Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ha van fölös 5 kilód Piri átalakítja neked.

MiTo:-)

Egyszerűbb szerintem, ha veszel bele egy túrós mocit.

leáldozóban vannak a nagy vasak ott is...ekkora olajárak mellett:-(

Ez is igaz :]

Azért azt ne feledjük, hogy amcsiban a tipikus európai vagy japcsi autókat nem sokkal combosabb kivitelben forgalmaznak. Pld. Toyo corolla 1.8-tól 2.4- ig van. Ez az 5-6ezres moci a kimondottan usában gyártott, és a helyieknek készült gépekre igaz, és nem mellékesen, náluk még mindíg kevés az alu az autókban, ergo az autók nehezek:)

Valahogy csak át lehet alakítani a motort hogy bírja nem? Csak ugye az nem egy pénztárcakímélős dolog :]

1.4TS túrós már volt "itt".
Konstrukció nem bírná...

Vki látott már 2.0TS !!! TURBÓSÍTOTT !!!! motort? Érdekelne a téma :]

Motorszám "rohasztás", motorkód kérés és utána szabad a világ...

Szerintem nincs igazad, az igaz, hogy Pl. Amerikába ott biztos kiröhögnének minket 2.0-ás TSeket, hogy mit akartok ezzel a "szar" 150 lovas mocival, mert ugye ott talán ez a motor a legkisebb, de itt Magyarországon sztm nem számít olyan kis "fűnyíró" motornak :].

Bevállalta,vazze:-DDD

Persze lehet hogy van más is, de Ő a "legismertebb" ezen a téren :-)

azbiztos!:-DD

Erről Punisher CARtárs biztosan tudna mesélni :-)))) Szerintem az üzifalán, vagy emilben keresd nyugodtan :-)

Aszondom felejtsd el a TS-t, Af-esítsd és hajíts bele egy régi Lancia turbo motort, vagy akár egy 5 hengeres Fiat mocit, akár turbosat (Coupe Turbo félét). Az tuning, a többi csak pénzkidobás :-))) Pont tegnapszembesültem a ténnyel, hogy a Lancia Lybrákat szerelték a kedvenc 2 literes 5 hengeres szívóbenzines motorommal. És már 2000 körül alcantara belsővel, fedélzeti computerrel, 2 zónás klímával 6 légzsákkal jöttek ki. A fene ha megenné....:-)))) A 146 viszont szebb :-))))
Nekem is átfutott már az agyamon, hogy ha leharcoldódna a moci az enyémben, akkor valami ilyesmi jó lenne, de amennyire utánnaolvastam a témának, csak olyan motort lehet belerakni, amivel gyártották is!!! Elméletileg .... persze akinek van vmi ismeretsége jó helyen, az lehet meg tudja oldani. Ha ezirányú tapasztalata van valakinek, akkor megoszthatná velünk, hátha többeket is érdekel. Engem egyszer valamikor a jövőben biztos! :)

Jól hangzik :-)

Nekem egyetlen "pontos" adatom van, elméletileg keréken 149 lovat tud 3x-i G-tech G szenzoros mérés megismétlése után. Ez nagyjából 170-180 ló között van a tengelyen. Ugyanakkor a computa tilt 7200-nál, a kovácsolt technika viszont engedné, hogy elpörgessük akár 8000-8500-ig. Viszon ez nagy mértékben csökkentené az élettartamot, ha kihasználnám...és miért ne tenném. :) Ilyen magasságokban már 200-210LE elérése sem lehetetlen, de ennek a motornak szívóként kb. ez a vége. (Űrtechnika nélkül és sokmilliós beruházás nélkül.)

A szinter kérdése. 2 éve járok szinterrel Pesten dugókban. Gyorsulgatok, lassulgatok, váltogatok. Nem tört el a féltengelyem, nem szakadtak ki a gömbcsuklóim, nem cseréltem tárcsát, nem csúszik, nem mászik, csak szimplán fasza. Még a barátnőm is könnyedén tudja vezetni az autómat, és bizonyos keretek között csúsztatható. _Csak_ városi használtra tényleg nincs értelme, de könyörgöm, csak városba egy Alfának sincs értelme. :)

Ez Teddy volt autója. Jelenleg Tr3K tulajdona. Ha jól tudom, nem Ő volt a hibás, nem padkázós téma, hanem megtolták hátulról.

de de idővel felrakom csak most kezdtem el egy kicsit szerkeszteni őket :)

Ez nagyon ott van!:-DDDD
Figu már. ne akarnád feltenni az FTP-re a képeket?:-DDDD

:)

Nagyon jó képek komám!:-D

Ez szerintem Teddy volt autója...?!

csak nyugodtan :) max írjátok oda hogy foto:Bagee

Nagyon jó fotók!

