Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

és azt is remélem hogy figyelsz a turbóra ( járatod egy kicsit miután meghajtod)

áhh értem :D

átlagban jó a 95 ös ! de ha tolod inkább legyen 100as! azért szoktak nagyobb oktánszámút tankolni mert a jobban hűti szelepeket dugattyúkat hiszen a benzinnek hűtő szerepe is van

mégh csak nem is 98ast, 95öt, miért kellene 100ast?

nem tom de szarul:D ráadásul nagyon remélem hogy 100ast tankolsz!!!!!

akárhogy számolom 13.8 jön ki

de a blogba az a program hoyg a picsába számol?
nem tok rájönni....

ha picit mókázunk 15-16l:) de lehet több is és kevesebb is:) ha töltés alatt járok 10 körül is elmegy ezt sokan nem hiszik de így van mondjuk nekem csak 2 kereket hajt:)

há bazz ahogy én most az egy hét alatt mentem vele, ettől már csak kevesebb lehet :D

még nem, a másiknál se csináltam meg, ott egyszer sem akadtam fel, csak az elejével :D

hát én nem, a gép számolta, ide írtam be a blogomba, az csak jól számolja :D
miért neked mennyit eszik?

13liter ? az ritka gyenge teljesítmény! nem számoltad el?:)

Pl ha kiékeled a turbót? :D

Lesz az még több is! :-))

version neked:) Win-ből:P:D

3.52... sor vagy V? ;)))

Ja a kézifék kötelet odabilincselted már a hátsó lengőkarhoz hogy ne lógjon úgy? :)

vágom már

te meg NT 3.52 teeee:P:D

ez egy régi sztori, egyszer a serelőm mondta hogy a comuter kaphat ződeket az NTC jeladótól is ettől meg is állhat az autó, ha elromlik, kimérte az enyémet és nem jó jeleket adott, de adott valamit, aztán ennyiben maradtunk mert müxik jól nem fogyaszt sokat, egy ilyen víz hőfokjeladó meg vagy 8k:) de mint új felfedezésemet igyekeztem megosztani kedves cartásaimmal, ezek meg csak vihogtak, én annál jobban bizonygattam aztán rajtam maradt:D és egy idő után ha bármi hibajelenség előfordult bárkinél, mondtam hogy NTC? erre váááá

na ez volt régen, de most már ha valaki felhozza egy hónapig ő viszi ki a szemetet:D szal vigyázz:D:D:D

na te is mit ki nem bírsz halászni?:D

:DD SD ezentúl NTV6 lesz. ;)))

az...

a kollega majd elmagyarázza :D

ntc????

ntc:)

ja, úgy értettem.... :)

Klasszikusokat csak pontosan: "Cikik vagytok". :)))

jól van most látom mit írtam :D 300=3000...

320nál :D ill 3000nél :D

ez az elözönlené a asználtautók tömkelege... jah azok a bontószökevények meg amik itthon még futnak végre eltűnnének... nem értem mi lenne ebben a rosz:)

ja kevesebbet nyúlhatna az állam? hát itt a probléma...

Volt időszak amikor kamionszámra utaztatták a pözsókat a német kereskedésekbe.

Védik, képviselik a saját érdekeiket.

Jah azt nem tudjuk, de engem is érdekelne....de gyanitom náluk ez egyszerübben menne


Még az előbbiből kifelejtettem az ordas mértékű szopást, amivel az anyagi részén kívül az egész honosítási processz jár....

és "300"nál elváltottál? ;)))

hát nem tom, elég szépen nyomtam neki szinte végig az egy hét alatt, ha normálisan megyek vele lehet lemegy az 11re,, legalábbis jó lenne, na de hát ki tud egy ilyen autóval normálisan menni, most komolyan? :DDDD

sztem a szabad piac ebben a kontextusban azt jelenti, hogy szabadon vásárolthatsz határon kívül is, de csak úgy, hogy a hazai piac is védve legyen... :)
engem az érdekelne, h mi a helyzet, ha pl. egy német állampolgár Magyarországon vásárolna autót és Németországban akarná forgalomba helyezni...

most sikerült úgy hazajönnöm egerből, 100-110el :D

emlékeim szerint az a motor fűtésbox anyósülés felőli részén van...

