Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Á, az autókkal kell aludni, az, az igazi.))))

No igen..Integrale és Impreza...:-) Házat akarunk majd bővíteni (ha lesz pénz).Feleségem már kérdezte tőlem, hogy akkor csak garázssor legyen, vagy egy szoba azért odafér? Mondtam, neki, hogy a garázsoknak külön telket veszünk :-))))

Még néhány verdát én is L tudnék viselni Amikor ez áll, akkor Lőtolni a garászból 1 Integralet, vagy 55 Q4et, esetleg 1 Subarut.) + lenne valami hulladék(bármi), amit ütnék a városban, ha úgy hozza a sors, a tankoláson kívül pedig nem is foglalkozni vele, azt, ha +áll, akkor + szétverni, vagy mit tudom én.))

Az korrekt..:-)
Pont azon gondolkoztam, hogy nekem 3 autó kéne.
-Lenne a 146JTD utazni, dízellel előzni nagyon könnyű, pályán csendes, keveset eszik, nagyon jó vele menni, szinte pihentető.
-Lenne egy GTV, ami pályás száguldásokhoz kéne, tuti kijárnék versenypályákra vele
-És lenne a Wartburg, amit még felhúznék vagy 120lóig, a rövid váltóval brutál városi gyorsuló és a sz.r utak rally bajnoka.

Az első megvan, a harmadik alakulóban, a másodikra gyűjtök (10 év, és meglesz!)
:-)))

Én + ugyanezt tudnám Lmondani a 33al kapcsolatban, bár alapvetően ez a példány hulladék, de mégis ez az álláspontom.) Legutóbbi fogyazstásomon én is +lepődtem, 6,75 volt, ebben csak országút van, úgy általában 120-130 környéke volt a tempó, de néha kiugrott 1 kicst többre is.)) A 16vnek kb az igazi élet olyan 120tól kezdődik 5ben, és 215-220-ig + sem áll(minden persze, csak óra szerint értendő).))

Valószínű neked is a kormány gömbfej.Egy tized mm-t ha kottyan, már olyan érzés,mintha szétesne a futómű. A szerelővel 10 percig kerestük a kopogás okát, mire megtaláltuk(..tam). Rángatásra nem nagyon adja ki.

Help! Valami kotyog bal elől a keréknél (TSak rossz úton) és ku... nagyon behallatszik. Ránézésre semmi, rángatásra semmi, minden csavar a helyén, minden rendben, kivéve, hogy a szervóolajom folyik.

Hali!!köxike elfogadom azt a xámot!most minden segitség jol jön!!)

Az enyém is így nézett ki, szintén egy kátyú után, és simán kigörgőzte a csóka......

Én meg a JTD-t nem adnám most semmiért :-) Produkált egy 6.3-mas vegyes fogyit abszolút nem kímélős tempóban klímával (reggeli tankolás). Aztán meg ma Bp-n voltunk 140 alatt nem nagyon volt a mutató, volt egy huzamosabb 170 (Grande Puntyó leversenyzés) és vagy két három 180-ig parketta, dinamikus emelkedőn alázások, stb. Az 500km átlaga 7 alatt maradt :-))
És 140-150 között csak úgy duruzsol.

Estét!:-)

eltaláltam ma 1 kátyút:-(((
kellene 1 db felni S.O.S...

1értelmű:-DDD

Ha 45/6 vásárlására adnám a fejem, vagy 2.0 TS, vagy 16v jöhetne csak szóba.

Nálam ez a kezdetektől megvn. Be is írtam ide nem egyszer.

Szeva..jó munkát..:DDD

Na lépek vissza, húzni az igát:-DDD TSá

Még jó h ezt mondod:-DDDD

szvsz meg az 1,9td:):):):)

még sosem láttam működés közben t.nyomás mérőt...:)
nagyon nagy élményvolt:)(nekem):))))

no iggen..örök hála mindenkinek..:DDDD

Szvsz kb az az igazán bele való...Ezzel már igen jól mozog...

