Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

A gumitartók legyen a legkevesebb! Remélem azért több és nagyobb bibit már nem találsz rajta!

Megoldható :-)
Bár most ép a Marty jár vele :-)
Azt mondta majd ha kifogy a benzin cserélünk.......azóta a 3. tele tankot is elhasználta már :-)

De megmérem.

Mondjuk amíg ki nem cseréled a 2.0-áéra, igazán mérhetnél adatokat 0-100-ra, 80-ról 120-ra meg ilyesmiket... Kíváncsi lennék mennyi a különbség.

Meg van a jelenség oka. Ádinál váltócsere volt. Így már szinte biztos, hogy nem a 2.0 TS váltója van rajta. A blogban említést is tesz, hogy a váltócsere óta magasabb lett a fogyasztása is. Hát persze, hogy emelkedett, hisz jobban pörög a gép mint előtte.

6500-nál? Akkor az valami ultrarövid váltó, mert ráadásul még a 205/45 R16 a kisebb gumi, amivel többet kell mutatnia az órának... de csak nagyon minimálisan, és nekem a 210+ is csak 6000-res fordulatot jelent.

Nekem meg 195/55R15-el óra szerint 210 lebólint.

Akkor nézd meg az én képemet is.... 6000-nél 214-5, elvileg 6500-nál (ha 215 lenne tényleg), 232 lenne a gyári 2.0 8V váltóval. Ráadásul el se forog addig... Szép is lenne.

De ha 210 az, akkor is 227.5 lenne 6500-nál a sebesség.

Gyári kerékkel... (205/45 R16)

Zsolti képén nem úgy néz ki, hogy rövidebb lenne,
6500-al a 1.8 16V 220 felett van, nekem meg 210-nél leszabályoz.

De hát a 16V váltója rövidebb...

:DDD Igen, azt főleg :D

8kig kell forgatni, az a király.D

Biztos a sok fekvés miatt nem yut SZedbe.DDD

Hosszabbat akarok. pont az a bajom, hogy nagyon forog már utazónál is ( 140-150 )

A gondolkodást? :D

Hát, az autóm sincs a közelemben meg én se vagyok a te közeledben, szóval nehéz kivitelezni :D

Pfff... :P Minek má'? :D

Ez luxusautó, nem céreiksz :D

Akkor ne sokáig, mert lassan megy a méhbe... 😒

Ha figyeltél volna anno. Akkor tudhatnád, hogy az 1,7 8V váltójával királyság a 2,0 8V. Mint nekem anno... :)

Miért akarsz rövidebb váltót? Én még mindig gondolkodom a V6 ötödikjén....

Egészen pontosan nem forog el, mivel NINCS tiltás az ECU-ban. Elfelejtette. 7000 fölé nem forgatom el, semmi értelme. Már oda sincs írva üzemanyag, csak gyengül. Állítólag néha előfordul. Persze szűkösebb előzésnél nem árt, ha nem kell elváltani hatfélnél...

ámen :)

Vannak még emberek akikben lehet bízni és tisztességesek is.
10 év 4 hónapot volt egy tulajnál az én 155-öm. Üzembentartóival. Semmi gond nem volt vele.
Ádi-ról van szó, nem titok. Messze menően a megbízhatóság és becsület egyik példaképe.

Peti ad nekem egy tartós használati engedélyt, a kötelező/biztosítás csekkjeit ideadja én befizetem és kész.
Ha jön egy szabálytalanságról csekk, nem fogom letagadni ki fogom azt is fizetni. De ha Peti megkeresne hogy hé itt egy gyorshajtási bírság, rendezni kéne, és én azt mondom, hogy így jártál, akkor elég ha a Peti a kölcsönadási másolatát elküldi a rendőrségnek és nyilatkozik, hogy akkor nem ő hanem én vezettem. Utána már rajtam hajtják majd be.
Nem látok ebben semmi kivetni valót, már a barátok közt van ilyen kölcsönadás. Persze csak olyan emberek közt működik ez, mint a Peti meg én. Mi még tudjuk és tiszteljük mi az adott szó, van önértékelésünk és szintén tisztában vagyunk a becsület jelentésével is.

Nem forog el, vagy te nem forgatod el?

Na egy ilyen áttételűt kéne rádugni a 8V-re.

Valamelyik nap este kipróbálom a 96-oa 1.8 TS 16V-t, szerintem annak is ezt kéne tudnia.

Nahh az igaz... :/

Nekem a 97'-s 1.8 16V:

5ikben 3000/105 kb. + 4ikben 2000/55. 195/55 R15, és óra szerint. Ezeket tudom fejből. :)

STORNO, most olvastam feljebb. :)

És ez megéri? Ne hogy úgy járj mint a 8V-vel :( vagy még rosszabbul!

az írásod többi részével egyet értek, és sajnálatos, hogy ez a hozzáállás kikopóban van..

