Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

A buzuki tényleg egy olcsón fenntartható gép. És a swift, mármint az új egész jó küllemre is. Más kérdés, hogy eladhatatlan, bár ez szinte mindenre igaz.

tudomén? :)

1. Mindkettő baromi ronda a szögletesre álló szemünknek. :)
2, Naná hogy ok. :)
3,
4,
5, Hát ha nekem egy új autón bármihez hozzá kell nyúlni az ablakmosófolyadékon kívül 3 éven belül... Asse tudod milyen olajat raknak bele, nem mehetsz oda, aztán ha beáll a moci, akkor a gyár keni el a felelősséget hogy túlhajtottad... Ne menjünk bele.
6, Nincsmit :)

De ugye nem a 155 helyett? :)

1. inkább a swift. Fábia baromi randa, meg nem is japan,teháth szar:)
2. ok
5.Unokatesóm suzuki márkaszervízben szerelő... Nem lenne probléma...
De ezek nem romlanak el! Nem vészessen... Már asszem írtam, hogy vittek hozzájuk egy swiftet. 70000km körűl beállt a motor. Kiderűlt, hogy az öreg nem cseréltette le az olajat, mert úgy értelmezte, hogy 120k nál kell. Igen az autómata váltóban... :)
6. kösszi:)

A fentartási költség már azért nem olyan sok. Szervízt csak kötelezőt kell rajta csinálni.
Az újhoz nem kell még alkatrész, áraikat nemtudom.
A régihez meg nem volt drága. Meg ahhoz sem kellett.
Öcsém 3 évestől 7 éves koráig nyúzot egyet. A 4 év alatt: olaj/szűrők, féktárcsák/betét.
Hátsóhoz nem kellett nyúlni. Pedíg 2x vizsgáztatta. Hátsó kipuff dob, téligumi/felni. Folyadékok lettek rajta cserélve. Én többett költöttem a 155re az elmúlt 2 hónap alatt, mint Ő a 4 évben. Fogyasztás Pesten! 6-7l rre jött ki. Nekem volt 4,8-is országúton...160-170 körűl volt a vége. 130at simán tartotta.

Az autó 98-as aranymetál 1,3-as 3 ajtós volt. 2 hétig sem kellett hírdetni. Mondjuk lehet azért,mert klíma kivételével minden 98-ban suzukiba kapható benne volt. +fólia, riasztó,zene. Azóta 2-3x beszélt a sráccal aki megvette és meg volt vele elégedve,sőt...

Az autó elvitt simán A-B-be, csak ügye suzuki... :)
Én nem szídom, mert soxor hoztam vele alkatrészt az alfahoz:)

Ha aguri gépe 6-6,5 evett, (a leírt stílusban autózva) akkor a nemtudom milyen suzuki 2l t fog. :)))

Nem leszel kiközösítve, csak ezentúl ezt gyakran fogod olvasni. :)))

1, Ízlésről nem nyitunk vitát, akkor inkább a Fabia.
2, Így van, vegyed-vigyed, ez minden új autóra igaz, ettől kapok idegbajt.
3, Nem tudom.
4, De lehet 4 hónap után 100-at egyszerre nem muszáj részletekben ;)))
5, Garis. Ja. Ismerjük a márkaszervizeket, kívánom nekik, hogy sose kelljen semmiért gariba menniük. Fizetősbe meg végképp nem.
6, Elnézzük, reggel van. :)
7, Nem ciki kérdése, tömegautó, ennyi.

Én csak részben értem meg:

- jó keveset fogyaszt de jóval kisebb a 155-nél,
- olcsóbb talán fenntartani,
- a Mini koppintása a Fabia is eléggé hasonló hozzá,
- törlesztes 20-25ezer/hó + fenntartási ktg.-ek
- sok van belőle és drága az alkatrész hozzá (főként az újhoz)!

Anno az első magyar switeknél sokan mondták a 4 l/100km-es fogyasztást, de a totalcaron igazabbat írtak 6-6,5 litert. Az aguri gépe is ennyit fogyasztott nem?

