Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Lemaradt a kép

Eső után napfényre várva.

Én is szívesen kómába esnék most:)))

Ehh... Inkább nem tettem volna. :)

Mekkbeszéltük Bratyesz!

Megébredtél?:))))

Gyere sűrűbben Gizi. :)

Ha minden benne van akkor Ámen! Ezt nem ismerem... Üdv.

Igen.

Előny, ha kistestű, és hajlékony gerincű az ember. :)

Bandi, akkor ez a cucc elvileg igy komplett, és működőképes?

Köszi ! Akkor azt hiszem délután belevágok.

Megoldható, de nagyonszar meló. Kicsi a hely.

Sziasztok ! Cserélt már valaki radiátort vagy csapot a gépen ? Itthon meglehet oldani szerintetek ?

na mondtam én :)

Úgy-úgy.

És szépen el lehet tökölni vele:)))

Rosszul mondod: ebben a fajta lufiban az ezüstüs henger az indító, érzékelő egység egyben. Itt nincs sárga kábel, nincs átvezető, nincs külön lassulásérzékelő.

Ez igai, de nem teljesen. Kis hézagolók vannak a szelep tetején (asszem 8-as) azokat kell cserélgetni. Vezérműtg ki, tőkék, ki, aztán ott van.

Valóban nincs benne elektronika, legalább is amit én bontottam nem volt, úgyhogy valszeg ütésre műkszik:)))

nekem nincs benne az indító patron. de ezek állítólag még kezdetlegesek, az ütést a kormány oszlop alapján érzékeli. több helyről ezt hallottam. aztán kitudja, én nem raknám bele, és nem is fogom :)

a linket ide akartam, no :) Egomra meglesz????

500huf, ide v oda... KELL!!! Utaljuk?

Helyes a dörgés, hatalmas meló lenne és bizonytalan a működés, ki kell herélni belőlle a lufit meg a patront és úgy feltenni a kormányt. Én nem érezném biztonságban magam egy házilag bebarkácsolt lufi mögött:))

Bizony hiányzik! Pl. a légzsák indítója, ami érzékeli az ütközést! Ez a cucc ad elektromos jelet ami berobbantja a pirotechnikai anyagot a lufiban! Ezeket speciális csatlakozókkal ellátott, többszörösen szigetelt sárga vezeték köti össze! Maga az indító általában a váltókar előtt, a műszerfal alatt van a padlólemezre csavarozva a kocsiszekrény közepén. Ez az alapmű, lehet még ütközésérzékelő a kaszni mindkét első oldalán is, övfeszítők, stb! Ha szerzel indítót akkor csak az egylégzsákos lesz jó, mert ha másmilyen, akkor nem fog működni. Ennél nincs olyan, hogy a többi csatit nem dugod rá és elmegy! Egy egyszerű kontakthiba is leállítja és csak diagnosztikával lehet ujraindítani. Gondolj bele, hogy pont ütközésnél nem érintkeznek a vezetékek és valaki meghal! Ezt a rizikót egy gyár sem vállalja! Légzsák nélküli kocsiba légzsákot működőképesre szerelni nagyon nagy falat!

Szeríntem az csak a design miatt olyan...

dehát mszabikáéba is csak ugy bele lett pakolva.... ??? vagy azóta ő hamis biztonságérzetben vezet? :))

Övfeszítő? Meg a tököm tuggya...:)

de, működőképessé szeretném tenni.... miért, mitől légzsák még? valami hiányoz?

Oks. Kipipáltalak a listán. Próbáld meg Georgéét... Neki úgy is van egy csomó... ;-P

A második/harmadik képen lévő cucc volt eldurranva. Legalább is szakadás volt rajta. De gondolom Te nem akarod ezt működő képessé tenni az autódban? Mert ügye nem csak ettől légzsák a légzsák...

nekem igen.... majd lopok egy garnitúra szelepsapit, eladom, azt megvan a különbözet :))))))

No uraim, akkor ki szakértő segítséget kérnék....
Sikerült végre szert tennem egy légzsákos bőr MOMOra ;)

Aki ért hozzá, irja már meg, hogy milyen alkatrészeknek kell lennie hozzá (van kormánytest, légzsák előlappal, és a gázképző pogácsa)
Hol van ebben, ami az ütközést érzékeli, a pogácsában?

Ezeket érdemes beszerelés előtt bevizsgáltatni valahogy? Vagy egy tapasztaltabb autószerelő is meg tudja itélni? Vagy csak annyi, hogy értelemszerüen összeszerelem, felrakom?



@Marklar: ilyesmi belső volt, ami eldurrant? ;)
@mszabika: ilyesmi a belsője a tiednek?

