Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

:)

Jó lehet kint!

OFF
Az ötvenötről:
Funesnek van az a jelenete, amikor horgászik és az 55-öt mondja állandóan.
Itt francia eredeti, de attól még jó.

Ez most "lassú".
Találtam olyan cellát, amiben 85.6/58.2 Mbps volt. :-D

Felét ímélben elküldheted:-))))

Azért ezek pont olyan dolgok amihez az előző tulajnak nem túl sok köze van. :)

OFF

Ép Salzburgban 4G-t integrálok.
Szerintetek hasít? :-D

Tök mindegy, mid van, a fax előző tulaj kerűln sokba!

Kitartás!

Ha van valami, amihez nem kell szervíz, akkor besegítenék!

Már én is biztos átléptem a milliót. De 2000 óta van meg.

és még azt mondják, hogy a Q4 kerül sokba:)

Most már 1re kevesebbet fog!:-)

Vissza kell venni a 8V-t és eldobni a 16V-t :D

Nem titok. Jövő héten már bőven átlépem az 1M Ft-ot (2,5 éve van nálam, 37E km alatt) :( A bordóra 6 év és 100.000km alatt kellett 1,2M-t költeni....
Szóval, ha csak a matekot nézem, elég xarul áll a fekete!

:) Nehéz szívvel váltam volna meg tőle, még akkor is, ha nagyon sok gondot okozott!

Blú én mí, nagyon jó:-)))

Aztaqrva... nem is kérdezem, hogy mennyit locsoltál rá a megvétel óta! :-/

Grat.!
Sok jó élményt vele!
:)

Kitartást!

Legalább marad 1 rendes gazdánál:-)

Ezek sajnos mind olyan cuccok, amik pont nem voltak még cserélve...csapágyak társai, lengőkar, kutyacsontok, hátsó gumibak annyira kész van ,hogy ma le kellett támasztanom a garázsba a kocsit...innen még egy út lesz, be a szervizbe :/ És még lesz egy váltó rudazat felújítás, kicsi lakatolás és alvázvédelem :( Ez már üti 400Ezret :(

Na bakker, ez nem jó hír! :-(
Egyébként miket kell még cserélni? Nemrég raktad rendbe, nem? :-/

Sziasztok!

Sajnos úgy néz ki, nálunk eljött egy nagyobb szerviz ideje. A vezérlésen kívül még 9 dolgot kell cserélni futóműben és egyéb helyeken. Alsó hangon 200K lesz a vége...:((

:)

Üdvözlet a cartársaknak.)



A hülyék még ezt sem tudják rendesen leírni:) 55 ts akkor már:D

Attamindenit,nagyon kösz a hozzászólásokat! :)

Ja igen ide elfeledtem beírni,hogy benzines 1.8 16v (113ló) 1996-os(a mieinkkel hasonló korabeli születésű :),
szagértő kell az bizti
én elsőre nem gondolnék vezérlésre,(de a sajátomon én is lecseréltettem mikó megvettem :) ),mondjuk az én 55öm nem is produkált még ilyet
valóban benyaszűrőt nem cseréltem neki,de az ún. szervizbe állítólag mértek nyomást is
sajna a barátomnál is most a pénz aza legkevesebb,friss jogsi,meg még nappalin tanuló(mellette dógozik),szemtelenül fiatal(hozzám képest) és a spórolt pénzéből vette a vasat+átírás ,amúgy meg jó arc,ezért próbálok segíteni,csak itt megállt a tudomány

továbbítom neki a hozzászólásokat,oszt megálmodjuk,hogyan tovább :)

Skacok,köszi még1szer

Benyaszűrőt is cseréltél?

Szagértőhöz kék vinni... :)
Amúgy, ha a 131 lovas motor, akkor az majdnem TS nélküli 16V :)

Szerintem a 155 (nem úgy, mint a 145//6/56) a legyártott darabszám miatt sem volt még ez az Alfa. ;) A 90's években sajna csak 1x 91-ben jártam Itáliában :)

Német Misi Dunakeszi:-)

Pedig könnyen lehet vezérlés is... meg még kb. 100 dolog. Egyébként autòvàsàrlàsnàl az első, hogy cseréljük a vezérlést.

