Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

A szentségit !
Racevét !
Sajnos nagyon úgy néz ki mint az én szürkém tavaly októberben ! :(((

Tudja valaki, hogy hol találhatok 155-öshöz "user manual"-t? :) igazából a klíma és a kezelőszervek használata érdekelne.

Ezt hamar meg kéne csinálni, mert nagyobb gond is lehet belőle. Szerencsére a 8V motorról könnyebb levenni a HF-et, mint az olajkartert.

Nekem asszem van lent a pincében 1 pár kar. A legszebb, hogy én azt használtam, és visszatettem a régit, mert egybe van. Gumi meg Valeo van benne és teljesen jól töröl.

Ha kell a kar, akkor szólj!

Hát nem mondanám :))

Kösz,jó lenne egészben,csak tegnap hívott a lakatos,hogy ő nem talál hozzá...155-öt még nem csinált

Te sem vagy akkor jó paszban... :-(

Akkor most drótozhatom megint........

bizony vége lehetne már ennek az évnek-időszaknak,mert nálam már ez volt a 3-ik esemény 2hónapon belül,mi jöhet még,amikor a nyári kerék felnivel visszagurult a padlásról és pont fejentalált :( ,erősen youtube gyanús videó lenne :)),tiszta ciki

Nem lett bizti patkolva. Nálam mindig van többféle, ami kell. Nem tudom, hogy olvadt meg, de szerencse, hogy nem történt nagyobb baj.

Hát akkor azt érdemes lenne diagnosztizálni és orvosolni mihamarább mert aztán nehogy kikönyököljön.

Annyira nem vészes :-D
Semmivel sem agyamentebb, mint más gyártó nagyautója. Itt a húzós az lesz, amikor lebontom az autó elejét a motorig, mert anno az előző tulaj beletört egy-két csavart az első hengerfejbe és ereszt ott a kipufogó. Kell még 1 db gömböt cserélni. :-D

Szerintem jobb ha egészben cseréled.. Aztán fényezés. Csak nehogy valami csúnyíságot találj alatta...

Ajjajj ez azért elég szomorú így hullanak a madaraink:(

sajnálok mindenkit aki tört,mi hengerfej gyanusak vagyunk,(kisebb teljesitmény,fehérebb és több füst,1 hét 3l fagyálló minusz.)

Üdv mindenkinek,segítsetek please!
sajna én is kivettem a részem a 155-ös töréstesztekből...ahogy Ati77 mondta vala.
lakatosnál van a vas,létezik-e hozzá hátsó sárvédő javítóív új,vagy csak Marklandiában???
várom a válaszokat,ötleteket :)...
előre is kösz

Köszi, ne fáradj vele (főleg ebben a hidegben), a nejem 145-ösén ugyanilyen van. Csak azt hittem, tudod fejből a méretet/típusszámot vagy ilyesmit, amivel könnyebben tudok venni ilyet. Vagy rendeljek Marklarlandből? :)

Részvét Peti... :S Ha segítsége kellene: van egy jó állapotú asszem BE indexem, ha érdekel szívesen segítek.

Maradj a 45ös magasságnál.Lanciámon van 55 magas ugyancsak 205ös. Az már nagyon ballonos 155re. Nézd meg a képeimet. Láthatod a különbséget.

Ha a széles alatt elfér a 205/40R17 25ös ET-s felnivel, akkor az is :)

hát banyek rendesen elintézted,részvét! :(

Óóóó... ba...a meg! :-((((
Részvét kollega! :-(((

Már vége lehetne ennek a rossz szériának ami a 155-ket sújt 1 ideje!
Ez elég csúnyán néz ki! :(( Racevét! Te, (Ti) megúsztad(tátok)?

Ezen a felnin elgondolkoztam most komolyan....persze be kéne feketíteni őket!
A nyári gumijaim teljesen lefutottak, tavasszal úgyis kéne venni újakat.
Ugye hivatalosan 205/45 a 16'-os gumimérete a 155-nek?
Azt néztem valami gumis oldalon, hogy a 205/55 R16 méret olcsóbb, meg nagyobb is a választék belőle. Ez szerintetek elférne a széleskasztnison? Próbálta már valaki?

Ha valakinek van ilyen "classic" ablaktörlő karja, az ne tartsa magában, vevő lennék rá! Én sem vagyok nagyon kibékülve ezzel az egybenkar+gumi megoldással. Meg valamiért marha gyorsan is törtöl a 155. Nézem a többi autót, azokon csak vánszorog a lapát a 155-höz képest.

Ajjaj.....pedig már kezdett nagyon jól kinézni!
És miben akadt el az eleje?

Akkor amit láttam Temprát azon is cserélték már, mert azon is ilyen volt:)

Sajnálom nagyon a gépet.:-(

A Temprán ugyanaz az egybe izés ablaktörlő van, mint a 155-ön, ahol nem lehet 3000 ft-ból kicserélni a karokat, hanem egyben az egészet tokkal-vonóval, vagy csak a gumit, ami semmit nem ér. A Tipo-n viszont a cserélgethetős verzió van.

Egy román rsz.-ú Dedra robbant le a cimborámék előtt és ott hagyták neki, mondván nem éri meg haza cibálni. Arról vettem le a karokat. Szerintem jó még rá a Tipo platformos autók közül a deltáé, tempráé is. Majd lemérem őket.



