Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

ja igen, már minden tiszta!
Akkor ezért írta TSiga, hogy 5 perces munka az egész, és semmit sem kell feszegetni :P

5'? Mint anno, ennek? :)))
Jahh. S ez is peros TD volt:)))

Rájöttem, hogy nem is kell feszíteni az ablakot!
Ha leveszed a belső merevítőről az ablak mechanikáját, akkor kb 2 centivel fog lejjebb kerülni az ablak, mert az ajtó alja és a mechanika alja közt ennyi van.

Figyu!
Óvatosan leveszed a kárpitot. A merevítéslevétele előtt lecsavarozod róla az ablakmechanikát. lehet, hogy a mechanikába tett patentok tartják a vezetékeket. Erre is figyelj.
Így bonyolult, de kb 5 perces meló.

hova feszítsem be az ablakot? ez a rész nem tiszta.

Leveszed a kárpitot
A merevítő tartja az ablak mechanikáját. Az ablakot először egy lapos csavarhúzóval finoman feszítsd be. Utána jöhet a 3 csavar, ami a mechanikát tartja.
A merevítőt körben csavarok tartják. kivéve a zárnál, ahol 2 db patent.
Alatta elvileg van egy fólia, ami a vizet levezeti az ajtó aljára.
Utána van 2 db csati a záron. Egyik a motoré, másik a nyitásérzékelő reed-en van rajta.
Aztán már csak 3 csavar tartja a zárat.

Jó tanács: akármennyire fűtesz, az ablakmechanikáról ne vedd le az ablakot, mert egy műanyag tartja, ami ilyenkor nagyon sérülékeny!!!
Másik jó tanács: legyen melletted forralt bor! :-D

Beálltam a garázsba, holnap már nem autózom. 2012-ben 12629 öregfiús km. És tovább.

oké, hát ha valaki le tudja írni a merevítők meg az ablak kiszedés menetét, megcsinálom, bár nekem is csak egy kis garázskám van, ahol nincs fűtés, csak egy 2000W-os hősugárzó. Szóval mi a menete? :)

Szólj és megyek! :-D

:-D
"nyáron"
:-D

Amúgy tényleg jóval gyorsabb kiszedni a belső merevítőt, mint nőgyógyászkodni télen a hidegben. Kesztyűben nem lehet finoman dolgozni, kesztyű nélkül meg vág a fém széle.
Konklúzió: használd a jobb oldali ajtót!

Javaslom, ne xarozz vele, vedd ki az ablakot. Én nyáron megcsináltam 2x is..szórakozott a zár télen ,gondoltam nem várom meg a xar időket. Szinte képtelenség rendesen helyre tenni a fém merevítő leszedése nélkül... És persze sokkal gyorsabb is. Én már fél óra alatt kibelezem és összerakom újra az ajtót, közben még egy sört is megiszom :P Ha van fűthető hely, ahol szerelhetsz, szerintem inkább kapd szét...

Zárolajozó-jégoldó a barátod! Nekem is csak az segített!

Az ablakot nem kell, meg asszem a belső fém borítást sem.
Ami rá van kötve rudazat, azt le tudod akasztani ha kicsavartad a csavarokat.

De persze nőgyógyászkodni kell :)

ja még egy valami: az a húzogatós bowdenes cucc is a zárral van, ugye?

összvissz akkor az a 3 csavar fogja? és azok a cuccok amik pl a lezáró rudat mozgatják? nem kell hozzá kivenni az ablak szerkezetet remélem?

Zármotor csere.
Bontottra.
Mr. Klártól.

Az az egész záró szerkezet egy műanyag házban van, belül is tele kis műanyag biszbaszokkal. Valamelyik elfáradt belőle. Van benne egy mini DC motor is, ami egy kis csigakerekes hajtással rángatja a bekarikázott pöcködet.
Csak roncsolva lehet szétszedni, és egyébként se igen javítható belül.

Ajtókárpit le, a három csavar az ajtó éle felől ki, és hajrá.

Segítség....

