Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

aatis,

csinaltal mostanaban valamit az ajtokarpit kornyeken? En akkor talalkoztam ilyen jelenseggel, mikor jobban meghuztam a csavart az ajtonyito (belso) muanyaganal. Amikor azon lazitottam akkor megjavult.

Azt azért mindenképpen nézd meg, hogy rendesen csukódik-e az ajtó. Én ma reggel próbáltam, belülről mikor próbáltam zárni, visszaugrott, aztán a jobb oldalit kicsit jobban be kellett csapni/csukni, utána bentről már zárt a központi.
Nálam is egyébként akadozik, majd ezt is át akarom nézni, mi hogyan van kábelezve, a távirányító jeleit miért nem mindig veszi stb.

Az ajtót simán, minden gond nélkül be tudom csukni, csak a zárással van probléma.

Ezt a glicerines dolgot kipróbálom. Az meg akkor annyi, hogy ami beakad záráskor (a kis pöcök), azt bekenni rendesen, és az majd beszívja. Jól értettem, ugye? :)

Köszi a gyors választ. :)

Mert szerintem eltöröd őket :D
Tedd be a kesztyűtartóba, az csak befér oda :)))

najó de nívea vana fürdőszobában, vagy az asszonynál, gyógyszertáriért meg el kell menni a gyógyszertárba.
az viszont jobban beszívódik a gumiba.
bakker nem találom a hókaparóm, fszkivan minden évben veszek egyet...

A gyógyszertári glicerin is jó, s még olcsóbb is, mint a nívea és csak glicerin nincs mellett más szutyok :)

azok
becsukni tudod az ajtót vagy azt sem?
nekem egyszer "átuggrott" és nem lehetett becsukni a jobb elsőt, addig erőlködtem kilincshúzgálással meg a gomb nyomkodásával, míg visszauggrott.
simán be tud fagyni egyébként
meg maga az ajtó is.
glicerin tartalmú vmivel be kell kenni a kédergumit (pl nívejja krém, tökéletesen alkalmas)
jégóldó nyugodtan mehet a zárba, csak büdös mint állat

Üdv cartársak!

Olyan problémám van a kocsival, hogy nem akar bezárni az ajtó. :( Se úgy, hogy távirányítóval rápittyentek, sem úgy, hogy a kulccsal zárnám (egyik oldalon sem). Olyan hangot ad, mint amikor bezár, viszont egyből ki is nyitja.

Volt már valakinek ilyen problémája? Mi lehet a megoldás? Mert így nem mehetek vele sehova.
Esetleg, ha jégoldót fújnék a kis záró pöcökre? Vagy allergiások a hidegre az olasz kocsik? :)

Ok, köszi!
Igen, ilyesmire gyanakszom én is, meg akkor megoldódhat az a probléma is, hogy a csomagtartót hol tudom belülről nyitni, hol nem (a nyomógombra se mindig reagál a kis ribanc :) ).
Csak ne lenne ilyen kvahideg :D

Igaz hogy nem 145/146, de talán hasonló gond lehet. Bátyám 155-ösében hasonlóan "random" üzemmódban ment a km óra. Szétbontottam a soför lábánál lévő kábelkötegeket, széthúztam az összes csatit, egyenként kapott kontaktspray-t, aztán az egészet kultúrált formában kötegelőkkel viszaraktam a helyére. Egy csomó elektromos gond megoldódottés még a soför lába is elfér. :) Érdemes még megnézni a csatlakozókat a biztosítótábla hátoldalában.Az óra problémát az okozta, ha jól emlékszek.

Ja :)
A probléma nem ismeretlen, de azt hittem, ír más is :D

+tanul6tad volna már ezt a dolgot a 33án is. Sőt azt is, hogy mit is kell ilyenkor csinálni.)) Lég kedves volt?))

