Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nincs mit. Sajnos nem tudtam hasznosat is mondani :(

Köszönöm a segítséget, sajnos nem tudom mi lesz.

Hát akkor még az is egy érdekes dolog, hogy a befecskendező miért nem világít :( De az is lehet hogy amikor ilyen gondom volt, akkor nekem sem világított... Viszont az már nagyobb gond, hogy nincs meg a kis kártya. Nem tudom... lehet, hogy szervízben be tudnak tanítattni vele egy új kódot. De most anélkül szerintem nem fog beindulni. Bár ne legyen igazam...

A befecskendező lámpa egy pillanatig sem gyullad ki, természetesen nincs meg a kártya, magyar nyelvű kézikönyvem van.

Elvileg kellett, hogy kapjál egy kis kártyát is az autóhoz (kb akkora mint egy bankkártya, szürke, piros betűkkel) amin rajta van az immo kódja (5 jegyű szám), meg még egy mechanical code. Azt kell berugdosni a gázpedállal? Van használati útmutatód? Abban le van írva a pontos menete. Ha nincs, akkor majd beírom neked holnap. Mondjuk ha nincs meg ez az 5 jegyű kódod, akkor elég érdekes lesz beröffenteni világító code lámpával :(

A befecskendező lámpának nem is kell világítania. Csak addig a pár másodpercig amíg lefut a motorteszt a kulcs elfordításakor.

Van három kucsom, az egyik a mester kulcs, de milyen kódót adjak meg.

igen de hogy üssem be a kódót, ha nem világít a befecskendező lámpa

Nem, mi most itthon maradunk :(

Attie: Reggel jöttök Ti is Budaörsre??

Ohh, vazz!! remélem azért reggelre meggyógyultok?! :((

Ja és vidd a szervízbe a pótkulcsot, meg a mesterkulcsot is!

Hátha a sárga code lámpa nem alszik ki akkor nem ismeri fel a kulcson levő kódot a számítógép. Ezért van az, hogy csak tekeri a motort, de nem ad szikrát. A gázpedállal kell beütnöd a kódot, hogy elinduljon. Ha beindult, akkor indulás a szervízbe hogy helyre rázzák. Nekem egy bikázás után volt ilyenem

Szevasztok A befecskendező lápma nem világít, ellenőrizve az égő jó, az immobilájzer lámpája nem alszik ki, az autó meg csak köszörül, vezérlőmű szíjat most cseréltem ki a vezérlés a spec szerszámnak megfelelően beállítva. Ennyi, most itt vacakolok!

biztos, hogy az immobilizer nem engedi elindulni? mik a tünetek?

Akkor a vezérlés is cserés, ne halogassa a srác mert pórul fog járni.

Hello skacok!Sajna Lokfer barátom 55 -őse rendetlenkedik .Tudna valaki gyorsan valami ötletet mondani hogy mit tehetne a géppel.Az imobilaiser nem engedi elinditani a motort.Már a aksi sarukat le-fel szerelgeti de semmi.Van valami ötletetek?Ott toporog csepelen csori.SEGITSETEK valmi ötlettel.Előre is köszi.

Nekem hasonló jelenségem volt mikor a gyertyák beadták az unalmast.Érdemes lenne kiszedni őket egy nézés erejéig kb 30 perc munka.

mikor kipróbáltam a gépét,s mindjárt utána az enyémet, olyan érzés volt, mintha egy zsiguliba ültem voltam, gyorsításkor 2000-2200 fordulatnál megnőtt a hangja s nem akart gyorsulni, s míg az enyém mint a villanymotor úgy forgott ki.

majd megkérdezem a srácot, s csak annyit tudok, hogy kb 60 e km-t futott a vezérműszíj csere óta, többen próbálkoztak itt Kaposvár környékén a gyógyítással, eddig csak egyszer jelzett a diagnosztika lambdaszonda hibát, de semmi mást én is felajánlottam neki, hogy van nekem egy tartalék gyújtássorom, de egyenlőre nem élt vele, előre is köszönöm a nevében a lehetséges hibaokokat

Nagyon hüje kérdés: a gyertyákban hány kilométer van? (persze szinte biztos, hogy nem ez az oka a gyengélkedésnek, de cak ez jutott eszembe)

egy mini ALFA talit tartottunk

sziasztok egy kartársnak kellene egy kis sgítség 155-ös 2,0 ts 16v autója gyengélkedik, sokat fogyasz, nincs benne kellő erő, a szerelők elvreztek vele amit csináltak lmm csere, lambdaszonda csere, s nem változott semmi most hasonlítottuk össze az én vasammal, s azt tapasztaltam, hogy kb 2000-2200 fordulatnál megtorpan egy pillanatra, hörgő torokhangja van s nem akar kellően gyorsulni

Egy kis vicc... Fogtam a kis drágámat és elindultam vele a doktorbácsihoz. Megérezte hogy valami van mert magátol megjavult amint útrakeltem! Így hát persze hiába dugtuk rá a computert mert akkor nem produkálta a hibát! Egy légtömegmérőre utaló hibakód volt benne, (valószínüleg ez a baj) amit töröltünk és beindítottuk a vasat, hogy friss hibaüzenettel legyünk gazdagabbak! HÁT NINCS FRISS HIBAKÓD!!! ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ! Most nincs konkrét infóm arról hogy mi ba___a az anyukáját....