Egy zárbefagyás után a vezető oldali ajtót csak kívülről lehet kinyitni, a benti kilinccsel nem. A hiba az, hogy a mellékelt fényképeken bekarikázott pöcök nem megy lejjebb, hogy a szárszerkezet alaphelyzetbe álljon. A képeket a zár nyitott (1.kép) , és csukott (2.kép) állásában készítettem.
A bowdenen is próbáltam húzni, hátha lejjebb megy az az izé, hogy kinyíljon a zár, de koppig húztam, többet nem lehet húzni a bowdenen. Mi lehet a baj? :((
Ha be van csukva az ajtó, és le van zárva, a belső kilincs felhúzza a lezáró gombot, de sajna az ajtót továbbra sem nyitja ki....
Hol kezdjem? Már telinyomtam féktisztítóval is, meg WD40-nel is, de nem segített...

Segítesz a leírt problémám megoldásában! :) :P

Renaultokban nagyon nagy a kínálat és a szórás minőség terén.

De csak elseje után. Mind2 taknyos... ;)

Lehet, hogy a nagy semmittevésben kiugrok és pakolgászok egy kicsit. Meg a karnist is fel kellene tenni. :-DD

Nem is érek rá! :-)
Valahogy ki kell töltenem a szabadságomat...
Mit fogok csinálni január 14-ig? :-)

De ráér itt valaki :) Elcseréltem ma a ződ hátsó lökösöd. Egy pirosra...

Holnap egy kis elektronika: 2 injektorrol is le lehet könnyen húzni a csatit. :(

A kettes és hármas hengernél repedt a hüvely. Ha kint vannak, tolok képet.

A féktisztítóra én is gondoltam, kell is.
A többi dolgot már a gépműhely mossa meg.
A teknő lehet, hogy túlzás :-)

Beteges... :) Főleg, hogy a 95-ös teknőt 92-esre kell cserélni??
Tkp mi baja is volt ennek a motornak?

Féktisztítóból is szerezzél egy flaskát, ez hasznos a makacs kokszos retekhez.
A héten én is olajban vájkáltam; szétborítottam egy kompresszort, meg egy fél esztergát...

Jó neked! Én holnap egy OFF rönyó grand espace-t nézek meg. Viszem az OBD olvasómat is biztos ami biztos.
ON

Elkezdtem írni a blogot a motorfelújítással kapcsolatban. Nem lesz rövid. :-)

Majdnem, fiat ulysse-t hajtok most. 2.0 jtd-t

Majdnem olyan fain, mint a 3,0 12VTB :)))

Ebből a videóból is látszik, hogy teljesen jó lesz a 155-be a 2.5 V6 24V :-)

Az is teccik :)

Netán olyanod van most? :)

Nagyon ok!:-)


)0.44-től agyonalázva a fosvágen)

Na erre gondoltam én is :-)

Kicsit OFF, de szerintem ez sem rossz. :-)))

Alfa156 2,5V6 --- Golf III. 2,9VR6

Rettenetes... mint egy rémálom!
Hogy lehet egy ilyen gyönyörű formát így elcseszni?



ez még a talán kategória...

Nagyon komoly!

Ego-t helyreteszi:-)

.ALFA VS BMW .

A parancssor volt rossz.

illetékeseeeeeeeeek!!!! nem lehet URL-t linkelniiiiiiiii :)

"a BMW nyeli a port "
:-)))

Ott a pont! Talált!

Nem Thesis. 8o)

Arról...

pedig a 200 még reális... de manapság meggondolja az ember mibe tolja a pénzt.

nekem nem képek kellenek hanem széles kaszni:D

értem én... ez csak ár függő. Ha jó árat mondasz érdekelhet a dolog.

Delta? ;)
Csináltam ma még egy pár közelit:

Amúgy, ha valakinek kéne HPE Delta. Akkor olyan is volna eladó.
Akár a saját (lakatolás alatt lévő, opciókkal) 1,6 16V, vagy egy 1,9 TD, vagy van egy 2,0 16V is.
350e, 500e és 500e ft

Facebookról mentettem :)