Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Gery83 nak:

Polírozandó, de még elég jó. A másik full lakk hibás.

kb 2 éve mikor előszőr taliztam az autóval, akkor (2vel ez elötti tulaj) vittek egy blokkott, mert elég szar hangja volt. Azt faragták és rakták át. 170Le ről szólt a story. (hmm 1,8 8V...) Amúgy még mindíg tartozik az a srác:/ Meg haveromnak is Dedra cummók miatt...+...ÁÁÁ

Csinosak!!

Ha már itt tartok.
Ezeket a kerekeket adja Laci120e ért.
4x98 as felni. 17" os 215/40 es Infiniti gumikkal...
Ha esetleg valaki rácuppanna:)

Ez már dögösebb, rávalóbb.
Nálam a Top3 ban vannak a sokküllős felnik.
Az SW-n is az lesz. Elől 205/50R15"

Hátúl 215/40R16". Remélem el is fér a +2cm es pogikkal:)
Amúgy a 155 ön az ötágu Zender az egyik leg vadabb. Ha szépen megvan csinálva...

Szerintem.
Az enyémen előfordúlt néhány kerék variáció. A gyári "tojástartóson" 14-15" és az ötágu nemtom mi volton kivűl, mind tetszett. :)

Érdekes, de akár tetszhet is:)

Ezek 15"-ösek?

Felesleges már. Motorkódos lett, de köszönöm.

THX!

A kezeit törném el annak aki ennyin akar spórolni.
Nekem még az 1.8 ts volt benne, valahol még megvan az eredeti motor gyáriszáma is. Ha kell megkeresem majd.

Valamikor majd arra megyek és meglesem a gépet Bélánál. 8o))

Ezért is kértem a véleményeteket!Vegyesek az érzelmeim,főleg az ára miatt is!Jelenleg ilyen van rajta!De ezt kicsinek találom!

hát ja
:-)

szia, szerintem ez a formaterv a Mito, Giulietta vonalhoz illik.

Semmi gond! Ezt amúgy csak elsősorban Atesznek szántad, másodsorban mindenkinek. Kellenek a tapasztalatok mindenkinek.

Egyetértek. A szögletesebb vonalú felnik szerintem is jobban illenek a 155-höz ill. 164-hez.

Szerintem ezek a felnik nem illenek a 155-164 vonalhoz.
156-166 (Giu, Mito) nem annyira éles, szögletes, azon jó.
Nézd meg Totti kerekeit!

Sziasztok!Mi a véleményetek erről a felniről?Polcon nagyon tetszett,a kocsin kevésbé!

Yoko ügyben azt sem árt tudni hogy a japik kb 10 évvel megelőzték a Michelint, meg más "non plus ultra" gyártót a silica használatával, csak nem csináltak neki akkora csinnadrattát.
Meg hogy otthon sütik a cuccot, és nem Szulejmánéknál.
Meg hogy komolyan bent vannak a versenysportban, csak szintén nem akkora melldöngetéssel.
Viszont elfogult vagyok, mert eddig három mintával is jártam, és nekem kurvajó volt mind ;-)

Yoko.

Én a Yokohama-t venném, de nem vagyok annyira nagy gumi szakértő. Mintára nekem jobban tettszik.

sajnos én is túl vagyok már 3 görgőzésen :(

@TSiga: pont emiatt nem akarok V mintásat

Köszi még egyszer, akkor már csak ki kell találnom, hogy mi hogy lesz:)))

melyiket javaslod akkor a 2 közül?

Szép, de azért a vas alkatrészeket kezeld majd le.

Ja bocs, atesz155-nek szántam az előzőt.:)

Nekem PZero Nero van rajta 215/40R16 méretben. Maga a gumi teljesítménye jó, elég csendes is. De van egy nagy hibája, ezt is török országban gyártják, és hát a minőség hagy némi kívánni valót maga után. Nekem az egyik oldalfala konkrétan végigrepedt. Elvittem a gumishoz, hogy lehet-e vele valamit kezdeni de nem lehet javítani. Szerencsére tudott szerezni pár napon belül ugyanilyet ugyanebben a méretben és kb. kopottságilag is ugyanolyan 80% körül volt mint a másik 3 a kocsin. Így hát maradt ez a típus. De ha cserélni kellett volna lehet nem ezt választom. Szép a mintája meg minden de olcsóbb árfekvésben is lehet találni hasonlót ami esetleg jobb is lehet.