Felesleges volt kocsit cserélni. Az újra eladásáról inkább ne beszéljünk, mert az szinte lehetetlen...

Hááááth.
Most ki leszek közösítve, ha azt mondom, hogy azért megértem Őt.

1. Az új stift azé nem olyan csúnya. (szeríntem)
2. utánad vágják míndenféle kedvezményes hitellel
3.jól fogyaszt
4.ami havi 20-25k törlesztőt fizetsz azt a 155re is rálehet költeni átlag/hóban
5.új autó, japan!, egy darabíg nem lesz vele gond. Meg ügye garis is.
6. biztos lennének még érveim...

7. sok van belőlle, kicsi, népautó,cikinek számít sok helyen ... ezek egyenlőre nagyobb súlyban vannak nálam,
így költök és marad még a 155. Vagy... ? :)

De be kell valjam már elgondolkoztam valami realitáson. Mert még míndíg feltudnék sorolni 200-250k előre látható kiadást az autómra költéshez... :/

Nahh, akkor megvan a 7 végi program. Ha még míndíg hangos, akkor fűldugó...:)

B@sszameg, perdixék télleg vettek egy Szuzit. :)))

Ahho lehet hogy semmi, csak lassan váltóolajat kék cserélni, és ha besűrűsödött, mittomén, kaccsojja ki. :)))

Nem akarok kuplungozni, keresem a kiutat. :)))

Nem írja a manual, hogy a kinyomó csapágynak semmi köze a váltó olajhoz? :)

Ez az 500 juros autó babrálja az idegeim. (bassza a csőröm) :) Már írtam is az épp Dajcslandban tartózkodó exemnek, hogy hogyan kerűlhetne ez haza...:)

Hülle. :))) Lehet kevés a váltóolaj?

Nincs mit Baxi, nincs mit. :)))

Fűccsed:)

Külön KÖSZÖNÖM Norbeeeeenak! :)

Csöndet ott a sarokban. :))) Nem, most olvastam, megpróbálom majd hideg motornál.

71-es környékén még én is lehettem volna, Csopakon voltunk.

Embörök, akkora királyságos kis kanyargós utak vannak ott a Balaton-felvidéken, hogy nagyon. Sokszor csak visítottunk, mint a hullámvasútban. Persze biztos fogok majd visítani a futóműszervíznél is, mert azért a burkolat minősége nem az igazi. :)

Viszont: hidegen kerreg a kinyomócsapágyam. Melegen nem. Ötlet???

jajajj, kezdődik az offolás! :)))

na sikerült kimérned az LMMet Bahátom? :)

Nekem köszönd. Én is. :))))

Amúgy Yóóóóó reggelt Baracska! :)))

OKsa, köszi neked is és Ferrinek is! :)

Nahh még egy 155 beszámoló:

Sóval az elmúlt egy hétben Balcsi környékén fordúltam elő. (Zamárdiban)
Szálás helyemtől kb 50m-rre állt 3 napig egy ezűst 155. 95 utáni, de 14" dísztárcsás kerekekkel. Nem láttam a tulajt.
Zamárdiban a strandnál láttam 1x egy piros 155 öt.
Hévízre menet a 71/76? os út kereszteződésénél egy ződ 155 állt szembe velem. Asszittem a lókötő Norbee, de egy idősebb fószer vezette.
+ Hévízen a benzínkútnál álltam egy ezüst 155 mögé. Nem tudom, hogy tag e, de már láttam itt a képeit. Egy halom oda nem illő matrica volt a hátúlján. Izirájder, nefűggyé le...
Amúgy AR-el sem sokkal találkoztam az eltelt 1 héten...

Nahh jóccakáthhh...

Hmmmm.
Ha ezt anno tudom, akkor nem FIAT motoros Trabit veszek 15 évvel ezelött... :))))

Ablaktörlő karok le. Műanyag burkolat körbe lecsavar. 8-10 db nem csillagfejü csavarral. Ha szembe állsz, akkor balra egy műanyag takaró alatt ott találod. Onnan meg csak ki kell emelni. A műanyag takarót ne rakd a földre, mert úgy jársz, mint én. A sürgés forgásban ráléptem és eltörött. Ennek az lett az eredménye, hogy beázott utána a fűtésmotornál nagy essőben. (amíg nem szereztem másikat)
Amúgy van még 1db vadi új olyan műanyagom ami eltakarja az ablaktörlő motort...
Meg én az össz csavart kicseréltem csillag fejüre...

