Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ez ám az egy kerék! ;-))))

Télen jól lehet vele tolni a havat! :-)))

nem hiszem, utálja az alfákat :D A 2.5 TD motorterében az volt a baj, hogy a 8-as villáskulcs sem esett le, ennél az a baj, hogy egy kamion is megfordul a hűtő meg a blokk között :P

Akkor félreértettem: megstoppolni :-)

Stipi-stopi! :-)
STOP, az enyém! :-)

Valahogy így értette... :-)

Valami rémlik: Karosszériás barátom mondta, mielőtt fel akartam vele rakatni, hogy STOP!
Vagy hogy érted hogy stoppolni? :D

Komoly, de egy központi anyás felni lenne a nagy szám. :-)

Esti mese:-)






Zender kitt és OZ a nagy varázsló.

Gratula.
Azt a hővédőt stoppolni kell felrakás előtt. (mondtam is, asszem) Már a tartalék autóét küldtem el...

Tegnap feltettem azt a műanyag védőt is, a kerék meg a sárvédőhöz, egész jó lett :)

Viszont a hővédő a kipufogóra az elég rendesen el van töürve :(

De sikerült... ;)

Van ám különbség... Amit nekem küldtél zárat, azt is 2 óra hosszáig hackeltem, hogy jó legyen a bowdenhez a zár .P

A képen 16V. Van kis különbség a két bowden befogatása között.

Látom te is tudod melyik a jó évjárat! :-DDD

Akár annak is! ;-)))

A későbbi modellekben már volt a bowden. Legalábbis a 8V-mben és a 16V-ben más-más cucca van.

Hajrá! Talán most már jó lesz! :)

Nos megejtettem a cserét. A vicces, hogy mikor kivettem a jeladót, kiderült, hogy ez a harmadik verzió. A sárga a legvastagabb, aztán jön a kocsiból kiszedett, és a legkisebb zöldet, beleraktam. Utána kipróbáltam, beindulta kocsi, nem volt semmilyen negatív visszajelzés. Szóval a következő napokban kiderül, ez a művelet segített-e...

Hm. Az az érdekes, hogy majdnem így vezettük el. De! A zárba való becsatlakozásnál nekem van egy fehér biz-basz ami a régi bówdenen is rajta volt. De itt a képeken és amit Te adtál bówdenen nem volt rajta. Egy ilyen távtartó féleség. Én azt átraktam a régiről arra is amit adtál. Lehet az a baj, hogy az rajta van? Biztos tudod mire gondolok.. Köszi a képet amúgy! :)

Én már első alkalommal megnéztem volna, hogy mi a hiba az ECU-ban, ha tehettem volna :D
Amúgy valószínű hogy az ECU-ból kapja, mert a környéken több szenzor nincs, aminek köze lehetne a keverékképzéshez/vízhőfokhoz, kivéve annak, ami a hengerfejben van, a 2 csatlakozós.

amúgy tökéletesen indul.

Ahogy a manualt néztem, minél magasabb a hőmérséklete a víznek, annál kisebb az ellenállás. Lemegyek rámérek a termosztátban lévőre, és lecserélem a "raktáron" lévőre...aztán majd meglátjuk.....

Süsnye jól mondod! A 16V-ben már csak 2 hőmérséklet érzékelő van, az egyik a termosztátban, ez a computernek adja a jelet, innen küldni szanaszét! A termosztát alatt-mögött a max. hőmérséklet jeladó van.

Atesz!

Ez jól hangzik, lecserélem én is, aztán meglátjuk. Le is megyek mojolni egy kicsit! :)

Már jó helyre vittem :DDDDDD

a 19-es:-)

amikor a piktogram-ot bedobja, akkor kellene megnézni, hogy milyen hibakód van az ECU-ban.
Emlékeim szerint az érzékelők (de ezek 8V-s emlékek):
- termosztátban a motorhőfok érzékelő van, ami az ECU-nak küldi a jelet a keverékképzéshez
- külön kapcsoló a magas vízhőfok lámpának (ezt testelted le)
- külön jeladó a vízhőm órának (ennek is ott kell lennie a környéken, de az is lehet, hogy a 16V-nél már az ECU-tól kapja az óra a jelet, ezt nemtom).

Dísznek... :)

Lengő karostól... Nem jó helyre vitted műszakira... ;)

Hétvégére! :)

Jó lenne egy ilyen készlet! ;-)))

Szerelgetéshez... :P

A szakadtal össze, de jónak tűnt. Ha küldenél egy képet megköszönném!

Ez dobta a gép.
Amúgy mióta megvettem, a szíjszakadásig, semmi nem romlott el rajta.

Ma is gond nélkül beindult az autó tűző napon.

Én is méricskéltem egy kicsit:
A jeladóm szobahőmérsékleten 1980-2000 ohm, attól függően, mennyit taperoltam :)
Ettől függetlenül lehet rossz egy adott hőmérsékleten, és ez meg is magyarázná azt, hogy hűvösebb időben miért indul be, melegben meg nem. Nem nagyon ismerem a PTK lelki felépítését, de az elképzelhető, hogy egy adott hőmérsékletnél rossz ellenállás értéket ad az ECU-nak, ami esetleg értékelhető értékeken kívül van az ECU-nak, és ezért produkálja azt, hogy bedobja a piktogramot, és baszik indulni.

