Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ez sajna nem konstrukciós hiba. Inkább a 2+ motor javítása. Az olajteknő sérülései miatt...

Mini tali Buksival? :-)

Szerintem két szép 155 ;)

Éreztem én. :-DD

pedig a fékcső fémek azok:-)

Nem merted azt Ă­rni, hogy aranyozott, mi? :D

Komplett fékszett ( Alfa 155 ) fém tiszta, horganyalapozott eladó 2 db új hátsó felújító gumiszettel, 2 hátsó ( Gtv ) fékcsővel, 18ezer ft-ért, posta is ok.

No igen, nekem is úgy jött össze ez a 2,5 liter, hogy azért meleg motornál szeretek haladni, természetesen amíg nincs meg az üzemi hőfok, addig csak finoman közlekedem. Ha jól emlékszem 1l/1000km a gyári norma, bár azért ezt kicsit túlzónak tartom. Egyébként meglátásom szerint, ameddig pótolva van az elfogyasztott olajmennyiség, odafigyelve a szintre rendszeresen, addig nincs nagy probléma, persze kérdés, hogy mi az a szint, ami felett érdemes inkább felújítani, mint utánatöltögetni. Igazából erre is irányult a tapasztalatcserét elindító kérdésem.
Ja természetesen itt is köszi a hszt. :)

Szeretem az érdekességeket, és jó hogy többen is megosztjátok velem a tapasztalataitokat. Ezzel csak az a kis baj van, hogy meglátásom szerint egy kicsit olyan "ahány ház, annyi szokás" érzete van a dolognak. Érvelésedet követve tényleg lehet, hogy jobb lenne mondjuk egy 0w vagy 5w hidegoldali viszkozitású olajat használni. Hasonló témában van amúgy egy cikk is, amiben valószínű nem írnak nagy hülyeségeket. (Bár nem vagyok tribológus, hogy ezt helyesen meg tudjam ítélni.) Pont ezen okok miatt is lehetséges, hogy télre visszaváltok 10w40-re, de most nyáron kap egy esélyt a 10w60, ha nem jön be, akkor csere, akár hamarabb is, mint 10ezer km. Viszont. Még mindig fenntartom azt az álláspontomat, hogy a gyárban nem véletlenül jelölnek meg egy adott specifikációjú olajat ajánlásként. Igazából a probléma az hogy nincs senkinek több darab teljesen ugyanolyan 0km-es motorja amin le lehetne folytatni különböző olajakkal, különböző teszteket. Csak abban lehet bízni, hogy ezt anno a gyárban megtették és ezért lett az, ami az ajánlás. Az is érdekes, hogy ugye kezdetben a 2.0 16V-nek is 10w40 volt az előírása viszont több helyen is olyan infót lehet találni, hogy ez időközben 10w60-ra változott.
Egyébként igen, nem autópályázom állandó jelleggel, viszont többségében hosszú távon használom az autót, sportos vezetési stílusban. ;)
Amúgy köszönöm neked is, hogy hozzászóltál a témához, legalább így elég sok oldalról körül lehet járni a dolgot. :)

itt, talán így gyorsabb lesz:-)

Sziasztok! Alfa 155 Q4 -hez keresek klíma kompresszort! A gyári cikkszám: 7740688, bár nekem egy SANDER SD-709 van bent. Régi gázas, de ha a csőkiosztás és felfogatás egyezik akkor az új gázas is jó lehet. Tud valaki ilyet, vagy javítót ?

Hol? Dobáljuk meg!! :D

Jé, a ződautós... :)

sziasztok féltengelycsuklóból melyiket? Mapco Ruville Lpr Cifam avagy Gsp

Nincs neki. :-D

A szabbat hívő nem ad? :DDD

Jobban szükségem lenne egy háromszög kipuff.dobra. :-DDD

Hiába hízelegsz, nem maradt balos kilincsem... :DDD

Rossz oldalról közelíted meg a dolgot. Inkább úgy, mint egy tapasztalt nagyöreg. :-)))
Nem elegáns, de kit érdekel. :-DDD

Kibicnek, pályaszélről? Nem elegáns. :D

Attól még jöhetnél kicsit többet filozofálgatni. ;-))

Én továbbra is offos vagyok, ezért vagyok ritka erre. :)

Dehonnem. :-DD

Nagyon helyes, legyen csak minél több kígyós a családban. De azért tessék kicsit többet ide tolni a nemesebbik felét. :-D

Mé', maga nem? :D
Read-onlyban héba-hóba, most kicsit gyakrabban, más topikban, mert úgy néz ki, jön még egy kígyós a családba és kicsit utánaolvastam.

