Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

12mm2-es kábel szabványban nincs :D tényleg elszaladtunk a topic témája mellett. mindenkitől bocsi. :)

azért ez indítómotor áramát ne hasonlítsuk már össze azokkal az erősítőkkel....

12 mm az átmérője, vagy 12 mm2 a keresztmetszete?

1ből az Lektromos műveket hajtsátok + róla.)))

"mennyire egyszerű lenne embernek nézni a másikat"
Azért Nnek vannak (Lő)feltételei is.)

Hali Urak! Ha ez segít valamit a kábelmizériában, az enyémbe 12 mm-es szalad az akksitól ,a mociig. (TS) :)

Hö-hö......a régi opel rekordomban szinte be lehetett állni a motor mellé....;-))))

olyan volt :)

Azt még biztos úgy tervezték, hogy akár egy V6 is beleférjen :P :D

Az Uno-éba viszont beférne még egy tartalék motor is. :))

az a motortér is olyan lehet, mint a 33 TD-é :D ott se lehet egy csavart sem leejteni :P

:))

"helyhiány miatt" Cipőkanál tuning rulez. :))

nekem is hátra lett rakva az akksi a 145-ben,helyhiány miatt,35ös tápkábel lett behúzva :D

jahh hát ő sem gondolkozott hogy honnan kéne áram a kis aktív ládának:D

Igen, azért mondtam, mert ott az akku a csomagtérben van, a motor meg elől.
Na egy ekkora kábel már jó a Hifihez is.
A 164 tulajoknak meg dupla előny, hogy az akku hátul van, vagyis a mélynyomónál, szóval hosszú kábel sem kell :) :) (A mázlisták :P )

úgy emlékszem apáméban (2.5 TD) kb 20mm vagy attól picivel több,és csodák csodája nem veszik el annyi volt hogy ne induljon be akár télen is:D

Abból sosincs baj, ha túl van méretezve, s ez nem csak azért jó, hogy a kábelgyártók is jól járjanak meg te szívj egy 25-ös kábel végigcibálásával a kasztniban, utastérben :)

Meg kéne kérdezni egy 164-es tulajt, az akksiról mekkora kábel megy a motortér felé (vagy annak a manuáljában megnézni), az már mérvadó keresztmetszet :) ;-)

Mert ugyanazt fogja mondani mint mi.....

nahh itt már megint megy a vitatkozás,a semmiről:D miért nem kérdeztek meg egy hozzáértőt? pl asszem Zselé foglalkozik hivatás szerűen hifivel...

Kicsodaaaaaaaa....?;-))))))))

Srácok, menjünk át a Hifitopicba!!! (Vili, amúgy érzem, most darázsfészekbe nyúltál... :)

:) elég érdekes ez itt. ez a túlmisztifikálás.

Ez hifi....ne keress benne racionalitást.
Vajon miért készítenek ezüstből kábelt....mikor a réz is kiválóan vezeti az áramot....?

;-)

Amit a meglévő fogyasztók ellátására/megvédésére találtak ki a gyárban. Valószínűleg "örül" a plusz terhelésnek :-(

Hanem mekkorát?

Oké, de mi szóltunk. ;)

Csak a hifinek min. 40-60 Amperes biztosítékot szokás használni. Na ezért kevés. (NEM falbontó rendszerről, hanem egy átlagosról van szó, egy 4csat erősítővel.)
Hifitopic?

A kocsiban a fő kábelek majdnem a szükséges duplájára vannak méretezve. Nálam azért a hifi kábele is le van biztosítva, h ha az erősítővel lenne gebasz, ne üsse ki a főbiztit. Viszont szerintem is túl van misztifikálva ez az egész dolog.

Köszönöm a segítséget! Sikerült bekötnöm... maradt a biztosíték tábla :), de köszönök minden segítséget

Ezért van a 60A bizti, a motortérben

Azt javaslom menjünk át a Hifitopicba...

"mondjuk azért eléggé túl van misztifikálva ez a dolog. mert sokszor behúznak 16-os, 25-ös vezetéket, miközben egy 6os simán elegendő."

Nem elegendő. Ezt úgy mondom, hogy a dinamikán abszolút hallani lehetett anno.

1,5 Volt feszültségesés amúgy óriási lenne. Számold légyszi ki, hogy ez mekkora teljesítményt jelent! Zsenge 10 Ampernél 15 Watt...

