Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nem találom, ugyanaz az eladó árulja? Nézegetem már hetek óta de soha nem találtam, pedig szoktam nézni a vaterát is. Elég lenne ha rá tudnál keresni és megmondod, hogy milyen néven találom.

Mármint Thomikáét? :-)

illetve bocsi, nem tudom hogy Bravo felni-e, de azt tudom h valóban annak is ugyan ezek am éretei

jó nagy az ET száma, nekem az ilyen nagy számúak nem jönnek be ...

Szia, igen, Bravo felni, szinte új, teljesen sérülésmentes.
Ezt a Vaterán találtam 21.900-ért, simán megérte, az új ára egy darabnak 18ezer...
Láttam még egy szettet, 29-ért, nézz fel, hátha megvannak még!
Sajna linket nem tudok mutatni, mert nagyon szar it ta net a hotelben, ennyi telik a németektől :)))))
Egy képet azért megpróbálok postolni :)

Én már megkerestem volna az eladód az tuti. Ez már nem semmi azért.

Én ilyenen gondolkozom, persze a 4x98as verzión. Szerintem ez sem nézne ki rosszul a szürke autóhoz:)

Ez egy jó kérdés! :-))

Hát ezt már nem hiszem el! :-/

én is veszek másik felnit! szerintetek ez menne a bordóhoz ???

Ez Bravo felni? Mert annak is ez a mérete, mreni olyat vett és felment neki. Tudsz ilyen szerezni?

Szólsz a szőkének, hogy most 2 percre hagyja abba, míg beteszed a helyére :P :)))))

:))))

BREMBO tulajok figyelem!

16-os acélfelni alá J7 4*98 ET31 alámegy a nagy fékecske?

Érdekes, eddig még egyikünkkel sem voltál hajlandó kiállni gyorsulni! :P De akár egy városi csapatás is beleférhet, hogy kiderüljön, Piroska tényleg olyan jó-e :P

Sziasztok!

Újabb fejlemények váltó ügyben!

Miután tegnap szétesett a váltóm a Szerémi út közepén, kénytelen voltam este kitrélerezni a kocsit laza 15K-ért a szervizbe. Ma kivittem a kulcsot, és hamar jött is a diagnózis:
- a váltó már valamikor szét volt szedve, de a motorhoz hasonlóan valami igazi kókány emberke rakta össze, természetesen nem a megfelelő módon (kész csoda, hogy eddig kitartott)
- atomjaira hullott az egyes fokozat (a hátuljának kinyitásakor is jöttek ki belőle nagyobb darabok)
- orvoslati javaslat: váltócsere! :P
- szerencsére van a szerelőmnek egy felújított váltója, az megy bele.

mindez= 60K+15K..... nesze neked hó vége :P

Szóval így vegyetek legközelebb ajnározott autót! :P

így van, pontosan. :)

pénz-pénz-pénz, idő-idő-idő-idő, az utóbbi jobban hiányzik, de csak azért mert ami pénzbe kerülne azt vagy magam csinálom, vagy barterozom.. :)

Azon a kb. 70km-en amit eddig használtam, meglepően kis vadóc. :) Csak a fordulatszámmérő más dimenzióban mér mint megszoktam. Ennek 3000ig tart az alapjárat kb.. :)

A kontaktlencse is meglepően ellenállóvá és védetté teszi a szemet, az idők során.. :) Én már csak tudom.. :S :)

vagy nem... de az biztos:D

Rajta kell lenni a dolgon és meglesz:)) Milyen a kis Alfa a V6 után?:))

vannak előnyei, ha az ember szemüveges... :))

Hát addigra az enyém is. Vagy nem.. :)

Engem meg szemen.. :S Szar érzés volt.. :)

Úgy hallottam, hogy hétvégenként együtt söröznek.
Olyankor szoktak előjönni a storyk... :))))

SD nem fog Suzukit venni.
:)))
(remélem)

fog vmennyi jönni nyilván, nekem kb 1 deci jött emlékeim szerint...
nálam inkább a nyomással volt gond, mert kicsit nehét volt meglazítani a csavart, aztán 1x csak hirtelen megindult, akkor spriccelt pofán a benya :)

ömleni fog a benya? hát ezt a cigi dolgot nem tudom hogy oldom meg:D

ne cigizz közben.. ;)
ha tudod, hol van, akkor nagy varázslat már nincs a dologban
- műa borítás le
- szűrő le
- szűrő vissza

meg közben esetle a benyát nem a földre folyatni ;)

naja, ez igaz, lehet, h dinnyével magrakott utifuti is volt rajta, azért ment lassan kanyarban... :)

mirő beszélsz? a tied állandóan változik:P

kérdés...: üzemanyag szűrő csere.... hol van ? (kb tudom én is) :) mire kell figyelni... ilyesmi.... ?!

