Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nekem 200volt a nagyon plafon óra szerint,GPS szerint 195km/h,de az egy picit meg volt piszkálva.

Nekem 190 volt eddig a "rekord" és volt még ott is egy kis hely a pedál alatt,nem egy erőgép de szerintem hétköznapi autózáshoz tökéletes társ.

Sok esszét írtam már.)

akkor retry... írok h töröljék...sry all

kis móka mára

hátulról...
előtte
utána

előlről:
előtte
utánna

ezt megismételtem mindkét oldalon... ami sár benne volt, meg mire visszapofoztam a bolhákat :D
de az élmény megfizethetetlen (Y)
(a manualban nem volt benne semmi erről) xD

kis móka mára

hátulról...

előtte:
http://img3.imageshack.us/img3/3443/snc00841r.jpg

utána:
http://img694.imageshack.us/img694/7900/snc00843h.jpg

előlről:

előtte:
http://img848.imageshack.us/img848/5174/snc00842.jpg

utána:
http://img863.imageshack.us/img863/1570/snc00844.jpg

ezt megismételtem mindkét oldalon... ami sár benne volt, meg mire visszapofoztam a bolhákat :D
de az élmény megfizethetetlen (Y)
(a manualban nem volt benne semmi erről) xD

Háát az előbb még megvolt mindene. :-) Mondjuk nem vagyok elragadtatva, hogy az autó főképével hírdetnek autót bontásra, lehet kérem majd a kép törlését, mert nem korrekt ez így.

Tartozom egy vallomással a 145-ös híveinek,,,gondoltam hogy most leírom:)))
Nem igazán jegyeztem Alfában a kis kategóriát ,de lassan egy éve hogy meg van a kis 45-ös és egyre jobban kedvelem,vezetés közben,na meg külalakra is.Nem tudunk beállni egy mosóba vagy egy kútra úgy ,hogy valaki ne kérdezősködjön róla. Az első hosszabb útja most volt velünk,hétvégén mentünk vele 1100Km-t ,többnyire autópályán és mondhatom hosszabb szakaszokat mentem vele 170 körül és még volt hely a pedál alatt... Voltak háromlábúak az úton,úgy hogy figyelni kellett.
Hát kellemesen csalódtam ebben az 1.4 TS -ben:)))) Jó kis kocsik ezek:))))))))

Warbi.... bontják az autódat? :D:D:D:D

bármelyik jobb autósboltban megkapod kb 2-3 ezerért

145 1.4
átlag 8liter... örüljetek...vagy az én készülékemben a hiba?

óhh... enyém is ehetne 7-t 150 nél :)

Sziasztok!

Két kérdésem lenne,az egyik hogy nincs véletlenül valakinek,elfekvőben keményített hátsó gátlója(egy pár)? Van 40 mm ültetésem,és karcsú a gyári gátló:( Meg hogy hol lehet olcsóért csomagtérajtó telót szerezni 145-be?

500ccm-es injektorok megrendelve :D

így van:D

na ezt értelmes felnőtt nem kisb... ermber így írta volna le:


az nem lesz jó, mert nem takarítja ki a belsejét, ugyanis amivel szakműhelyben csinálják az... (és itt következik egy rövid esszé arról, hogy az hogyan puceválja ki a belsejét)

Nem vagyok statikus.))

Akkor a 146-os sorban összefutunk :-)))

Mi neked a szakmád? Statisztikus? Mert a % nagyon megy, de a lényeglátásod az igen sekélyes...

Megyek! Most kérdéses lett, hogy családilag e, mert kicsit hosszúnak ítélték az utazást...

Nem vagyok én Lveszve sehol, a problémát nem tudtad 100%osan orvosolni, NNYi.

Hát ne lökjed annyira :-)))))
Alfacitybe jössz?

Nálam ritkán jön össze, mert sok az autópálya. 150-nél azért már 7 fölött eszeget, olyan 700km-nél szoktam beállni a kútra. Elmenne töbet, de nem szeretem üresre járni. Lehet csak téveszme, de talán kíméletesebb a nagynyomású rendszerrel, ha nincs üresre szipkázva a tank. Most az odafele út 450km-e autópályán, és még 300km országúton jött ki 6,4-re. Az autópálya ebből simán számolható 7,4-nek a tempót figyelembevéve :-))

Te a saját fura logikádban vagy elveszve...a probléma, azaz a zavaró zakkanás elmúlt. A difi kottyanásáról eddig is tudtam, de nem az adta azt az erős zakkanást, és a néha karcos váltást. De mindegy, úgysem érted...vagyis nem akarod érteni. Ez ennél régebbi a dolog, keredgess még visszább, hátha valami módon be tudod bizonyítani, hogy neked van igazad, mint mindíg...

Szoktam telitank+nullázás kombót csinálni, 900 km lazán megvan, mondjuk akkor már nálam is pislákol a szegénységjelző :-))

Pedig volt ilyen típus.

