Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

vegyél a TESCO-ban egy pár flakon mattfekete-sprayt, keríts egy bontott 155öst, és fújd le ... aztán majd meglátod, hogy állna neki az! :-)
egyébként én a rosso és a mattfekete közül választanék! ;-)

Vagy legyen olyan, mint az enyém: matt piros :-D

Akko matt fekete piros lemezfelnikkel és fehér csíkos gumikkal meg moon dísztárcsa. :-D

Igaz, hogy off de valami hasonló:

Nekem ha nem gyári lenne a rosso 130 akkor fekete lett volna. Persze akkor tényleg mindennek 100%ig hibátlannak kell lenni mert a fekete nagyon kiadja a hibát. A piros ettől azért igénytelenebb. Az enyémben is maradt pár apró hiba, de nem feltűnő csak ha megmutatom őket. A fekete egyből kiadná. A szürke nekem annyira nem jön be. Az olyan "tucat" szín, meg olyan jellegtelen nekem. Amikor a Sprintet fényeztük (annak gyári színe ez az ezüst) akkor is sokad gondolkodtam a színen. Lehet jobb lett volna az is rossoba. Csak ott is a gyáriasságra mentem inkább.

hát nem tudom ... az jönni be most :) nekem matt lesz az biztos, csak nem tudom milyen szín :) (nem PINK) :D

Mi ez a matt imádat? :)
Ha matt akkor csak fekete..
A fehér amúgy is selyemfény

A bordó szép-szép de mint a zsiráf, otthonra nem kéne.. :)
A fekete instant get, egyértelműen.

Az ilyen átmenetes színekkel nem akarok szopókázni.

Viszont az énféle gyári grafit is nagyon szép tud lenni, és nem is sűrű..

Hát elsőre azt mondtam nemáá'.. :)
De ahogy magam elé képzeltem nem is lehet rossz..
De nem a 155 stílusa + maradnék a gyári színeknél.

-matt fehér
-weho kék mattban:)

vagy PINK!:) az első kettő nem vicc volt:)

Nekem a rosson kívül ezek jönnek még be:


A 166nak van még egy vulkán fekete fénye, az nagyon tettszik. Mondjuk a 155nek nem tudom, hogy állna.

Akkor legyen fehér gyöngyház. Az oszlopok és a tető meg legyen zongoralakk. Fekete üvegekkel. :-D

csak a felsőt, az alsó az még jó:)

nem rossz.. hát ilyeneket én is tudok.. :) fekete arany szemcsével, zongoralakk, vagy ez a szürkés - barna, szintén arany szemcsékkel.

Amit te mondasz ahhoz nagyon hasonló a 156GTA gyári fényéhez. nem olcsó festék.

Ja! Buksit kihagytad! :-D

Én még itten vagyok és javaslok egy pirosat lehelletnyi arannyal vagy narancscsal. Persze metál vagy gyöngyház színben nagy fémpigmentekkel. Látszana a piros és lenne egy kicsi narancsos-aranyos csillogása a megfelelő szögből.


Ez is piros gyöngyház színű. Igaz, hogy egy kozmetikai oldalon gyorsan találtam.

Esetleg a candy red:


Rétegenként finoman felcsiszolva és a végén több réteg lakkal iszonyatosan szép lenne. Ez az én álom- fényezésem. :-D
Majd egyszer..... :-)))

Tényleg nem pörög a topic..
Kérdés: milyen színűre fényeztessem a kocsit?
Csak gyári színek jöhetnek képbe, attól max. akkor térek el ha valami tényleg különlegeset mond valaki.

Gyári színek közül a következők a favoritok:
-sprint & SD piros
- Thomika fekete
- Weho kék
- a mostani szürke, nekem az is nagyon tetszik

- nem gyári fényként mattfekete Ezen az oldalon a "horrors" :) menüpont alatt a lap alja felé van egy sorozat, szerintem nem rossz maga a szín..

Az alsó láncot is cserélted, vagy csak a felsőt?

Én végül mágnessel és madzaggal oldottam meg a dolgot. Muszáj volt kiszednem a láncot, mert cseréltem. Nem újra, de sokkal jobb állapotban volt a donor motor lánca:) Az eredeti eléggé meg volt nyúlva...

Én amikor szétszedtem a láncot, minkét végére kötöttem egy-egy madzagot. :-D

Köszi! Ez eddig megvolt, én magára a lánc befűzésére lettem volna kiváncsi (ugye a főtengely nem adja föl.... párszor visszaesett a rohadék... Végül megoldottam mááágnessel:) A jelrerakást nem pont így csináltam, de sikerült az is.

Ezért van az, hogy az 1.8-as elvileg jobb, mert ott 84x 80 -as a furat és a löket. A 2.0-s pedig 84x 90mm. Tehát hosszúlöketű. Csak a löket más, a furat ugyan akkora.

OFF
Ez van a 9000-es Saabokkal. Ott a 2.3-as motor a kockamotor, tehát a furat és a löket egyezik. Ugyanaz a blokk a rövid lökettel már problémás, mert abban ki szokott könyökölni a hajtókar. Pedig csak a löket más.

(Anno vettünk eladásra egy 2.0 EcoTurbo 9000-est. A motorja ki volt könyökölve. Kapott egy 2.0-s motort 2.3-asra átszerelve, a kicsi halott turbót meg egy Aero nagy turbojára cseréltük. A 150-ből így lett 230 LE...)

