Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Mármint érdemben mit szóltál hozzá? :)

Húzzál vissza a rúdra táncolni bőrtangás. Egyrészt ezt nem a manuálból nyomtam, másrészt Te mit szóltál hozzá? ;)

Nahh van már digitális lenyomatom:)))

Bármilyen 51cm-es lapátot veszel, abból a gumikat a sínekkel simán átteszed. Még ha sűrűbben cserélgeted 300Ft-ért, akkor is jobban megéri...:-)

na mivan puniká? :) ilyen sokáig tartott megkeresni a manualban? aszittem neked már, ránézel és ott kinyílik, ahol akarod. ;))

most hogy tudom az adatokat énis betudom mérni:))
köszi az infót:D

Fordulaton nem lehet több 14,4 V-nél, és nem eshet 13 alá. Alapjáraton 13,6 körül. Álló motornál az akksi 12,8V körülit kell mérj, ha kevesebb gyanús, ha 12,2 alatt van, akkor cellazárlat.

Ha nem indul, de van 12,8 az akksiban, akkor check indítómotor testelés, ha töltés után pár nap alatt lemerül, akkor 1, akksi testkábel ellenőrzés, 2, rádió test/12V kábelezés ellenőrzése.

Egyébként meg RTFM. ;)

a lámpa jó amikor elindítom a motort akkor elalszik
tanácstalan vagyok :(

azt észrevetted volna, mert kiment volna a biztosíték, vagy kvanagyot szikrázott volna:) de minden meglehet.

Elősször meg kéne próbálnod feltölteni az akksit, és ha nem segít akkor azt biztos cserélni kell.

Pl a töltés visszajelző lámpád jó? Amikor ráadtad a gyújtást a kis akksi lámpa égett, míg nem forgott amotor?

Szia

A gyári 12e ugy kb 3eft a komplett kar.Nálunk kapható,én csak szívtam a sok karral..

üdv

az a vicces hogy nemnagyon aki van az meg elmenekült az országból szóval marad a szerelő:/
gondolod hogy amikor izzó csere volt akkor lehetett valami zárlatos?

akkor lehet hogy kukás az akksi:( de az még a leg egyszerűbb:) nagy hidegben alőfordul, de érdemes azért leellenőrizni a töltés mielőtt, vagy miután újat veszel mert nehogy kinyírja az új akksit ha mégis lenne valami bibi.

az hogy ennyire lemerült az elég ganus hogy valami zárlat lehet, ami lehet az aksin belül is cellazárlat, vagy valahol egy pilács, ha ennyire nullára leszopja

nemtom ki kéne próbálnod egy másik akksival, hogy indul-e és van e töltés az a biztos:) csak van egy ismerősöd a közelben akinek van egy akksija meg egy feszmérője:) meg be tudja kötni:)

jah és annyi orő nemvolt az aksiban hogy aközpontit megmozditsa a próba lámpa sem mutatott semmit:S

2 napja lehet amióta benne van az izzó azért arra gyanakszom mert betettük az izzókat elmentem ismerösömöz utána meg nehezebben indult:/
de lehet hideg miatt volt:/

14 fordulaton:) én úgy emlékszem

de mióta van lemerülve az akksi? és mennyi benne a delej először azt kéne megtudni 12V- meg kéne hogy legyen:)

ha 55W akkor nem vesz fel többet mint a hagyományos tehát teljesen normálisan úgy kell működnie mint előtte.

Az emelt fény az a technológia miatt van, mert olyan gázzal töltik ahol nagyobb fény leadása mellett is ép marad a szál.. stb. tehát ez elvileg nem lehet gond:)

Mérés: felnyitod a micitetőt és egy multiméterrel beállítva mondjuk 20V egyenáramra megméred mit mutat az aksi két pólusán. Aztán ugyan ezt járó motortál, és ugyan ezt mondjuk olyan 2-3000-es fordulaton:) csak közben ne testelj le semmit mert szikrázni fog:)

majd az okosok megmondják mikor mennyi kell legyen a feszültség:)

Nekem xenon van, én is igy szoktam, hogy előbb inditok, aztán pilács.
Sima izzónak szerintem mindegy, az nem érzékeny a feszültségesésre.... mindenesetre rosszat nem teszel igy sem :)

Vagy egy akkumlátor pilács a műszerfaladon, ha az világít, akkor nincs töltésed, persze ez is kiéghet bedögölhet, mittomén.
Szerezz egy multimétert, és mérd meg a feszültséget az akkun, járó motornál olyan 14-15 volt közt kéne lennie asszem...

nem égeti szét mert 55 wattos és emelt fényerejű
elöször elindítom a verdát utána tompított így szakszerű nem?:D
amúgy miből tudom megálapítani hogy tölt e a generátorom?:D

leginkább ráadom a gyujtást előtte, phofesszoh úh.... :))

az én hifim amúgy riasztó is volt annyira hogy ki is köttötem:D

na mesélj hogy kaccsolod fel a tompítottat nem járó motornál? :D

mindenesetre majd ha feltöltötte érdemes megnézni van-e megfelelő töltés, járó motornál alapjáraton és fordulaton is, aztán rámérni az akksira állás 1-2 nappal, nem cellazárlatos-e ha lemegy magától 9-10 voltra akkor kukás.

elvileg a Generátor annyit tölt amennyi kell, de ha sok az áramfelvétel akkor az akksiról pótol. a 2.5v6 67AH generátorral van vagy mégagyobbal?

