Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Szia, Gery!

Válaszolok én a kérdésedre, szerintem én vagyok a legaktívabb fórumozó, aki nap-mint-nap használja ezt a típusú motort, és van már némi rálátása a dologra.
Hol is kezdjem?
Amikor én vettem 2009 január 29-én a TD-t, semmit sem tudtam erről a motorról, ma azért már ezt nem mondhatom el.:)
Mikor hozzám került 271ezer km volt a motorban óra szerint. Az tény, hogy nagyon megkímélt állapotban sikerült rátalálnom, mind motorikusan, mind karosszéria terén.
Igazából sosem volt még vele olyan gondom, hogy azért kelljen rajta valamit csinálni, hogy üzemképes legyen a motor. Az egyik hengerfej alól egy kicsit szivárgott az olaj, ezért kicseréltettem a HF tömítéseket.
Tudniillik van egy olyan -úgymond- olaj-iszonyom, tehát nem bírom, ha valahonnan is szivárog az olaj, de szerintem ezzel sokan így vagytok.
Aztán úgy voltam vele, hogy ha már le van szedve a HF, akkor síkoljuk is egy szintbe őket. Ha már a HF le van szedve, egyértelműen érdemes megnézni a gyűrűk, dugók állapotát. Ezt tanácsos volt, mint utólag kiderült, hiszen a kompressziógyűrűk hézaga majdnem 2mm volt. A felújítás előtt 9 litert fogyasztott 70/30 arányban, az országút javára. Szerencsére a főtengely és a csapágyai kifogástalan állapotban voltak, a hidrotőkékkel együtt.
Ezt a felújítást nagyon tolerálta a kicsike, hiszen azóta sikerült szintén 70/30 körüli arányban 6,2-6,5 liter/100km értékig lecsökkenteni a fogyasztásom, hidegen pöccre indult, és sokkal több lett benne az erő is. Mondjuk füstölni, soha sem füstölt. Se kéken, se feketén, se sehogy.
Az előbb említett országút/város arányban 110-120-as átlag tempóval és előzésekkel vegyítve megelégszik így télen is a 6,5 literrel. Mondjuk az is hozzá tartozik az igazsághoz, hogy nagyon vigyázok a motorra, mikor hidegen indulok el vele, legalább 3 percet járatom, ezalatt pont elszívok egy cigit :). Természetesen hidegen nem szereti ha nyúzzák. De melyik motor szereti?:)
Most már több mint egy hónapja használom napi szinten cask városban, teljesen megbízható. A fogyasztást még nem mértem városban.
Amit szükséges volt cserélnem, az tavaly januárban volt egy termosztát (22e) és most télen 4db izzítógyertya (12e). Olajcserét szigorúan 10 ezer kilométerenként megejtem.
Olajcserénél ugyan ott van az olajszint, ahol 10ezer km-rel azelőtt volt,
A világ végére is el mernék vele indulni, tudom, hogy sehol sem hagyna ott.
Tavaly voltunk vele Horvátországban, egy 1600km-es úton, vígan mentünk utazó sebességgel 140-150-nel, 4 személlyel, csomagokkal, klímával. Ekkor az átlagfogyasztás 6,7-6,9 körül alakult.
Típushibákról nem igazán tudok.
Ha karban van tartva, kimész vele a világból is :)

Ha van még valami kérdésed, tedd fel nyugodtan, szívesen válaszolok rá, ha valamit kihagytam.

Ja értem! :-)

Megszokhattad már! :-D
Nekem sajna nincs tapasztalatom a dízelekkel! :-)

Ha jól tudom ez a motor van a gömbölyű Ford Scorpio-ban is. A főnököm fia azzal jár ki Angliába, óra szerint 600 ezer van benne, egyszer volt hozzányúlva a motorhoz amikor szétment a hűtő és hengerfejes lett. Ettől eltekintve hibátlanul megy. Csak azt mondja, hogy kurva drága minden hozzá. Meg ez az osztott hengerfejes dolog nem a legszerencsésebb. A szerelők sincsenek odáig a VM dízelekért. Én ennyit tudok róla, tapasztalatom nincs vele, egyszer mentem a Fordal nem voltam elájulva tőle. Mondjuk ez kombi meg jóval nagyobb mint a 155. De kb. úgy ment mint a 90 lovas 1,9 TD Passat B4-es.

Nem, ez a Q4 mellé lenne mindennapi autónak. :)

A többieknek meg köszi ezt a rengeteg infót... Alig tudom elolvasni annyian írtatok.

