Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Igazad van, valóban így működik az az átok riasztó,annyi kiegészítéssel,hogy nem egyedül a távirányító gombjai változtatják a beállításokat!
Kéne lennie vhol egy pici nyomógombhoz hasonló kapcsolónak.
Ezt a gombot kell nyomva tartani gyújtás ráadás után 10mpig és akkor programozható a távir gombjaival a riasztó.
Sajnos nekem is volt ilyen riasztóm anno az egyik régi offosomba,de 2 hónapi kínlódás után kihajítottam az autóból...mert önálló életre kelt :-((
Általában erre a típusra sokan panaszkodnak, viszont van olyan akinek hosszú évek óta hiba nélkül üzemel....

az is lehet, hogy a gombokkal tudod konfigurálni, az enyim olyan...ledvillogással jelzi a beállításokat... igaz nem cézár. ;)

pl. arra jó, h letakarítsd az olajat 1100km-nyi olajbeöntő sapek nélküli utazás után ;))

egyébként én sem csinálom...

Majd utalom! :-DDD

Nincs mit, 3.600 HUF + Áfa. :)

Remélem megtalálom! Köszi!

Hát az no comment...

Az kevés. Találj is.
Általában egy vastag fekete érpár blokkolja az AC vezetékét, rövidre lehet zárni. Magyarán mondva ha direktbe szól az AC, vizslasd végig az AC-tól jövő érpárt, ahol bele van toldva, azt hidald át. Azt gyí.

Ez is egy ilyen kis dobozka?

Fiat Ducato, MÉTA típus ,bizony ott volt!

Köszi! Akkor majd még kersegélek!

Csúnya vicc lenne, ha a központi modul a motortérben lenne... :)

Valami olyan számot keress, hogy 205 210 215

Vagy a motortérben.

A Caesar elég jó riasztókat csinál. Ha nincs rajta tipuszszám akkor a nyákon van.

Az egy ütésérzekelő. Keresd tovább. Valahol a műszerfal teteje alá van az szerintem bedugva.

Azt egyenlőre nem tudom! Holnap kezdem el a "böngészést"!

Valaminek lenni kell,ami manuálisan kiiktatja. Ha nincs kulcs, akkor kapcsoló!

CAESAR CT-010. Ezt a dobozkát a műszerfal alatt találtam!

Az enyém meg valami szutyok CAESAR, vagy mi!

Na, komolyan, milyen riasztó ez? Hátha tudok hozzá manuált.

Nem minden típushoz van kulcs. Az enyémet egy rejtett mikrókapcsoló iktatja ki. Shark típusú.

Hát nem maradt más hátra... :-((

akkor most guberálhatsz a kábelek között!:)

Hát ez az, bassza meg! :-((

Átvertek. :P Ez is csak Veled fordulhat elő. :)

Ilyen kulcsról nem tudok, hogy lenne hozzá!

amivel ki lehetne kapcsolni a riasztót ez egy teljesen más kulcs

Milyen márkájú riasztó ez baze? Legalább megközelítőleg. Mi van ha lehúzod simán a stekkerét a modulról?

Most nem értem milyen kulcsra gondolsz!?

de végülis az is mind1 lenne hogy valamifajta kulccsal kiiktatható ha nincs meg a kulcs:D van plusz kulcsod?:)

Nem gyári riasztó sajna! :-(

Holnap nekiállok és megkeresem! Már mindent kiszedtem az utastérből, úgyhogy reggel egyből nekiállok!

elvileg nekem a kesztyútartóban van egy főkapcsoló! de gondolom a tied nem gyári riasztó...! ha meg nem akkor meg kéne tudni milyen van benne! utánna meg lehet telefonos segítséget kérni ha annyira nem megy a kusza kábelek közti guberálás! :)

Ezt nem tudom, hogy lenne ilyen, de holnap majd megnézem!

Asszem mást nem tilt! A futómű az annyira gáz, hogy vontatni sem nagyon merem! A stornyai villanyászok meg nincsenek igazán a topon! :-(
Ha nem boldogulok vele, akkor Gery83 meglátogat valamelyik nap! :-))

Most hogy írtad ezt a motormosást: én sosem értettem mi a bánatra jó ez.... Valaki felvilágosítana? :)

Ez már csak egy lépésnyire van a konnektormosástól :P :))

Általában a jobb első lábtérbe teszik, a középkonzol oldalára. Kb ahol a lábtét légbefúvó van. Egy ilyen kulcsos megoldás szokott lenni. Ez a vészleállítója. De nem mindegyik riasztó ilyen. + ha szakadás van akkor teljesen mindegy hogy lekapcsolod-e vagy sem.
Keresd meg azt a csatlakozót ami a jobb oldali lábtérben van ahová beszalad a zöld-fekete vezeték. ott adj neki 12V-t, ha beindul a szivattyú akkor az utastéri vezetékelés OK.
Abban a csatlakozóban van egy vkék-piros vezeték is, az jön a gyújtáskapcsoló felől. Szerintem ott kell keresgélni a hiba okát..

Hali! Amennyiben a motortérben van egy kompakt riasztó, akkor kell lennie rajta eggumidugóval letakart kulcsnak, amivel le lehet a risztót kapcsolni. Ha nem, akkor töltsd le a riasztó leírását valahonnan és az alapján iktasd ki az AC megszakítását. Általában van egy relé a riasztó mellé kötve AC tiltásra. Ha nem, akkor kell lenni a riztó kábelkötegén vastagabb vezetéknek ami megszakítja az AC tápját. Kösd vissza a deti állapotot. Talán a riasztó reléje lehet a ludas.

A riasztó tilt még mást is?
Ha nem, és nem boldogulsz vele, akkor egy direktbe kötött AC-vel esetleg el lehet csorogni egy autóvillamosságishoz. Vagy ennyire sincs egyben a futómű?

Esetleg ha valaki elvontatna? Stornyán is kell, hogy legyen autóvillanyász...

És az hol van??? Én nem értek hozzá! :-((

nem lehet a riasztót kikapcsolni? főkapcsoló:)

Amúgy működik a riastó teeeeee, csak az AC-t nem engedni dógozni! :-( :-DD

mondjuk kezdetnek cseréld ki az elemet? :D

Na az egy kicsit nehezen menne! :-DDD

Jól beszélsz, de az az érzésem, hogy nem dugulásról van szó. hanem arról, hogy az AC nem kap áramot! Ma kipróbáltam (Longman telefonos segyítségével), az akksiról vittem neki direktbe áramot és úgy meg működött! Végignéztem már a fene tudja, hogy hányszor a biztosítékokat, meg a reléket, de mindegyik jó! Úgyhogy úgy néz ki, hogy a riasztó lesz a bűnös, mert amikor gyújtásra teszem, akkor meg kell nyomni a távirányítóján az egyik gombot és utána kezdi el nyomni a benyát az AC! De most ha nyomom a gombot, akkor meg semmi! :-(( Ezért gondolok most a riastóra! De fingom sincs hogyan kezdjek neki! :-(

Kéne. Délelőtt megpróbálok centríroztatni, délután kinn-e vagy nefürgyéle?

és esztergom? bár még ki tudja mi lesz addig... lehet én is addigra virágot ültetek a Piroskába... most hogy mondod, ki tudja

vaze mongyá valami jót is mosmá!!! :)

idézném András bácsit: hsz. 76439 :))

há recesszijjó van, nem biztos hogy oda most fogok menni..