Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ha a képen nem látszana 100% ossan. Ez egy fűrdőszobai... hungarocel:)))

Kirándulással egybekötött Dedra nézésen voltunk. Egy 60 éves palitól hozunk majd el egy TD-t. Jó óccó is meg kicsit lelakott. A tetőkárpit javítás volt a legdúrvább:)

Azért nem jött Komáromba, mert előző este történt:(

Erről beszéltem:)

ja akkor te is akkor celfánoztál mikor pl a HF már fel volt újítva:)

Ha teljesen felújítod nem kell semmit dugózni. Úgyis szétjön minden...

Na azé már aszittem a názánál nyomod bolygóköziben:D

100K Miles! ;-))

de pl olya dolgok hogy vannak hogy ha mondjuk eljutnék a hengerfej leszedésre meg ilyesmik hogy ott mit kell betömni meg lefedni, vagy zárt, fedett helyen azért nem rozsdál be?

Igen ez is fontos dolognak tűnik, de szeritnem valahol a harmadik csavarnál majd úgy is elakadok:D De meglesz csak lassan:)))

Lehet úgy is, de nem egyszerű móka. És ah nem csináltál még ilyet, gondosan jegyzetelj mit honnan szedtél le.

Már hogy kívülről lelökni róla amit lehet? Ez logikusnak tűn:)

De ki nem bíron onnan szedni:D gondoltam mint a hangya mindíg leszedek róla valamit és azt metisztítanám:) és a végén a tiszta kupac nagyobb lenne és vennék hozzá ami kell, meg elmenne gépműhelybe ami kell meg mittom én és a végén legóznék :)))

Elsőnek hideg zsíroldó spray és magasnyomású tisztító.
Addig ne csavarozz semmit sehová.

Te hogy kezdenél neki egy V6 moci felújításának? :)

Tehát ott a nagy koszos vas: kéne tudni mi van benne, meg hasonlők, de mit csavarjak először? :)

Annyire kedvem lett csavargatni, mert látom a blogotokban a sok jóságot, aztán én is akarok tekergerni meg tisztogatni:)))

Tényleg szép:)

Na akkor Miles Per Hour, vagy Miles a 100k? :)

Remélem is... :D

na pont ezé nem találtál:D

de majd jön Norbee és biztos segít:D

Nem vagy ám 100-as...
Az egyetlen szerencséd, hogy nem találtam egész alakos képet rólad... :D

Egyszerű, de szép! :-)

pedig pont jóvá akartam tenni:D:D:D


akarom mondani turbós lesz:)

a láma qúúvajó:D:D:D

Nah, gratula! :-))

Hát ööö... olyat most nem tudok mondani! :-DDD

Rájár a rúd erre a gépre! :-((

Inkább azt írd le mit nem... Az rövidebb lista lenne sztem. :DDD

Én most cseréltem! ;-)))))))))))))))))))))))))))

LÁMA = SD

akkor ki fújta le azokat az izéket, meg tömítette be azt a lavrot? :)

seggturbó? :D na várjál valami fogalmi zavarok vannak itt:

a turbó az fent tölt ami lent tölt az a kompresszor?

akkor mégis kompresszoros lesz? :)

Nem nagyon... Inkább punnyadtam.

Majd jól feldugom a seggedbe. :D :P

basszus te ma is bütyköltél?:D

aha:) éértem:) és mi lesz a madeinchina turbóval? :D

:D
Miről beszélsz?
Az urban legend...

hogy is van neked az a kompremonyósítás? :) ami titkos? :)

Ja és gratula az AC-he:)))

Amint tudom megkérdem neked, hol töltik az R12-t. ;)

úgy mint a Marklár-é csak ezt drágább lesz rendberakni. Biztos próbálta utólérni marklárt, aztán beszippantotta az atomizálódott hűtővizét és a szabad gyökök megrágáták a főtengelyt:(

meg létezik olyan szett amivel átalakítható, a szelepek cserélődnek asszem:) csak vagy 50k

Létezik helyettesítő gáz, csak drága.
Továbbá létezik állítólag olyan klímás is aki tölt bele neked R12-t. ;)

Végre sikerült bekötnöm az AC-t gyárira.. Hurrá..
A rossz viszont az, hogy kiderült a klímám R12-es, azaz a régi fajta. Valahogy akkor is feltöltetem.. Elvégre régi oldtimer Mercikben, meg mindenféle kocsikban is megy a klíma..

Jah, elpusztult megen. Útban AlfaCity fele. :)

hát ez megint elpusztult? :( szegényre rájár a rúd:( pedig mennyi pénz lett beleborítva

Hali Inter155! Nekem sem működött már egy ideje a csomagtér nyitó úgyhogy ma volt egy kis időm és megnéztem hogy mi a bibi!
Mindjárt a csomagtartónál kezdtem mert mivel elöl a relé nekem is kattog tudtam hogy hátrafelé kell mennie az áramnak, de azért elöl összezártam a kapcsolót hogy folyamatossan kapcsoljon áramot hátrafelé aztán levettem hátul az átvezető gumit és megböktem egy ilyen tű végü probalámpával a kék vastag kábelt,és már világitott is!Igy nem is kellet sokáig keresgélnem mert belül az átvezető gumiban volt megszakadva a kábel!
Szép vastag 2.5 mm es kék szinü kábel! Úgy hogy volt egy szintén ilyen vastag kábel betoldás forrasztás + zsugor cső aztán készen is voltam vele már műkődik is! :-)

mámamá péntek van már? :)

Őőőő lehet lassan kéne féket cserélnem:)

Simán... :(
Elfogy róla a ferodol, és csak a fémlemez marad, az már kifér a nyereg és a tárcsa közt.
Egyik kollégám hagyta majdnem ott aa fogát így, mert a buzi főnökség túl sokáig halogatta a szervízt...
Egyik kereszteződésben kicsúszott a betét, beszorult a nyeregtartó és a tárcsa közé, beblokkolt a a kerék. Előtte jött m1/m7-ről. Mi lett volna, ha 100 felett ráfékez, aztán beblokkol a pályán a kerék???....

Vagy anyaghiba vagy ha annyira kopott hogy leválik a ferodol a rögzítő lemezről gondolom. Nekem anno a kotkodácsból darabokban jött ki egyszerűen eleresztett, és épp csak nem hullott szét útközben. Gondolom maga a kopórész esett ki.? :/

mondjuk egy betét nem tudom hogy eshet ki ..... !

Akkor elég erőssen csere érett a féked ezek szerint:)

De ellenőrizd a folyadék szintet:) szemben jobra fent van egy tartály abba kéne legyen lötyi:) Ha lenne benne folyadék, akkor beraknád 1-esbe vagy 2-esbe az autót azt el tudnál döcögni szerelőig:) de forgalmat nem javasolok fék nélkül és kuplung nélkül:)

Én egyszer jöttem haza pesten kuplung nélkül még a 120L-el:D na az nem volt semmi:D A féemről meg levált a betét, csak annyit éreztem hogy milyen fickósan fog, kiderült be is állhatott volna... Szerencsére alfával ilyen helyzetbe még nem kerültem:)

Na szóval tócsa nincs a fékem elkopot és ugy jártam vele kényszerböl és egyszer csak elment a fék mert vas vas éritkezet és akkor ment el a kuplung néha feltudtam pupálni de mikkor a fék pofa kieset akkor már nem tudtam vissza pupálni a kuplungot a szerelöm is azt javasolta h munbkahenger csere uj tárcsák és pofák köszönöm szépen mindenki segitségét igen a munka henger lesz a ludas !!!!! Köszönöm sráccok!!!:)