Valaki nekem is írhatott volna pár kedves szót, hogy tényleg típusbaj vagy mi a km óra nyűgje :)))
Ma reggel pl. jó volt, igaz némely úthibánál nem mért, aztán észhez tért.. De legalább kb tudom, mennyi km a melóhely és az albi :D

Azt hiszem, ha jobb idők lesznek, az összes csatit átnézem, bezsírozom, aztán sose oxidálódnak el.

szia. melegíteni kel, mert a lámpabúra, és a műanyag közt valamilyen melegen gyurmaállagú szilárd tömítő van, én hőlégfúvóval csináltam, de van aki sütőbe tette (mondjuk van akinek el is repedt benne). Aztán azt a müanyag szart megkendácsoltuk egy négyes pozdorjacsavar, és némi olvadékragasztó segítségével. azóta jól smirol.

Csere. De Hellát vegyél! jó a bontott is, itt is Vaterán is lehet jó áron kapni.

Haliho. Kéne egy kis tanács hogy 145 első lámpát hogy tudnék szétszedni mert eltört a magasság állítóm... Lekéne valahogy szedni az első búrát...

És tényleg nincs :-) Sajnos...kerestm én is neten, hogy hátha, de nem...

Lőbb inkább a hfej tömítés köszön L, és a hfej is Lőbb megy tönkre.

Nah, megvolt az ,,első'' 200+ km, egész jó a gép, de, hogy mennyi a fogyasztása, nehéz lesz kiszámolni, mert a km óra persze nem mér :D De gondolom ez nem újdonság (megszoktam már én is a 33-nál :P )
Viszont érdekes, hogy az 1-est néha nehezen veszi be, de lehet egy váltóolaj-csere csodákat tesz.
De a fénye az kicsit gyengének tűnt a fényszóróknak, refivel lehetett látni jól az utat, a tompított max arra jó, hogy azt lássam, ki ugrik a vas alá :)

na ne parázz, az is lehet, h csak hfej pakolás csere, azt annyi

Feltunoen nem nyomta a vizet, de csopog valahol az tuti. Sziszegest is hallottam de nem tudtam megallapitani, hogy honnan jon.
Annyit hallottam az utobbi idoben, hogy mikor beinditottam a motort, akkor megmozdult a rendszerben a viz, mint a vizautomataban, mikor toltesz egy pohar vizet. Egy-ket bugyborekolas, aztan kesz. Majd elviszem Zolihoz, csak gondoltam megkerdezlek Benneteket, hogy miket nezzek meg, mert nem mindegy, hogy vizpumpa cseres, vagy huto cseres. Nem beszelve arrol, hogy kollegam szerint a legrosszabb, ha megrepedt a blokk, es az egesterbe kerul a viz. (bar hidegen nem parolog a kipufogo, talan azt elvethetjuk) Az olajom maxon van, szoval en ennyit tudok.

Nem folyatja valahol a vizet? Furcsa hangok a vízpumpa környékéről?

Natessék. Már gyün is valaki aki megcáfol :DDD

szvsz nincs.

Akár lehet is.

Mivel projektoros, ezért nem lett volna annyira bonyolult beszerelni.

Gyakorlatilag minden adott lenne hozzá.
De biztosra nem tudom mondani.

sziasztok egy kérdés van 146 osnak gyári xenon lámpája???

Jobb reggelt Cartarsak!

Tegnap este Pecsrol Pestre jottem a hatoson. Mindenk oke volt Dunafoldvarig, ahol megalltam es ittam egy kavet. Miutan ujra elindultam, lattam a tukorben, hogy gozolgok mint az allat, es mikor a hofok-mutatora neztem, az mar szemmel lathatolag kuszott felfele. Megalltam, a motorhaz felnyitasa utan omlott ki a goz a motorterbol. Elmentem gyalog az legkozelebbi kuthoz, ahol sikeresen vasaroltam hutofolyadekot. (12 litert). Visszamentem az autohoz, beleontottem 4 litert, es minden faszanak tunt, bar mintha sziszegett volna valami. Gondoltam elindulok, lesz ami lesz. Felmentem az M6-ra, es Erdig nem is volt problemam. Ott megint elindult felfele a mutato, megalltam kapott meg vizet, es hazaig semmi gondom nem volt.
Egy hozzaerto elmondana nekem, hogy milyen problemak lehetnek? Gondolom a huto eldurranhatott, a csoveket neztem, ott nem lattam semmit. Esetleg vizpumpa halalnal lehet hasonlo problema?
Elozmeny csak annyi volt, hogy neha inditaskor hallottam egy bugyborekolast.