Nem hiába drukkoltunk:-)))

Sztem 45/6ban már Lég a 2.0 TS motor.

azért megnyugodtam rendesen...:DDDD
tök hamar felépül a t.nyomásom,ami a turbó jó állapotát mutatja...:DDD

jah és mindezt teljesen füstmentesen adja elő...:DDD

:-D

bocsi 90.....:D:D

Azért 901 pacival már menjen jól:-DDDD
És még akartál húzni rajta...

mert annyira jó...:DDDDD
ma elvittem , h nézze át..megyekérte aszondja a háznyomáson kellett picit emelnie, amúgy minden rendben..:))))
végre láttam turbónyomást a tocsimon..:DDD
ha kialakul a maxx nyomás,ami olyan 2500tól van, tartja folyamatosan...:DD
és 1 bar-t tölt...:)
azt monta h 901pacishoz meglepően jól megy....:DDD
porl csúcsok, turbó, adagoló minden rendben.....:DDDD

Mert annyira jó,vagy...? Nem mind1:-D

én nem sajna..

:DDD aszonta az adagolós, h ne bolygassam az autót, nem érdemes..

Skacok! Nem tudtok valami gondos gazditól eladó 146-osról? ;)

persze 146ot akartam írni.

Remélem nem komolyan kérdezted ;)
Persze. Az MJetek nem is teljesítenek rosszul. De a kis köbcentivel is simán rajthoz lehet állni, itt nem kell attól tartani, hogy az utolsót leszólja valaki ;)

Jah sziasztok.:))
ma volt adagolósnál a gépem....háááát.....

dízel is mehet?:DDD

Szerintem is nagyon hiányzik egy kis turbós motor, egy ilyen sportos márka kínálatából. :(

Ebben lehet valami :-(

Majd megkérdezek másik szerelőt is. Kivételesen a szervízben aludt a gépsárkány, mert a 7végét egy 1.4T Grande Punto-val töltöttem... :-)

Miért nincs az AR-ben már régen egy ilyen motor? A mi 1.6Ts-ünk sajnos sehol sincs. Illetve egy dologban megegyeznek: Mindkettő 10L-et fogyazt :D

Igen. Beszélni beszél róla mindenki, de szinte mindenki csak találgat. Ha mondanád, hogy csinálja meg, nem tudná.

Nem tudom, én csak továbbadtam a hallotakat :D

Meg fals levegőt?

A nagyobb oktánszámnál nem tol "szegény" keveréket?

Ma reggel megkérdeztem a szerelő srácot a szakszervízben, hogy ez a jelenség mitől lehet. Ő azt mondta, hogy a meleg miatt szegény keveréket tolnak a befecskendezők, és valahol fals levegőt tol maga előtt az AC és az égéstér között.

Ja boTS.))))
Láttom, hogy írtad, teljesen felesleges odamennem bohóckodni, örülök, ha 20. ott tudok lenni a fehér vonalnál.

Nem. Addigra 100-as lesz ;)
Most Kiskunlacházára készülök szombaton. Gyere te is!

Szóval, már 99es benyával készülsz 20.ára?))))))

Mivel mostanában nálam is jelentkezett az a tünet, hogy csak másodszorra indult a kocsi, ezért kíváncsi voltam valamire. Amit korábban is beírtam.
Utóbbi időben szinte csak 95-ös benyát kapott (Mol-Shell) és a nyár beköszöntével szarakodott az aznapi első indítás.
Lefogyasztottam a benyát és 99-es EVO-t tankoltam. Azóta mindig elsőre indul és nem esik le a fordulat. Most két napja nem volt beindítva és reggel is pöccre indult.
Én ezek alapján mondanám, hogy nem műszaki probléma miatt nem indul (LMM, lamda, gyertya, stb). Sokkal inkább érzékenyebb a gép a kisebb oktánszámú benzinre így a jó idők beköszöntével. Hisz ez a hiba szinte mindenkinek csak nyáron van!
Ezért kértem tőletek, hogy akinél van ilyen hiba, az csináljon egy hasonló tesztet. Tudom picit hosszabb idő, de hátha megoldjuk ezt a parajelenséget.

Dunakeszin van Német Misi.
Ő is Olasz autókat szerel. Pont az előbb beszéltem vele. kb. másfél héttel előre tud időpontot adni.
Ha érdekel, megadom a számát.

Augusztus 20
Alfás Gyorsulási verseny a Rábaringen az Alfa Romeo Club szervezésében. (Hagyomány)
Az augusztus a legsűrűbb hónap a nagy talik szempontjából.

Ahhoz, hogy sok ember összejöjjön egy olyan időpont kell, ahol nincs a közelben találkozó. Mert sokaknak pénztárca függő a dolog. És ha elmennek Szegedre (ahol tavaly 120-an voltak), akkor ide biztos, hogy nem jönnek el. Nehéz, nagyon nehéz meszervezni. Jó lenne jó sokan lenni. Amúőgy meg simán benne lennék én is, mert nagyon jó a banda!:-D