Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Én is erre jutottam :S

Nem a rozsda, ha jól tippelek :)

ehh :DD
node, a hátsó fékhez a nafta csak a fékerőelosztón keresztül kerülhet, nem? szal nincs is háccsó féked? :)

Egyébként gyanús az ABS is. Nem igazán dolgozik az. Simán blokkolnak az első kerekek. Meg csak otthon a képen vettem észre, mintha hiányozna valami a hátsó tengelyről is... :)

jah.. az ABS-en vhogy átsiklottam.. :)

Az úgy volt, hogy elmentünk Vácra. Ott felvettük a tesókat és átmentünk Kosdra. 2-3km el Kosd előtt be jött egy kis füst a ventinél. Lehúztam az ablakot azt ki is ment. Néztem a műszereket, de semmi. Megérkeztünk járattam egy helyben semmi. Utána beálltam az udvarra. Kaja... Átnéztem, semmi nyom. Igaz pénteken néztem fékfolyadék szintet, most nem. De induláskor jött elő az ABS hibajelzés. Leállítottam, megint. Még Vácon megálltunk utána is. Ma reggel meg semmi.
Amúgy gyanús nekem a kuplung. Benne van a légkörben egy alsó munkahenger CS.
Az eladó cserélt kuplungot tavasszal. Állítólag. :)

Ott össze gyűrődik...:)

És még az ABS sem reklamált... Mit nem értesz? :D

ööö, s most akkor a füstölést annyival elintézted, h másnap reggel nem volt már semmi gond??

Nem jó, mert hozzászokik. A zsebedben kell tartani és ha szarozik, akkor csak előhúzod és sunyi vigyorral halkan megsúgod neki, h rövid úton ez lesz a sorsa:D

Majd rakok egy fényképet a kesztyű tartóba... :)))

Mutasd meg neki a hátsó kertet a roncsokkal... majd megijed... :)

Tegnap volt két hete, hogy vettem a 16V-t. Azóta használom is. S több, mint 1000km-t mentem vele. No extra hiba, de azért tegnap meg akart egy kicsit izzasztani...:) * Kis rohadék:) De megsúgtam Neki, hogy az eltelt két hétben több törődést kapott (mint Kriszti) és az előző tulajnál fél év alatt...:))) Ha szívózik, akkor rosszul jár... Így ma reggel nem volt hiba üzenet sem... :)
*lásd a blogom.

Áhh. Ha tehetném, akkor fentartanék egy telephelyet az eladó 155-k részére :/ :)

de megelégszem azzal is, ha pár hónapot komoly gond nélkül kiszolgál még a 155 :)

hát, most asszem egy 2.5 V6-ot.. ;)

akkor időarányosan kb. paliban vagyunk.. :)
Ha a motorhoz kellene nyúlni, akkor gyanús, h pihenőpályára kerül.. vagy eladásra :)

Hogy mit szeretnél elérni?:)

Erlangen

Urak,

Karácsonyi akció keretében megszabadulnék a fekete 155-östől. 1992-es 1.8-as, 8V-s, fapados, lejárt forgalmival, (motorkódra vár), használható állapotban, teremgarázsban tartva az elmúlt 8 évben,téli-nyári gumival, stb. Az ára 150e forint. Sok minden alkuképes, egy nem: dec végén el kell vinned. Ha nem kell senkinek, megy a bontóba (nem akarom tovább fizetni a garázst).

Remélem, lát benne valaki fantáziát.

vazz, félig aludtam... azt hittem 270 az egész... :)

205/45-ből vettem kettőt szeptemberben és november végén találtam másik kettőt,tipusra/mintára gyártási évre és állapotra is full azonosak,de az ország két végéből szedtem össze őket :D :D

Ja új lett volna arany árban. De új gumit egyszer vettünk, elég volt belőle. Olyan mint az új autó felesleges pénz kidobás. Egy alig futott hibátlan használt a töredéke is lehet az új árának.

Nem egyszerű téliben vadászni 16"ost. Szerintem maradj a 15nél egyszerűbb rá találni. Amikor én vettem a mostani télieket az egész országban 3 helyen volt 195/50 és abból Vecsésen volt egy teljes szett ami normális állapotú volt (amit megvettem).

Én az elmúlt 2 hónapban 300 K-t költöttem a kocsira,ugy hogy otthon sem voltam,és a motorhoz még hozzá sem nyúltunk.

Ok,köszi,még nem biztos a dolog,mert még nem vettem meg a 16-os felniket,de nem szeretnék sokat fizetni érte.:DEgyébként megnéztem a racingen is 4db összesen téliben,meg az összes használt gumi oldalt,csak 1 helyen találtam 195/50,205/45-öt sehol.Esetleg maradok a 15-ösnél,de majd akkor is szólók,mert szerintem majdnem biztos hogy megyek érdre Marklárhoz az ünnepek között.

Amúgy merre is? Én Stuttgartban.

Ki kell venni a felső műszerfalpárnát. Alatta van.

én is ott vagyok, mégis van manualom.. ;))

köszi szépen.. gyanítom, h az utóbbi lesz az és már leszedtem 1x a hangszóró rácsot, de sajna onnan nem láttam semmi testpontot..

