Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

ugye hogy ugye:D nahh ezért nem szokott rajta lenne kézi,ez előfordult már nálunk Croma-val is,de az valahogy rosszabb mechanika,nem oldotta meg a nyereg csere sem:D hát igen a szalon az meredek tud lenni:D

Miert nem 4 tarcsas alapbol? Csak mert az enyem 4 tarcsa fekes.

Ja, igen...én cseréltem nyerget is már a jtd-n, pont a kézifék mechanikája volt már nagyon szétkopva :-) TRW- tettem bele, de sokat nem kell tőle várni, 2 év alat sz..rrá rozsdásodik. Úgyhogy most azt is le fogjuk kapni megint, kap egy kis ápolást, megmozgatjuk a dugattyúkat, ha kell cserélünk, zsírozunk, mittudomén. Hiába, mindenből a gyári szerelésű alkatrész ér valamit. A szalonból vett kézifék kötél az frankón bevált, nem fagy be. Nyerget is kérdeztem onnan, de olyan árat mondtak, hogy csak pislogtam.

(most nézem,mondom mi van Veled megharagudtál rám hogy nem írsz vissza,hát nem csak elküldted magadnak amit nekem akartál:D:P)

már akinek a td-re hátra dobot rakott Gepetto:D nekem tárcsa van:D persze hogy jobb egy elől hűtött:D a kéziféket meg azért mondom mert valahogy nem akar szuperálni,lehet nyerget(önbeálló miatt) kéne cserélnem...

Már miért ne lenne kézifék? A jtd alatt tárcsa van hátul, és mióta gyári fékbowdenem van, szépen működik a kézifék. Nem annyira határozott mint a dobfékes, de teljesen jó. Ellenben a jtd elöl hűtött, hátul szimpla tárcsás rendszere sokkal de sokkal hatékonyabb, mint a TD elöl szimpla tárcsa, hátul dob kombója. Lényegesen nagyobbat fog kisebb pedálerőre. Van összehasonlítási alap :-) A jtd fékje egyértelműen sokkal jobb.

Alexandro-nál állandó az árukészlet és a 45 bontás,van most nála ts-is..

Hali.
Érdeklődni szeretnék, hogy nem bont valaki mostanság 145 vagy 146-ot ?
1.6 TS-hez kellene egy két apróság.

jobbnak mondják,de arra számíts hogy kb sose lesz rendes kéziféked:D az hogy milyen autóból van szerintem mindegy,lehet diesel Tipo is...

Uraim, lenne egy kérdésem. Ha egyszer hazatérek, gondolkodom egy kis fék fejlesztésen, mert nem vagyok odáig kis boxer fékerejétől. A hátsó híd cseréje egy tárcsásra érne szerintetek valamit? Ha igen, akkor mindegy, hogy 1,4 vagy 1,6 TS-ből származik-e a híd?

Előre is köszi. :-)

felküldi postán? nem ver át..

valaki budapestről kellene a napokban elmennék érte....

keresd alexandrot,biztos hogy van neki

http://racing-bazar.hu/alkatresz/bontott/alfa_romeo_146_1.6_ts_bontott_alkatreszek_eladok

akit esetleg érdekel ma láttam...

De mieert jarunk ilyen szerelohoz?????Miert nem lehrt akkor mashova vinni?

mennyiért kelt el ha szabad tudni?:)

Igen, legutóbb 620ért árulták. Ez nem feltétlenül baj. Én is eladni akartam a "sportdízelem", csökkentettem is az árat szépen lassan, míg tegnap elvitték...

elég gyorsan esik az ára múlt héten 650volt:)

Sziasztok!

Ezt a mustársárga szépségnek látszó 45-öt nézte már valaki a csapatból?

Köszi és üdv
Seriff

Blog.. ha már a kép nem jelent meg valamiért.