Egyébként arra kíváncsi lennék, hogy a vízhőfok mérő óra honnan kapja a jelet? Lehúztam annó a motor hőm. jeladót a termosztátról, meg azt a csatit is, ami látszik jól a legutolsó képeden!
Az egyik sarut, ha letesteled, akkor villan ki a túlmelegedett hűtővíz ikon a műszerfalon, a másik saru pedig egy PTK. Nem tudom hova küldi az adatokat. De mondom, mindkét lehúzott gomba-csatlakozónál mutatta az óra az aktuális hőfokot o_0

Bal elejében az autónak az első szilentett hogy lehet kicserélni?? Müszakin elhúzták-e miatt Keddre össze kell reszelni. Segitséget elöre is köszi!

Helyesbítenem kell! Jelenleg is Zöld jeladóm van, csak a kék bosch csati megzavart...Most lementem és inkább beindítottam a járgányt, hogy később el tudjak indulni :P Pöc röff indult! Közben lefotóztam a dolgokat.

Ezek vannak itthon: (szerintem a sárga még a 8V-jé lehetett, mert jóval vastagabb)



Ez van a kocsiban:

Az jó! :) A vicces, hogy most kék színű a benne lévő, van itthon egy sárgám meg egy zöldem, de a zöld sokkal vékonyabb, tehát az akár máshoz is tartozhat, bár nem tudok a rendszerben más, ilyen kinézetű érzékelőről. Sajnos, a sárgán egyáltalán nincsenek számok, így neten nem tudok rákeresni, a zöldön lévő 6 karaktereset meg nem találja a gugli....

Jó reggelt!

Nem vagyok egy autóelektromossági szaki, ezért csak remélni tudom, hogy jól mértem ki az éppen kezemben lévő termosztát jeladót...2000 Ohm állásra kapcsoltam a multimétert és elvileg a két láb között, ha összeér a két vezeték, akkor mutatott értéket, ami így 1759 volt. Ez egyáltalán jó így vagy nem jól mértem? A manual szerint 60 fokos teszt vízzel 470-600 ohm között kell lennie. Ez meg ugyebár szobahőmérsékleten leledzik éppen.

Még a kocsiban lévőt is megpróbálom lemérni, annál milyen értéket mutat...

Fényképezek Neked egy ajtót ami még egyben van... :) Nem mind1, hogy merre van felfogatva. Össze mérted a szakadtal?

Várj, amíg melegszik az idő és megnyúlik a bowden :-)
Amúgy semmi.

Ma megint nekiestünk Faterral a bowdenes sztorinak. Szétszedtük az egészet. Zár ki, bowden beleakaszt és a belső ajtónyitókaros vázat is összekötöttük. Szóval összeraktuk az egészet de úgy hogy nem az ajtóban volt. Olyan mint ha a bowden pár mm-el rövidebb lenne. Nagyon paszentosan de működött( ajtón kívül). Beraktuk, minden fázisnál próbálva. De ahogy beraktuk a belsőkilincses házat a helyére nem csukódik, a bowden annyira megfeszül hogy állandóan nyitva tartja a zárat. Ahogy kivesszük a helyéről, enged annyit a bowden, hogy a zár nyílik és csukódik. Minden össze van rakva elméletileg jól, nagyon nagyon sokszor átnézve. Érdekes az is, hogy ha a helyére rakunk mindent, akkor a belső kilincs mögötti csavart nem tudjuk becsavarni, mert éppen hogy 1 kicsit nyílik ki a kallantyű és nem annyira hogy hozzáférj.. Ezek után ötlet? :)))

igen, eddig úgy néz ki, hogy bevált. Ma du. elég meleg volt már ahhoz az időkhöz, amikor nem indult., és pöccre beindult. Meg mondom, szerintem nem is bele való gomba volt benne.

Köcce. Ismerem Szatyit, voltam már nála, mikor megvettem a kocsit. Akkor sem volt semmi gáz vele. Holnap gyorsan lecserélem a termosztátban a jeladót, aztán meglátjuk...

elolvastam, de nekem semmilyen hiba nincs a computerben! Pár hete néztük és semmi gáz nem volt. De azért holnap kicserélem a jeladót, hátha....
Egyébként nálad bevált?

Énis le huztam és már ki is gyuladt a piktogram, ha előjön ez a hiba még egyszer hogy meleg napsütésben nem indul ki cserélem énis :D

olvasd el az előző bejegyzésem! Tegnap írtam d.u.

azt a gombát cseréld, ami le van fényképezve a hozzászólásomban, de előtte olvastad ki a hibákat!!! Nekem a következő lépés Vez mű tengely, meg főtengely jeladó csere lett volna, de így megúsztam 2000 Ft-ból!

remélem bejön a számításod külfődön,nekem is több rokon meg ismerős dolgozik kint

ok :)

:( részvét!
ha a jeladók esetleg jók és kontakthiba van, akko mikor produkálja,ajánlom Szatyi kollegát( amorén: alfaszathmári ),mert gyári műszerrel megmondja:hol a bibi
házhoz is megy,amúgy III.ker Szentendrei út végén van a " garage"

tudod nekem is kábeltörés volt a vez.tengely jeladónál,mikor a gyertyakábeleket cvseréltem

És ha nem titok, mennyiért válnál meg tőle?