Nekem is ilyenek vannak benne. Én közlekedem vele bőven... :)
Habár féltengely gumiharangok a szokásosnál sűrűbben KO-znak...:)

Azt az 500ejrost mennyiből lehetne talpra állítani?
Nekem mínd2 ő teccik...

Őszíntén!?
Szeríntem nem megy egy 155-höz egy ilyen stílusu felni...

Hazafelé az M7-esen nyugodt 4000es fordulaton jöttem. Megelőztem egy Audi 80 ast. (szappantartó) és egy G III-ast. Addíg nyugodtan mentek egymás után olyan 120km/h körűl. Mikor megelőztem őket elkezdtek "tapadni" Sajna nem bírtak lelépni, pedíg néha még 4500ig is elkellett forgatnom... Jahh! Mínd két autó olaszrendszámú volt. :) Biztos nem láttak még 1,5S 155-öst. :)

Köszönöm míndenkinek, hogy csak 3 oldalt kellett vissza olvasnom... :)))
Pedíg 1 hétig offline voltam.

Köszi SD! :))
Már értem mé tart olyan sokáig bontani a piroskát öregapádnál. :)) :P

Mijeza csend? Jó helyen járok? :))))

Éppen az idősebbek emlékezhetnek rá, hogy micsoda hódító sportkocsit tudott csinálni egy Zsiguliból négy vágott rugó meg egy Koppány kipufogó!

Erről jut eszemebe OFF:
- Hogyan növeli a sárgarépa a férfi libidóját?
- Rá kell drótozni!

Ha így csinálod, hihetetlen tartást biztosít. És van két különböző méret.

Rátekered a micsodádra...

Le kell venni az ablaktörlőket, azt a takaró műanyagot, meg azt a két kisebb darabot is a szélvédő sarkánál. Aztán már csak egy kézzel kivehető fedél van jobb oldalon, alatta a szűrővel. Nem nagy mutatvány, cak az az egyetlen szerszám kell hozzá, amivel a kis torx csavarokat kiszeded, nameg egy 13-as kulcs.

Hogyan lehet csajozni rugókkal? Én már öreg vagyok, az ilyen új technikák kimaradtak. :)))

Üdvöz!
Csekkold le a gyári GTA változatot: 2000 ccm turbo Q4 =400LE.
Ez "csak" egy replika, a gyári GTA még egy pár nulla.
Multkor láttam egy gépkönyves V6 TI-t: az volt 250.000 EUR.

Hmm, nem is emlexem ra, eppen nem azt neztem, h mi van rajta, hanem mi tort ossze ... 2.5TD volt, az biztos, es a gazdaja (fiatal srac) "NE FURGYE LE!" feliratu poloban volt :)

SD-re mindíg lehet számítani. :)))

Motor ki, kalaptartó felől a kárpit alatt alőrre bújsz és ott találod:)

Pollenszűrőt hol találom az attóban? A szélvédő előtti műa burkolat alatt? Mennyire kell azt lebontani a cseréhez?

Milyen felni? Milyen farok? Milyen mi?

Valami ismertető jel? Ki lehetett? Azért nincs olyan bazisok piros 155:(

Szegény autó !!!!!!
Lehet, hogy közülünk valaki. :((

En is lattam ma egy piros 155-ost a Bartok Bela ut es a Tetenyi sarkan, de azt nem volt jo latni, ossze volt torve az eleje. Biztos fajt neki, mert el is sirta magat, nagy tocsa ott allt alatta ...

Láttam ma Gyogyó autóját Tokodon:))) Meg az aranykerekű bordó 155-öt is:) Sajna én incongnito-ban voltam munka-wágennel:( de azért jó volt látni 1 percen belül két szép 155-öt:)

Jah az eggyik tötyögni, a másik meg héttvégén.)))