkor hogy is lehet kiiktatni?

Okészsokéj.:-))) Akkor majd egyeztetünk, hogy mikor.:-)

Elgondolkodtató... És akkor csak új törzskönyv, meg forgalmi kell?
Ez mennyire hivatalos információ? Eddig mindenhol azt olvastam, hogy vagy tökugyanolyan motor, vagy más motor, de sok fizetnivalóval.

1,6-1,8-2

Érdekel hogy mire gondolsz, küldj mailt :-)

Értem. Sztem + kéne lépned bizonyos dolgokat.) A blokkon kívül, a többibe okoskod6nak, de sok közük nincs hozzá.

Csörgőkígyóm nekem is van, a legutóbbi tipp egy cartárs blogjából (már nem emlékszem kié), hogy a hátsó felfogatásnál kell megkínálni egy samuval. A múltkor meg akartam nézni haver aknájából, csak kiderült, hogy tele van pakolva. Majd megyek másik haverhoz, aztán megnézem (századszorra). Az is eszembe jutott, hogy eddig rosszul rángattam, mert jellemzően előre-hátra mozog a rendszer gázadáskor (nekem terheléskor csörög), nem egyéb irányokba.
Na közben megtaláltam: ő az.

Megtaláltak valami VW Audi kódot a blokkon :-S
Akkor meg már megvizsgálták jobban, és megtalálták a váltókódot is. Ha hozzáértő elkezdi alaposan vizsgálni, szép sorban megtalálja az oda nem illő dolgokat, mint a Golf3 szívőcső, G2 karbi, Polo váltó, Pierburg elektromos üzemanyagszivattttyú (mechanikus helyett)...szóval volt idejük elszórakozni vele, a zsebük meg éhes volt...

Miből jöttek rá, hogy nem az ami?

Nem az lesz a baja.

Ajjaj, ha ez ilyen eccerű volna! Hogy én a Wartburggal mit össze szívtam már a motorcsere miatt...Nem egyszerű a történet. MInden műszakivizsga egy külön macera és hát nem is két fillér . Pedig tökéletes az álca, teljesen gyári kinézetű, még a 4 leömlős 50-es rendszer is kapott megtévesztésből malacfarkot :-) Legutóbb a vizsgaállomásról hívtak fel, hogy "te ez a motor nagyon nem stimmel". Szóval vagy visszaépíted kétévente, vagy veszel egy vizsgás autót pluszban, vagy sok sok pénzt gyűjtessz a vizsgákra...

És 1,6-ról mire lehet? 1,8? Vagy 1750 TBi? :)

Matt vérnarancs! De ha csak a listából lehet választani, akkor a kék.

Én is néztem, hogy miaf, aztán oda nem raktam, és összerakás után világított mindenhol. Azt nézd meg még, hogy jól dugtad-e bele a foglalatba.

Az a kettő nekem is vakdugó volt, és fehér a műanyagja. Abba nem kell izzó, inkább nézd meg nem égett e ki máris valamelyik cserélt (cseréld össze őket).

igen, megtaláltam a képeit, a szétszerelésről. de az izzókiosztásról nem írt sajnos

Én a gyári grafit szürke metálba vagyok belehabarodva, szoktam látni egy faceliftes sportcsomagos 146-ot ilyen színben...hát nagyon odab.. szóval szép :-)

Yeeah ez nagyon ütős lett :-) Gratula!
Holnap vendégek lesznek nálunk, úgyhogy nem jó az időpont, nomeg nem mostam le a trakeszt. De valamikor tényleg elgurulhatnánk valami attraktív helyszínre fotózni :-D

keress itt vissza, Szasza nemrég tett fel képeket is.

figyu nem veszíthecc semmit rakj egy olyan fekete müanyag foglalatba kis égöt aminek van fém lába és csavard bele dugd össze a müszerfalat és kiderül egyböl...

De ha megnézed hogy meik égö meik részt világítja értelemszerüen kitudod totozni hogy hova megy égő.

Az biztos hogy a benzinszint fordulatszám km/h hoz kell tenni kezd evvel és a többi adni fogja magát.

alul középen egymástól pár centire van három ilyen műanyag foglalat, és nekem pont ott van az a kettő amiben nem volt izzó, ezért tűnt fel egyből. ezen kívül a keret szélén van összesen 5 foglalat izzókkal, így találtam nyolcat. nem értem :S

Jó kérdés! Multkor pedig én is cseréltem szintén azon a részen volt sötét de kiment a fejemböl. az 100! hogy én 6ot cseréltem de nem emléxek vak dugokra. Ha emlékezetem nem csal azon a környéken 2izzó van.

Szerintem próbáld meg lehet hogy átcserélték vagy passz...

Az 100hogy elég szépen kell világítania azon a részen is

sziasztok, tegnap sikerült szétszedni a műszerfalat, de újabb kérdés merült fel :)
ma megvettem az izzókat, elkezdtem kicserélgetni mindet egyesével, de összesen 8 kis műanyag "bizbasz" foglalat van a hátulján, és eddig mindenki azt mondta hogy 6 izzó való a műszerfalba. ezek szerint a 8 műanyag "bizbaszból" kettőbe nem szabad izzót tenni, ezek vakdugók? a jelenleg üresek mellett 'légzsák' és 'abs' feliratok/jelek kicsivel arrébb, illetve ebben a két műanyag "bizbasz" vakdugó foglalatban nem volt a az izzóhoz fém vezető.
a kérdés csak azért merült fel, mert a csere után is még elég gyengének tartom a kijelző azon részét ahol a benzin és a sebesség skála 0-60-ig van. vagy ebbe a kettőbe átrakhatok olyan műanyag"bizbaszt" amiben van fémvezető és a fémvezető nélküli üres műanyag "bizbaszokat" meg kirakhatom a szélére?

Én inkább a simán gyöngyház feketét mondanám de az tényleg elég kényes szin da ha jó ember csinálja(nem háznál hökamra nélkül) akkor lehet belöle valami! :)

Subaru kék se rossz de nekem ez a kék is teccik nemtom mien :)

Csak elrontod a jó kis gyári alfádat... de te tudod... inkább vegyél egy jáccos autót :D

féket is teszel alá? az 1,4 féke oda már kevés, vagy a tied van már megcsinálva?

Lenne egy kérdésem azoktól akik értenek a kipufogókhoz! :)

Hogy történik az ha pl dinamitékhoz odaviszek 1 pl DTM véget akkor ök ott csinálnak hozzá egy dobot gondolom én... össze is szerelnék azzal járnék jobban vagy egy ilyen komplett DTM rozsdamentes dobbal?? Meiktöl lehetne szebb hangja vagy ezt dinamiték tudják hangolni az az első verziót választanám?

Elég érdekesen fogalmaztam meg de az az igasság hogy nem értek hozzá :(

Szerintem: - Hófehér gyöngyház fekete tetővel. (meg ez kívülről úgy néz ki, mintha egésztetős napfénytetőd lenne) :)
Van Debrecenben egy fehér 159-es, nagyon jól néz ki. :)

Hivatalosan 1,4->1,6-ra upgradelhetsz külön vizsga nélkül. Kiváncsi vagyok hogy oldod meg azt a motorcserét... vagy műszakin cserélgeted?