A románokról jut eszembe, nemsemmi népség ezt tudtam eddig is. Ma mentem Szolnokra kb. 30 km, 4. számú főút. 6 balesetet számoltam ennyi kis út alatt, és érdekes módon ebből 5 autó román r.sz.-ú volt. A legszebb az volt, amikor az ideiglenes német rendszámú skoda fóbia oldala végig zúzva a bal első és hátsó kerekének akkorra dőlése mint egy Liaz hátsó kerekének és úgy zúznak konvojba hazafelé 120al előzgetve a tejködbe és ezen a jeges szaron.

asztaaaaaaa ... :-((
nagyon durván néz ki ... sajnos!
sajnálom!
részvét!

Én is cserélném, de nem tudom, milyen méret kell rá. Te honnan szereztél kart és milyet, mekkorát? Köszi

Basszus...

ühhm
"Tegnap délután is 3h-t szarakodtam csak ezzel... :("
Már mint sw vel szarakodok...

"helyre" :)

Mentem dolgozni.
Igazábol a megengedettnél nem gyorsabban. de haladóssan. A Váci út Szekszárdi sarkánál az a lámpa ami reggelente zöld, mire odaérek most még nem volt zőld. Meg 3 sávban 3 autó is állt. Fékeztem, de a -xx fok megtette a hatását. Az egyik zsír új téligumim is tropa.
zár híd.
maszk
lámpa
index
mh tető, sárvédő
hűtő
légszűrő ház

Meg majd a motortérnél meglátjuk.
Reggel elvittük trélerrel, de még nem volt időm odamenni. Első blikkre, a nyúlvány nem sérűlt.
Látszatra akár súlyosabb is, mint ...
Csak a tököm tele a minuszban szerelgetéssel.
Tegnap délután is 3h-t szarakodtam csak ezzel... :(
(valami szivat az üresjárattal, meg még míndíg rentgeteg apróság van amit hejre kell rakni) Most hozzá jött még ez is:(

Kösszi az aggódó telcsiket...:)

én is hozzászólok már a sok megosztott élmény/tapasztalat hatására. Ugye hidegindítási -úgymond- gondokkal küszködtem, amiket is végül a 4db BERU márkájú elő- és utánizzításra is képes izzítógyertya oldott meg.
Eleget téve a kíváncsiságomnak, megnéztem akksitöltőről, hogyan is szuperáltak a régi gyertyák. Az eredmény nem volt túl biztató: Az egyiknek éppen hogy egy kicsit izzott a hegye, a másik kb 30 másodperc múlva volt olyan meleg, hogy sercegjen rajta a nyál, a harmadik még úgy-ahogy működött. A 4. meg ugye mint régebben írtam, zárlatos volt.
Eredmény: Reggel, a -14 fokban egyszer izzítás után (5-6másodperc) még egy egészet sem tekert az indító motor, be is indult a kicsike :)

Ferkára váltottál? :) mi történt?

huh.. az olvadt foglalatnál meg volt patkolva, vagy mi? :))

Ez a rendbe teszem az Xm-et jó szerelés lehet :D

Sajna most nincs több autó a családban. :-((
Így marad a sajátom.
Tavaszra rendbe teszem atyám XM-jét, és lezárom a család elöl a gépTSigát. :-))))))

hmm, meghalt volna a szondám 2 év alatt..?
Januárba elviszem már egy diagnosztikára..

Dedra-ét raktam rá, láttam már sok 155-ön, hogy le van cserélve ilyen hagyományosra. Meg az enyémnek a rugója is elég gyenge volt már.

Teljesen szuper a fogyasztás, 9 liter körül. Ezt úgy produkálja, hogy 5 km város és 10 ország út naponta 2X a melóba járásnál, és még pár hosszabb út országúton.

Nem mondod, hogy összetörted? :-((

Jaja nekem is a legnagyobb hiba ami bekövetkezhet hogy kockára állja a kerekét:P Bár előző héten előlre toltam 30cm-t:D

Hát mert arra van.. :)

Na, ezt hívják potenciál különbségnek :P


Egyébként én ilyen -13 fokokban meg sem próbálom használni.... minek kínozzam ilyenkor?...:(

Azta... Racevét:((( Mi a tök?

VillanyTSiga?

Vazz....

Tegnap mentünk vásárolni a gépTSigával. Beindítás után valami nem stimmelt, mintha gyújtáshiba lett volna. Erre nem félreálltunk, hanem kimentünk a forgalomba. Elverődtünk az Árpád hídig, mire atyám hajlandó volt félreállni. Mondjuk lett volna rá alkalma a Lehel tértől, de ez most mellékes. Kinyitom a géptetőt és elkezdem nézni a hiba forrását. Ha nem gyújt rendesen, akkor a gyertyakábeleknél lehet a gond. Hozzáérek az egyikhez, hátha simul az alapjárat. Erre akkorát csattant a szikra az ujjamon, hogy ugrottam is egy nagyot. Alacsony fordulatnál nem látszott, de amint gázt adtam, 3 helyen is áthúztak a vezetékek. Tiszta pára volt minden. Letöröltem a pipákat és a trafókat. Utána meg persze jó volt. Az a röhely, hogy nem fogtam meg a kasztnit, de így is megbaxott a trafó.

Hogyhogy KO???

Csak nem összezúztad?

A bicolornak megfőzted a motorját, ezt meg összetöröd????