Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Próbáltam én is. Érzetre olyan vezetni, mint a 166-ot, mégha a számok és a valóság mást is mutat.

Miért nincs aki integessen - szeva Alfás csákó? :)

Milyen hang? A 166-ban nincs hang.

Részben igazad van. Hosszú távon viszont nem.

Teljesen így van... :(
Amikor én néha vezetem a 166 dízelt, akkor egyetlen dolog az, ami miatt tudom, hogy egy alfa romeoban ülök: ott figyel a kormány közepén az embléma. Semmi más...

Én arra emléxem amikor Bandi a V6-nak odalépett egy pöccentésnyit:))) Meg a 156-ban is vitt de erős meg jó az de olyan jürgen feeling.)

Nekem is elsőre 1,5-napra sikeredett:) És "kis segítséggel" sikerül össze is rakni:D:D:D

De a szívócsonkot leszedni macerás, de megoldható:) Azóta már csináltam -4 fok hidegben és szerintem megvolt 3 óra altt mert 3-4szer fagyott el a lába csak közben:)

Nekem bőven elég volna az a 185 benzines lóerő. Nem vagyok se versenyző, se az utca nem versenypálya. Lásd a múltkor linkelt angol filmeket...

Az majd kiderül ha megjön Marklar, és visszaolvas. :)

Vezetted már? Odaléptél neki?

Most de szerintem a seggembe épített gyorsulásmérő kevésbé precíz mint a fülem:)))

Ha kifú a kipufogóm akkor erőtlennek érzem az autóm... pedig csak hangosabb... és ua.

Ugyanez volt az áthidaló megoldás nálam is akkor, amíg nem sikerütl új kompresszort szerezni.
Azért annyit hozzátennék, hogy a 8v verzióban baromi nehéz kiszerelni a kompresszort. A 3-4 óra kizárt, pláne elsőre, egyedül...

Na jó de a tesco gazdaságos dízel azér más... 2.4 az meg igen derága.

Azé a dízel nyomatékgörbéje és a V6-é nagyjából stimmol, nem fogja gyengébbnek érezni

Nem tudom. Apám ugynezt játszotta le tavaly. A 164 V6 TB helyett 166 2.4 dízelre váltott... Ez valami vírus lehet. :))

2 hete teszvezettem a 2.2 JTS-t és a 2.4JTDm-et is. A Jts-ben nem éreztem azt, hogy az enyémnél bikább lenne a normál gyorsításnál (a hang sem volt olyan szép!), de a JTDm az már igen. Gyorsításnál mintha egy izomagyú nyomna az ülésbe olyan jó a feeling+a hangja is végre megjön. Majd a következő autóm ilyen lesz néhány évtized múlva :))))))))))))))))))))))))
A JTDm kifejezettem tetszett (sikerült normálisan beállítanaom az ülést is :), Esztergomban ezért nem tetszett a gép, és kicsinek éreztem az egész autót ezen oknál fogva.

Ebben talán ott az igazság hogyha mos beszáll abba a tédébe akkor az nem foga akkorát lépni mint a 166... az biztos. és a hangról ne is beszéljünk...

Kissebb és gyengébb autó, én hallottam egy olyan alaptézisről hogy nyengébb autóba visszaülni nagy bánatott tud okozni:)

Vagy ha nincs lé, a lakás miatt akkor meg, gáz leereszt, komresszor ki, görgő ki. Egy rövidebb szíj vissza. Csövek ledugóz. És vigyorog:) Klíma ugyan nem lesz de baj sem:) és akkor már utánna lehet nézegetni hogy mit érdemes a kompresszorral csinálni:) Mert kint van:)

Költségvetés: szíj kb. 6k +klímás gáz kiszippantás.. passz (gondolom nem drága, szerelés meg sok tökölés de akár magad is) mondjuk 3-4 óra sajátkezüleg:)

Ja, ez jó érv. :)
De akkor is. Ami autód neked van, a rendes 166 forma, nem ez az elbénázott faceliftes, a legjobb motorral, ami ráadásul még igazi alfa v6, biztos alapvetően jó állapotban van, amennyit tudok rólad, és gondolom pár öreg alkatrészt kicserélni újra sokkal olcsóbb lenne, mint ez a kocsiváltós történet.
Én a helyedben nem tudnám rászánni magam...
Meg hát a 166 sokkal kényelmesebb belül, mint az 59-es. Nekem akkora csalódás volt, amikor beleültem Esztergomban a kiállított példányokba.

Naná:)))

Ha már hangoskodik a klíma csapágyad, akkor MOST AZONNAL cseréld ki a kompresszort, vagy cseréltess benne csapágyat.
Az én autóm bő 4 év alatt egyetlen egyszer hagyoit ott, amikor beállt a klíma kompresszor. És simán elkerülhető lett volna, mert akkor már 2-3 hónapja zajoskodott, csak legyintettem, hogy majd...

