Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Hát igen...lehet ez a verzio is...de a szerelő azt mondta hogy "kotyog" a vezmod már kiaszerelt állapotban is....és már az elején rászorít..ezért a megfelelő fordulatszámtartományban nem állít semmit a vezérlésen...ezt én is ugy érzem mert régen 5000rpmnél dobott egyett a vason..egész 6500-ig...most meg szépen erősen egyenletesen huz 5000-től..de nincs nyomaték ugrás...nincs az a plussz! Innen gonolom hogy jól látja a szerelő. De van vmi relé is a vezmodnak? Lehet azt is be kellene mérni? Azért huz az elején rá, mert rossza a relé? Nem hinném!

Jóvanmá, nem lehet mindenki annyira pimp mint Te... :))))

Szevasz Kartárs Biztos vagy abban hogy a vezérlésmodosító szar? Mert én is úgy tudom hogy a 8V be az nem szokot elromlani, szinte sohasem. Az kb olyan tartós mint a szegénység. Nekem is kopog valami onnan bentről de szerintem elöszőr nézzetek rá a szelep hézagokra meg minden másra, amik még csattoghatnak azok az injektor csúcsok. Az elképzelhetőbb mint a vez. mód. Én is annak idején azt hittem hogy rossz, de semmi baja nincs nekem is valamelyik szelepem szól egy kicsit meg az injektor csúcsok. Járj utána rendesen nem ám feleslegesen veszed meg meg cseréled ki!

Perdix koma szíjjel hajtotta;-)))

erről én se hallottam....

jé 8V-ben még nem is hallottam rossz vezmódról?

nem jo a link...

Vagy nézd meg itt: http://shop.bardiauto.hu/Forms/F_NWHTMLBaseComponent_180184 kb. minusz 25-30 %-ot tudok. A gyáriból csak 10%-ot lehet sajna. üdv

Na látod annak a 14 ezernek tudnék ám örülni!!! Az jót tenne az egészségnek..a másik árat mef se hallottam! hehehehehe

Köszönöm! kb 1-2 hónapon belül, mikor a motorban bennt lesz az 5000km, akkor tesszük bele az uj vezmodot. GEORGE: hengerfejet nem vesszük le, csak a szelephézagot kellene beállítani, de vmi "szeleppohárt kell cserélni", mert ugye ez nem hidrotőkés hanem mechanikus szelephézagállításu de lapkás, meg csavaros hanem meg én se tudom meg a szerlő se hogy kell állítgatni..ezért inkább cseréljük! De ne most hanem mikor már goooooooo üzemmód lesz!

A 6-os kellene ugye?

Valami nem stimmel,14e ft-ot ir,de ha jól emlékszem(pár napja néztem) 57e ft az ára. Holnap mondok pontosat ha még kell.

Jo persze..várom az árat!

csattog az egyik..és mivel behalt volt a vezmod..ezért ezt a kettőt egyszerre fogjuk cserélni. Vagy a vezmod miatt csattog? Egy biztos : felujiítás előtt nem csattogott ennyire.

Mindjárt kifilmezem,s mondom a gyári árát. Utángyártott ha jó,akkor azt holnap megnézetem.

illetve erről

erről beszéltem

illetve van egy egy másik amelyen csak a vez. módosító 50 font+10 font posta ktg ALFA ROMEO ADVANCE VARIATOR

az ebay-n egy komplett szett vez.módosító, fedél tömítés,szimmering 94 andol font+3,5 a posta ktg Alfa Romeo GENUINE Cam Variator Kit néven

Jahh. Szeleped van?

Leveszitek újból a hengerfejet???? Elötte nem látta a szerelő a szelepet??? Amúgy mi a baja a szelepnek???

Bontva biztos... Szeríntem szerezhető...

Egyébként csak ugy mellékessen ma megállapításra került hogy nem jó a vezmódom....nem tudja vki hogy egy uuj mennyibe fájna? Mert 5000km nél kell még szelepet cserélnem..és akkor kellene vezmódot cserélni!!! 10K-ból megáll???? 1.8 8v-hez????

nekem sincs.....gyorsulásnál ez nagyon is számottevő! tízdeka az tízdeka!

