Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Sziasztok!

Újabb fejezet:

Ma az M1-es autópályán haladva, szépen megint felforrt a vizem. Kiderült, hogy folyamatosan veszti a vizet. Beszéltem a szerelőmmel, ilyen mértékű víz vesztés és levegősödés nem lehet rossz csőtől, kötéstől. Sajnos, le kell venni a hengerfejet. Utána derül ki, mit találunk odabenn. Jelenleg túl vagyok a 260K-n megvétel óta :(((( Nagyon rosszul jártam eddig.....jah, és újabb 100-150k vár még rám....

CSöcs! Végre hazaértél! Holnap délelőtt kéne beszélnünk! :(

Üdv!
Mai szerzemény:

Jó állapotú 3.0 leömlők, már csak fel kell őket varázsolni. Elvileg stimmelni kell a furatoknak a hengerfejen. Csinálnom kell 2 csövet ami a flexi csövekkel köti össze mert ezeknek más az íve. Remélem ezzel megszűnik a csörgő hang. Mert levettük a szelepfedeleket és megint megmértem a szelephézagot, minden rendben vele. A tengelyről is azt mondta egy hozzáértő ha annyira kopott volna szemmel is kellene látnom. De ezen nem látszik semmi. Egy darabig biztosan marad még ez a motor, a 24v jegelve egy időre. Másra kell a pénz.

Lefesteni érdemes őket? Van hőálló kandalló festékem, nem tudom, hogy meddig bírná rajta. Vagy csak büdösödne amíg le nem ég.

Kész lettek a kerekeim is amik meg görbültek a múltkor. Jól sikerült a görgőzés, semmi nem látszik rajtuk nem is ráznak már.

fellángolás volt, ami értelmesebb pénzköltés, az a chiptuning lesz :)

ááá
Nem is értesz Te a verdákhoz...:)
Állat gép ez, csak nem "fél millás" (GTP) fizú alatt. (de inkább 1M) Meg nem ott ahol annyi a gázolaj, mint a benya....

ááá
Elmegyek egy hétre, s +1 fő az SD/Afri "klikkben"? :)))
Nem mondom, vagány verda, de itt nem csak a fogyasztás kerül majd sokba.
TD ide vagy oda, de ez egy elég régivágásu TD. Persze, ha sok pénzed van...:)

áhhh
Csak közel -460 hsz :)

akkor csinálsz :P

Nincs mit illusztrálni rajta! Abban a sorrendben csináld, ahogy leírtam! ;-)
Meg a pontos folyamatról nincsenek képeim, csak bizonyos szakaszokról! ;-)

hát ha képekkel illusztrálnád a szerelést, lépésről lépésre, akkor lehet hogy neki mernék állni :)))

Üldözne a hálám :)))))

Bemásztál és megszámoltad? :-)

Akkor jól emlékeztem! :-DD

Nem egy nagy valami! Ezért felesleges plusz pénzt kiadni a szerelőnek! ;-)

6db lesz az a 8db imbuszfejű féltengelycsavar :)

Miért? Nem egy nehéz művelet, csak nyugiba neki kell állni.

ebből szerelő lesz :D

Azzal nem járna jól! :-DD

Add oda neki a fúrógépedet. :-)

Örülök, hogy nem felejtetted el! ;-)))

Én megcsinálom, de az atesz155 nem biztos, hogy ennyire rutinos! :-DD

Lehet, hogy holnap kimegyek. Van ott cucc Jupiternek meg kell egy fékcső Buksinak is.

Sokkal egyszerűbb, ha a kipufogón át csinálod! :-DD

Konkrétan az egész elejét! ;-)
A csonkállványról lekötöd a langőkart, a gólyalábat és a kormányösszekötőt! Persze mindezek előtt meglazítod a féltengely csavarokat (asszem 8db) a tengely belső felénél! ;-)
Aztán így a csonkállvánnya együtt a féltengely ki, a belső csuklót leveszed (ezt egy zéger biztosítja) + a prvédőjét és végül jöhet le a külső porvédő is! Ilyen egyszerű! ;-)))

Hali,
külső féltengely gumiharang cserét nehéz végrehajtani? mit kell szétkapni hozzá?

küld el ezt neki sms-ben,és biztos egyböl hazarohan.:D

Marklak meddig marklarkodik még az üdülő övezetben? :) Egy halom cuccot vásárolnék tőle... :)

KÖSZ!!!!

Nem igazán kell kép: le kell követni a levegőcsöveket a pillangószelep elöttről, ami a pillangószelep mögé megy. Közötte az alapjárati motor.
Gyakorlatilag megkerüli a pillangószelepet a levegő az alapjárati motoron keresztül.

Természetesen a koléga a szelepet, nincs egy képed az alapjárati motorról?

Ez jó mondat volt. Már csak azt kell eldönteni, hogy a hidegindító szelep keresi a kollégádat, vagy a kolléga a szelepet?
Nincs hidegindító szelep. Itt alapjárati motor van.