Üdv,skacok!
szomszéd haversrácnak lenne 1 problem az autójával,
gondoltam megkérdezlek titeket is hátha,mert a Fiat fórumon nem tudtak néki segíteni...

tehát az autó : Fiat Bravo 1.8 GT
3000-től 4000-ig eltelik egy örökkévalóságnyi idő,és onnan sem húz igazán,nincs benne kraft
ki is próbáltam,"megszakértettem":),cseréltem neki gyertyákat,olajjal+szűrőkkel eggyütt mert,hogy nemrég vásárolta az autót,de én ehhez tovább nem tudtam hozzászólni,mert különösebb dolgot nem találtam rajta,az autó amúgy pöcröff indul ,nem füstöl,egyenletes az alapjárat,kicsit eszegeti az olajat,
de : elvitte a helyi függettlen servicébe,ahol állítólag rádugták gépre,ami szerint minden érték jó,viszont szét akarták szedni a vezérlést !
na erre mondtam,hogy hozza el onnan az autót,majd keresünk valakit :)

bocsi,hogy ilyen hosszú voltam
várom szíves hozzászólásokat,tippeket,szervizeket,aki már látott ilyet,vagy beszélt már olyannal aki hallott valakitől ilyesmit :)
köszi

Q-tya jó lehet,gratula.
Megmarad a Q2-is rohangálós autónak? :)

Azon leszek... ;)

Kint olaszba jobbléti életforma van. megtehetik az emberek, hogy javarészt friss autókkal járjanak. A 155-ök kiöregedtek, csupán ezért látni belőle keveset. A maga korábban minden utcában volt legalább 10 darab, és egy-egy jelentéktelenebb lámpás kereszteződésnél is összefutott, min 3-4 darab.

De majd mi éltetünk párat ezekből a szerintem remek kis autókból.

Sóval. Max 10-12db 155 volt útközben, a megtett 2600km alatt.
Amit tudtam lekaptam. :)

Remélem sokáig bírja majd...

Gratula.Azért a 166 jobban bejövős, mint a 156 :)

Fiat Lámpák, Lancia maszk, Lancia belső, felnikkel :) Dögös kis verdák. 170 loval még jól is mehet :)

Gratula :-)

Gratula! :-D

Gratula! :-))

gratu:-))

Mától hivatalosan is.... :) Q4 :)

Hi,én lecsapnék a 155-re :)
köszi

Találtam kint ilyet:
155 ös 17,99euro
Spider 29,99euro
Ennyiért eladó is.
(155 meg van már)

Én 303 as árfolyamon vettem a forintot. Azt is elfogadok ;)

Gratula az új jövevényhez! :-)))

Húúú, de király mindegyik! :-)

Kicsinek nem mondanám, inkább olyan passzosabbnak. Mivel a hatalmas 171 centis magasságommal nem vagyok egy nagy helyigényű elférek benne rendesen.:)) Csak az ülés van picit furcsán magasan. A garázsba viszont könnyebben elfér, ott meglátszik a méret különbség rögtön. A 166ban egy nagyon bosszantó dolog volt nekem, hogy nem lehetett lenyitni a hátsó üléseket. Hiába volt viszonylag nagy űrtartalmú a csomagtartó pl. a modell repülőim közül csak az egyik fért be, a többit mindig szét kellett szednem.

Nem fogod kicsinek érezni a 166 után? :)

1 gazdás volt eddig, meg is látszik rajta. Belseje patika, fényezése szép, leszámítva a csomagtérajtót az picit narancsosra sikerült. Ezt orvosoljuk majd, egyébként a többi helyen gyári értékeket mértem mindenhol. De látszik is az elemeken, hogy nem voltak még buherálva. Rozsda szinte jelentéktelen, egy rosszul sikerült emelés miatt van minimális az egyik ponton, de a 156-ra jellemző szétrohadásnak nyoma sincs sehol. Szépen egyben van, az első futóművet kell majd cserélni, néha már hallatja magát valamelyik gömbfej. Néztem, megbontva még nem volt se elöl se hátul semmi. Motortérben is minden gyári, sehol semmi kókányolás minden a helyén ahogy kijött a gyárból. A hab a tortán a Ragazzon rendszer, az valami brutál szépen kiadja a V6 hangját:))
Megnéztem pár autót ez előtt, főleg 166 V6-okat, de a magyar kínálat az néha a szeméttel egyenlő. Ezen kívül nem volt olyan amire azt mondtam volna, hogy kell. Néztem a novula V6 SW-t is, az is első magyar tulajos, de nem volt olyan része amihez ne kellene nyúlni.

(meg)értem :)