Hala es koszonet minden segitsegert,
w.

na majd jöhetnek a tapasztalatok, mert nekem is szorul picit1-2 napja.

elsőről van szó, mert szorul, és szét akarom szedni hátha adok neki egy kis wd40-et vagy zsírt és jó lesz

Szerintem nem nehéz....... csak vigyázz a végállásra, mikor rakod össze. Nekem sikerült vele elpöTSölnöm. Persze ha az elsőről van szó:)

Járatni azt tudnám.....csak benzin kérdése.:D Itt úgy állnak az autók, hogy benne a kulcs, és senki rá se néz:) Valamelyik nap a főnök elküldött sörért a pizzériába és mondta, hogy a kulcs bent van kocsiba(VW transporter) és hagyjam is benne. Kint az utcán éjszakára......

Talán nem lesz vele gond. Az ablakot kicsit lehúzva hagytam, oldalt meg szellős a ponyva, mert jó nagy méretet vettem............:D

Az elsőt v. a hátsót?

? ez egy igen jó kérdés... :D

uraim 1 kérdés: a ablaktörlő motort nehéz kiszerelni?

Szerintem a rozsda nem a legvalószínűbb, ami inkább, az a penész... :S Igazából a legjobb megoldás az lenne, ha meleg lenne, de nem hinném, hogy a csatolt képhez 25 fok tartozik :P

Az esős taknyos időben nekem is olyan szagot szokott árasztani az autó, mintha valami ilyesmi lenne, de se nem ázik be, se semmi. Már magától a párától. Vagy a legpraktikusabb az lenne, ha fűtéssel + klímával (az ugye szárít) tudnád járatni sokat az ótót... De gondolom legkisebb gondod is nagyobb ennél.

:D
Itt is jó idő van. Holnapra már -15 fokot mondanak. Viszont cserébe ez a kép fogad mikor kinézek az ablakon.

Délelőtt letakartam a két napig garázsban szárított kocsit(sajna ki kellett állnom). Kerestem egy frankó szélvédett, és félig tetőtől is védett helyet.

Kérdés az, hogy nem rosszabb az ha le van akarva huzamosabb ideig? Nem pállik, párásodik rozsdásodik stb. be? Az ablakot kicsit lehúzva hagytam....

.Akkor semmi "létfontosságú". Ahogy sejtettem is. Na mindegy azért ha már veszek teknőt, azzal együtt próbálom meg megszerezni. kösz

Csak a kipuffot védi, nem kell oda! Illetve elvileg kell, de mégsem.

Így jártá.D

Sziasztok,
Lehet kissé fura kéréssel fordulok hozzátok. Nincs valakinek véletlenül egy 1.4 TS motorházat alulról mutató fotója? Az olajteknő része érdekelne eredeti állapotában.
Azért kérdem, mert letört az olajteknőmről az a rész, ami olyan lehet - sejtésem szerint - mint egy bilincs, ami körülfogja a kipuffot. Az már mellékes, hogy az olajteknőm is elrepedt és elfolyt az összes olaj. Meg akarom nézni, hogy egyáltalán hogy kellene ennek kinézni. aztán venni hozzá alkatrészt. Kösz

Amúgy kicsit sem volt ciki a csomagtartón bemászni. Dehogy. :DDDD

Ez a minimum.DDD

Igen. Lehet hogy menet közben is szaladni fogok utána és rugdosom a seggét ... :DDD

Tök jó...Nem hiszem el... Most szedjem ki?

Jah, és folyamatosan kell ezt végrehajtani.D

El is hiszem. Mi a végső időpont?

Az lesz, csúnyán pitsánrúgtam... :D Nehogymá hisztizzen egy kis hó miatt... :D

Nevelni kell.D

NA már kíváncsi vagyok, mire számíthatok :)))

Én inkább kivettem...