Nyugi, ne ijedezz! :-DDD

Uhhhh! Persze ő meg hagyta! :D

Már megijedtem! :)))))

Épp leteperte és megtermékenyíti egy targonca a lőcsével... :P

Bakker... :-DDDDDDDDD

Q4 helyett dejzel? :-))

Aztán most már ha kész lesz, akkor dugd el jó mélyen egy garázsba, hogy még véletlenül se tudd összetörni! :-DDD

Az kellemetlen! :-(
sztem is ragaszd be végleg! ;-)

Ez még nyáron készült mikor a D2 futóművet tettük be:)

Persze, most már nem fogom elfelejteni! ;-)))

Vazze, most nézem neten, hogy egy használt targonca nem sokkal drágább, mint egy csápos emelő.. :DDD

Mi történt a Kuwikkal ?:))

remélem a fékekre, meg az ülésekre lehet licitálni vaterán :))

Pedig mekkora főkép lett volna... :)))

Ne kezd te is :D nem szereti a hideget :( eddig szépen megtartotta...

állat a kipu!!!!:)

ez az influenza:S tisztára kipirosodott az orra, és majdnem totálkárra zúzta magát a taknyon.. erre meg kiverte a víz.

bahhh:D

a mocitető teleszkóp is fasza:D

keméény ... :-D

nagyon szépen halad! ;-)

Már levettük, ez még akkor készült mikor kifele jött a generátor.
Valahogy amikor targoncán volt nem álltunk neki kávézni-cigizni-fényképezni :D

Kemény..
Ha veszitek le akkor csinálj egy fotót amíg a targoncán van!! :)

1,5 tonnás targonca, hosszabbítópapucsok a villára, és a hátsó keréknél lévő fatuskók a küszöbök alá. Elsőre ijesztő volt, de haver ugyanitt, ugyanezzel a targoncával egy 2t-s kocsit rakott fel 10 raklap magasságba... :)

Igazából kerekenként egy raklap is elég lett volna... élére állítva.... :DDD

Egyébként engem is érdekel, hogy mászott fel ide? :

Munkavédelem tankönyv harmadik oldala pont így mutatja. :)))

jujjj. es hogy raktad ide fel, targoncaval?

persze, h találsz az előző hűtőmben nekem is fémcsavar volt, mert a gyári műanyagnak letört a füle :)
Ha tudsz egy vájatot csinálni a megmaradt részben (vágással vagy pl. felhevített csavhúzzal), akkor egy lapos csavhúzzal simán ki tudod szedni (persze, ha nincs beszorulva is)

jááájjj :DD

Rögtönzött szerelőakna :D

Ja értem, mindjárt ott leszek én is :)

Talán mert itt vagyok!

Honnan tudod, hogy nem ott vagyok ?? :)

Biztos találsz, ha mástnem esztergályosnál, vagy Marklarnál, egy likas hűtőből...

Neked nem bent az irodában kéne lenned?

Igen műanyag van benne. Azért tudott eltörni, egy kics csavargatástól :) Találok ebbe ilyen csavart ami illik bele? mondjuk fémből jobban tetszene.

zárójelben félve ideírom ( nekem úgy tűnt, hogy pár km gurulás után kidolgozta a levegőt a rendszer szépen) :)

Kapanyél rulez :))

Vagy Kap(p)ává épitek át? :DDD

Szagszerűen van toldva. :))

Sziasztok!


( atesz155 ® ) :)

Véleményeket szeretnék hallani tőletek 155 2.5TD-vel kapcsolatban.
- Napi használatban mi az átlagfogyasztása?
- Vásárlásnál mire kell odafigyelni?
- Tipikus motorhibák / problémák?
- Megbízható ez a motor?

Köszi előre is!

Jahh. Már öszefelé tart az SW puffprojekt...

Olvasva a hozzászólásodat, most már tudom honnan jön, illetve mi okozza azt az ütemesen csattogó hangot. Ráadásul egyre hangosabb. :(
És ha föntről ránézek, tisztán látszik, hogy a tárcsa előre-hátra veri magát.
Frankó.
Ha ilyen ütemben jönnek a hibák, el kell mennem bodzát szedni...csak hát ugye tél van...

ha műa csavar van benne, akkor még viszonylag könnyen ki tudod szedni...

Ránézésre tutti:)))

Majd, ha költeni kell rá...:)