Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

B8.3 lenne?

a műszerfal izzó foglalatának mi a tipusjele?

sziasztok.vettem egy alfa 155-öst.kellene nekem egy bal első kilincs.egy bal hátsó elektromos alakemelő szerkezet,és egy első pajzs mert csúnya feketére fújták.meg egy job elsó ajtónyitó bowdwn köszönöm.Gábor

Jól van, most már ne magyarázkodj! :-DDD

Touché, vissza is ülök inkább a családi lacetti sw-be. :D

mi folyik itt :D minden olasz szar nem kell ezen vitatkozni :D

Én is mentem már párszáz km-t a sima TD-vel, igaz az 145 volt, de nekem nem volt különösebb problémám vele. Egész jól autózható az azért. Az erő hiányzott egyedül belőle nekem, viszont 155-be azt én sem tudnám elképzelni, nagy ez a kasztni hozzá. Ez a JTD viszont amit linkeltem, finom lehet. Főleg, ha rajta van a recept (chip - nagy cooler - nagy turbo) :)

Egyértelmű, csak gondoltam szerzek előtte kis háttérinfot. :)

Szerintem se, de attól függetlenül nem tűnik annyira igénytelennek a kivitelezés, meg szemléltetésre jó. :)

Kérdezz bátran.:D

Ez micsoda, hát köszönöm, hogy ezt megtudtam végre. Nálam is volt ilyen, sajnos jól össze is karcolta a szélvédőmet. Nem rég más miatt szedtem szét ott és kitakarítottam a tálcát, bár ha ezt tudtam volna, hogy a motortér felől simán hozzáférni a leeresztő műanyaghoz, hogy kitisztítsa az ember....

Az a baj a hülyékkel, hogy nem veszik észre magukon, hogy hülyék.
Tudod, mint mikor valaki meghal, rajta kívül mindenki észreveszi, csak aki halott az nem tud róla. Pont mint a hülyéknél.....ilyen vagy te is.
Sajnos a hülyékkel sose tudtam jól vitatkozni, mert ahhoz le kell süllyednem a szintjükre, ott meg ti győztök. mint ahogy már már sokszor volt rá példa, vagy mondhatnám eme eszmecserénket is. itt is te állsz győzelemre, te is fogsz "győzni" de a fentiek miatt nem zavar :)

Én emlékszem mikor nyál fröcsögve fikáztad szaroztad a dízel Alfát, most meg vered a nyálad, hogy milyen jó.
Nekem ne gyere apád autóival. Azért mert azzal cipelt még nem lettek vele tapasztalataid. Ki ne találd már, hogy apád a vasárnapi ebédnél beszámolót tartott, hogy fiam e héten ez meg az volt az autóval.
Nyugodjál le, azért mert te azt írod, hogy a 2.4 20V-ben nincs tartalék, meg ilyen szar, meg olyan szar, attól még az nem valós. pl 166-ban létezik 186 lóval is a 20v gyárilag.
A Novitec is 200-ra húzza és ugye ők már több Alfát is láttak mint te.

Nagyon le vagy maradva az autómmal kapcsolatban,
De ha nem tudod mi van vele, akkor baromságokat ne írjál.
12 kipufogó? Mondom én, hogy hülye vagy, szépen erősíted.

Csak, hogy cáfoljam a baromságaid, így néz ki az autó
Szeretem ha patika az autó, hajlandó is vagyok emiatt áldozni rá.

Igen, biztosan nem fogom fel. Épp az iskolázottságom miatt.
Te beképzelt majom...

A 20v jtd 156 egy fos. És pont. Lehet erőlködni, de leszarom. Sosem kellene. Semmilyen fejlesztési lehetőség nincs benne, a váltó, a féltengelycsillagok, a kuplung, minden pont a határon van, hogy elviselje az ostoba nagy turbót.

A 16v jtd-ben lehet Q2, érdemes megírni mert szignifikáns (segítek: markáns... várjál: komoly) különbséget lehet elérni vele, és minden szempontból racionális.