Az EGR (AGR) szelep ezeknél nem nagyon szokott rángatást okozni. Szívbaj nélkül le kell lemezelni amúgy a visszavezetést így:



A computer betárolja a hibát, de szólni nem fog érte, piros hibajelző nem fog világítani. Ha így lelemezelitek, akkor teljesen ki van iktatva az EGR ha jó, ha rossz.. Ha így is rángat, máshol lesz a hiba. Ha így elmúlik, akkor jó :-) De gyanúm, hogy elő-elő fog jönni, nem tipikus hogy berángasson az egr-től. Ha nyitva megragadt, akkor lehetséges, de a lemezelés ezt is megoldja.

Esélyesebb sokkal a gázpedál jeladó csatlakozása a computer mellett az anyósűlés lábterében. Egy kis kontaktspray csodákra képes. Lehet még légmennyiség mérő, is és sok egyéb. Nekem nagy hidegekben a mai napig felvillan a piros jelzés, majd elmúlik. Mire kiolvasnám, nyoma sincs hogy mi lehetett, nem is foglalkozok vele.
Ha rendszeresen csinálja, akkor egy Alfást vagy hozzáértőt kérj meg hogy dugjon rá egy laptopot és úgy közlekedjetek kicsit, úgy, hogy a hibajelenséget el lehessen csípni. Legalább érdemes volna FiatECUScannel kiolvasni, az rengeteg paramétert kiír. Komoly problémát nem sejtek a háttérben, szóval nyugodtan használhatod az autót ettől.
Ha bármi hiba előjön, nyugodtan kérdezz itt, vagy a dízelmániában mielőtt a szerelő kicseréltet valamit drágán és feleslegesen. A jtd pont az az autó, ami 14 évesen sok százezer km-el is tud újszerű érzést adni, egy percig sem szabad elhinni azt az öregszik, már nem lesz tökéletes szöveget.
Annak a motornak 4-500e km-ig normálisan, rángatás, füst és egyéb jelenségektől mentesen illik elmenni.

Sajnos ! De azt gondolom, ha a fórumozók véleménye alapján , már egy hozzávetőleges, vagy egy tuti tippel megyek be a szerelőhöz, nem tud másik 3-4 " cserét " felszámolni. Itt volt az Agr szelep problémánk. Ezt írta ki a számítógép. Csere , mondta a szerelő . 28 e Ft+ munkadíj. Tisztítás ? Kérdeztem, amire 2 hét múlva adott időpontot . És azt mondta az nem végleges megoldás. Ismerőnek meséltem, majd házilag megoldották a férjemmel. ( INGYEN )

Ha ez "vigasztal", akkor a szerelők 99% a lenyúlásra megy. Persze tisztelet a kivételnek (csak kár, hogy én még nem találtam ilyet...). Nem kell ehhez nőnek, de talán még laikusnak se lenni. Igazi Veress úr a legtöbb. :(

nahh akkor most már tudod:D meg szerintem láttad már peti haverom is,tavaly volt neki 155 2.5TD-je,most marea kombi:) Bodonyi,de Szentén lakik,és Pribelszki:D Én meg szandán,fateromnak meg olyan 64-e van mint Buddhának,színben is motorban is,őket is szokták keverni:D

arról nem is beszélve hogy f*szbukon is ismerjük egymást:D

gyarmaton fordultál meg az ázsia kettő mellett,én jöttem a városháza felől,mutogattam is hogy a miaf*sztcsinálszittkellmegfordulni?:D de nem reagáltál:D

Ritkán nézek be oda. Pláne, ha csak Nógrád megyében járkálok. Erre ritka az Amorés ;)

Most már emlékszek :)))

karácsony előtt ezt írtam a találkozások topicba,de nem érkezett válasz:D :
DieselManiaco2013-12-17 09:30:12 // 43339
Tegnap láttam Kau bácsit:D Üdv neked,nagyon benne voltál a kormány tekergetésben:D

de lehet hogy tavaly előtt volt:)

nahh mostmár ne idegeljél romhány hőse:D Szanda:D tudod amikor tavaly vitted műszakira az ócskavasad akkor akartál rámsózni valami rossz kártyanaptárt a meteor előtt gyarmaton:D

