Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Azért lassan youngtimer. A gyári kormánya is megvan még.

tudok egy eladót :) akár váltógombbal is. szép-szép, de nekem a kormány az nem fa.

Közlöm, hogy nem eladó :-D
Nardi fa.
Még abból az időből, amikor nem létezett tpiusbizonyítvány.
A küllők feketék voltak, de lepolíroztam.
2 hónap alatt. Kézzel.

Ettől szebbet ( is ) bármikor:-)

Ez tecc! :) gondolkodom vmi hasonló diszkrét matricázáson! Te tudsz-e ilyet gyártani? Vagy inkább fóliázással oldjam meg?

csaknem...:-)))

Nehogy beleőrülj ebbe az egészbe! :-DD

nekem is habos vizet nyomott vissza a kiegyenlítőbe, mielőtt HF-es lett.
Bár én voltam hülye, mert a tünetek már május óta jelentkeztek, és októberben adta meg magát (hőfok felment 100-ra majd vissza normálisra - termosztát beragadt néha) én meg azt hittem, hogy szar a vízhőfok jeladó. Hát nem volt szar :) )

Az hogy buborékot nyom a túlfolyóba, az sajnos elég biztos jel. :-( A kérdés, hogy anno amit visszaraktak, az milyen volt. Vagy a rosszat miként javították ki.
Több ismerősömnek és nekem is volt ez az 1,9TD motorral szerelt autója. 155, Tipo, Ritmo, Regata. Ha jól van összerakva, akkor alapból egy megbízható, szinte agyonüthetetlen motor.

Elvittem szerelöhöz,megnéztük alaposabban a tüneteket.Csak abban bízhatok hogy a tömítés szar és nem a hengerfej.A tartályba alulról a vastag kimenö csövön buburékozik visszafele,a visszatérö vékonyon meg párát és habot nyom.Nem szép látvány:( Csak nem értem mitöl repedhet meg a hengerfej ha tényleg az.Utóbbi hetekben 100 fölé nem nagyon nyomtam a szar utak miatt,induláskor melegítve is van mindig.Egyszer már föztem meg hengerfejet miután megvettem a kocsit,kicsi benzines hütö volt benne.Valaki szaki volt,azon nem is csodálkozom

Azért kérdeztem a vízhőfok jelzőt, mert anno a 75 2.0TD is hasonló tünteket produkált. Néha elment a fűtés - hideget fújt a ventilátor -, majd visszajött, közben a mutató is ugrált. Igazából a hűtővíz nem fogyott.
Sajnos a hengerfej volt elrepedve. :-(((

még 1 kis lámpavadászat...:-)

alapjáraton sem fűt?
a ventillátor vissza tudja hűteni a vizet?
vízpumpa mikor volt cserélve?
elöregetdett vízpumpánál az is előfordulhat, h magasabb fordulaton elforog a rotor atengelyen és nincs meg a megfelelő áramlás..

Így van,nem klímás.Viszem szerelöhöz.A hengerfej nekem is eszembe jutott,viszont a viz nem fogy,nem füstöl.Ha mégis az,és esetleg nem lehet feljavítani,el kell gondolkodnom éredemes-e még pénzt verni bele rohadó kaszni mellett(egy motort már vettem pár éve csak a hengerfej miatt).Aztán meg azon hogy miböl lesz 156SW:(

Az övé nem digitklímás, ha jól látom...

De egyébként én is megpróbálnék még légteleníteni.
Mondjuk a TD-ket nem ismerem, de amikor haver V6-ja kicsit hengerfejes volt, az is ilyen tüneteket produkált :/

úgy légtelenítsd, hogy a vízcsap teljesen nyitva van, azaz a klíma HI álláson van.

Nagyobb baj lesz.Már a vízhöfok is picit túlmegy 90 fölé.Már csak addig füt amíg 90-be ér,aztán full hideg.Izgalmas 70 kilometern vagyok túl.Többet néztem a mutatót mint az utat:( Raktam reggel picit a vízhez,de kb. annyi a tartály tetején van már kicsapódva

Azért egy kesztyűt húzhatna hozzá:-)))

Falamra írj :) Ne Offoljunk!

Má +int a rólandozás.D

igazi Róóóland :D

ABS hibakód be is figyelt de akár hányszor újra inditottam el múlt! ?

Dede csak haverokal hivjuk igy. :D

miért én? nem az én autóm:D:D

Nem csapatás? ;)

Sodratás után :D

De. :-)))

azzz de fasza kormány :D

Legyek már hű a szenvedélyemhez, nem? :)

Mi ez a név változás?!? :-)

hm, elvileg úgyis lehetőségem lesz kiszedni minden tartály-t, akkor lehet elviszem mindet pucolásra. :)

én ultrahangos zsírtalanítós mosóban tisztítottam! az kajak kihoz belőle mindenféle ganajt!
olyan, mint az uj, mostmár! :-)

OK!Ránézek a szintre üzemi foknál is,mert hidegen nem mutat keveset.A koszos tartályfalakat ha jól emlékszem mosószódával pucoltam ki anno,persze kiszereltem elötte:)

jó neked, hogy látod hol a szint :D Nekem egyáltalán nem látszik át vmiért a tartály :(((((

akkoris légteleníts ...! :-)
szerintem:
járasd a motort addig, amig a ventillátor be nem indul, akkor átdolgozza a kiegyenlítőtartályból a vizet!
aztán amikor lehűlt a motor, töltsd fel a kiegy.tartályt a szintig!
de ez csak egy tipp volt!! :-)P ... nálam V6 esetében így volt jó!
:-)

Légteleníteni?A vízpumpának ki kellene légtelenítenie mikor forgatja a vizet,vagy nem?A vízhőfokot tartja szépen.Szóval hol álljak neki?:)

próbáld meg légteleníteni!

Levegős a rendszer

A vízhőfok mutatód mit mutat? Az nem ugrál ilyenkor?

termosztáttal biztos nem, az a motorhőfokért felel.

Sziasztok!Rég óta nem volt semmi hiba (szétrohadó kasznin kívül),ma elkezdett szarakodni a fűtés.Okádja a meleget ahogy azt télen illik,,aztán hirtelen csak hideget fúj,aztán szép lassan újra egyre melegebbet,aztán megint hideget.Víz van a tágulás tartályban.Lehet összefüggésben a termosztáttal,vagy mi lehet a jelenség?Köszi

Pedig nem kakukktojás:-)

Az utolsó előtti autó ismerős. :-)))

'reggelt!:-)

klasszikus lesz:-)

Háááát....
dilemma lenne.. :-)

nagy a pangás..

Nagyon nagyon szép.

Nekem a másik oldal is bőr volt... :P Minden esetre az A oszlop burkolatát össze kellett üvegszálazni a műszertartóval majd bebőröztettem full gyárinak néz így ki. Ha meg ki akarom szedni akkor csak kicserélem az A oszlop takaróját. Összevagdosni magát a műszerfalat hülyeség. De mindenki azt csinál amit akar....:)