Hát nemtom, de a fényszóród foncsorát nem égeti szét? Nagyobb watt számú vagy, csak emelt fényerejű?

Hát nekem pl van valami villogó bigyó a rádióban pár hét alatt az is magszippantja... már kikötöttem:P a egész rádiót... :D de én pl simán a 12V-ra kötöttem de lehet a gyújtással is variálni. Asszem az a jobb.

De pl: régen a családi off-ot rendszeresen leszívta a beázott riasztó...

Ha nem járó motornál égeted a pilácsot, az lemerítheti :)
Ha megy a motor, a generátor újratölti az akksit jobb esetben.

Mekkora az a nagyobb teljesítményű izzó? Ha nagyon fűt, van rá esély, hogy megolvaszt maga körül valami műanyagot....

na könyöklőt megnézem kesztyű tartó nemhisuzem a felni 16os az én néztem el bocsi :/
rosszul bekötött hifi hogy szívhatja le?:PP
amúgy uj izzókat tettem bele nagyob teljesítményűt az nem játszhat közre?

"hifi riasztó"? :)


az hifit riaszt, vagy hifi minőségben, vagy elriad minden hifis vagy hogy? :)

ezeken kívül pedig érdemes tisztán tartani az akksi felületét, mert nem is gondolná az ember, h a viszonylag egyenletesen lerakódott kosz milyen jó vezető tud lenni...

ja és kartam már kérdezni az a speedline felni nem lett elnézve? mi úgy tudjuk csak 16-os van belőle, a gumin meg tudod nézni azon rá kell legyen írva 215/40 R16 pl.

De szerintünk 16"

helyess:)

akku lemerülés leggyakoribb okai:

- szar akksi
- a kesztyűtartóban a világítás ha kimozdul a panel égve marad és leszívja (meg kell nézni hogy csukott állapotban benyomja-e eléggé agombot az ajtó, enekm egyszer asszony kipattintotta a nyitó gombbal, le is merült)
- esetleg csomagtartó világítás ha égve marad (ha csukott állapotban benézel a hátsó könyöklő alatti kis ajtón)
- nem jól bekötött hifi riasztó?
- belső világítás két felső kapcsolója?

most sehogy mert lemerült valamiért az aksim :(
de amúgy megy mint a golyó:)
imádom:D
elkezdtem kicsit csinosítgatni is:$

Na hogy muzsikál a gépezet?:) Rádiót nem szoktad bekapcsolni gondolom:)))

heló, mi? :)

sziasztok:)

hát bazz én is bekakikálnék rendesen :D

wáááááá

besz@rnék, ha egy ilyen jönne szembe az utcán :D

nekem van kettő ilyen karom, mert az enyémre nem jó, szal eladó, de elébb egy próbát kellene csinálni, h rámegy-e a tiedre...

Szép napot neked is! :-)

elköszönök, sziasztok, legyen jó napotok! Köszönöm a tippet, a srácot meg felhívom!
Üdv a csapatnak:)

Mindent csak szép sorban! :-DDDD

jövök, igérem:) csak hát... meló, vadászat, horgászat, na meg néha a család is sorra kell hogy kerüljön:P

Neki biztos lesz ilyen ablaktörlő kar! :-)))

tessen gyakrabban jönni:)

köszönöm:))))) nagyon rég voltam ám itt, teljesen tudatlan lettem:)) és nagyon szépen köszönöm:))

Itt írd be a tagok közt a keresőbe: Marklar155! :-)))))

Ő az egyik tagunk! :-DDDDDDDDDDDDDDDDDD

most már csak egy dolog van hátra... a Maklar... beírtam a keresőbe...100000 oldal..ez autófelszerelés?

Nincs mit! :-)

de nem lesz olyan szép mint az eredeti ellenben bármelyik teszkóban kapsz hozzá lapátot:)

köszönöm:)

Asszem a Tipo-é, de keresd meg Marklart! ;-))

melyik Fiáté jó az alfa 155-re?

Cseréld le az egész kart Fiat karokra! Marklarnál biztos, hogy találsz ilyet! És ott elég csak a lapátokat cserélni, nem kell az egész kart! :-)