"Én meg pontosan tudom melyek azok a helyzetek amikor nem kell keménykedni, mert kopp lehet a vége, és mikor van olyan hogy valaki okot is ad rá és még elég hülye is hozzá hohlgy rászaladjon:)"

sztem Te itt kint idegösszeroppanás kapnál, annyiszor kerülnek a seggedbe autópályán (néha szinte a semmiből) .P :))

Meg ha túl új és csak az aranyat látod csillanni a feketeségben belül:D

Addigra az enyém is lényegi változásokon esik át remélhetőleg.:D

Hát, ha "víín mercídesz vót", akkor lehet, hogy nem magyar.... :P

egy van benne, két fokozattal...
a fokozatokat a hűtővíz hőmérséklet ill. a klímanyomás kapcsolja

"Na ennyi a különbség a német meg az olasz közöt, a németnek csak addig dagad a fax míg mutatni kell aztán lekonyúl..."

mond már meg nekem mi köze ennek az olaszhoz meg a némethez?? mindkettőt magyar vezette :))

nekem 50km alatt eszik annyit:)

téli üzemmód...:) vigyázok a kicsikére:) nah meg nemsokára szétborítom...:) bízom benne hogy Komáromra egy teljesen új autóval fogtok találkozni! :)

szerintem ez megint csak feltételezés... :) most az hogy megelőzött belterületen egy dolog... hogy mi volt kint az egy másik.... és igaz utolérted... és? attól hogy még én megelőzök valakit Vácnál nem biztos hogy hazáig nyélgázon jövök ha van kanyar ha nincs:) az is lehet hogy megállt egy kávéra v hugyozni :D és Te azért érted utol! :)
Ha teszem azt azt lett volna hogy mész mögötte jó kis tempóban és látod hogy a kanyarban már tör ki a fara a tied meg még az íven van... akkor azt mondom te vagy a császár :) és az ALFA , de ez nem így volt....:)

Roli, neked miért lett 0.6-ra visszavéve a töltőnyomás?

80 fok alatt az olaj nem olaj...
alig 60 fokos olajhővel gyorsulni butaság.
Amúgy SD, ha hideg a motor, akkor általában jobban megy mint melegen. Elég ha csak a hőtágulásra gondolsz, hidegen még nagyobb kompressziód is van.

Az én alfám meg nem eszik csak 6.5l-t ! Igaz, nem 100, csak 70km-en :)

Akár.D

Nem suzukis... talán unokatestvér?:D

Nem vagy rokona Vletlenül perdixnek?D

Hát ugye az attól függ, mihez képest.))

Na hogy mondjak olyan történetet is: előző kedd este visszaugrottam Pestre, helyzet adott, asszyon nincs ott remek alkalom az állatkodásra, de pont hogy nem csináltam mert ha nincs alkalom minek kockáztassak. Nem kell sietni, már lefele igazoltatott egy rendőr stb:)
Visszafele aztán csak összeakadtam a helyi hülyével.
Tipikus 190d merci szögletes szar:) jön mögöttem Pásztón, én beálltam 60ra:) de körforgalom kanyar is:) ez már baxta a csőrét:D

Még belterületen megelőzött, akkor hallottam nem 190 volt az legalább 2.5 td vagy mittom nagyobb is. De le is rendeztem magamban, régen járkálok arra de igazából olyan helyismeretem nincs, korom sötét, szerpentin, csak is a saját tempómat fogom autózni, tehát élvezetesen kicsit kanyarban eresztve, de nem végletekig kihuzatva, satufékkel befordulva. Csak ahogy adja magát, nem venném a szívemre ha pont elsodornék valami útszéli csapatot ökörködés közben. Tehát marad a biztonságos sex:)
Miután ezt elhatároztam magamban, meg a merga is eltűnt elindultam szépen felfele, rátettem a refit, sehol senki, de ezek után egyszer csak nem utólérem:D?

Na ennyi a különbség a német meg az olasz közöt, a németnek csak addig dagad a fax míg mutatni kell aztán lekonyúl... Szokásos történet, piroska viszont akkor van elemében ha azt csinálhatja amire tervezték:)

Szóval utólértem a mergát mert már addigra lekonyúlt neki:D persze rá is mentem hogy ennyi volt?:D erre megint odalépett, én meg mentem ugyanúgy tovább:D legalább lett hely:) persze hogy ott hagyott biztos felbaxta magát még a refit is elfelejtettem levenni:D

Aztán Imre előtt félreállt megvárt:) szépen elmentem mellette leszarva, szerintem nem érezte győztesnek magát. De én sem ez olyan semilyen helyzet volt, sokkal több, feleslegesen sok veszély vállalásával buzulhattuk volna ott egymást minden kanyarban:) de minek? Nem beszépve arról hogy lehet hogy ő napi kétszer jár arra, én meg évi kétszer:P szóval ha nem adja ki minek paszírozni a szart?
Van ilyen is, azt is tudom hogy partiba lett volna a két autó bármilywn motor volt abban, hiába a hátsókerék meg bármi, ott a kanyarok döntenek, de éna z elején elhatároztam hogy a saját tempómat autózom, ahogy jónak látom:) ezen az sem változtathat, ha húzogatják a bajszomat:)

Az pedig hogy át van-e melegedve az autó szerintem marha sokat jelent... Egy ilyen idős autónál minden illesztés kopott, tehát mindenféle rezonanciák, erőhatások lépnek fel, és csak akkor képes károsodás nélkül csúcsteljesítményt leadni, ha az alkatrészek pont olyan melegek, amik folyamatos autópálya tempó mellett, lennének, tehát egyenletesen, kb, 70-90fokos olaj, 80-90 hőtő, ilyenkor él a gép, e fölött már nagyon komoly igénybevétel kell hogy jobban felmelegedjen, ez alatt meg nem áll készen, lomha nem úgy pörög föl, alacsony fordulaton nem húz úgy, gázra nem ugrik úgy...

Tulajdon képpen ezért vagy ok ellensége a gyorsulási versenynek mert olyan autókat csúcsteljesítményen fingatnak, amik lehet hogy 20 percelmelőtte még álltak, vagy épp a víz meleg az olaj még alig hatvan, a váltó meg jeges... Így nem fog max tönkremenni...

Stb

Most is talpon vagyok:)))