Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ne is mond:)
Én átkábeleztem azt amikor beakartam rakni, akkor kiderűlt, hogy a 16V é...
A kalaptartó alatti csoki is más volt...

Friss szerzemény:)
+ a mini flotta:)
Amúgy érdekes, mert 1,8 16V nek van írva, de ez bíz keskeny kasztni:)

Na de ennyire?ez k mocsok egy tipushiba!!

"Istennek legyen hála ..." ;-)))

jó szombat lesz,amit adtál kábelt a csomitartóhoz az is törött volt.mit szivtam vele....

Meg a 8V elpusztíthatattlan! :-PPP

Még jó, hogy mondtam, hogy mielött berakod mérd meg:)
Sajna ezt is fel lehet írni a tipushibák közé:/

Nekem nincs már. De a havernak van 3 szett is. míndet eladhatja, ha van aki megveszi:)
Dedra gyári alu
Ez ki van gőrgőzve és feketére festve.

Asszem Stilautó.?
Bandié volt.
Akár jó állapotu 195660 as téli gumikkal

Meg lehet még Borbet is

Nem feltéttlen akarja eladni, de van az az ár amiért vihető:)

A 7 vége szombat legyen:)

Jaaa.
Nem jutott eszembe a nickje.
De akkor tényleg a szerelőm csinálta. S Ő is azt mondta, hogy qrwa sokat költött rá a srác.
Szóval Fischer-Tamás-Knapet ig visszavezethető:)

Ez a variáció ha jól tudom, csak ezt az évjáratot érinti. '96 tól az összes TS-en ugyanaz a hajtás van, amiben van balansztengely. Érdekes módon a régi fajta szíj forgalomban van, az kompatibilis valamilyen Lanciákkal, és talán a Q4-el is, de azok feszítője egészen más kialakítású.

Köszi szépen Uram ez nagy help

A 8V tulajok legalább ezzel sem szívnak :P :)))

Van egy kép is a kétféle feszítőről és szíjról:

Na,11 -óta szerelek.Gondoltam kicserélem a kábelkorbácsot ami megy a csomitartóhoz,hátha végre nyílik majd belülről is.Most ültem le.!!
Szóval kicserélem,nem jó,mérek, cserélek,vágok,toldok test,pozitiv,minden jó lenne de mégsem.Kiderült,hogy a kanyarban legalább 5 kábel volt eltörve,ami hol testelt,és zárlatot csinált hol működött rendesen,na de mind a két kábel törött volt.!
Mire ezt kitaláltam,lett hirtelen 5 óra.
A segédem is elunta magát:
A sógorral addig behúztunk egy új kábelt,és kapott új relét is,onnét ment a friss bekötés.

Mire rájöttünk,hogy tulképpen feleslegesen húztuk be az új kábeleket,már este lett.
Megforrasztottuk,és most minden működik.

Ha bekukucskálsz valami tükörrel a lyukon, a peremen levő pontokat talán meg tudod számolni bontás nélkül. Minden fognál van egy pont, így megtudod a fogszámot. Amíg nem tudod melyik fajta, addig szerintem ne bontsátok meg, mert aztán járhatsz balansz nélkül, mint én. :-) Egyébként az is lehet, hogy már át van alakítva új fajtára.

ez mind igaz!! ;-))

ezért is imádom!! :-) olyan mint egy gyerek, törődni kell vele!!!

Nem tudom ezt még nem néztem meg, hittem/hiszek az eladónak hogy nem rég volt cserélve :P de azért megnézetem majd.

A tiéden is 23 fogú van? Ha olyan, akkor nagyon figyelj oda rá, mert a kereskedők általában azt hiszik, hogy az újabb cikkszámú, 25 fogú kereket fel lehet helyette szerelni, de ez sajnos nem igaz. Nem csak a fogszám, hanem a modul is eltérő. Az új kerék fogszámát még a boltban számold meg, nekem egy ideig 3 újfajta feszítőm is volt, 2 kereskedőtől. Egyet később beépítettem, egyet már visszavettek, egy meg még lóg, annak az árát valószinűleg levásárolhatom majd, a pénzt nem hiszem, hogy visszakapom.

Igen köszi azt mi is észrevettük csak el is feledtem útközbe hogy az cserés lesz.

milyen 14es alu-id vannak?

Sajna csak hétvége lesz belőle,kicsit be voltam havazva.De hétvégén 80%-hogy megyek.

V6-ot szeretnék 1.4 légszűrővel:)

Jah, múltkor visszanéztem a hozzászólásait....

Valaki megnézhetné élőben az autót, hogy oszlassa a kíváncsiságunkat :)

nembaj, megszoktam már!!! :-DD Alfa ... ;-))

Nem-nem, 15 éves autó..

A "knapet" nevűre emlékeztek még? Itt osztotta hónapokig hogy milyen jó dolgokat csinált az autón. Volt aztán szó turbósításról, meg mindenről.
Aztán egyszer csak "el kellett adnia". Először 800,700,600,500.000 volt az ára mire megvették, most meg eltelt cirka egy év(?) és 300 kiloért adnák tovább..
Hát nekem valahogy nem kéne.. :)

Ezen vagyok én is.
Annyit tudtam meg az autóról, hogy előbb Fisheré volt, aztán majd az őt követő második gazdája kb.1 éve Marklar ismerősénél javíttatta meg, aztán ...

Ha lenne ennyi lóvém, én megvenném! ;-))

Nahh ja:)
Tegnapra igérted magad:)

Csinálj képet. De, akkor ez valószínű tényleg az átmenet. Viszont így 95 évjárat gyanús. Ettől még "porosodhatott" valahol 96 ig...

