Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Most, hogy végig olvastam majdnem 3 oldalt.
Beraknék néhány elrettentő rozsda képet:
Ez egy tesóé... 1994es Dedra+ Delta2 is.
A háttérben látható kék integralén lévő 17" os felni eladó...

Valami olasz autóról van most szó? :)))

Ha folyamatossan csinálod, akkor nem vészes:)

Naaaaaaaaaa.
Akkor még 36,v 37 voltam:)

áááhhh
Míndent fényképezel és semmit nem könyveltél???
Én már a Trabimról is vezettem ilyen "maszek szervíz füzetet"
Így "örömmel" tudom konstatálni,h pl 1993 ban mennyi volt a benzín...
Az AR re költött pénzből már lassan SD nek is tudnék venni valami 1,0 as swiftet:)))

Erről írtam én is.
De ügye én csak fél gázzal mentem, h ne legyen sok a fogyim.
Meg örűljél is.
Meg Te így nem láttad a pálya szélén a csajokat, akik felhúzták a pólójukat... :-PPP

Ez egy nagyon drága alkatrész.
A ződ rekeszben van néhány darab belölle. Ha jössz a vackaidért, akkor kérhetsz ilyet is:)))

Ilyen papírom nekem is van...:)
De nem hiszek neki:) Még az első motormizéria elött 170Le-t mértek...:))))
Azért csak éreztem volna a 144/vs 170 Le közötti különbséget.
De...

Ez paranormális.
Írtam az oldaladra, h valami érdekes van Ott.
Ha széles kasztnis, akkor nem 94-es. Vagy átalakított. Ha láncos és széles, akkor max 95 ös. de lehet 1,7 8V széles is. Ez a kék pedíg 96 körűl volt elvíleg csak... ?

Gyújtás kapcsoló...

új gumi? az nekem is kell 215/35 18... köszi:D

Kérdezd Buksit, mennyiért hoztam neki új gumikat! Én már nem emléxem... Ha kell, írd listához! :)

Navazze....
Majd megnézem a holy manualt :)

Szerintem jobban jársz, ha kiszeded és teszel be egy másikat. Ha nem a gumi fogja meg, akkor a lengéscsillapító kap.

Jah, btw ma is hevertem egy kicsit a verda alatt, kezelésbe vettem a leginkább razsdás, és egyben legfiatalabb alkatrészt: a három éves vonyóhorgot...

De nem ez a lényeg, hanem az, hogy a jobb hátsó rugóm belsejében levő felső gumi felütköző letört, és ott gurigáddzik a rugó belsejében. A tekercsek közt sztem nem fér ki....
Ez nagy gondnak számít, vagy nyugodtan hagyjam ott tespedni? :)

Csak nem Ő is járt ott?:-)

Tanganyikát Süsnyéjek ne mert megjárod:D

Wehehe, szerdány úgyis találkozok Longfingerrel...
Sztem leesne az ügyelőszékéről, ha őneki kéne kólát adnia :DDD

Talán az ntc?:)

ha a kalaptartó alatticsatit azethúzod megszűnik a xémony:)

ha ugyan ott törik a két kábel akkor el is csúszhat es megy a kóbor áram, nekem lekapcsolta a fényszórót félelmetes volt de egyszer megcsinyáltam rendesenés jó:)

Ne is mond én már láttam tanganyikában akkora kóbor áramot,5 vadász alig tudtta lelőni:-))))

Én múltkor kb. fél óra alatt kicseréltem az egész kábel köteget :) Azóta műxik! :)

De nyertél egy CC-t :)))

Jókora kóbor áram lehetett az ami ezt mind felkapcsolta :))))))

Pedig baromi jól jön, mikor tudnom kell, mikor cseréltem x vagy y alkatrészt! :) Nem olyan vészes az a lista :) 5db A5ös oldalnál tartok. benzinnél más téma, ott a faxom se tudja már, hányadik oldal, pedig soronként írok bele (értsd minden sorba :p ). :) Azt tudom, hogy horror pénz ment el 5 év alatt benzinre. Főleg mikor 2006-2007 elég mozgalmas volt, 36ezret mentem a szokásos kb. 16K-18K helyett .... Akkor havi 90-100K csak benzin...

Akartam volt vala mondani de rájöttél,gégecsőtörés:-))

pics@ba, még jó, h nem én fizetem a CC-t :)) holnap mehecc Érdre ;)) nekem sikerült a sok méricskéléssel félrevezetnem magam, pedig a gégecsővel akartam kezdeni.. :))
Az a rohadt csomagtér világítás, meg rsztábla világítás és a ködlámpa egy testen vannak és nem tudott letestelni... a kóboráram meg elég volta ahhoz, hogy megizzítsa a kis izzókat...