Mléxem, miért ne Mlékeznék?)
"Az összes(!) bakot ki kellett cserélni, és így nem zakatol váltáskor. Szépen finoman működik. A difi kottya még mindíg hallatszik, de így már közel sem hat olyan vészesnek."
Tudtommal a jtdn is a difi a váltóban van, vagyis akkor +állaőít6juk, hogy a probléma még mindig nem múlt L teljesen. Ergo a váltónak még mindig maradt hibája.
Csak az utolsó mondat miatt kerestem vissza.

Jól van ez így, nekem szárny nélkül is teszik :-) Van más projekt mindíg.
Most az elejét kell majd kicsit kipofozni, mert még a fotón ugyan nem látszik, de az utángyártott sárvédőben a festés alatt már dolgozik a vasoxid family. Elöl meg a sok autópálya rendesen szétlyuggatta már a fényezést, tele van apró leppattogzásokkal. Mondjuk ennyi baja legyen összesen :-) Mert amúgy disznó mód ment. A csipptuningot próbáltam behitelesíteni, apám 115 lovas 300Nm-es 1.8tdci fókáját szépen megfogja, bárhol, bármikor. Úgyhogy az ígért 136 lóból 120 biztos megvan. Pályán meg 170-től elég egyértelműen több a kraft. A hegyek közt meg igazán élmény túrázni a géppel. Hát még amikor 780km-nél még mindíg nem akar világítani a kiszáradásjelző (ahonnan még több mint 100-at elmegy :-)))

Ha tudtad, minek kérdezted?)))

Bezony ám :-)))

Berényi talin:


Warbi érkezése:


:-DDD

pont ez ugrott be nekem is a képről:) amúgy meg huhh de formás még mindig ez a 146:)

Ámen. :-)))

Ha ezt elolvasod, megtudhatod, hogy létezett 133-as alfa is.

:-P

Egy kis gyári szárny projektben nem gondolkozol? :-))))

Jajj most mit kell kötekedni, segíteni akart, de itt senki se ért semmihez, így inkább nem segít.

Mi ezen az érthetetlen? :P

Amúgy is JTD-d van, nem érthetsz Te ehhez... :DDDDDDDD
Na viccnek vége, ezerszer elmondtuk. Elkopik a billentyűzet, aztán múltkor kérdeztem Haleszt, hogy adnak-e újat, ha az Amore miatt kell cserélni, azt mondta, hogy nem.

Megéri?
Ánem.

Jó volna nem titokzatoskodni, meg okoskodni. Ha tudsz valamit adj tanácsot, ha nem akkor inkább ne írj semmit. Anno nekem a váltómmal kapcsolatban is ilyen színvonalon okoskodtál, és kiderült, hogy nem a váltó hibája , mint ahogyan sugalltad. A klattyogás és a néha nehéz váltás ha emlékszel.. Kinyomoztam, mert más még nem járt így. Kicseréltem az összes alsó motortartót, és jó lett. Ha legközelebb valaki így jár, nem fogom azzal sz.patni, hogy találja meg maga a hibát, hanem leírom a tapasztalataimat. Olyan nehéz dolog ez?
És még mielőtt nekiállsz visszakeresni az akkori hozzászólásokat, tudom, hogy képes vagy kikeresni és kiforgatni azt is. Kímélj meg ettől, unalmas.

fogadni mertem volna,hogy ez lesz a válasz....:D

Belülről, hogy tisztítod ki ezzel? Mert kívülről nem nagy kunszt lepucolni.)

Jah, ok.)

Lő kell venni a manualt, és gondolkodni kell.

azt hizsem az aldiban van ultrahangos tisztítógép, nem nagy, de egy injektor beleférne, és ha jól emlékszem 10 körül van az ára, magyarul ha 4 injektort kell csináltatnod, már megéri.

Már én is voltam így vele, de szerencsére nem sűrűn van ilyen. Már elég rég bosszantott fel. Egész hétvégén csak örömautóztunk, 1200km-t raktunk a dögbe. Villány környékén csavarogtunk egy jót :-) Ilyenkor meg végképp eszem ágában nincs gyújtogatni. Csak autózni, autózni...nagyon szerette azt a környéket, mint ahogy én is. Nomeg a dunántúli gázolajat (én meg a borokat :-)).

szerintem ez a baja. látatlanban nem tudom szétszedni megnézni. bocs.:)

számokat tudsz mondani hogy mekkora a nagy és mekkora a kicsi?

akkor írd le hogy mi,mert nyilván Te tudod

8, 12k HUFot írtál, de ha nem ez a baja?)

mikori az akksid?

Akkor vmit elcsesztem, mert kereken 8at fizettem a 4 injektor tisztításáért...

na igen amikor meg már nem indul akkor vakarhatom a fejem ha hirtelen menni kéne valahova :P inkább előre látó vagyok.

Aha.) Persze, csak nem 2, 3k/dbért.)

van pár dolog a leírtakban amikből:) ártani meg nem árt...