Ez a Pirelli dolog meg, hogy gyári számomra megint olyan mint a Selenia és a többi gyári folyadék, hogy valaki esküszik rá, hogy csak azzal jó az Alfa. Nekem más márka ami mondjuk nincs annyira felkapva és mondjuk túlárazva se az is épp olyan megfelelő lehet mint az ami X összeggel drágább.

A lényeg: én nem a PZero-t választanám.

A V mintás gumi asszem zajosabbak. Érdemes nem V-s gumi venni.

Komfort érzet miatt nagyon ne "pereld" le a gumit. Nálam most a téliek valamelyest komfortérzetet nyújtanak a nyáriakhoz képest. Jó mondjuk ebbe a futómű is belejátszik hogy ültetve van. Lényeg hogy ne járj úgy mint a kollégám 40 es gumival vihette görgőztetni a felnijeit. Jó magyar utak miatt

A lényeg az, hogy komfortos legyen a gumi, jól fogjon, és csöndes legyen. Sokat fogok idén, meg az után is járkálni németbe, éppen ezért fontos lesz a minőség.
Köszi a tippeket, de a kipufogót már megcsináltattam :) Meg a sok autópályázás előtt meg is kapja majd a csippet, hosszú távon úgyis behozza az árát, akkor már 155 le-t kell kezelnie a guminak. De egy GT20 is tervben van erre az évre :)

ugye ugye??!!Garnitúra kell?

Keress 195/55R15-öst!
Nekem a hankuk jó. Hátul téliben Icebear W440 van és teljesen jól fog :-D

Amúgy ez a Ventus Evo nem rossz guma. Elég jó jellemzői vannak. Na meg így jó árban van.

De ott. Rendesen 16:9 ben látok már.

Ha a Gőzi lenne a Q4-gyel, akkor a Pirelli. De 125 LE-nek elég az alapabb.

Azt nem mondd, hogy a hankuknál dolgozol! Te leszel a gumibeszerzési felelős a 155 topicban! :-DD

Hát akkor meg elég valami olcsóbb is. Megfogja a kocsit. Lényeg hogy ne csúszkáljon.

Én is, ha csapatnék gyakran. De Atesz nem az a csapatós fajta. Az ő gépe nagyon szép piros szép fehér felnikkel. De viszont egy 2.5 TD moci van benne. Menni azzal is lehet, de én nem kergetném 200 fölé. Ott meg elég a 25000-es gumi is. Nincsenek nagy terhelésváltások, meg komoly dolgok 200 felett. A gumi és a felni inkább optikai célzattal kerülhetett fel. A Pirelli adottságait nehezen használná ki. Igaz, hogy több teljesítménybeli tartalékja van. De mondom Atesz nem az a csapatós fajta.

Én konkrétan 205/45/16 Hankook Ventus EVO-t veszek 65 a garnitúra mert dolgozói kedvezmény van rá.

Pirellire szavaznék!

Hiába a legdrágább, még is azt venném helyetted. Különösen ajánlott minősítései meg magukért beszélnek. Mondjuk nem tudom, hogy mennyit mész nagy sebességgel. Ezek a gumik már az a tempó. Mondjuk egy 2.5 TD nem fog neked 240-nel menni. Ha így vesszük, akkor elég a legolcsóbb is.

Vedd a legolcsóbbat! Az 20e megtakarítás. Az mehet másra, vagy valami egyéb extrára. Toronymerevítő? Kipufogó? Sportkormány? Kékled?

Sziasztok,
a következő kérdéssel fordulnék Hozzátok:

Melyik gumiabroncsot vásároljam meg?
három versenyző van:

1.: YOKOHAMA S306 205/40 R17 84 V 24 990.- (akció)

Amit a(z) YOKOHAMA S306 termékről tudni kell:
Yokohama ennek az abroncstípusnak a fejlesztése során használta mind azt a tudást, melyet a 80 éves abroncsgyártási tapasztalat és a motorsportban való aktív részvétele során szerzett. Ez a z abroncs komfort és gördülési zajszint vonatkozásában új mértékegységet állít.






