Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

hát a lökös csíkját is lefújatnám a helyedbe, sokkal jobban nézne ki! De Te tudod!

pff dehogynem :D

Nem lesz gyári, mert az egész lökös fújva lesz, csak az a felső csík nem! Illetve az is, de az matt fekete lesz! Meg a tükörtalpak is! Minden más színre lesz fújva! :-))
Jól fog kinézni, majd meglátod! ;-))))

Ne má!!! Értem én hogy úgy gyári, de ég és föld lenne a különbség!! A fekete megmattul majd, nem lehet ezt így! :)

Pffff... "sosem lesz Q4-e" Alfás! :-DDDDD

pfff ódivatú Alfás :DDDDD

Mert nekem így sokkal jobban tetszik, hogy van benne az a fekete csík! ;-)))

De miért nem csinálod telifényre? mondjuk az tuti megdobná az árát, de tényleg jól néz ki:))) csak nézz rá az enyémre őőőő:)

mondjuk bármikor megcsinlhatod később is fogsz két lököst ozt kipingáltatod:) mert azért azzal van műanyagos meló meg nem kevés szórógitt... stb. és még mondjuk egy negatívum hogy viszonylag sérülékeny, tehát ha kapott egy nagyobb gyomrost, mindenhol elkezd pattogni a lakk mert nem bírja a torzulást, aztán felújítani már necces mert túl sokat kéne csiszolni

szóval?

Olyan csak Ádinak kell! :-))

Aztán egyszer csak te is régi maszkot akarsz majd rá mi?:D

Persze, az egész minden színre lesz fújva, csak a lökösök felső része marad fekete! :-)

Irigyellek is! De szép lesz! A lökhárítók telibe lesznek fújva remélem! Mikor anno az előzőn minden színt kapott, olyan volt mintha új lenne! Még anyukám is megkérdezte, hogy fiam ez ugyanaz az autó? :) Pedig csak a lökösök meg köszöb lett fújva, ill. az új felni hatása.

Aztán akkor már csak egy telifény hiányzik majd neki! ;-))))

Az enyémet már csinálják! ;-)))

Persze, ilyenek még vannak! :)

De szép lassan alakul minden, nem lesz itt baj!

Pl a múlthéten kezelésbe vette itt az öreg lakatos szaki az ajtóimat, és olyat varázsolt velük, úgy nyílnak-záródnak mint az új! Előtte nyikorogtak is meg minden..

De igen! :-DDD

Szóval akkor még mindig van min totózni! :-( :-))

Nem mondod? :)

Más a 164 váltóban lévő kapcsolója, mint a 155 csatlakozója. Nem tom összetenni. A 164 csatija meg nincs meg. Innentől kezdve bukta.

A sebmérőt meg nem tudom, mert látszólag egyforma volt a két jeladó, de mégsem működik. Mondom a 164 váltóban a 155 jeladója. Még kimérem majd a műszeregység csatiban, van-e benne egyáltalán áram, mert az sem kiázárt hogy nincs. Nem melékszem hogy mikor megvettem és húztuk haza a 155öt, akkor mért-e.
Ha van benne feszültség, akkor csak jeladó lehet. Az meg új gyári, tehát csak az marad hogy nem tud jelet venni a váltóról. Akkor mejad megkeresem a 164 gyáriját és megpróbálom összevariálni. Csak lenne már melegebb, mert ilyen hidegben a francnak sincs kedve ilyenekhez.

Miért nem? Kell venni! ;-)))

Asszem az nem lesz egyszerű menet.. Meg a tolatólámpa kapcsoló sem..

Majd jó lesz az is! :-))

Sztem nagyon jól gyorsul! :-DD

Mintha a fordulatszámmérőm jobban szaladna, szerintem ez nem padló. :P Sebességmérőm meg nincs.. :(

Nincs meg a sebességérzetem, nem tom megállapítani hogy ez most nagyon jól gyorsul?

És ebből? :-))

Alfa 155 3.0 V6

Mármint mire gondolsz? :-)

El is hiszem! :-)))

Hát én ezekről a videókról nem tok megállapítani semmit

Lelkiismeret furdalásom is volt.. :)

1-2-3ban végig forog. :D Nyárigumival. Bár havernak téli volt, mégis ugyanúgy forgott...