Az csúnya vicc, hogy egy erősen OFF-os dologhoz hasonlítod ezt a szépszemü vasat! :))

YEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!! Ilyet akarok!!! :))))

jah 3 as bömbire emlékeztet!!!!!

gőzöm sincs,hülyeséget meg nem akarok mondani!! keress rá neten!!

HEHEHEHE látom tudsz jókat kérdezni.....
ez egy illen vas...láthattad 254000km nél csináltam rekord fogyit---egy tank ból 958 kmt mentem..ez ugye 6,06 L.es fogyi....Hát most SZVSZ 6 alá viszem......

egyébként én 60000 raktam bele /210e-270e ig/ zömében padlóval..szal teljesített nem vitás...hehehehehe

Hát erről egyebet elmondani nem tudok. :) És akkor most mi lesz a kalkulált fogyasztás? :)

feladta a harcot a vas...tudod a sok padló..meg alázás....de azért megnéztem volna 2002 ben mikor BG 170000km-nél új gyűrűket rakott be: hogyan is szerelték össze a vasat! Mert hogy nem szakszerűen az is biztos!!!!

Hát dízel lett az aggregát kartács? :)

bezony ám!!!!

"150 km en bőven 1 Litert!!!!" ??????

Ez lett a vége......
Már Peti v6 TB is mondogatta mér' füstöl a vas...kicist folyatott ki lett cserélve a főtengely szimering aztán 1 hétre rá a szelepfedél szimmering...de csak ette ette a drága Seleniát! 150 km en bőven 1 Litert!!!!
Ezután jött a végső megoldás: MOTOTFELÚJÍTÁS!!!!
ahogy szétszedtük a motort izekre több érdekesség is adódott:
1: rosszul lett a vezérlés beszerelve mert volt már javítva a vas...aztán: a hengerfejtömítésnél sziluplasztot nyomtak bele.....
Új idők uj lóerők jönnek gyerekek!!! HEHEHE
Teljes tömítésgarnitura, szelepszár szimering, hengerfej köszörülés (speciálisan), új gyűrű garnitura, új lánc és feszítők...új főtengely és hajtókar csapágy, és tisztességessen összeszerelt vezérlés!!!! szelepfedél polírozás....szivócső fedél polírozás...leömlők lefújása...
Szép óvatos bejáratás...majd később új chip..és GOOOOOOO
4 napja hogy nem ültem Alfában..és már elvonási tüneteim vannak......
és mivel hajtókar csapágy 10 napon belül lesz egy ideig még nem is fogok!!!!

Visszatértem!!! Szélessávon!!!!!

na ez a sokkkkkkk ültetés :DDDDD

szvsz nekem nem jön be... mondjuk a mostanira kristály búrát bírnám :))))

Azt a bmw-s feelinget...

azt a hideglevegő rávezetést... :DDDDDDDD

Domino Cartárs, találtam neked valamit! Ilyet "szemeket" keresel, ugye? :-))



Az egyik holland Alfás oldalon találtam! ;-)

Kolléga, rángat még a szekér? Lemaradtam.

kosz, meg megvan a regi escortom, annak van horga, csakhat eleg lenne egy verda is, foleg, hogy ritkan vontatok...

Köszi a tippet

Vonóhorogban nem tudok segíteni, de szerintem veszettűl béna... főleg ha a hátsó lökösön vágni kell... áááá Igaz épp van egy hátsó lökösünk is. Vonóhorgos vágáshoz...;-))) Vagy: Vegyétek meg haverom Cromáját. 300k 2,0ie Az inkább való ilyenre;-))) Simán felrakhatóak azokkal a csavarokkal is... Van olyan kerék őr is. Nekem is ilyenem volt amig el nem hagytam a kulcsát:((( OZ. Valami 6000ft/gnt volt Y2000 kft árúlja. Nem messze tőled a XIII. kerületben is van (volt) boltjuk... Persze lehet, hogy megint kialakúl majd egy mozgókúpos csavar ellenes liga, de a saját/ haverom tapasztalatai alapján nincs ezzel probléma. Ha meg már az OZ is gyárt ilyet akkor nem lehet az olyan Sz.r ;-)))

lene par kerdesem, ha mar ilyen brutal modon pörög a topik :D 1. van valakinek vonóhorga 155-ön? tudom nem szep, de néha szükség lenne rá, van utánfutónk is, és tervben van a többi családi verda kiszanálása... szal képet szeretnék erről hogy mutat, esetleg tapasztalat, vélemény ... 2. jelenleg 4*100 as felnik vannak az autómon, mozgókúpos csavarral. ezekkel a csavarokkal felrakható a 4*98 is? (teligumi szett) illetve gondolkodok egy garnitúra kerékőrön, nem mintha olyan veszett értékes felnik lennének, dehát mégis... szal van mozgókúpos kerékőr is? :) vagy ilyesmi nem szükséges? a válaszokat thx...

Pumuklee-nél próbáld meg!

köszöntem

Thomika ár? :)