Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Halom, hallom, de jövő héten befejezem! :-)
Semmi időm nincs. :-(

Nem volt mindig ennyi 16V váltóm :)

:D Igen, pont tegnap előtt beszéltük Lacival, hogy nagyon útban van ott a sárga Fiat meg a Rover, mert két Lanciának kell hely még!

Jókor mondod... anno nem vettem volna drágán egy "felújítottat" ami vmiért nagyon nem úgy megy mint ahogy kéne neki! :(

Mondjuk ott van méf egy 8V is kint. Ami Tsigáé. El is vihetné. Már lassan 1 éve ázik a kövön... ;) Meg a Rovert is :) Meg a neonokat is be kéne fejezni...... (Nem az Alfa alá) Hallod Tsiga? :))) Tudom a Tsigáknak nincs is fülük. ;)

Van 5db váltóm még. Mind 16V... ;)

Jaja. Most már 4 hengeres JTD is kiesett a kéne kategóriából :) Persze azért (gondolom) a 159 ben jobban el van az szigetelve.
A Dedra mondjuk alapból a 116 lovas JTD volt. S fullra fel van újítva. Szerintem elég jól harap. Kappa után biztos. Az azért gondolkozik. Meg kormolgat is.

Vissza lett állítva gyári kinézet:

Még nem teljesen, mert a váltó sajna nem az igazi, kicsit majd műteni kell azt is...De nem annyira SOS. A többi viszont tényleg jó lett :)

Elég nagy különbség van az 4 és az 5 hengeres között. Előbbi sokkal kerregősebb és néha dadogós... Viszont a Dedra lényegesen könnyebb, még ezzel a motorral is. Ezért is érződik erősebbnek.

El sem tudom mondani mennyire! :-DDD

Akkor most már patent a gép? :-)

Ez de igaz! :-DDDD

Nahh. Ma épp elhoztam a Dedrát. Ennek tényleg más a hangja. Nem olyan kulturált, mint az S5 JTD. Viszont érzésre még jobban is mehet,mint a Kappa. Jó a Turbó hangja, meg a kipuffé is. Érezni, hogy nem ugyan az a kategória. Pedig most jobban egyben van, mint amikor tavasszal vezettem. ;)

Irigykedsz mi? :-P

Lecseréltem a turbót, a vason, hajnali fél 3-ra végeztünk. Van egy pár buktató, szóval csak azért írok ha valaki hasonlóba kezd szívesen adok pár tanácsot.

:P

Hali!

Meglepően jó lett! Feszes futómű, rendese, és főleg nagyon csendesen teszi dolgát a motor. Fogyasztás csökkenésről talán később, ha lesz egyáltalán... de visszakerült a régi burkolata motorra, most úgy néz ki, mint a gyári! :)

Ami most cserélve lett:

- Teljes vezérlés vez. móddal ,vízpumpával
- Hátsó motortartó gumibak
- jobb első lengőkar
- bal kormányösszekötő
- két stab pálca
- bal hátsó kerék csapágy
- gyertyák 120K-s platina NGK
- szelepfedél tömítés
- egy vákuum cső

Kb ennyi. Ezeket eddig nem cseréltem....tehát itt volt az ideje. 37.000km után..

Az enyém nem kerreg,viszont nem is járok el 6l-böl.:)

Ifjú korában az embernek van négy hajlékony és egy merev végtagja. Aztán idővel az is átfordul. :-)))

Vagy a derekadban! :-DD

És milyen lett a gép? :)

Az 4hengeres JTD... ;) Meg Alfaból van :-P A Kappában meg ügye... :)

Amikor a reggeli merevedés már csak a nyakadban van ! :-DD

Indulok a járgányért a szervizbe! hmmm kb. negyed milla lesz a vége :((( Ajánlom, hogy ezért cserébe tegye a dolgát.. :)

:DDDDDDD EZ mekkora! :DDDDD

Nekem a JTD hangja sem jön be :( Most pár napig azzal jártam és nem tudom megszokni a folyamatos kasztni rezonálást és a kerregést! Nyomaték ide vagy oda, egyetlen jó amit látok a dízelben, az az 5-6 literes fogyi egy 166 méretű autóval. Ez igen dicséretes...de a hangja :(

Ez a baj, hogy csak többnyire! Mondjuk ebben a korban már ez is
szép teljesítmény! :-DDDDDDDDDDDD

Marklar Ewing, hogy mik vannak...:-))))))))

Vannak olyanok is. De többnyire sikerül... :-P

Mint a nőkkel? :D

Úgy vagyok ezzel, mint az 1,9 TDvel. Nem ízgultam rá fel... :-P

Hali!

Megint OFF:

LOL sebesség! :-D

Ott ritkán járok. Akkor meg biztos nem :-P

évente csak egyszer mi?:D az andrássyn felkavarodik a por:D

Szerencsére itt Pesten nincs homok vihar :)

nem emberi homokra gondoltam :P

Nem a Capellában szoktam átönteni... :-P

hát ha homokviharban fejted át akkor eléggé:D

Nekem mind1, hogy kezdő autó-e vagy sem. :) Brrrr. ;) Az egyből kannába tankolt s átöntött WPower kannázásnak számít? ;)

kezdő autónak jó az öreg td,olcsó hozzá minden és egyszerű,de a dinamikájától nem kell hasra esni,egy VM jobb kezdő autó,de ott meg nagyon figyelni kell a nyűgjeire,meg gondos előző gazda kell.a jtd-vel meg nem biztos hogy szabad összevetni ezeket,jobb egy jtd az ezer százalék,több a lehetőség korszerűbb,mondjuk azzal nem biztos hogy kannáznék:D

Én is tudok néha 300 ért Golajat :) Jó, ha van buszos a családban ;)
De nekem az a TD nem kéne. Hiába van a világ egyik legszebb bódéjában. (szerintem) Válság ide vagy oda. :) Van Érden nem egy. Sőt épp tegnap hoztak még egy olyan Dedrát. Feláll a hátamon a szőr a hangjától. S nem az élmény miatt :) Nekem specc a VM sem kéne már. Amit vezettem anno igen kellemes volt amúgy. Viszont a JTDt megkedveltem a Kappában. A 7L nagyon baráti. S még lép is... ;) S "csak" a 136 lovas.

Elkelt ott a segítő kéz... :)

Ha már V6, legyen Turbós.

Ha sírva fakadás a lényeg, akkor gyere azt ingyé tö..n rú.lak... ;-D

Látom TSigával bandázol... :-P

Lehet mondani , hogy az 1,9 TD lomha , meg lehet álmodozni itt V6 nitro-ról, na de ez itt Magyarország ahol drágább a benzin literje mint a béred óránként kifizetve. Persze, ilyenkor posztolják hogy 12literből megáll meg ilyenek. Én meg otthon szerelem, 300-ért tankolok, 5 litert fogyasztok. Válság Alfa :) szép dolog az álmodozás, de meg kell maradni a realitás talaján

Akkor nem 24V lesz?

Az egyik felvételen látszik, hogy egy szakértő is jelen volt a darabolásnál. :-)))

Eldugtam a vasat! ;-))
Most már jó helyen van...



... és jó társaságban! ;-)))