Nógrád? Merre? :)

Igen megnézetem . Köszi

diagnosztikával kell kezdeni. ha van egy olyan cartárs a közeledben aki rá tudja tenni gépre,és a betárolt hibákat meg tudja nézni már az is jó,abból ki lehet indulni,és ami MIL lámpát(checkengine) villant az általában betárolja és kiolvasható,ezt kéne először,ez egy jó támpont...

Szóval ez csak feltevés, hogy esetleg lerakódás van a szelepeken. Egyébként én nem nagyon hiszem, mivel túlzás nélkül mondom, néhány másodpercen belül százon van a kocsi és a 120-140 nem erőlködés számára. Szerintem nem lehet komoly a gond, de azért nem vagyok nyugodt , mert bármikor előjöhet a probléma. A szerelők , csak azt látják, hogy egy laikus hozzá nem értő nő bejött a műhelybe, majd valamit cserélünk és ez a nő csak fizessen. Ha nem ( gyagyaként ) megyek hanem konkrét problémával, talán nem a lenyúlás lesz az elsődleges szempontjuk. A kommunikáció " Tudja ez már egy Idős autó és nem lesz tökéletes" . Nem is ez a célom, hanem egy használható autót szeretnék. Imádom az autómat !!!!

de a 2T olajnak nem igazán a tisztítás a fő tulajdonsága,hanem az ócska magyar gázolaj kenőképességének a javítása,szóval hogy ne kopjon a rendszer,ha komoly lerakódás van akkor csak az ultrahangos segít!

Köszi ! Megpróbálom .

2 deci egy teletankba,minden tankolásnál

Mennyit és milyen gyakran ?

ezt pedig neked kell tudni,én nógrádi vagyok,általában diesel műhely-szervízekben szoktak ilyet csinálni,de nem kizárólag,szóval ahol van ultrahangos tisztítóberendezés ott kell...

erről kérdezd GTPeti cartársat,ő foglalkozott ezzel a kérdéssel több német fórumot is átböngészett,és vizsgálódott...(én repsol-t szoktam beleönteni)

Hol melyik szerelőnél ? Gy-M-S megyében ?

a csúcsokat nem adalékkal szokás tisztítani hanem ultrahanggal.

Mi a neve az olajnak ?

Köszi ! Arra gondoltam, hogy ami a hengerbe belespricceli az üzemanyagot , azon lehet valami kis szennyeződés. ( Szerelő szerint ) Azt olvastam, hogy ezeket a szennyeződéseket eltávolítja .

ha jót akarsz akkor OMV gázolaj,+ alacsony hamutartalmú 2T(kétütemű) olaj,2 deci egy egész tankba,igazából ez a legtöbb amit megtehetsz a többi marketing...

ebben nincs adagoló,nem hiszek az adalékokban,esetleg egy próbát megér,de csodát nem kell várni,én most próbáltam a spurit,egy rakás szar,kár érte pénzt adni...

Sziasztok ! Köszi a tanácsokat, ma mentem vagy 100-150 km, ment mint az álom ! Élvezet vezetni, úgy gyorsul, mint egy új autó ! Ma semmi nem volt. Megpróbálok máshol tankolni . Mi a véleményetek az üzemanyag adalékanyagról, amit reklámoznak a gyártók, hogy esetleg a motorban lévő lerakódásokat és az adagolót is tisztítják ? Joli

Felsőholtpont jeladó? 3szor csereltem. Eleinte viszonylag ritkan leall a motor csak ugy, de ujraindithato. Nem tetel kb. 5e, nem kell szetszedni a motort. Nekem mindig megszünt ezutan a hiba.