Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nekem volt régebben egy komplett motor generál(perselycsere, hengerfej felújítás, gyűrűzés, újrafűzték, csiszolták, polírozták, stb...)ez volt 330.000 + a motor ami 60.000 volt. Vhogy ezt el akarnám kerülni.

Mindent! ;-))

De mit cseréltek benne? :)

Neeeeeeeem... a moci generál! ;-))

Hogy megtisztították? :)

Nekem 200-ból meg volt önindítóval együtt! ;-)))

Tiszta lehúzás! :-((

Na látod! :-DDD

Az nem drága, amúgy hát csak számold össz mi kell, meg gépmunka, az alatt nem áll össz egy gyári motor sem.

:D
Azért annyit nem mondott.Alsó hangon 300.000.-

ja persze a törpevércse oldaláról:)

Érdekes eljárás:) Aztán nehogy beköltözzenek a méhek a verdába:D

Ha hatásos akkor megérte:)))

Szép lett:)


Mivel szetted le a régi cuccot? nekem gittet kéne csiszatolnom mivel kéne leszedni?

1.5? :)

Megkérdeztem h Szamosi mesterember mennyiért csinálna nekem egy jó motort. Hát sajnos le kellett petéznem!:)

ja akkor inkább nem:)

Szépen megcsináltátok, remélem, hogy valamennyire hatásos is! :-)

Bakker, akkor fél évig nem látjátok a punyeszotokat! :-DDDDDD

Hali uraim.

Gondoltam megmutatom mivel foglalatoskodtam a 7végén.

Jóbarátom (egy fócvágenes :) ) felajánlotta, hogy segít egy kis tél előtti tatarozásban (hamár segítettem a golf tatarozásában) ígyhát elballagtunk a Body boltba és bevásároltunk némi alvázrücsit, tömítőt, ill. egy marha jó méhviasz sprét. Hazaérvén nekiálltunk szétborítani a kocsi farát és ilyen képek fogadtak
Bal:


Végiggondoltuk, hogy kell-e ez nekünk, de aztán némi kapargatás csiszolgatás után kezdett egész jól kinézni a történet, szerencsénkre, csak a bal oldali sárvédőív festett brutálisan, a jobb oldali, két apró beleérésfolton kívül szinte új állapotának örvend, így azt az oldalt 2 csisszantással le is tudtuk de a bal oldalt alaposan fémig kellett csiszolni:

Azután ahol már megcsócsálta a rozsda a lemezt is kapott egy jó adag evipass-t:

Az evipass megkötése után a kibányászott gyári lemeztömítő helyény egy 40cm gumicsővel alaposan befújtuk az el nem érhető lemezeket a méhviaszsprével (állítólag akár még meg is tudja akadályozni a kezdődő rozsdát így nem spóroltunk vele addig fújtuk míg nem folyt patakokban) a méhviasz megkötése után eltávolítottuk a felesleget ami kifolyt, zsírtalanítás, majd alapozás ill. tömítés következett, szépen minden apró zugot kinyomtunk ami nem volt vízleeresztő járat:


A teljes száradás után kifújtuk az egészet viaszbázisú, hangszigetelő alvázrücsivel 3 rétegben(száradás után nem fénylik ennyire :) ):


Így remélem egy 5-6 évig nem kell gondoljak rá, ha párhavonta kifújom a méhviasszal.

Költség:
Body 999 alvázvédő 1600ft (1/4 flakon fogyott)
Body 900 méhviaszspray 1540ft + 40cm-s cső 150ft
Body 999 tömítő 1200ft
A munkadíjam: megfizethetetlen ft :D

Remélem nem untattalak vele benneteket! ;)

Azért add ennyiért, mert utána még egy valag pénzt kell ráköltenem, hogy szépen nézzen ki! Nem az alpájnnál dolgozom, nincs rádióm és felnim se! :-D

Vagy a lakatos haveroddal elbarterolod a punyesz oldalának javítását, és akkor viheted 20-ért:)

Gondolom:) De miért akarnám annyirét eladni??? Ha esetleg felajánlanál valamit még cseribe??? Törzsvásárlói kedvezménnyel:)

Hol is dolgozol? Alpájn? vagy mi? :) Valami rádiód nincs, autóba?