Tudod az a baj, hogy én 8v jtd-vel is meg lettem volna elégedve, de ez jött szembe. Új, 50K-t futott motorral, turbóval, 20K-n belüli kuplunggal. Az, hogy te ostoba vagy ezt felfogni, az engem nem érdekel. Te pl. egyáltalán nem érdekelsz. Ja és ugye tudod, hogy sosem láttad az autómat nagyképű uraság? :)

Amúgy segítek: nincs megírva az autóm. Gondolkodtam rajta, de egyelőre felesleges. A napi 100 km letudására untig elég 140 lóerő.

Ja semmit se számít 75 kg :))) Próbáld meg ezt elhitetni azokkal, akik grammokat vadásznak a balansz érdekében, jó?

Esztétikai állapottal kapcsolatban pedig a tökömnek nem kellene csicsamicsa prizmás nagymatricás bohócautó 12 db kipufogóvéggel :))))

A hanem egy szó. Ha már kitérünk az iskolázottságra. Mondjuk ezt kb általános 3. óta illene tudni..
A tapasztalatoddal kapcsolatban meg csak annyit, hogy már akkor alfában volt a tojáshéjas seggem, amikor még biciklid se volt. Ráadásul nem csicsafijatban, hanem tisztességes alfában.

Ami megint csak tény: a dízel szükségmegoldás. Traktor. Mindegyik. Sportdízel... Naná... a mesében. Kimegy a világból, keveset fogyaszt, és ennyi. Soha nem lesz olyan, mint egy igazi autó.

legkésőbb hétvégén, akkor úgyis kuplungmunkahenger csere+ hátsó csapágycsere van tervbe véve, enyhén búg valamelyik

ma már jó volt, visszaraktam a biztosítékot délután, és nem önállóskodott,, majd ha nem esik kipucolom, :)

Ezen most csodálkozom! Azt hittem egyből azzal kezdesz, hogy nálad 5000,-! :-DDDDD

Megtelt a tálca vízzel és letestelt. Pucold ki, hagyd száradni. Ha az sem segít, akkor nálam 5000.-:D

Az utolsó kocka Alfa

http://vancello.blog.hu/2017/02/04/az_utolso_kocka_alfa#


1996 Alfa Romeo 155 V6 Ti Screaming On Hill Climb

https://www.youtube.com/watch?time_continue=213&v=hFJQGWz9AmM

Sztem a motornál lesz a bibi!

önálló életre kelt az ablaktörlőm, egyszer csak elkezdett törölni és le sem állítható , biztosítékot kivéve tudtam csak leállítani
motor a kapcsoló vagy más lesz a probléma forrása?

Hi!Rijekai rendszamal nem hiszem,hogy nemetbe megvenne valaki ennyiert😕.

Úútálom azt. 😉

A legegyszerűbb, ha felveszed a kapcsolatot a jelenlegi tulajjal: :-))

Ja vagy úgy! :-)

Mert csak az az egy kifogást tudja felhozi ellene. :-))

Mi bajod a TD hangjával? Jó kis őszinte dízel hang :-)

Helyette vegyél 1.8 16V-t! :-)))

Finoman használva is 2 havonta egy hf kuka sajna eléggé elvannak már fáradva meg szétvannak küldve javarészt ezek a motorok

Nahh erről beszéltem. ;) Lacinak át van alakítva az egyik Dedrája TD helyett egy JTD.


146 osból. Igaz fel lett újítva a motor. Bandi szívott is vele. Óccó sem volt. De szinte egyedi. S nincs olyan fos hangja, mint a sima régi TDnek. Jól is húz, főleg a kis boxal. Amúgy a sima TD simán 6-7 közt eszik (nekem a kappa épp tegnap tankoltam tele lett 7,25l) béna a hangja. JTD meg 6 alatt. De ennek ára van ;) Pl a Laci TD 155-e elég jól egyben van. 600e rre tartja. Ezzel is mentem már pár 100kmt. De nem illik a bódéhoz az a hang. Amúgy a kútnál jó. :D



Hiába van már többe, de sajna nem hiszem, hogy ennyiért eltudná adni. Most egy jó moci van benne. De el kell használni, azt, ha hengerfejes... lesz egy JTDt bele. Van épp egy komplett bőrös 156 is 220e ért ott. Papír nélkül....
Sajnos 10+ év alfázgatás után nem sok olyan motorral van AR ami kéne. (V6 meg a JTD k)

Így 15-20+ évesen a 20VT sem az igazi. Van némi gond már ott is... :/
Minden napi használatra egy jó kis jtd ;)

Már mindent értek. :D Akkor csak marad egy 20VT projekt. Vagy egy ilyen.

