Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Majd nekem is meg kell csináltatni. Ha elégedett leszel az eredménnyel, megoszthatnád velem, ki és hol javította. Eddig szinte mindenki csak szívott a karosszériásokkal. Én azért nem szeretnék.... Csak az utcánkban van kettő, de nem jártam még ott, nincs tapasztalat.

Amúgy jó Reggelt! :)

A hétvégén elkezdtem a 155 rendbe tételét. Jövő héten érkezik a gyári szelepfedél tömítés. Az ajusa 1,5 évet bírt, most állt 2 hengernél az olaj, de gyertya magasságig! 1,5 órát takarítottam a hengerfejet, mert a tömítést még anno megfejelték egy fekete pasztával is. Én arra gyanakszom, hogy a pasztában lévő savas anyag marta szét a gumi tömítést...de ez csak egy elmélet.
Aztán jön a főtengely jeladó csere, legújabb fejlemények szerint emiatt áll le random a verda. 3 éve kicseréltem egy bontottra (a melegben nem indulás miatt), most költséghatékony megoldásként visszarakom az eredetit (bár 10K-ér hoznak nekem újat), hátha egyelőre megoldja a problémát. Utána visszakerül forgalomba. Májusban vizsgáznia is kell :/.
Aztán ott van az április-október időszakban a nem indulási probléma, ha süti a nap, pl reggel, nem indul el. Ha hajnalban, míg nincs meleg, kimegyek beindítom, utána simán megy, semmi baj. Ha elfelejtem, akkor sux :P. Ez nappal jön elő, este v árnyékban nem gond. Akkor sem, ha 40 fok van árnyékban, csak ha süti a nap az autót. Tegnap mondtak immo vezeték problémát, előfordulhat, hogy nagy hőtől kilazulnak a vezetékek, de valószínűbb a vezérlő computer probléma. Ha felmelegszik az utastér meghülyül tőle a gép. De miért? És ha nagy nehezen beindult, utána miért megy simán? Voltam anno megnézetni a gépet, akkor termosztát hőmérséklet jeladó hibát mutatott ki, míg be nem indult, utána törölhető lett a hiba kód és nem is jött vissza egy darabig. Ez azért lehetetlen, mert 3 különböző jeladóval is próbáltam, ebből 2 új volt.

Szóval, ha ezeket megoldottam, akkor járóképes a kocsi, és ahogy lesz zseton, jön a külső rendbetétel; az asszony által okozott károk kijavítása... meg egy, amit én csináltam, mikor nem tudtam megfogni egy hazavontatás után, és nekigurult a kapunak.... A listát nézve lesz vele dolgom, de idővel minden a helyére kerül :) Jah , és bónusznak ott lesz majd egy kuplung csere is, mert én még nem cseréltem, de győzködnek a szervizben, hogy rendben van.... :P

Hát úgy, hogy szarul csinálták meg. :-((

Ez elég csúnya! Alig pár éve javították, ez hogy lehet?

Jut eszembe, a 2-es számmal jelölt félkör alakú izékéd van az anyós oldalra, meg bal hátsó nem beázós lámpád? Ha igen, akkor hozzátennéd ezeket a kábelekhez? :)

Nagyon bízom benne. :-)

Próbálkozás volt, de nem jött össze. :-(

Hát jah... :-/
De nemsokára cíííp lesz. :-)

Elvileg most ennek működnie kell..

Ahogy az informatikusok arany mondata is mondá:-)

Ezt a 7 vegen kiprobalom,piheneskepp! :))
Kosz.

Sarkalatos pontja a 155-nek, de remélhetőleg most rendesen kijavítják. :-)

Ajtó le-fel cakk pakk. 3-10'. A 10', ha rá van gyógyulva a zsanérra. ;)

Koszi. Most a kihivasokra nincs idiom:))
Is egyik ajto tokeletes a masik helyere?
Blocs az irasmodert de a telefonom nem tud jobbat

Az első...de a második az igazi kihívás:-)

hát olyasmi:-)

AR Code

immos, elektromos kütyüs rendszer:-)

Azt akartam kérdezni, hogy neked nem lett már kilakatolva egyszer a segge? Mert az enyém egyáltalán nem volt ilyen gáz...