Szevasztok!
Egy kollégánk tőlem kérdezte hogy hol találja a hidegindito szelep vagy fuvoka?

Hézagolóval nem találkoztunk. Ha összehasonlítom a régi és ezt az új görgőt, látszik a rögzítésnél a közepénél a csavar helyénél az egyik majdnem síkban van a görgő külső peremével, ennél az új görgőnél meg sokkal beljebb, tehát felszerelés után a szíj síkjától beljebb lesz a görgő. Ergo a szíj felénél fekszik rá kb... ami meg nem jó.

Itt most el kell felejteni, hogy 164 B6 TB motor van benne, mert az összes sallang a 155 2.5 V6-ról van rajta! Még a vezérlés burkolata is! Amúgy nem fért volna el a motor. Tehát a 155 2.5 V6-nak a cuccai lesznek jók.
Ma is futunk egy újabb kört a Bárdiautónál, szaki barátomnak ott van jó nagy kedvezménye :) de most elvisszük az eredeti görgőt, hogy ilyet adjanak! :)

tegnap én is turáztam,a mogyoródi csuszdaparkban,lépcsöztem legalább 100 km-et.:D

Igen, sokat járok efféle túrákra.
Igaz, ilyen messze ritkán. Nem vagyok annyira megszállott, hogy kétszer annyit utazzak, mint amennyit túrázok.
Legutóbb Gödöllőn voltam az éjszakai 30-ason. Az szuper volt ;-)
Persze szoktam kirándulni én is, a családdal.

Nekem meg, ha kedvem tartja, hazakocogok a munkahelyemről. Ez 12 km. Utána nem vagyok fáradt... :-D

Most viccen kívül ezt az utolsó mondatodat hogy kell érteni? :)
Hajnalban levonatoztál sopronba, ott kitúráztad magad, majd estére visszavonat?

Kölökkoromban állandóan ezt a herélthangú furulyatülkölős műsort adta a tévé :) ott virtuálisan végigjártam az országot :D
Azóta eléggé antitúrázó vagyok... Egykét órát elsétálgatok erdőn mezőn, de ennyi elég is belőle; akkor már inkább valami víz mellett heverészés :)

Akkor most mondom... :-D

Asszem te még nem mondtad :))

Mondtam már, hogy "ilyen hülye is csak te lehetsz" ?

Én is egyre inkább hajlok rá, hogy végigjárom, de semmiképp sem egy levegőre. Még akár beszélgethetünk is a témáról...
Amúgy a saját rekordom: Lővérek telj. túra. Indulás 04:21 Déli. Este 11-re értem haza...

Hülyeeeeeeee :DD

De elég a csak oda, nem? Visszafele gyalogolsz... :)

Még a szülinapom előtt elkezdem. Ez ugye augusztus 25. Viszont befejezni?? Az már más kérdés. Igaz, hogy van most egy külön OKT, mert 50 éves jubileuma van. Most van egy csoport, akik nekikezdtek és egyhuzamban végig járják. A fotók alapján egy sem aktív korú...
Az anyagi dolgok sem mellékesek: Bp-Déli Pu- Kőszeg 4130 Ft. Csak oda.
A legelső vonat 4.32-kor indul és 9.30-ra van Kőszegen.

Ehh sajnálom... :S

Ha jól értem a szíj síkjából lóg ki?
Nem valami hézagoló hiányzik, vagy maradt alatta, aminek nem kéne?

Lehet pont ilyen kis különbségek vannak a V6TB-nél, mint ez meg a szíj hossza?

A gazdájának lehet, de senki másnak... :)

Mikor tervezed ?

Majd viszlek a hátamon. :-D
Nekem mindegy, hogy hogy csinálom meg a túrát. Egy a cél: nagypapám túrabotjára feltenni a kéktúra jelvényt.

Szopásunk tovább tart mint gondoltuk...
A szíjfeszítő görgő ugyebár beállt. Tennap szakim vett egy olyat a Bárditól, amit nekem Fairlane kolléga mutatott egy régebbi HSZ-ben... igen ám, de ez nem stimmelt. Eleve a csapágy felfogatás után nem ugyanott áll, mint ami eredetileg rajta volt. Tehát a szíj nem fekszik rá. A méretek átmérőben stimmeltek, de a belsején a felfogatásnál már nem stimmelnek...
Az mondjuk nekem gyanús volt, hogy Taiwan volt ráírva, nem Canada... lehet hogy rosszat adtak a bótban??
Holnap vadászunk másfajtát... ha lesz.
Továbbá jelentem: A 6pk975-ös szíj meg kicsi! Olyan 1000 , 1005 körüli lesz rá jó... szipiszopó ágon vagyunk...
Pedig ez 2.5 V6 cucc ami a motoron rajta van, minden tárcsa! Nem értem...

Azt kell látnod, hogy egy 400 000-t érő autó egy jó kasznis munka és fényezés után 6-700 ezret is megér! :)