Abban biztos vagyok, hogy ha te kipróbálnád ugyanerre a következtetésre jutnál. Határozottan meggyőződésem, annyira hallható.

mondjuk azért eléggé túl van misztifikálva ez a dolog. mert sokszor behúznak 16-os, 25-ös vezetéket, miközben egy 6os simán elegendő.

ha feltételezzük, hogy 100A folyik (az 1200watt), akkor esik a 6os vezetéken 5 méteren 1,5 V esik rajta. de ne felejtsük el, hogy ekkora teljesítmény nem egy egyszerű erősítő, és a komolyaknál is csak csúcsban, amit egy kondival lehet kompenzálni.

szerintem 400watt-ig mindenképp elég a 6os vezeték.

nem is egy életbiztosítás...

Nem mellékesen minden egyéb fogyasztó arról megy.....

Az nem a legideálisabb hely, ha komolyabb erősítőd és/vagy elvárásaid vannak.
(Típustól függetlenül. Az ok: A biztosítéktáblához vezető kábel, bár vastag, de nincs annyira túlméretezve, mint egy tisztességes autóhifis tápkábel. Márpedig ahol 100 Amper szaladgál, ott számít a keresztmetszet, mert mérhető feszültségesés lép fel a kábel ellenállása miatt.)

most néztem meg se kell bontani.....igaz eléggé akrobatikus mozdulatokat kíván:)

ez lenne

Hello!
Látom írtak páran:)
akkor egy ujabb lyuk:)
a fékpedál felett van egy gumidugó(igaz meg kell hozzá bontani a műszerfal alatti műanyag takarót hogy hozzáférj) én ott vittem be

A bal oldalon,egészen fönt a motorháztető zsanérja alatt/mellett van egy elég nagy lyuk....

Én biztitábláról húztam le, onnan, ahol kapja a pozitívot

A tűzfalon szokás átvinni a tápkábelt. (A szélvédő előtti műanyag borítást kiszedve láthatóvá válik.) Sokszor gyárilag van is gumidugó, amit csak át kell lyukasztani. Ha esetleg nincs, akkor fúrni kell, és gumi vezetékátvezetőt is kell használni, különben ledörzsölődik a kábel szigetelése, ami elég veszélyes. A biztosítékot közvetlenül az akku mellé KELL tenni.

Sürgős segítségre lenne szükségem!!!
Van egy 1.9 jtd-m és be akarok kötni egy mélynyomót... na már most, fél napja azzal szívok hogy áramot adjak neki, nem tudom sehogy kivinni az utastérből a vezetéket, gondoltam arra hogy valami áramkábelről a beltérbe lehúzok áramot, de akkot meg nem ugyanannyi ampert kapna és félek hogy vmi gáz lesz. Kérem segítsen aki tud, hogyan tudnám megoldani a problémámat!!
Előre is köszönöm szépen!

köszöntem! féltem h megint elgurul valaki gyógyszere... :D

nekem is rossz az ablak emelőm. Ha felakarom húzni akkor lefele megy, ha le akarom húzni akkor meg lefele megy :-)

Probáltam hang alapján megkeresni a relét hátha az romlott el, de hiába kattog nemtalálom :-D

Bár én ezekhez holt hülye vagyok. Ha valaki nem mutatja meg sosem találom meg :-D

Nem a keresésről szólt Te is tudod. Én erre a válaszodra reagáltam: "Ha tudod, h hol van, akkor minek kérdezed?"
Egy szociális érzékenység fejlesztő tanfolyam ráférne az egész topicra. A fenti válasz információt nem ad, rövidre zárja a témát, és lenéző felhangú. Nem akarom tovább feszegetni a témát, de legközelebb a tudásodnak megfelelően jószándékkal válaszolj, és az én csőröm se fogja b@szni a dolog.

Pl: nem tudom pontosan, valahol a műszerfal burkolat alatt a biztosíték doboz környékén. Kövesd végig a kábel színeket, úgy talán megtalálod.

Nem bántani akarlak ezzel, csak valamiképp rávezetni téged és a többi cartársat, hogy mennyire egyszerű lenne embernek nézni a másikat, örömmel segíteni, és újra normális légkört varázsolni ide. Persze ha nem megy, nem megy, azért időről időre rápróbálok, hátha...

Ránézésre igen, a végdob és a középdob közti távolság a lényeg.

arról nem volt szó :P