2.: Kumho ECSTA SPT KU31 205/40 R17 84 Y XL 25 990.- (akció)

Amit a(z) Kumho ECSTA SPT KU31 termékről tudni kell:
A KU31 abroncs kifejlesztésénél a Kumho az autó versenyeken szerzett tapasztalatait használta fel. A sportos, forgásiránykötött mintázatú abroncs, kitünő irányíthatóságot és rövid féktávot biztosít vízes és száraz útfelületen egyaránt. A számítógpen tervezett, optimalizált blokk eloszlás különösen csendes futást biztosít. A futófelületen körbefutó - ECSTA logot megjelenítő - mintázatlan öv biztos egyenes futást segíti elő.

A KU31 a Kumho legmodernebb koreai gyártósorain készül, hogy megfeleljen a XXI. század kihívásainak. Kedvező ára és kitűnő tulajdonságai különösen optimális választást jelent azoknak az ügyfeleknek, akik nagy teljesítményű autójukra prémium minőségű abroncsot szeretnének kapni nagyon kedvező áron.

A Kumho KU31 a teszteken remek eredményeket ért el.

* Autobild (205/55 R16): Példás. A teszt legfontosabb megállapításai: "Stabil és biztonságos teljesítmény; magabiztos vezetést tesz lehetővé kanyarban; rövid fékút vizes útfelületen is; nagyon alacsony menetzaj.
* Auto Motor und Sport (235/55 R17): Ajánlott nyári gumi
* ADAC - Német Autóklub (205/55 R16): Ajánlott nyári gumi.



3.: PIRELLI P ZERO NERO 205/40 R17 84 W ZR Extra Load 29 990.-(akció)

Amit a(z) PIRELLI P ZERO NERO termékről tudni kell:
A Pirelli P Zero Nero abroncsot a sportosan vezető autótulajdonosoknak fejlesztették ki. Az agresszív, asszimetrikus, cápafogas mintázat kompromisszummentes tapadást biztosít nedves és száraz úton egyaránt. Az megerősített oldalfal és vállak segítik a nagysebességű, biztonságos kanyarodást. A P Zero Nero a teszteken kitűnő eredményekkel szerepelt:

* Német Autóklub (225/45r17): Különösen ajánlott
* Sport Auto (225/35R18): Különösen ajánlott (tesztgyőztes)
* Powercar (245/30 R20): Különösen ajánlott (tesztgyőztes)
* Auto Motor und Sport / Autó Magazin (225/45r17): tesztgyőztes

Kiváló tulajdonságai miatt a Pirelli P Zero Nero népszerű az autógyárak körében is. Az alábbi gépkocsikon a Nero gyári elsőszerelésű nyári gumi:

* Alfa Romeo 147, 159 és Brera
* Mercedes A és Bosztály
* Peugoet 407 Coupé
* Saab 9.3
* Subaru Impreza



szerintetek melyik lenne a legjobb választás?

Muszáj mert szeretem az autót, mindennapi használatban van. Utóbbi években sok gazdája volt akik bazi nagy szakértelmükkel belepiszkáltak. Ez Alfás Theora nem vonatkozik.:-). Az ilyenek hogy szelepfedélnél nem teszünk tömítést hanem bekenjük takonnyal mert spórolunk vagy 3000 forintot. Aba bilincset nem ismerték. Szóval megérett a dolog.

kösz
sok sikert hozzá :)
jó kis meló:)

Szép a motortér. Enyém is most lesz rendberakva.

Szerintem jövő héten. Az egész ott van. Van mit csinálni rajta. Sok volt a gány. Most legalább tisztázva lett hogy nem véletlenül köszörülték ki a motorszámot. Nem 1.8as hanem 2.0ás. Mind1. Ezért kötöttem anno ki a KPM-en. Megnéznéd a vasat mi?:-))

ez egy tésztarózsa:D

fúró gép és drótkorong és 220 :)

Az egész gépet idehoztad, vagy csak a lelkét?
Mikor jössz errefelé érte?

Köszönöm! Megtisztelsz királyom! :-))))

azért majd a kiegy tartályba visszatérő kis csőre tegyél bilincset ;)