Tudok bele 1,4 es, 1,6 90le (Sporting volt előszőr), 1,6 16V 105 (bravo motor) 1,8 8V
2,0 8V 2,0 Turbo motort és V6 ost is :)))
14-15 ös alut? :)
13 as Alfa dísztárcsát. 13 as retro FIAT dísztárcsát:)))Meg van 1 chrom végem is:)

Uraim! Tud valaki valami friss infot erről a 155-ről.
(Láttam, hogy volt már egy-két Cartársnál.)

Azért mert a gumiharang felső fele állandóan összeér és szétdörzsölődik.Ez van....

Egy jó kis dokumentum-film!! :-DDD

nem tudom láttátok-e mááár!!! ;-)

valakinek volt már hasonlókban része??? :-)))

hm ... akkor ezekszerint az ültetés miatt van a gumiharang szakadása?! :-(((
hát igen, vmit vmiért!! ;-)

Na mi úgy körbevarrtuk,hogy kalapácspróbát is kapott,de simán bírta.Így fel mertem rakni.A kipuff leszedésben már nagyon profi vagyok,7 perc alatt leszedem,az emelő kiszedésétől számítva.Kapott új csavarokat.De most már végre nem fúj ki sehol.
Visszakapta a régi jó gurgulázós hangját.

Az ültetés szépségei...A porvédő gumiharangokat már rutinból cserélem én is.Felválltva szakadnak szét "szerencsére" van belőle 1pár.Most vettem egy külsőt és egy belsőt is.

Lassan nyitnia kellene egy műhelyt is! :-))

ilyen középdobos-film már nálam is lejáccódott az autóvásárlása után!!! :-(( elvittem kipuff-servizeshez, aki jól megerősítette, kábé két nap múlva megint elengedte körbe a cső, aztán itthon muszáj volt leszednem az egész rendszert és a szembeszomszéd profi módon körbevarrta, azóta bírja (le is kopogom gyorsan), és ennek már egy éve!! ;-)

Jaja,a környék beszerzője:-))

A Marklar műveknél? :-DD
Én is mindig oda járok! ;-))))))))

Ne is mond,még az ablakokat is kicseréltem eredeti gyári zöldre,persze az sem ment simán,a mozgató pálca műanyag vackát letörtem,így most nincs gombom amit le lehet nyomni.Na majd pótolom érden:-))

Látom nem unatkoztál! :-))

Ahogy nézem a baj nem csak nálam járt:-)
A középső dobon a toldás szépen el engedett,igy miklósról hazafelé,rendesen jött be a gáz,és csörgött piszkosul.A képeken látható hogyan orvosoltuk.
Kapott a hegesztés rozsdavédőt is.
Aztán az önindító csere,na az nem volt piskóta,de megoldottam,rohadtul nem lehet hozzáférni.

Vazz, hogy nálad sem megy símán semmi! :-DDD

ma megint fény derült egy újabb hibára!!! :-((( nemis ... inkább kettőre .... vagy háromra????!!! :-((( nembaj, megszoktam már!!! :-DD Alfa ... ;-))

szóval: sikerült kicserélnem a jobb oldali első lengőkart is (a múltkor félbe kellett szakítanom, mert az a szar stabilizátor-genyó, ami "belemegy a lengőkarba lefelé az a nyúlvány, na a csavart csak flexxel tudtam levágni róla, így újjat vettem mindkét oldalra, az a biztos), és azt vettem észre, hogy a tavasszal cserélt jobb oldali gumiharang (belső) kezd szakadni meginnt!!! :-((( most vettem a bal oldalira is, mert az már körbe volt szakadva! aztán mostanában éreztem, hogy a jobb oldala ráz olyan 80-100as tempónál, hát a felni belő pereme meg is van ütve szépen, és szálszakadt is a gummmaaa!! :-((
tehát holnap irány gumikeresés (205/45R16, lehetőleg peremvédős) és görgőztetni a felnit!! meg szerezni kéne már egy normális emelőt is, mert eddig mindig a gyárival emeltem, csak az ültetés miatt nem megy be alá, így az első kerekekkel rá kell állnom téglára!! :-) a magasabb ültetőrugók még most se érkeztek meg!! :-((

A képen látható balasz feszítőgörgő sérült, a pereme folytonos kellene legyen. Nem biztos, hogy bajt okoz, de az ördög nem alszik... Ráadásul nem biztos, hogy mostanában cserélték, mert a '95-ösre gyárilag szerelt 23 fogú görgőt már nem gyártják. A régi görgő peremén 23 kis lyukacska van, a most kaphatóén 25. A kettő nem cserélhető fel, csak a szíjtárcsákkal és a szíjjal együtt cserélhető. Legalábbis mi így jártunk.

Na most mar en sem tudom mi van.ennek csepp alaku indeylampaja van,legzsakos kormany,a muszerfal sokkal tobb mindent mutat mint az 1,7,akkor szeles kasztnis.de a motor az 8v,mert ugyan ugy nez ki mint az 1,7 volt.akkor ez most mi???az atmenet?

Akkor hajrá! :-))))

Hát ez is gazdasági totálkár lett, remélem azért nem jövök ki nagyon rosszul a dologból...
Szerintem egyébként újabb autó nehezebben lett volna gazdasági tk, mert ott sem került volna sokkal többe a karosszériás, fényezős, műanyagozós, szerelős történet, viszont ott ez az autó piaci értékének jóval kisebb százaléka lett volna, vagyis jobban megérte volna javítani...