Sajna most Németországban vagyok, így semmi manualom sincs.
De!
2 db földelési pont lehetséges bal oldalon a műszerfal alatt:

-a műszerfal alatti szürke keresztmerevítőn van az egyik. kormány alatti nagy urkolatot leszeded, majd lehajtod a bisztitábla melletti kis relétartó állványt. mögötte van

-a másikhoz ki kell venni a műszerfal felső felét de legalább is a bal hangszóró rácsot. a pont az A oszlop tövétől kb 10centire van

Fejből sajna ennyire megy.

csak nem.. az 16V, azzal kevesbb gond van, tudod ;))

egyébként, nincs véletlenül fotód, vagy vmi ábrán (pl. eper) nem tudod bejelölni, azt a test pontot, amiről egyszer beszéltünk? Vhol biztosíték panel fölött vagy hol van.
Nem 100% hogy az a probléma, ezért annak is örülnék, ha legalább annyira hozzáférnék, hogy tudjak hozzá mérni. Nincs sok kedvem emiatt vaktában szétbontani az egész mászerfalat.. :))

A Massának mondd ezt :))

Majd igyexem fénygépezni...

nagyon egy rugóra jár az agyunk, az ablaktörlő szerkezet is célpont, de nem tudom mit lehet vele kezdeni, hogy jobb legyen..
ha bejön neked a művelet, akkor én is megcsinálom sztem..

Ne piszkáld, mert még felgyújtja! :-DD

óó hát persze.. :))
- klímakomp csere
- szárító szűrő csere
- nyomáskapcsoló csere
- expanziós szelep csere
- klímahűtő csere
- kormányművet is lehet fel kellene újíttatni
- klíma vez panel csere
- jobbos e-ablak sem százas

meg 1-2 elektronyos apróság (szellőztető venti konakthibás, meg valami test problémais van az utastérben)

+ még, ami most nem jutott eszembe.. :))

milyen árra gondolsz? :)
Az utóbbi 4 hónapban annyit költöttem rá, amennyiért sztem nem tudnám eladni :)

Csak a zár van lefalazva. A csomagtartón keresztűl ki lehet nyitni, de ez nem publikus :-)

Elég gyenge érvek.... :P

Ha le van falazva az ajtó, akkor a balos kilincs törése sem fenyeget? :D A csomagtartón keresztül mászol be? :))

Inkább nem. Indokok
1. Ronda a szine
2. Az enyém már túl van a motorátnézésen kívül-belül. Ki is lettek grammozva a dugattyúi.
3. nekem ott a Recaro szett benne
4. nálam le vannak falazva a zárak az első ajtók
5. csak

Vedd meg az enyém... Széles is, 8V is, nem is rohad... :)

Még csak azt kellene!
Atyám is kitalálta, hogy kellene egy fiatal széleskasztnist venni. Áttenni a jobb tornyot és kész. Erről hallani sem akarok. Az egyik legöregebb itt és nem akarom szétvágni. Ez így jó. Van rajta hiba, de ismerem, szeretem. Szenvedjek egy 16V-vel meg a drága gyertyaszettjével és vezmodjával? Maradok ennél. Hajtok a veteránra. :-)

Bele se kezdj... inkább passzold el és vegyél egy másikat :))))

Legalább egy csomót tudtál blogolni... :P


Én ma kiszedtem az ablaktörlő rudazatot, hogy kicserélem egy jobb állapotú bontottra... Egy kicsit ki van kopva, idegesít, hogy kattog, lötyög...
Na, a bontott se volt sokkal jobb, úgyhogy dolgomvégezetlenül visszaszereltem az egészet. Holnap veszek egy marék bronzperselyt és azzal felújítom, csinálok a kettőből egyet.

Ja meg még lemostam, mert pénteken vagy hat órát autópályáztam az esőben, és elég retek volt szegény...

Én meg rozsdát találtam hátul. Ráadásul most, hogy kint vagyok, nincs idő a féket is csinálni. Amikor nekiestem a féknyergeknek, akkor kellett kijönni.

Nálam:
-kuplung munkahenger cseréje. Már szivárog. 20 éves. :-)
-gyertyacsere.
-4 gumicső csere a szívósorban.
-légszűrőcsere
-elmenni GT cartárs haverjához a toronymerevítőért
-2 első kerékcsapágy cseréje
-első fékrendszer cseréje
-kaszni hátulja kilakatol+üregvéd

Akkor most egész rendben lesz a kocsi :)

nálam ami műsoron van:
- gyertya csere
- kialakulóban hátsó lengőkar szilent (jobb oldal)
- aztán tavasszal (és ha engedi a pénztárca) fényezési hibák javítása, polírozás
- a ferde eleje helyre húzatása...
- klíma kompresszor csere, tömítés csere klímahűtőnél

egyelőre ennyi....aztán tavaszra még meglátjuk :P

Ez nem egy olyan ritka méret, sok helyen van. Hol akarod átvenni? Mennyi szánsz rá? Egyik sógorom gumis műhelyt vezet, de van Érden is gumis ismerős! Ha esetleg kell segítség, szólj! :)

a lista hosszához képest ez elég baráti árnak mondható!

Kész az autó.. :)
Mivel úgy ítéltem meg, h a klíma nem lesz olyan fontos mostanában, valamint a kompresszoron kívül is cserélni kellene még 1-2 dolgot és a legolcsóbb, gyári kompit 270EUR-ért láttam, így visszakerült a régi a (szétesett) kuplung nélkül.
Aztán, mivel két hetet ott "pihenhetett" az autó, így ezek is cserélve lettek:
- kormány gömbfejek
- kormány porvédők
- szervószivattyú. összes szervócső + szervó folyadék
- olajteknő tömítés + olaj + szűrő
- belső féltg csapágy
- gyertyák
- hátsó fékbetétek (be volt rohadva az úszó)
- belső stab szilentek

valamint

- ABS és fék légtelenítés
- kompresszió vagy végnyomás vagy mi :) mérés: 11-12 között van mind a négy henger.

Nekem inkább Superturismo... :)

elég jók,legalább olyan mint az OZ