Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Én egyszerűen átfúrtam az osb lapot és combos gyorskötözővel odafogattam. Ha rajta van a kárpit, teszel bele egy- két menetes kampót, amire mehet a gumipók.

KÖszi. :) Majd befekszek és kitapogatom :)

hm.. Megnézem, hogy lehet rá aplikálni. Köszi. :) Egyébként lehet csak annyi kell, hogy vmi szallaggal, kötéllel derékon kössem a ládát amin van az erősítő és kész.. :) Nem igényes, de úgysem az a lényeg.. :D Egyébként nincs valakinek eladó USB-s fejegysége? :)

Nekem van 1 kész bevonva anyaggal ha érdekel óccóé átadom:-)

próbáltam előtte sósavat meg brigéciolt és amíg a sódert nem adtam hozzá nem hozta le a faláról feloldotta kézzel le is lehetett törölni de az öblögetés nem hozta le.

Vedd le a támla szövet hátulját. A drótvázra rögzítheted az osb lapot. Hajtsd vissz az anyagot és már rögzítheted is. Én erre tettem föl az erősítőt.

Rezgős rendszámtábla rulez :P

Habszivacs+rácsos merevítő drótozat eltakarva fekete szövettel.A csomagtartón keresztül meg tudod tapogatni:)Szerintem méretre szabott és rögzített osb lappal megoldható lenne,de most nem megyek ki megnézni:)

Srácok! A hátsó üléstámla háta milyen anyagból van? Csak meg valahova kellene rögzíteni a mélynyomót..

brigéciol vagy, ha az kevés akkor higított sósav.. az nem hazudik. ;) én eddig mindig ezeket használtam...
Csak mindkettő után gazdagon ki kell öblíteni tartályt.

azért egy 175 lóerős turbós autótól városban hidegen télen 8,8 tök jó

nem eszik az alaphangon 10et ... 600km-en mértük és nem a kresz szabályai szerint közlekedve bizonyos szakaszokon 50km egyenes meg ilyenek 160 felett és 8,4 jött ki teli tankra..... nekm a 155 városban evett max 10et mondjuk a 2.4 20v Mjet meg 6,5-7el is elmegy Kaposváron ha bemelegszik, ha nem melegszik be és minusz van akkor a gyári 8,8at is betudja kérni !

Bár az én tartályom tiszta, de esetleg akváriumba való apró kavics is jó lenne.

Én apró murvával csináltam , az nem gömbölyű hanem éles szélű .

köszi a kavicsos tippet tényleg működik, bár a tegnapi félnapos öblögetés és mosás után ma már nem sok türelmem maradt hozzá, de így is elégedett vagyok már látszik a folyadékszint :) Majd ha már nem kell másra költeni ( ilyen sose lesz ) akkor veszek újat. Most bőven elég az új hűtő meg a csövek és a fagyálló az is egy vagyon. olyan barna smötyi jött ki a hűtőből is nagyon durva érdemes ecettel átmosni a rendszert.

Akkor mégis tudja, hogy mi jó. :-DD

Nem, kész van minden:-)
/ VTN fólia /

Egy "szar ALFA" (146) motor van benne... ;) :D

Mindent lekarbonozol? :-)

És honnan szedjek ultrahangos tisztítót egy akkora amibe bele is fèr annyi mint az autóm ;)

Ultrahangos mosó, forróvíz és mosogatószer!
:)
Belerakod a "fürdőbe" , hogy ellepje, fél óra alatt olyan tiszta fehér lesz, mint a hó!!

Lett kihagyva kémlelőrés:-)

Nekem sem, de azért jobb a biztonság :D

Lecsavarom a kupakot:-)

/ Nem fogy belőle szerencsére /:P

S hogy ellenőrzöd a folyadékszintet? :P

Hogy ne csak kívül, belül is patent legyen:-)

Minek nyúlkálni? :P

Azért mondom, az azért már elég szokott lenni.

Easy...3 napig takarítottam én is, mindent próbáltam, ezer200x átöblítve,stb...a közép részen 1 kicsi akkor is maradt, nem sok, de maradt.Az apró kavics-homok kombó volt a legjobb.
/ el bírtam viselni egyébként /
Ahol be lehetett nyúlni ott patika:P

Akkor flex + polírkorong, ha azt se bírod elviselni. Aztán ragasztó meg szigszalag :P

Apró kavics, sokat rázva, homok, de nagyon kicsi marad akkor is sajnos:-(

Igen. Tartály kiszed, sóder bele és rázod. Ameddig nem lesz tiszta.

kavics?