OK, jogos.. :)

Igazából túros, de a lényeg ugyanaz :D

Nincs okom bocsánatot kérni, mivel semmilyen személyeskedést nem tettem irányodban, kizárólag Marklar irányában. Ha neki ezzel gondja van, azt meg úgyis megbeszéljük ;)
Továbbra sem értek egyet a dologgal, mivel közös lónak túrós a háta, ez az én véleményem. ;)

Mivel nincs tiltásom valamiért, ezért addig egész biztosan nem forog el :D

Nekem 100-nál hozza a 2900-3000-et, úgymond a normál fordulaton tolja. 130-nál 3900-4000-et forog.

2.0 TS 8V-ek és 16V-s tulajok, megtudjátok mondani, hogy 5.-ben 100-120-140-160-nál mennyit forog a motor? Aki esetleg magasabb tempót is dokumentált megoszthatná azt is :-)
Nekem 8v van, de valami fura nekem a váltómmal.
5.-ben lazán eltolom leszabályozásig.. . szerintem sokat forog.

Az a 4 pont 4-el több mint kéne.. . . . .

No Para.... :) "Csak" 4db nem aktív tag tartozik... :/

oks. De ne pont 25. én :)
(15e+ 10e a lökös) Kehidáig leszállítva... ;) Ajándék lámpával.

Fél panzió. 2 éjszakával 15e/fő... ;)

Én a helyedben és persze más helyében is mindig meggondolnám, hogy mit írok le,
mert sose tudhatod, kiről van szó.
Így, hogy most felfedtem magam legalább el "bocsánatot" elvárok, mert burkoltan ugyan de elég ledegradálóan nyilatkoztál az akkor ismeretlen személyem ellen.
Bár azt is írhatnám, hogy mindenki magából indul ki. . . . .

Életemben nem károsítottam meg senkit, tudod engem úgy neveltek, hogy a tisztesség az első! Nincsenek tartozásaim senki felé, nem úgy mint pl az itteni pár 155-ös tulajnak Peti fele.
Lesülne a pofámról a bőr, ha úgy tartoznék bárkinek, mint ahogy a Petinek tartoznak itt páran. Ahhoz már gerinctelenség kell, hogy hónapokon éveken keresztül ne fizessem ki azt amit elvittem, és a telefont se vegyem fel. Ez nem az én világom.
És hogy teljes legyen a kép, Peti ajánlotta fel az üzletet és én a általa ajánlottat fogadtam el, minden pontjában, és minden pontját meg is fogom tartani. Nekem erről papír se kell, mert az adott szavam nekem szent és megváltozhatatlan.

Minden érzékeny lelküktől elnézést kérek az írásomért, de rühellem, ha valótlant állítanak-mondanak-feltételeznek rólam

UFF

Ez korrekt munka volt a végére:-)

A 8v ezért volt jobb,ott előbb összehorpad a kipu.Gyári kartervédő.:)

A sárvédőn látszik egy kis horpadás ahogy a lökős megnyomta de az nem annyira vészes.
Jó mély árok volt és felhasalt.A kipufogó a "katalizátorig" lóg, az összes gumibak elszakadt+ amit még nem látok. :(

Még szerencse,hogy az a másik oldal volt.Most legalább ez is ki lesz cserélve. :)
Már nem emlékszem mennyi volt.:)
25.-ig még szólok ,meglátom hogy alakulnak a dolgaim.

Nem Te vagy az egyetlen! ;-)))

Bakker! :-((((
És a másik oldalának nem lett baja, ahogy belökte az árokba?

Most már Te sem! ;-))))

úúhe!
volt egy kis mozgalmasság velem mostanság!
:-))
mivel pöppet le van téve a vas, múlthéten kicsit odabasztam az olajdeknit, olajteknő kilyukadt ... :-((
motorfelújítás óta 12ezer van benne, olajcsere 10ezernél legutóbb, most közbejött megint ...
érdekes, hogy a V6nál mennyire lennt van az olajteknő .. :-/ .. túlzottan nem érdemes lecsüccsenteni!!!
kartervédő már megvan ... :-))
másik:
öregszem!!!
:-D
ezáltal meguntam az ordítást, így szert tettem gyári "hangrendszerre"!
nem rossz! olyannyira halk, hogy bennt nem hallok semmit! csak a kárpit nyöszörgését!
így hát akinek kő egy 60as nyitott rendszer,annak adott a katalizátortól számítva 2 középdob és egy végdob! képeket a napokban tolok fek róla ..
:-)

155 érdekességek.. mit nem adnék most egy olyan ép hátsó sárvédőért.. :))