Nekem ilyen +súly meg nincs is... ;-)

Üvegen kersztűl...;-PPP

ne aggódj nekem se müxik.....hehehehe

felhívtam:) kösszííí! akkor azthiszem most nem virgonckodok, addig nem hiányzik hogy megállítsanak a rend éber őrei:))) de meleg van:D

akkor hivd őket, már engem is 3x hívtak hogy nem tudom e ki az? csak nem voltam itthon :)

jó hogy szólsz:) vazze azóta forgalmi nélkül járok:))) áááá

hali srácok! mostanában járt vki Herceghalmon Frankéknál, egy céges forgalmi rendszámú rosso 8V asszem 2.0 155-vel. az illetőnek ott maradt a forgalmija :) és Frankék szeretnék visszaadni neki, de nem érik utol. ha kellenek neki a papírjai, legyen szíves jelentkezni :)))

Azt már megnéztem... És az jóóóóóóó! :(( De nem is nagy baj. Legalább nem lesz ettől is foltos a verda eleje! :))

Én meg pénteken egy olasz rendszámú GT-t, aminek a tulaja nagy megrökönyödéssel figyelte a ződet a parkolóhelyéről. Intettem, visszaintett és vigyorgott. Biztos szép vagyok :D

Láttam ma egy zöld (Norbee féle) 1,8 as 8V Ts-t a Budaőrsi úton!!! Ez miért is érdekes? Mert olasz rendszáma volt... Mögötte mentek a spanjaik bmw vel...e36

Nézd meg a biztit! Nekem az volt szar :DDDDDDDDDDD

Bezony :) és ez a legjobb az egészben, moshatod az egész autót :)) még jó hogy csak úgy működik, ha a tompított világít :)

Nekem nem müxik! :)) De akkor ne is akarjam??

Utána meg moshatod az autó elejét mert tiszta folt lesz!:)

Ezekből a képekből jut eszembe!!!
Működik a fényszórómosóm :DDDDDDDDDDDDDDD

:)

így van!
tessék itt 1 kép:

mondjuk a képen a csati nem látszik, csak a vezeték, de én is úgy emléxem h 3 pólusú.

Jó, jó, csak macerás a beszerelés! Én maradtam inkább az 'egyszerű' xenonnál!

Köszönöm a segítőkész infókat,jövőhéten a sarkukra lépek,hogy ott nézzék ahol van.

A motortérben is van egy csatija, de nem a lámpánál :) A tűzfalon van, ha szemben állsz vele akkor a közepétől kicsit balra, ha jól emlékszem.

NA EZ MÁR JÓ LENNE...

EGY FRANKÓ SZEMKONTAKTUSHOZ....

Már csak a megrendelés nem egyszerűűűűűű...
És nem is ocsóóóó 39.90EUR

Valószínűleg. A J1 lábtérben a ventillátor alatt van egy kis kampóra akasztva, porvédő fedéllel. Ha jól emlékszem háromcsatornás.

A J1 lábterében? Nekem a lámpánál nézték,ezekszerint rossz helyen?!!

Nem, az utastérben.

Ettől tartottam... Nálunk sajna a computer nem ismerte fel a gépet. Apropó: a motor comutercsatija a jobboldali lámpánál van?

Vedd meg. Amúgy a gyári is csak11 ezer.:) A bontott 2-3000 de nem érdemes megvenni,mert nagy a valószínűsége, hogy fél-egy éven belül az is megadja magát. Rángatás sok minden lehet, a motorhőfokjeladótól (kettő van belőle egy a műszerhez egy a computernek) kezdve a kábelekenés a trafón át alégmennyiségmérőig (abban is van egy levegőhőfokmérő.) Sőt még a csatlakozók és a kábelek is lehetnek amelyek a compi és a jeladók között vannak. Csak a szisztematikus próbálgatást tudom ajánlani egy donor gépből.