Lehet hogy a rajtosat használnánk a cikkhez is, illusztrációként, ha beleegyezésed adod!

Boyci :)


GTA

hát,kb,ja..:-)

szerintem valami kézifékes megcsúszásos padkás dolog lehet :)

Egy kis FF képek :)

tenkjuverimaccs :)

Ez kié lehet skacok???
És vajon hogyan történt az eset?

Setleg.)))
Zöld, és ha minden igaz lila-fekete.

hali, valaki megtudja nekem mondani h a 145/146 boxereken,lehetoleg a nagyobb kobcentiseken milyen szinuek a benzinpumpa kábelei? esetleg egy 1.7 16v-n

Nem tudok pontos számot, nekem Wickey mondta, ha jól emléxem, vagy Erhard, de mindegy is, mert tényleg nagyon ment, és könnyedén.:-)

+ ugye, nem melexik L, mint a hagyományos.

Azért a ló túloldalára sem kell átesni.) A tulaj Lmondása szerint is 20, taklán, talán 30 lóval volt több a gyárinál. Amúgy jól ment a gép.

Sokkal jobban átviszi az Rőt, de utcai használatra nem való.

Mit gondolsz az enyémben milyen motor volt, amíg át nem konfirurálódot???
( 1956 km-ert mentem vele) :)

Ez így 1x nem megy, valamit, valamiért be kell áldozni.))

Naaaaaaaaaaaaaaa:-D

Azért aki ült már 1 QV-ban,az nem szokott ilyeneket mondani....

Nagyteljesítményű fűnyíró!? :)))

"amiben motor is van, az a V6. :-)"

Ez még OK:-DDDD

De a 2.0 TS azért már nem fűnyíró...

Csak azért mondom, mert úgy tudom, hogy a 4 hengeres TS mocival ellátott Alfa beceneve a "fűnyíró" A diesel az olajkályha, amiben motor is van, az a V6. :-)

Azért nem egészen...

Minden TS fűnyíró, de nem baj, azért szeretjük! :-))

iAntenna, Zsolt146, Selmak, Sloob Cartársak nem vették át a naptárukat, és nem is adtak magukról életjelet.
Kérdezném őket, hogy hogyan gondolták a továbbiakat? A naptáruk készen van, csak éppen el kellene vinni valahogy.:-)

Vannak akiknek még itt van nálam, de velük le van zsírozva a dolog.:-)

Sajnos történt egy két malőr.
Ennek több oka is lehet. Valaki Kaposon a fülembe tete a bogarat.
Nos:
1. Gege elnézte - van ilyen
2. nem volt eléggé nagy felbontású a kép.

:-DD
Nemtom, most már mindegy. Ez így lett. FAjintos kis naptár azért. Jövőre okosabban csináljuk.:-))

Lesz naptár. Erről én gondoskodom!:-)))

Együtt lesz a 147-esekkel. Elődök az utódokkal.:-)))

Nagyon köszönöm a segítséget Bageenak, Norbiapuuuu145-nak és M-Gegének a naptár készítésben, nyomtatásban.:-)))

A szinter kupplung nem szakad le, ha folyamatosan durván terhelve van és nagyobb nyomatékot is képes asszem átvinni Amúgy utcára nincs különösebb értelme szerintem. Aszondom felejtsd el a TS-t, Af-esítsd és hajíts bele egy régi Lancia turbo motort, vagy akár egy 5 hengeres Fiat mocit, akár turbosat (Coupe Turbo félét). Az tuning, a többi csak pénzkidobás :-)))
Pont tegnapszembesültem a ténnyel, hogy a Lancia Lybrákat szerelték a kedvenc 2 literes 5 hengeres szívóbenzines motorommal. És már 2000 körül alcantara belsővel, fedélzeti computerrel, 2 zónás klímával 6 légzsákkal jöttek ki. A fene ha megenné....:-)))) A 146 viszont szebb :-))))