Márminthogy muscle car-nak? :)

Amolyan európai hotrodnak még legalább 20-30évig jó:))) aztán hogy mellette mi az igavonó az meg tökmind1:)))

De jelenleg még pár évet most kell mennie jelen formájában:)

Hát szerintem ha beosztod mondjuk 3-4 évre akkor nem:))) és addig szépen felbakolva épül:))) Elsőnek egy kis lakat aztán kábel stb:)))

Ha egyszer lesz egy másik alfa ez vár piroskára is:) ez a tervem:)))

Jó hát aki ilyen nagyigényű:D

Csak már nem lehet jót találni. Akkor meg pénznyelő.

Én csak azt tudom, hogy 94-ben, mikor kinn voltunk ósztriában a másodunokatesóméknál, a srác akkor törte totálra a 2. 155-ösét. Könnyen volt vele, Alfa szervízben dolgozott. :)))

Na hát azt lehet faragni:)))

Persze. Meg csápos emelőt, bakot, stb. :)

Csakis a régi.

A portugálokról nem tudok infót, de elég sok ilyen "alap" 155-ös futkározik még a németeknél és az osztrákoknál is + a mobile.de-n is találsz jópár eladót a németeknél. Ha lenne tároló helyiségem, vennék egyet alkatrészbázisnak (jól jönne,, most amikor a klímakomprasszor csapágya hangoskodik)

A GTV azért nem puncibusz. A 147. Aaaaz női autó ;))) Meg a GT is. Csakazértis! :))))

Jó hát rakj be egy generátort, egy öníndítót, meg egy kompresszort a csomiba aztán gó:)))

Krisz féle puncibusz, vagy régi? :D

Egyébként SD-t mióta érdekli az ornitológia? ;)))

Az már éppen elég. :)
Különben meg azért dízel, mert a fele a fogyasztása. Ha már drága ótó, akkor legalább kevesebb legyen a fenntartása. (az asszonyokat pl. ilyen érvekkel lehet puhítani. :) )

Ez a másik igazság. A harmadik meg az, hogy az embernek egy idősebb autóval mindig paráznia kell, ha elmegy messzire. Pl. a 166-ban még ne volt cserélve gen., önind, klímakomp., stb. Ezek tönkremenetelére bármikor lehet számítani.

Ebben is van valami. ;)

SD. Mikor voltál utoljára az utcán? :))))

Inkább GTV. :)

épp 18 éves cicusok full gügyék, vagy még pattanásosak... itt kezdődik szerintem a baj:)

Hát ha ferrari is kell hozzá, az már rég rossz... :)))

Nem opel az, legfeljebb GM. A blokk. A JTS rendszer viszont alfa, amennyire tudom.
Akárhogyan is, nekem inkább benzin.

Jó hát ki a sufniban ki a ferrariban:D

gyerekek, tennap akkorát láttam!

Utcánkban parkolt egy bajor rendszámú lila(!) Fordeszkort, a kocka, XR3i, kabrió, fehér tetővel, hátulján/oldalán jópár sör és tartományi (patrióta) matrica (hasonló stílusúak, mint nálunk a nagymagyarországnemországosak), épp támaszkodott neki a tulaj, szandál, fehér zokni, világoskék rövidnadrág, keresztbecsíkos póló és bundesliga (Balázspali) frizura. Pár pillanatig azt hittem, meggörbült a téridő, mer' ugye ilyet utoljára 15 éve a Balatonnál láttam. :)))

Én még így amíg ötven alatt vagyok, szivesebben kókányolnék valami épp 18 éves, formás szőke cicust a sufniban, dehát ugye nem vagyunk egyformák. :))))

Nem tudnám magam rosszúl érezni ahogy az őszi napfény lassan mászik a világos bőr ülésen:)))

Jó hát pénztől függ... nekem a ferrarik tetszenek, és szívesen elkókányolnék egy 10 éves F355-öst a sufniban:D

Ja, most nézem: -23 = 2-3

Marklar baby? :))) Ebből nem segberúgás lesz SD, hanem ótóelkobzás. :)))

Valamit elfelejtesz. Ma egy autó -23 évig autó, utánna visszaviszed a kereskedőhöz, kiterjeszted a hitelt, és veszed a következő modellt (vagyis a legtöbb kereskedőnél így megy). Ez nem előremenkülés, ez ma az egyetlen értelmes lehetőség, hogy ne kelljen pár év után egy széteső autót buherálnod otthon, vagy rosszabb esetben valami szakbarbárnál. Ha én elérném azt a szintet, hogy új autó, én is így csinálnám. Szép dolog a szerelem, csak nem lehet belőle megélni.