Sztem valami ilyesmi lesz a Longman videója is! :-)))))))

155 3.0 V6

jó akkor 80-130-at:))) de te inkább fogd majd a kormányt:D valaki más vegye:)

Állatok! :-DDDD
Bocs! :-DDDD

Nem mondod hogy gázadásra elforgatja a kereket:D vagy visszaváltásra rádobtad a kuplungot? Az is kemény:D:D:D váááá király:)

de azért vigyázzatok egymásra:) de a kókuszok kapják csak meg ami jár:D:D:D

NA, nem vandálkodunk!! :)

Na, Te aztán élvezted volna a helyzetet, abban biztos vagyok. Neked való a story:
Úgy kezdődött hogy mentünk egymás után a haverral 4 sávos úton, szigorúan a külső sávban, erre utolért egy Focus Sedan (:DDDDDDD) element mellettem (gondolom vérszemet kapott a nem túl diszkréten kéken világító undormány vízhőfokjelzőimtől a bal oldali hangszórórács helyére építve :) ) és elkezdte villogtatni a féklámpáját. Na akkor már gondoltam hogy vmit akar, bementem én is a belső sávba, csak villogtat. Na mindegy haver egy kicsit gyorsított, erre a Focus kiment a külsőbe, én melléértem, havernek meg már viszketett a talpa, kicsit elkezdte nyomni, kicsit én is, erre szegény Focus hallom visszatolja 3 ba, gyorsít ő is. Na akkor padló, csak nem számítottam rá hogy ennyire elforog a kerék, de szerintem nagyon megilyedtek a Focusosak. :) El is tűntek gyorsan.
Utána megy volt egy Astra Coupe vagy mi, de ott már a 2 V6-os csak egymással foglalkozott nem tudom milyen volt pontosan, hallottam hogy az az Astra is gázt ad, de eltűnt gyorsan mögöttünk. :)
Jó volt.. :)

Egy 0-150 videót majd csinálhatnál:))) had csorgassuk a nyálunkat:)))

Tökéletes lesz a gép, ne aggódj! :-))

Naná!! Még ma!

Csináltak, csak nem kapni.. :( Legalábbis eddig még nem láttam.

Akkor túrd fel az egész garázst! :-D

Okés! ;-)

Akkor is ki kellene cserélni, nem? Annyit megér! :-)

Szóval Buksi tömítéseid egy csavarra raktam rá, még vagy másfél éve, hogy ne vesszenek el, na mostmár csak pont azt az egy csavart kéne megtalálnom... :D

Marklár bá a venti még nem került elő, a rádejó meg a csomagtartómban.

Szal igyekszek:)

V6ba nem csináltak ilyen típusú egységet?

Jóreggel:)

Na az ilyen 155 3.0 V6 sztorik jöhetek:))) csőstül:)


Marklar, nem felejtettelek el csak azóta nem is voltam a garázsban...

Ugyan ez Buksinak is:) :( megkeresem már:)

ehh, szóval fájditsd.. :) nehéz szó.. mint az útelágazás. :)

Ne is fájtísd a szívem, annyira jó lenne egy olyan műszeregység az enyémbe is!

Örülök hogy minden műkszik. Majd vedd ki, lehet csak az izzó foglalata van kilazulva..

jólvan ennek örülök. :) háttérvilágítás is van már :)

egyébként a tied is bejött, tetszik. igaz néha a világítás kontrollámpa elalszik, de kis kocogtatás után helyrejön, valsz kis kontakthiba van, de olasz autónál ezen már nem lepődöm meg. :))

Csak a km óra nem, de az a jeladó miatt, annak meg az a baja sztem hogy 164 váltóban van a 155 jeladó. Pedig kinézetre egyforma volt, minden stimmelt..

és az óraegységen működik minden?

De ez olyan buzi, nem mindig csinálja. Gondolom mikor még fagyott akkor illeszkedik rendesen ahogy melegszik, úgy tágul és kezdi a falsot. De pl ma reggel mire beértem dolgozni, rendesen meleg is volt, mégse csinálta. A sziszegést meg ha előjön is nem hallani rendesen a motorzajtól, csak annyit, hogy onnan hátulról jön. Ott meg nincs más.. Meg ezt támasztja alá az is - tegnap direkt kipróbáltam - mikor szar volt, elkezdtem pumpálni a féket, erre eszeveszett fordulatszám ingadozásba kezdett.
Ill. amit észrevettem hogy úthibák után előszeretettel előjön a probléma. Namost a kopogásérzékelőm csatija is el van törve, nem illeszekdik mindig rendesen. Csak nem tom az milyen hibajelenséget produkálhat.