:) Jó....

Most már. De azért ennek a rendes!! javítása is lesz vagy 60-70K :( És az elejét sem sikerült tökéletesen megcsinálni. Szóval én a fényezéssel együtt min. 200K-val számoltam..

Uhh,látom megint előkerült az olajtéma :-)

ezeket szeretem olvasgatni :-)
tapasztalat csere stb.

Én szintén a gyár által előírt-javasoltat részesítem előnyben,a sajátomba csak ilyet teszek.
1-szer nyáron kipróbáltam a 10-60-as Selenia racsingot,észrevétel csak annyi,hogy hamarabb megette(lehet azért mert toltam is neki),és 8ekm -nél lecseréltem.
Mert amúgy a 10-40-esből is csak akkor fogy 10ekm alatt 1,5-2l ha sűrűn hagyja el a fordulatszámmérő a 4000-et,de sztem ez így normális,más tipusoknál is.

ez az én szerény véleményem-tapasztalatom :-)

Héjjj... maga még él? :-D

Abból kiindulva, hogy nem állandó jelleggel autópályázol, érdekes lehet megfigyelni, hogy az olajad hidegoldali viszkozitása ugyanúgy 10-es maradt, tehát változatlan, míg a melegoldali másfélszer akkora lett az amúgy magas hőre, versenykörülményekre kitalált 60-assal, azaz másfélszer sűrűbb melegen a 40-eshez képest. A sűrűbb olajat könnyebben húzza le gyűrű a hengerfalról, nővelve ezzel a kopást, az üzemmeleg (tehát nem vízhőmeleg) tartomány eléréséig.
Mondom, csak érdekesség... ;)

Érdekes, hogy annak ellenére, hogy a Selénia a gyár ajánlása, ami szerintem nem véletlen, mégsem szereti. Szívem szerint maradnék ennél az előbb említett ok miatt is. Most 10w60 Racing került bele, ha azzal is hasonló fogyasztási értéket produkál, akkor nem hiszem hogy az olaj lesz a problémája. Persze azért köszi a javaslatot, felírom magamnak, ha a mostani sem jön be.

Mióta az OFF svédacél legfeljebb 0.5 L utántöltést igényel két olajcsere között 5w40-ből, nem hiszek a laza illesztésű motorok mítoszában... :P

HEJ tobbet ne add az asszonynak😉!

emmáosztan
elfogadnám itthonra bohóckodni :)
Kár azért a bmw emblémás kormányért :(

Megmondom én neki, ha egyszer találkozunk. :-)))
De addig is mondd meg neki te. :-D

Baró :)

Itt kezdem. ;)
GTV vajbőr J1. 10e ft

Nem olyan vészes... ;)

Asszonynak mondd! 3x törte tavaly.... nem kevés időmbe és pénzembe van... és még közel sem hoztam helyre mindent.

Előtte és utána..:-)

Most már vigyázzatok rá. :-)

Mikor viszed a chipet? :-)

Nekem is annyi a mérce, inkább picit kevesebb, használattól függ.

Hmm. Az SW Dedra épp most lett feltöltve. 0,9l /800km. Igaz csöpög is. Nem olyan nagyon vészes az a 2,5L. BMWknél még a L/1000km gyári érték.

Újra hadrendben a 155 :) Ma kb. 3 perc alatt elintéztem a papírmunkát. Ezt azért pár napnyi kemény munka előzte meg. Az elejét egész jól rendbe tettem, de a hátulja és a jobb oldala még igényel némi munkát. Sajnos egy körbe polírozás nem hinném, hogy elegendő lesz. De ahogy a pénztárca engedi majd csinosítgatom. Fura volt 4 hónap után megint vezetni, még mindig feelinges kis autó.

Egyelőre így állunk:

A 2,5 liter nagyon sok! A legtöbb 16V Ts nem szereti a Selénia-t. Javaslom inkább vegyél Eni i-Sint 10W40-et. én azzal járatom évek óta a TS-t is meg a Lancia-t is, és szinte semmit nem fogyasztanak belőle.

Az én 8V-m beéri 10ezer km alatt a fél literrel. ;-))

Üdv!
Hétvégén sikeresen megtörtént az olajcsere szűrőkkel együtt. A 10ezer km alatt 2,5 liter 10w40 seléniát fogyasztott el. Ez még elfogadhatónak számít, vagy kezdjek el gyűjteni másik motorra? Ja persze TS 16V :)

Nagyon csini!

Hát akinek fűtött garázsa van... ;-)))))

Aha, de szíp!...., én meg le sem vettem:-)))