Ööö nemtom, de a hazai autókereskedelem tőlem éhenhalhat nyugodtan :)

Nekem nem az új autók első üzembe helyezési regadójával van gondom, hanem a behozott használtakra fizetendővel
A használtpiacon a regadó szerintem arra jó, hogy idehaza továbbra is megérje rommá tört autókat ujraéleszteni, kettőből egyet összerakni, órát visszatekergetni, aztán ügyvédfeleség megkimélt hétvégi autójaként hirdetni....

Ha egyszer szabad piac van, akkor miért kell nekem az itthoni felhozatalból vadásznom, ha külföldről mondjuk hasonló áron ugyanolyan, de talán kevésbé szétbaxott autót hozhatnék? Meg ez, hogy a regadó sok esetben vetexik a behozott autó értékével....

Hello!

Meg tudnátok mondani merre találom - esetleg fotóval illusztrálni - a digit klíma irány állítókáját? (tehát ami szabályozza hova fújja a levegőt). Gondolom van mechanikai része amin van egy motor? Nekem mindenhová fújja a levegőt, és szeretnék rájönni miért..

- Tudomásom szerint az EUnak, nem a reg adóval volt baja, hanem azzal, h nem különböztette meg a használt és az új autókat ebből a szpontból, amit viszont magyarországon már korrigáltak...
- A beözönlést én nem úgy gondolom, h behozzák aztán mindenki veszi, hanem mindenki külföldről fogja venni (sok-sok magánszemély is)
- A 0%os dologgal egyet értek, ez tipikus rövidlátó és nagyon rizikós gondolkodás.
- A regadónak az értelmezésem szerint az az értelme, hogy valamilyen szinten azért a hazai autókereskedelem védve legyen, mert enélkül mind éhenhalna. Nyilván mi talán minőségibb használtautókhoz jutnánk, de üzletileg sztem ez az országnak nem lenne kifizetődő

ok, ezt értem, de:
- az eu ugye már többször is figyelmeztette kicsiny országunkat, hogy a regadó, mint olyan, teljesen illegális
-ha beözönlik a sok használtautó, azokat nem kötelező megvenni, előbb utóbb ez is beáll egy szintre....
-az utóbbi években ugye az volt a fasza gyerek, aki újonnan vett autóval rohangált, persze többnyire hitelre, minimális (0) kezdővel. az ilyeneket nem sajnálom, ha szorul a tökük, szokjanak át használtra....
-ha akarok egy hobbiautót hozni magamnak külföldről, hogy fizethessem rá a súlyadót biztosítást, műszakit, zöldkártyát, autópályamatricát, benzint és a benzinben levő mindenféle adót, akkor miért kell még az autó értékének kb dupláját letennem regadó címen?
-én új autót nem szándékozom venni saját pénzből ebben az életben, szal én, mint vásárló nem ugyanott lennék....

na ezt majd vedd videóra! ;)))

volt az már 6000is
most akarok majd úgy hogy csak max 300ig és akkor váltás!

monnyuk ez a regadó, azért kétélű.... ha eltörlik akkor elárasztja az országot a sok használtautó, az új autó piac meg visszaesik (lásd Románia) tehát így most nekünk fáj, egyébként meg az újautó értékesítőknek fájna, mivel ahogy olvastam a baj ott van, h az attógyárak különböző országokba nem egységes áron adják az autókat a kereskedőknek, hanem figyelembe veszik az ottani adóviszonyokat, terheket. Így pl. hozzánk olcsóbban érkezik az attó pl. a digóktól, mint pl. a németekhez. Viszont, ha pl. eltörölnék a regadót, akkor abból mi sokat nem éreznénk új autó fronton, mivel a megváltozott adóviszonyt figyelembe venné a gyártó is. és drágábban adná az autót, tehát mi, mint vásárló ugyan ott lennénk.

Ez az "ismerkedés a turbóval hét" volt komám és bizony lesz még 13 liter feletti fogyasztás, bár inkább zárt pályán ;)

szép :)

de gondolom még csak 3000ig mered elforgatni az autót, még ismerkedtek, nem? :DDD

Ja, hogy a klasszikust idézzem "ez elég ciki" :)


Ez az egész unió egy rakás szar leginkább...
Ha hoznak is valami döntést, akkor az alól is mindenkinek van mindenre kiskapuja, nem lehet semmilyen rendeletet senkin leverni.
Lásd: a regadó agyarországon.....

nem is rossz így elsőre 13l-es átlag fogyi :D
ez volt a tanuló hét,ettől csak kevesebb lehet