Vagy ha szerzel olyan felnit ami jó a punyeszra, de nem azt a rondát amit a Nyúl árul a Markláron keresztül:)

Pedig ennyiért vinném a 4-et! ;-))))))

2db?:D Na ne komolytalankodjunk:) Tudod te:) de lehet inkább megtartom akkor, majd jó lesz virágot ültetni vagy nemtom:D

Akkor 20K? :-))))

Ha gyorsan viszed akkor még nem:) Na?:P

:-DDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

Nem ééér! :-DDDD

Drágul a felni:)

Szóval nem? :-DD

Agyad:P :):D

Még a szalagkorlát is? :-DDD

Vérpuntó!:D

Á nem mivel horpadt az oldala mindenki fél tőle:D

Figyeld meg majd ezt is nekicsapod a "palánknak"! :-DDDDDDDD

Bazge puntonak 2-esben nyikkant a kereke:D De nem az 54ló miatt hanem a birodalmi lépegető méretű futófelület miatt:D

Ha NTC szaga van a gépnek akkor az NTC szagjeladó kíván szagértelmet nem?:)

Na ez a nagyobbik baj! :-DD

És még az is kár, hogy nem én találtam ki :)

Ez egy nagyon jó ötlet sztem, kár, hogy csak Pesten van ilyen! :-/

azta, ez nem rossz 5let szvsz

ooohhhvaazzeeetééélleg, megjött az NTC jeladó szagértő! ;)))

NTC? :)

Mindenesetre Bosch-t vegyél belőle, én több napig szívtam azzal hogy beletettem a nem-Bosch jeladót, és teljesen szar volt tőle a gép, fuldoklott, megszívta magát, nem indult be. Ebben a sorrendben.
Viszont ennek a jeladónak a hibájából max. "túldúsított szagú" lehet szerintem a kipuffgázod. És akkor többet is kell ennie.

az a jeladó beleszól a keverékképzésbe, szal okozhat túl dús keveréket.

sziasztok!

nnnnna, olyan gondom van, hogy: (előzmények: a jómúltkorában cseréltem ki a lambdaszondát zsííír újra, az alapjárat "beállt", fogyasztás is jó! Viszont ugyanolyan büdös a kipuffgáz, mintha zabálná az olajat!És nem is füstöl!De az olaj se fogy! )

Múlthéten voltam egy másik szerelőnél, és arra jött rá, hogy a termosztáton lévő hőmérséklet jeladóm baszakszik ... szerinte! Jobbanmondva a vezeték! :-( Mert ahogy a kocsi járt alapjáraton és mozgatta a vezetéket, a fordulat hol felment, hol leesett! És lehet, hogy ennek is köze van a benzin+levegő keveréséhez, lehet ezért büdi annyira! De ez csak egy ok, a lehetséges sok közül, ugyanis ezek a motorok tele vannak jeladóval!

Valakinek volt már ilyen tapasztalata? hogy rossz volt a hőm.jeladója, és amiatt érzékelt vmiféle változást?

Nézegettem az árát ennek a hőm.jeladónak, végülis pár száz forint csak, ha az lenne a rossz, de hát a kábelt is ki kéne cserélni! :-(

A pumpa mellől valóban el szokta engedni magát. Hozzá lehet férni felülről is, csak odébb kell rakni a kiegyenlítő tartályt.
Teljesen kiszedni egyébként csak lefelé lehet..

Szoktam látni a gépedet, korán reggel, amikor még budafokra is jártam dolgozni.
május óta itt lakunk a Mádi 200-ban.

Előfordulok. Általában késő éccaka. :D

Sziasztok !

Norbee, biztos nem vetted észre, hogy egy kicsit közelebb kerültünk egymáshoz, ha még az újhegyin laksz ! :)))

cikik vagytok. a műdigó meg főleg. :)