Kavics, rázva, nem keverve ;)

ma gondoltam egyet és amivel rendeltem új hűtőt és amúgy is áll az autó mert olajhűtő csere lesz illetve az izzító relére is még várok így meg nem kínzom, az új adag Selénia is már úton van. Gondoltam előkészítem a hűtőrendszert átmosom. Szerintem eddig egy igazi sofőrje se volt az autónak csak tulajdonosai, a kettő közt van különbség. Olyan brana truzyi jött ki durva pedig maga a víz nem volt se koszos se olajos, de mikor ecettel átmostam. A kiegyenlítő tartályt brigéciollal próbáltam, sokat lehozott de nem lett szép, rámentem ecettel semmi, sósavval! Az is hozott le valamit de megmaradt a falán a smötyi. Amúgy simán lejön ha benyúlsz és ledörgölöd na de nem férsz hozzá 99%-ba. Ötlet?

lehet kapni,és ha 525-ös TD BMW-hez kéred akkor csak valami tizenegynéhány ezer forint...

nincs a VM-mel sem semmi baj,ha normális gazdája volt és egy picit foglalkozott vele,meg tudta hogy kell használni egy dieselt,egyetlen undorító dolog van azon a motoron a Bosch EDC,soha nem fogom megszokni:D

próbáltam meggyőzni magam de nem ment:D

Helló ! Olyan kérdésem lenne hogy ami van szíjfeszítő mechanika rugós taggal együtt a 2.5 td 155 alfán illetve a 164 td alfán ami állandóan széthullik és nem lehet kapni abból el kesztünk apámmal legyártani most még teszt alatt van hogy menyire bírja a kiképzést és ha beválik akkor lenne rá kereslet-e esetleg nem tudom hogy küszködik-e valaki hasonló problémával ? a minden jó akkor csinálok róla képet meg videót ..

Jó a TD a hétköznapokra könyebben olcsóbban szerelhető mint a 2.5 osztott hengerfejes, TIPO-ba dedrába is ez van viszonylag van hozzá alkatrész bontottan. Nekem két falu közt ingázva nem sietve MOL EVO NEO-t tankolva 4,5 literre jött a ki fogyasztásom a múlt hónapban, legutóbb 1200km-ert tettünk meg Tiszaújváros-Budapest-Zalaegerszeg-Güssing útvonalon oda vissza , 6,2-es átlaggal (szintén EVO NEO ) néhol 150-es tartós tempóval Sietve. Eddig ami nálam ment tönkre generátor ( letört a fül anyagfáradás) főtengelyszíjjtárcsa 18 éves kifeküdt a gumi, olajhűtő csepergett inkább kicseréltem, index relé. kb enyi. Szóval a családi F astra-t többet látja a szerelő, mondjuk ezt magam szerelem de akkor is.

Ilyen névvel azt hittem, hogy majd a benzinesek mellé állsz :D

Thx!
Még azt sem tartom kizártnak, hogy ha minden jól megy, akkor az egyikre én is vevő lennék... :)

A mindennapos használatra szerintem az 1.9TD a jobb választás.

Köszi! Gyakorlatilag ú.n. igavonónak kellene hétköznapi használatra, semmiképp sem csilivilinek... :)

Jól mutat a Dedra motorterében egy Alfa olajbeöntőn sapka. :-)))

Ez tény,de régen gyorsulási versenyen sem egy kategória volt,ha jól emlékszem 1.6 szívó B ment 2.0 TD-ig..
Az általad említett azonos köbcentinél mindkettőnek van előnye hátránya,én mondjuk biztos nem tankolnék ,az alaphangon 10 literével egy TS-t a maga 140-50 lováért amikor egy 2.4 JTD tudja ugyanazt,alul is nyomatékosabb és elmegy 7 körül.... minden ember más azért van ennyi féle motor..

Csak arra akarok rávilágítani, hogy akármennyire is megy a dízel, feltöltés nélkül nem megy egyik sem. Egy 2 d szívóban halott. Egy 2 benzin azért megy.

Feltöltő nélkül meg nincs értelme,töltetlen pisztollyal se sokra mész,ilyen a szívó is:D

az egy kicsit máshogy TD mint egy 1300 kilós kasztniban 90 szamár a (80-as) 90-es évekből...:D

Feltöltővel minden motor megy.
Mellé állnék egy TS-sel ha a Duramax szívó lenne.