ON

Egyáltalán nem szopás visszatenni. Visszanyomod a láncfeszítőt és úgy rögzíted. Majd először a kipuf-tengelyre teszed fel aztán a szívóra. A manual szerint az 1. hengernek a bütykei egymással háttal álljanak. A kipufogó tengelyen van egy jelölés, amit 3-4 mm-re pontosan be kell állítani. Fontos utána ráengedni a feszítőt a láncra. Majd fel kell lazítani a tengelyek lánckerekeit. Ha az 1. henger a felső holtponton van, akkor műanyag kalapáccsal jelre lehet ütögetni a két tengelyt. A szívó tengelyen 3 nagyobb csavar tartja a lánckereket, a kipufon pedig 1 nagy és egy kicsi csavar. Az utóbbi a fogaskerék lyukain át van dugva. Így bonyolult, de manual alapján én is meg tudtam csinálni.

De komooly.. Tedd el jól.. :))

Ez + lemaradt.
EZ

Ez nagyon gáz, eltörni kezétlábát az ilyennek!
Merre laksz ,nem lehet ráhúzni erre a f@szra?

:DDD ISmerős valahonnan!!!!
Baszki teljesen gyanútlanul kezdtem nézni a videót....
nézem nézem... rendszám... GMP 653...
MIVAN???
A totalcarban az én kocsimat tesztelték? :D
Bexarok! :D

részvét... több oldalon is látszik? Akkor valszeg nem biciklis volt... Rohaggyon meg a parasztja!

Sziasztok!

Ma elég szomorú kép fogadott reggel... Valami sötét gyökér szépen összekarcolta az autó jobb hátulját. Persze semmi cetli, sem egyéb infó.... Hogy ki és mikor és hogyan.... ez örök rejtély marad :((( Az még kérdés, miből lehet helyrehozni :(

Sör legyen nálad! :)

Köszönöm a tanácsot, biztos ami biztos, megnézem azt a munkahengert délután.

Van némi köze hozzá... de egyébként nem hiszem, hogy ott is kell légteleníteni,(nekem legalábbis nem kellett) ha mégis akkor a váltón található munkahengeren is van egy légtelenítő csavar.. olyan mint a féken... !

Ha a hétvégi féktárcsa+ betétcsere alkalmával le akarom cserélni a fékolajat is, akkor a hidraulikus kuplung miatt gáz lesz a feltöltés utáni légtelenítés, vagy semmi közük egymáshoz?
Valahol mintha azt hallottam volna, hogy a kuplungot is légteleníteni kell, arról viszont fogalmam nincs, hogyan kell.

Sztem nem kell nagyobbra cserélni, de azért kíváncsi leszek arra is, ha lecseréled! :-))

Nem rossz! :-)

vezérműlánc felrakására vkinek van vmi könnyítő ötlete, vagy tényleg akkora szopás amekkora valójában?:D

Gréta tele van meglepetéssel:D nem sok kellet volna ahhoz, h kifeküdjön

Akkor marha nagy mázlid volt :-O

én is azon akadtam fenn, h nem is zörgött túlzottan... volt olajnyomás. bár az is csoda, h még volt, 5-10 centis tömítőpaszta darabokat húztam ki az olajpumpából...

Az enyém meg olyan volt, mint a traktor. :-)

Tegnap rendezgettem a számítógépen a dolgokat, és találtam egy időkapszulát egy V6-ról, ami azóta turbósodott:-) Ha ismeritek, bocs...

Köszi, remélem tartós.

Hátsó fékekek köszönik jól vannak, a tárcsák mind2 oldala szép fényes fognak is rendesen, a fékerő szabályzó teszi a dolgát. Ma bal lábbal fékeztem kíváncsiságból, mert azzal csak nem érzi úgy az ember. Majdnem lefejeltem a kormányt:)) Szépen fog a fék, de a betétek fogynak előröl rendesen, porol. De fog is szépen. És még a gyári főfékhenger van, mi lesz ha nagyobbra cserélem?:))

megvolt:) hengrefejen is lett kurtítva 1mm:)

van km benne bőven:) az a vicc, h 4000 fölött volt hangja csak...

Ha már szétborítod a motort, akkor grammozd ki a dugókat és a hajtókarokat. Minimális tuningnak lehet nevezni.

Nekem is van ilyen, de te viszed a prímet :-D

hat ez meg hogy sikerült?

Akkor csak Alfa Testerrel lehet? Laptoppal nem lehet kiolvasni, vagy kivillogni? 1993-as TS 8V-t kéne tudnom kiolvasni.

A mai nap slágere: 9 darabos hajtókarcsapágy szett...

Burt, jól szétborítottad. :) Az ujjadat oda ne szorítsa a bütyköstengely! :)

Amúgy megjegyezném, hogy G kollega segített kicserélni a hátsó fékbetéteket. Pontosabban Ő csinálta :) Most már azt is tudjuk, miért kell egyszerre nyomni és csavarni... Azóta is vasalom a betéteket... már most érezhetően jobb a fékhatás.

Gartula, ezt nagyon leleményesen megoldottad! Kíváncsi vagyok rá mennyire lesz tartós! :-)
Hátsó fékkel mi a helyzet a fékerőszabályozó csere után? :-)