Nahh. Írt a srác. sajna nem annyira alkuképes, mint számoltam:/ De nekem így is kell. Kinek még? " 155 - 2007/03/09 20:23:16 Szia. Úgy tűnik 9 embert szedtem össze. Azaz 9 pár kell. Mind 155-re. Sötét színben és ha nem kell hozzá fúrni. (van akinek ez a kitétel) Ebben az esetben mennyi az ára? 4500/pár nál ne legyen több ;) üdv IMPERIAL KFT(99) [RE] 155 - 2007/03/09 21:20:30 hello.koszi a gyujtesed, de mint mondtam egy fajtabol csak 10 % kedvezmenyt tudnek adni,azt is irtam,hogy az ara ennek a tipusnak 5500 ft. innen konnyen kiszamolhato,hogy 4950 ft az ara. furni faragni nem kell, csak a helyere rakni. ha megunja ki is veheti. udv " Szóval? Mindenkinek kell így is?

fuvókák megvannak, motor megvan má régebbóta, csak még idő nemvolt... talán a következő hosszuhétvégén műhelyközelbe kerülök

Lámpamosó projekt?

akkor felirlak, mielőtt a zsekák irnak fel ;) Skacok: Akinek tuttkóra kell az ablakra szerelhető légterelő cucc iratkozzon fel. A 4500ft/pár árral számolva: 1. Marklar 2. Fairlane 3. Docky_SD (csak ha sötét szín;) 4. SD (he nem kell fúrni:D mennyit enged a felibűl?) 5. Zsocy155 (szintén, ha fúrás nélküli) 6. mszabika (nekem is csak ha bizti sötét :)) 7. Fater (csak feketében lévő kellene + ha nem kell fúrni!) 8. perdix155 neroban, furás nélkül...lehetőleg 4K-ért:-)))))))) Ja és Egomba Marklar rakja fel nekem:-)))))) 9. otto155

ha nem lenne ilyen marha drága a gumi rá, megvenném....

Jaja! Kell nekem is!Bocsi,hogy eddig nem mondtam!Illetve mondtam!:)

naaahh jössz?? Zsír! :)

Oka Pajteee! Ha áment mondott rá, írj légyszi a falamra, hogy mennyit. (alkudj még) :P Reméljük Egomra meglesz! ;)

Nem egésszen. Habár tudok egy 2,0 ás mocit 70k ért. Lehet, hogy azt kellett volna megvennem. De annak az álapota ismerettlen. De ez egy komplett motor, így maradt volna még egy hengerfejem, főtengelyem... Szóval. Főtengely 30k, de ez lehet 40 is. (ez nem kell nekem, de enyi az ára) Dugó, hajtókar, persely 40k volt. (4db) De ügye ha már szét van szedve akkor csapágyazás/gyűrűzés. A gépműhelyben 85k-t kell hagynom. Ebben: gyűrűk, főtengely csapágyak köszörülés, szét/össze mosás, hengerfej síkolás van. + a szerelő munkadíjja kb 50-60k. + olaj+ szűrő/fagyálló.

a 8V nem hidrotőkés hanem mechanikus szelepállítású..de nem lamellás mint pl. az OFF V6 sierrámban, ahol a szerelőm simán beállította a szelepeket..itt meg a 155-ön nem tudta..azt mondta hogy vmi szelep pohárt egybe kell venni hozzá..ha csattog a szelep.....egyéb helyről meg nem ezt mondták..akkor miaz igaszság??? Ez engem is nagyon érdekelne! Erről mit tudsz Marklarom?

ha már ennyire benne vagy, akkor erre válszolj: a 8V hidrotőkés? ha nem akkor milyen? (a padawannal filóztunk ezen egyik este...)

akkor mi a 690 eu? Nekem annyit dobott ki:-)))))

ez már multkor se hagyott nyugodni...50K? Q..sokk..mi a fen kerül annyiba? Nekem a hengefej meg gyűrűhöz meg a szelepszár, fedél stb hez volt 10 vagy 15K a tömítőgarnyitura......vagy nekem részben cserélték csak ki a tömítést..mert vhol megint engedi az olajat kicsit......

csak 505 euro lett a vége...

Ejha de vágod a témát...nem is dzsodállom....de ennyi csak: főtengely és dugók..és kész a 2.0 8V vasam....és még papír se kell hozzá.......ez nem sok...max 100K szereléssel, nem?

hmmm. Sok is meg nem is. Nekem bontott dugókkal/persellyel. Új gyűrűkkel és főtengely csapágyakkal,gépmunkával, munkadíjjal 230k! Ez csak a szívműtéthez tartozó költség. Csak a tömítés szett 50k! B+

Nem tudod megfuratni! Ez nedves perselyes motor. ha 2,0 ást akarsz akkor ki kell cserélned 2,0 ás főtengelyre és a 2,0 ás dugókra. A hajtókar nem biztos. Épp a héten lettem kiokítva a témában;) Hét elején kész lesz az autóm. Elvileg. Az egyébb cserékkel szép kis summa lesz:/