Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Kösz. Még nem biztos,hgy egy csere megoldja a problémát. Ha már itt tartunk,te úgysem használod a Piroskát,nem adod nekem a benyaszivattyút?😆

Mondtam:Szerintem a benzinpumpa.de én nem értek hozzáDDD Kitartás barátom.

Na uraim.
Nincs előrelépés a "benzintelenségem "ügyében.Annyi történt,hogy találtam egy kontaktot a riaszto-inmo.-m hoz,de az ember azt mondta mivel a riasztó működik ajtókat nyitja-zárja, biztos nem az tiltja le az áramot a benzin szivattyúmtól. Kivettem a tankból a szivattyút rákötöttem két szállal az aksira, egyet kattan és annyi.A gumi tömítéseket szétette a benzin,de olyan szinten,hogy kenhetőek lettek.Most már biztos,hogy kell egy szivattyú ami tuti jó.Az elektromos részhez annyi, hogy újra szétbontottam a belsejét,hátha... Találtam pár szabad csatit de ellenpárja egyiknek sincs.
Hát itt tartok.

hajrá :D

Kilincs lehet, hogy kell majd.... Szólók majd.

Hy kell valakinek balos kilincs illetve jobbos tükör?

Igaz, te csak nyomtad a gázt! :-DDDDD

Az volt a hibas... :p

Könnyű a hűtőre fogni! :-DDDDD

Hy bomlik egy 155 2.5 td ha valakinek kell valami irjon hivjon :D

Mert csöpögött a hűtő... :P

Nagyon remélem! :-)))

De most pont azt bújtam. Bekötési, használati, programozás leírás. Ebből talán már. lessz valami.

Neten nem lehet hozzá találni valami leírást?

Elvileg Enforcer.

Tudod milyen típusú riasztó lehet?

Nekem ez csak tegnap esett le. Az átkábelezés miatt egyből az elb@szás jutott eszembe. :-\

Bakker, ezt eddig miért nem mondtad? :-DDD
Simán lehet, hogy emiatt nem indul!

Szét is ment! :-DDDDDDDD

Akkor ennek kell utálanéznem. Simán kikötni nem merem mert ez is ezer helyre van beleoltva a rendszerbe.Ehhez egy"egyszerű" autóvillamossági elég lehet?

Ezt idáig nem mondtad. ;) Simán lehet. Annó valamelyik autómon jártam így. Megdöglött a riasztó valami szerelés után. ;)

Még mindíg semmi. :( Bármit csinálok minden ugyanaz. Most az jutott eszembe,hogy az "új" kábelkötegen van utólagosan beépített riasztó, nem lehet ,hogy az szivat? Érzékeli a sok matatást es letiltja az áramot a szivattyútól mint lopásgátló?

Órasz én is mentem 227 et a 2,0 8v vel. Még lejtő se volt. ;)

Most már jó?

Ja értem! :-)

belinkeltem neki a katalógusadatot, az sem győzte meg, gyertyát cseréltek neki és ugy ment 230at :D, valami 1,2es megant emlegetett azzal ment 200at :D
meg az anyukámat kezdte emlegetni utána baszták ki.

Mert a törésem után vettem egy donort,de az jobbnak tűnt mint az eredeti, de a kábelezése össze vissza volt toldozgatva , töredezve. Plusz mint kiderült klíma sem volt benne. A klímakezelő panelen kívül minden hiányzott belőle.

Én az ABS kábeleit fűztem át, az nem volt bonyolult!
De miért cserélted ki a kábelköteget?

Hát én se. Te is átfűztél valamit,nem? Az a baj ,hogy részegységeket külön nehéz,mert minden összefügg mindennel,legalábbis nálam. Most előszedtem a másik köteget ,amiben benne van a szivattyú csatija,de az is egy másfél kilós köteg kb. 15 csatlakozóval száz felé ágaztatva.

Az a baj, hogy az elektromos részhez rohadtul nem értek! :-(

Elvileg minden csatit összedugtam ami volt,de megnézem. Most azt találtam,hogy a szintjelző működik, de a próbalámpa ott dem mutat áramot. A lámpa jó.

A műszerfal alatt, a jobb első ajtónál is van egy csatija, azt összedugtad?

Van még egy garnitúra relém,majd megpróbálom este. Az igazság az,hogy komplett vezetékelést cseréltem,és most egy kicsit be vagyok sz@rva ,hogy elcsesztem valamit és nagyobb a gubanc. Habár úgy tűnt minden csati csak a párjához passzol nem lehet összekeverni plusz össze is számoztam szétszedéskor.

Igen, egyformák a relék. Azt még megtudnád csinálni, hogy átcserélgeted őket, hátha! Ha nem, akkor még a Marklar ötlete lehet! :-)

A 155 v6-nak is csak 215 a gyári katalógus adat.
Én óra szrint sík úton 220-at tudtam csak kipréselni, de sokáig tartott a mutatvány :)

230-at max az M7 Tárnoki lejtőn tudhat.
/ Érdi lehajtó után a Tárnoki lehajtó fele/

Ha direkt áramról megy. Meg be is indul, akkor lehet a csati az AC nál. Mert ügye meg van törve, mikor ráteszed a fedelet... ;)

Kösz,de egy kosszal azt is megpuccoltam. Ha jól láttam a relék egyformák. Gondoltam rá nem lehet hogy a relé a szar? Próbalámpával megnéztem a relé lábainál van áram.

Van pár biztosíték is ott a relék mellett, nézd meg azokat is!

Nincs az az isten! :-DDD

Hát nem jött be. Valami más ötlet? Próbálom lekövetni a kábelezést,hátha találok valamit. :(

Köszi. Mondjuk volt ideje oxidálódni , koszosodni 3 év alatt. Meg is nézem. Persze minden más működik csak ez szivat. Nehogy kiderüljön milyen a motor.

Akartam írni, hogy nézd meg Buksi esetét. ;) Az egyik fém házas ott a tálcánál. Pucold meg mind. Abból baj nem lehet. ;)

Most olvastam vissza. Melyik relé is az pontosan? Lehet rajtam is segít.

Hello. Segítség kellene. A helyzet az, hogy eltűnt az áram a benzin szivattyú csatijából és így elég " nehéz" az indulás.
Van valakinek ötlete?
Kösz.

Ott legalább működik:-)

Pedig előbb-utóbb nekem (neked) is be kell lépnem az ilyen okosok miatt. Annyira hiányzik :-)

Akkor lemaradtam :)

Ki is baszták az anyázásért.

Ohhh. Még nem láttam.

De jó, hogy én nem vagyok fent fb-n! :-DDDDD