Csak vonakodva merem beírni:
"megint eltörött egy kábel a gégecsőben..." ? :)

Na asszem előbb szúrnám tökön magam, minthogy ilyen naplózásba kezdjek :)


Lustaság, boldog tudatlanság..... :D

hvégén mit szopattam magam...
az volt a jelenség, hogy hátsó ködlámpa ill. rsztábla világítás izzó kiégést jelzett a check panel... na mondom, megint eltörött egy kábel a gégecsőben...
Aztán elkezdte azt, h ilyenkor bekapcsolt a hátsó ködlámpa kontroll lámpa, mintha be lenne kapcsolva, közben párhuzamosan jelezte, hogy ki van égve... kezdtem aggódni :)
Először csak akkor csinálta, ha kinyitottam a csomitetőt, később állandóan...
Hvégén lebontottam a burkolatot a csomitetőről, izzók ki, multiméter elő... aztán kicsit meglepődtem, hogy mikor kivettem az összes izzót, akkor gyújtás nélkül világított megint a kontroll lámpa... rámérek foglalatokra, mindegyikbe ott a 12V.... gyújtás nélkül... ejha, mondom, lassan talán E.T. is előbújik vhonnan...
Egy rsztába izzót visszaraktam... világít... télleg van ott vmi :) visszarakom a másikat, nem világít... jah ez kivan égve... akkor talán vmit tényleg tud ez a check panel. Visszarakom a ködlámpákat, azok nem világítanak... hű "bazegf@szom én má' semmit nem értek" :))
Megnézem a biztosítékot, rendben... kivettem a biztit rámértem a csatijaira, ködlámpa kapcsoláskor van 12V, ha lekapcsolom nincs, relé kattan... ez itt jó...
A csomitér nyitó toldó csati mellett van egy másik csati. Azt lehúzom, akkor eltűnik a ménkű... De mi tököm az a csati? És miért megy az is a csomitér nyitóhoz? Oda már megy egy...
Közben megjött Fater, friss elmével... dugjam vissza a csatit kattintsam vissza a zárat... láss csodát elalszik minden... a csomitér világításé az a csati... OK, ez má' valami, de mi a tökömért kerültek ezek egy körre? Miért csak akkor világít, ha van csomagtér világítás, akkor miért nem, ha nincs??
Nah? Marklar szponozrálásával adok egy CC-t az első helyes megfejtőnek.. :)))

Simán!!Óriási adatbázisból dolgozom,de mellékállásban vállalok alfa átalakitást is ha érdekel,neked ingyen megcsinyálom kábrijóra:-))

Neked van egy ilyen gyűjteményed amiből kaphatjuk ezeket a gyöngyszemeket?:D

Csak próbálok uj értelmet adni az oalsz vasaknak,pinninfarina után szabadon:-)))

Ez lemaradtt multkor:retro motor berakás made by Maximus:

:))))) TE már nagyon kész vagy! Megártott a V6 nyomatéka! :))))))

:))))))) Hát ahogy látom közlekedni majdnem minden nap, azért még nincs annyira lepunnyadva :P Rákövetkező évben elkértem tőle a tuning vasat kaposon, mert akkro az enyém itthon pihent, és Buksi 2 fővel 3 autót vert rá a Peti autójára, úgy, hogy én vezettem! mondtam is neki, hogy csináljon vmit, mert nagyon nem megy. Xar volt akkor a kipuffja és kb. 100Le-s volt a járgány....Csak 1 évvel azelőtt hogy tudtak neki 171Le-t mérni.... na mind1 Most nagyon készül az idei kaposra :P

Az uj design: kábrijó v6:-))

Még mindig jobb ha megperdül mint ha megkondúlna:-)))

Én anno vettem egy kis füzetet,mikor megvettem a 155öt, okulva a 33as szerviz előzményeinek homályából... azt nagyságrendileg tudtam ,hogy 850.000Ft ment csak szervizre....az elején még nem tudtam szerelni... a trabi után kissé bonyolult volt :P 1 év alatt ment rá a pénz nagy része....szóval a 155 megvételekor elkezdtem írni mire mit költök.... sztem 5 év alatt majdnem 900Ezer Ft nem sok! Tekintve, hogy "csak" 300Ezer Ft-ot esett az ára az autómnak. Ha nem lenne jó alkatrész forrásom, ez már sztem bőven ütné az 1,3M Ft-ot!

na ezt, akkor megnézem én is, mert szokott olyat csinálni, hogy ideg indítás után, ha pár percen belül leállítom, akkor nem áll le egyből, mikor elfordítom a kulcsot, hanem 1-2 mp után... plusz, megperdül a hűtőventi.. :))

Biza:-)

Én-e? :)

:))) Ez még legalább ingyé van!! :))

Akkor azért irogatsz ilyen ritkán:-)))

Ott más a helyzet: mit vársz egy negyvenes fazontól? Reakcióideje nulla. :)))) Bár negyed mérföldes távon már érezni kell(ene) ezt.

Én csak azóta írogatom, amióta van az Amorén a blog! Visszamenőleg meg megpróbáltam visszaemlékezni! ;-)

A guminyomás utántöltés ára?
NANANANA??

Igy megy el az adófizetők pénze:-)))

Még jó ,hogy párhuzamos könyvelést vezetek! :) Pára havonta ki szoktam üríteni a kesztyűtartómat, és akkor a benya számlákat is lekönyvelem :) Enyhén ki szoktam akadni mibe kerül manapság autózni.... De legalább megvétel óta minden apró alkatrész és szerviz árát lekönyveltem! :))

No 4400Ft volt 2007-ben az elektronika....

Azért ezt jó tudni! :-)