Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

véső kalapács utána a csavar úgy is ráhúzza

gondolom az egészet cserélte... vagy a belső szilentre gondolsz?

LOL :D

nekem aláhúzta a gép onnan tudtam:D

és kerestem a nick-et aztán rájöttem Buksi:D:D:D

Stabrúd szilentet hogy cserélted? Nekem egyben van a tartókengyele, nem jön szét mint ahogy az a manual mutatja.

Az nem elég szép kép, amit írt? :D

Sry! Mentségemre szóljon, hogy én így is mondtam, mert abban a hitben voltam, hogy így helyes. :)
Központ - center - centír.

"Fényezetlen 155" cartásr nincs itt, így én szólok:

Gratula a K-hoz, kép kéne ;)

Jaja de most 1 darabig nem akarok hozzá nyúlni>) vagy is kőlteni

az tényleg jó ár... :)

Már csak gumi kéne nehéz a lábam ...

J,B lengő kormányosszekotő J,B spirrugó, lengcsillapitó kerékagycsapágy stabilizátor szillent, féktárcsa/betét kb 50 ropi de volt benne mi puszira ment

Srácok! Az CENTRÍR!!!!!!!! Tessék már helyesen írni! :PPP

Most így gondolkodva egy görbe tengelyről leginkább mérőórával, vagy vmi súrló lézerrel lehetne megállapítani, hogy görbe, azokhoz meg nem kell nagy sebesség, sőt :)

a "komplett" mit takar?

és árban mit kóstál?

Én is most cseréltem komplett futómüvet elől nem nagy meló :)

Jah, egy ideje leváltotta az éjjeliszekrényben a Bibliát az Alfa manual. :)

Na az pont nincs, itt az idő beszerezni egyet...aztán majd énekelhetem, hogy megyünk lengőkart cse-réél-ni, megyünk lengőkart cse-réél-ni. :)

A belső hátsó részét visszatenni xar, amúgy nem egy nagy meló.... Pajszer legyen nálad :))

:)

Köszi!

manual is van.... akkor nincs mit aggódni ;))

Ellentétes oldalon vannak. Februárba volt műszakis. Ha nagyon nem szükséges, nem vennék bele most még lengőkart is...no meg elültettétek bennem a bogarat, hogy valami új ismeretre tegyek szert, és magam cseréljem ki. Akna van, szerszám van. :)

nah, mai nap már két "Marklar promó" pontom van... :)) majd beváltom, ha gyűlik még kicsit ;)

ugye-ugye ;)

kérdezd sztem Marklar kollégát...

Sziasztok!

Tegnap kész lett az autóm. Most már faintos a hátsó futómű.:)) Viszont a lengőkar nem lett anno felújítva, szóval most szétszedésnél atomjaira hullva jöttek le a csapágyak, a kosarak meg szinte minden. Végre szépen áll a lábán, és újra jó feszes a hátsó futómű is :)

Most lesz egy kb. fél órám, átböngészem az elmúlt napok eseményit :) meg persze be kell hoznom a lemaradást az adminisztrációban is..

Sziasztok!Segtségeteket szeretném kérni!Vonóhorgot keresek a 155re amit átmegy a müszakin is.Inkább használt érdekelne.Elöre is köszönöm!

Hmm...van valami kamikázésan vonzó a partvisnyélben, de így első körben kielégítene valami egyben lévő bontott cucc is. :)

ha az a baj, sztem már kisebb sebességnél is érezhető/látható...

féltengelyt sztem Marklartól próbálj meg szerezni...
Pátyon nekem 6e volt a portalanítás, ami gyakorlatilag ugyanabból áll: féltg ki, féltg vissza
Viszont akkor már cserél(tes)d a lengőkart is!

attól függ partfis nyél vagy gyári cucc kell:)

Sajna kerékcserében már elég profi vagyok. Meg nem tudnám mondani hányszor csináltam már. Lengőkarhoz ellenben még sosem volt szerencsém. :)

Btw mennyiből áll meg egy féltengely anyag+munkadíj?

Nem azt mondom, hogy Neked legyen igazad, de már akkor is boldog lennék, ha meglenne biztosan a hiba oka.
A kérdésem az lenne, hogy látható ez már alacsonyabb sebességnél is? Csak mert felemelve remélem nem kell 90-ig kipörgetnem. :)))

Nem, a baleset után szereztem be az új garnitúrát. A 14-es átszerelem télire.

sokkerekest? :)

nem, majd egy IBM-es dobozt kap:D

no? mégiscsak kapott kis nokia-s dobozt? :))

És nemsoká online lesz egész nap... :D

még szerencse, h van egy Marklarunk :))

no igen, logikusan hangzik... a'sse lesz olcsó mulatság...

vagy ez! ;-)

Megmondom a megoldást, mert havernál pontosan ilyen tünetek voltak a 156-osán, és egyszerűen nem tudtunk rájönni mitől, egészen addig míg meg nem emeltük a kocsit és úgy nem forgattuk meg..
Szóval nézd meg így felemelve és ha jár a kerék, akkor féltengely. Meghajlott a múltkori balesetednél..

s ez a gumi volt rajta a múltkori padkás kalandodnál?

Én annó egy motorgumival jártam úgy, hogy vada új volt mégis össze vissza járt a futófelülete! Akkor mutatta a gumis, hogy ne aggódjak, az autógumiknál ez néha még durvább! Szerintem emeld fel az elejét, indítsd be, valamilyen fokozatban, hogy forgassan lassan a kereket, aztán leskelődj! Okosok azt is mondták nekem, hogy kisebb guminyomásnál kevésbé jön elő a rázás. Ezt mondjuk nem tudom, de egy próbát megér!
Jó úton egy teszt erejéig lemehetsz 1 barig szerintem........persze ez nem megoldás hosszú távon!

hát jahh ... mint ahogy SD írta, cseréld ki a kerekeket, az elsőket hátra, amazokat meg előre! így már közelebb leszel a problémához, mert ha úgy is ráz, akkor biztos elöl van a futóműben vmi, ha hátul, akkor meg a kerekekben!!
amugy meg nem nagy ügy kicserélni a lengőkarokat, kábé, mintha kereket cserélnél!!
vagy azokat sem te cseréled??? ;-))

Igen, még ez a hátsó-első csere volt tervben. A héten mindenképp megjátszom.

Egyébként meg én alapban városon kívül használom a kotsit. Szóval sajna sanszos, hogy 90 fölött fogok menni. :)

Régen nekem 100-115 körül rázott, de az nem futómű probléma volt. Akkor még megoldottam 120-szal, de sajna mostanában állati sokat mérnek felénk, így hirtelen nagyon elkezdtem betartani a megengedettet. :)