Hello urak.
Olyan kérdésem lenne,mi a véleményetek melyik az egyszerűbb,jobb megoldás?
Ajtót cserélni cakk-pakk, vagy átpakolni egyik ajtóból a másikba a cuccokat -zárak, ablakemelők, kárpitok fóliák .

és ez mit jelent pontosan?
ott lebeg felette romeo őrangyal és vigyázz rá? :)

Sajna ügye nem lepődök ezen meg. :O

Rohadunk... Mindkét oldalon... :-((



De már doktor bácsinál a gép. Szépen bekukkant a sárvédők alá is. :-)

Hmmm újabb drágaszágok :D

Valaki? Egy 1,8 8V 155? Egyben. Motorja jó, váltó OK. Napi használatban volt. Nem szívesen, de akár papír nélkül is. Kevés a helyem. :/
Fekete tulajoknak 2in1 is lehet. De ügye ez nem szabványos. ;)
Ami szar: indexek, repedtek, fényszórók kavicsosak, Be ajtó alja !? rohad. Bal ajtók horpadtak. Első taposók szarok. Jh doblemez, csomi sarka is szar. Tükrök ragasztva, de jók. 1db balos kilincs is törött. Kézifék is 0. Motornak enyhe lánc hangja van.Viszont meglepően csendes. Kipuff is OK. Hátsó sárvédők is jók. (nem a sajátja, csak fel van rá dobva.
100e

FTnek. ;)

ALFA ROMEO CODE RENDSZER A lopás elleni fokozott védelem.

üdv! mit jelent és mire való pontosan az ALFACOD???

Okés

Na kész vagyok! Ne máááár! Azért ennyire nem akarlak kihasználni :)
Nem nagy összeg szerintem az új, meg hát Benz cartásnak van unixos kedvezmény kb 35-40%. Kibányásztam, elvisszük majd az unixba hátha úgy tudnak segíteni.
Ha nem akkor majd hozzáadjuk az árát a munkadíjadhoz, mert ha minden igaz jövő hétvégére kész lesz koppra. Már a HF a helyén,nyomatékra húzva, felkerültek a sallangok 80 %-ba, csak ránk esteledett. Még dobunk rá új szíjakat, görgőt, gyertyák, benzinszűrő, új ac,új kipu tömítések,meg az olajhűtőt újra csöveztetem olyan hidraulikus üzletben. Ha meg van minden akkor egyeztetnék veled egy vezérlés beállításra. :)

Adjak olyat is?��

Üdv Urak!
Lassan a vége felé halad a felújítás. Mint említettem a hf-be beszakadt egy érzékelő. A manuál szerint ez az izé villantja a ledet a műszerfalon 100 fok felett. Sikerült az eredetit kioperálnom, de sajna a számok nem igen látszanak rajta. A hf túzfal felöli oldalán van a nagy olajnyomás mérő gomba felett van. A képen a 3 számmal jelölt. Akárhogy keresem a FiatEperben nem találom. Nem tudja valaki a gyári számát véletlenül??????

Várom is😊

Bizony😊

Rávalók úton:-)

330mm, jól emlékszem? :-))

Felni homokszórva čs megjött a fčk is...😊

Ennyi! :-DD

:)

Köszi, így már okés. :-))))

na most megmost

Kitöröltem, de semmi.

Ne bénázz... törölj vissza a linkből néhány http:// -t :)

Nem tudom megnyitni egyiket sem. :-(

Én ezt használtam már jópár évvel ezelőtt,jól bírta. De most hogy keresgettem van nálukdirekt karosszéria ragasztójuk is.

Köszi Urak a segítséget! ;-)))))

Vagy miben volt. :O :D

Vaber SP5 tömítő,ragasztó. Kb.1200-1500.-Ft.

Sikaflex, UFF:-)

Valamelyik Sikaflex esetleg?

Karosszéria tömítőpaszta, ami festhető. Ha megtalálom a nevét amit a V6-hoz használtunk megírom.

Kérdés:
Hátsó sárvédő csere és lakatolás lesz a vason. Milyen tömítő vagy ragasztó anyagot érdemes használni az összerakásnál? Biztos van amár valakinek ezzel is tapasztalata és nem csak a szétszedéssel. :-))
Előre is köszi a segedelmet! :-))