Ohh a csodás autóipar. Ugyanaz, de egy picit különbözik annyiban, hogy mégse legyen jó. :D

Urban Legend :D Ha így lenne, akkor hegyekben állnának a 8V motorok. De egy sincs :D

Vannak adagoló, olaj teknő, motor vezérlő különbségek. Pl 1x vittek egy teknőt Voyagerhez.Persze, h nem volt jó.

Hát, pedig az örökélet azt mondják. :)

Ja viszonylag sok mindenbe volt, tehát maga motort meg ilyesmit lehet találni, az alfa specifikus cuccok a problémásak akkor ezek szerint. Azt pl jó tudni, hogy futóműben is más akkor ezek szerint, mint a többi, bár gondolom ezek még beszerezhetőek.

A 8V m is akkor hótt meg... ;)

Ha nem lyukad ki nyáron a hűtőm, még mindig azt nyúznám, amivel vettem, úgyhogy ha azt nézzük, akkor jól bírta.

Amúgy 3x vezettem ilyet. 1x majdnem Soprontól Pestig. nagyon kellemes, rugalmas, nem tolakodó a hangja sem. Belül. Fogyasztást nem tudom. Lacinál van egy 1,9 TD 155 eladó. Nem óccó, viszont elég jól egyben van. Abba valami 1,9 JTD motor később.? Mint a Dedrájába. Világ életemben benzin párti voltam. (kb 5 évvel ezelőttig) Akkor meginogtam a Kappánál.Most meg :D

Előtét ellenállás "felújítás"? :O

VM diesel. Nem alfa gyártás. Külső motor gyártó. Régi konstrukció, így régóta nem is gyártják. Szerelték még a 164 be. 33 ba - hengerrel. Ford scorpioba, Voyagerbe. Meg ki tudja. Konkrétan a hajtáshoz nem tartok már semmit (egy lmm felbukkant nem rég, azt annyi) Erősebb az első futómű, mint a V6 , vagy a Q4. 284 es a fék, de más ET, mint a 16Vd. Drágább a gátló. Ami az igazi bibi, hogy nehezen lehet már szerezni motorikus alkatrészeket. Ha megtartós,akkor JTD motort bele, s nagy királyság ;)

Emlékszel? Ahányszor taliztunk, mindig mondtam, hogy a 2,0 16V.... ;)

Köszi, azt nekem is sikerült kideríteni, utolsó bejegyzés, hogy hengerfejes, utána lévő 2,5 évről nincs semmi, utána romeo 166-nál tűnik fel újra, majd gondolom, onnan került a jelenlegi tulajhoz. Szóval, ha a foltokról lehetne esetleg tudni valamit, az lenne az igazi. :)

Köszi, ezzel már előrébb vagyok. :)

Ez ugyanaz a hozzáállás, mint hogy az összes olasz szar. Ha van konkrétum, akkor olyat írj, mert ezzel előrébb nem vagyok.

Mert mazochista vagyok. :D
Fél év alatt 2db 16V TS fogyott el alólam, kicsit besokalltam ezektől, és most épp felmérem a lehetőségeim, hogy merre tovább.

atesz155-é volt még régebben! :-)

Hogy macerás motor e azt nem tudom, viszont ez az autó itt van Debrecenben. Egy igazi Alfás autója, használja is, nem csak dísz. Az autóról sokat nem tudok, de a tulajáról pozitív véleményem van :-)

vm td jaj kuka az egész csak cumi lesz vele!!