Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ez nálam is így van:)))

Attól hogy alfa még nem zárja ki hogy céges legyen:) Nekem a 155 céges:))) (na jó ez így azért túl szép, a költségeket én viselem)

:-O :-S

Bocsi de rohanok....mondom én..... nem. Vagy mégsem?!(:-)))

ugyanez mondtuk!

Tainleg szép - de azért mert piros - na de egy 2,0TS-t és ráadásul egy 155-öst lecserélni egy 1,6-os hurkatöltőre.....ez már szentségtörés!!!(:-))))

(Már én se tudom ki-kivel van. Igy van ez amikor az ember csak kutyafuttából beleolvas és rohan tovább.) Bocsi nem akartam férrevezetni senkit. - Az tény, hogy amikor akuplung felvan engedve - eben azesetben a motor hajtja a nyelestengelyt - akor csörömpölhet a nyeles csapágya, de mivel a kinyomó villának nincs visszahúzó rugója igy ez is forog és zajonghat. - A másik eset amikor kinyomom a kuplungot - a motor és anyelestengely közöt megszüntetem a kapcsolatot - ilyenkor a nyeles csapágya elhalgat, de akuplung kinyomócsapágy mégerösebben ordít. Ez van.

Szerintem fordítva....de nemszoltam bele.

Ez volt amese

Ez elég furcsa:D benyomod és zörög??? roftl...:D

Szép az új attód! :D De, anno, amikor a 155öt eladó sorban volt, nem azt mondtad, h új céges attó miatt adod el??? :) :P

Sajnos az attódról nincs infóm, azóta nem találkoztam a sráccal. Ami a ki-/benyomást illeti... nekem meg az volt a tapaszatalom korábbi autónál, hogy ha kinyomott kuplungnál (vagyis, amikor a pedált lenyomod) és megszűnik a zörej, akkor a kinyomócsapággyal van gond... :) De a fejemet nem tenném rá, jöhet még felvilágosítás, ha úgy tűnik rossz helyen tapizok! :DD

Te kis huncut, most én világosítsalak fel?:))) Inkább mondjad mit tudsz a drágaságomról, az exautómról. Jól bánnak vele? Ajánlom.. Nem akar regisztrálni? Amúgy úgy értem hogy ha a kuplungpedált benyomva hallunk hangot az a kinyomócsapágy hibája, ha pedig nem 'benyomott' állapotban zörög az a nyelestengely csapágy. Legalábbis 100-ból 99-szer tuti. De már találkoztam azzal az egy kivétellel is. :) Ezért is keverhető össze. Bár én nem értek az egészhez, de ezt mindenki tudja..:)

eltévedtél, ez nem a csajos topic :PPP

Mit értesz te kinyomás ill. benyomás alatt? :D

Na akkor ha defektet kapsz se állj meg sehol... :))))

add le a drótot :) pest fele megyek ám haza... :)))

Kár. Akkor szólok Yoyo-nak, hogy mégis Paksig kell mennünk. :))))

nem, vasárnap délutános leszek, így is szombatra kellett 1 szabadság :S

ottalszol? csak mer' akkor addig szereznék valami trélert... :))))

a francba :D pedig.... :))))))

Kössz hogy írtad, mert ezt én is így tudom! nekem is ez volt a tünet és a baj is...

Nem. féltem a kocsit. :)))))

:DDDDDDD egomba jössz?

Nem inkább a nyelestengely csapágy szokott zörögni ha nincs kinyomva a kuplung? Ha meg be van nyomva és úgy csörög, akkor a kinyomócsapágy a bűnös. Legalábbis én így tudom.. Már egy pár autó igazolta is.

Mondtam hogy nem a Tiédből, nem megmondtam? :)))

báááázzz én meg keresem a gangokat, azt nem találom.... tudtam h te voltál :)

Gratula Mester!!! :DD Tarcsi hűtő radcsi kell?? :D

Hari, tájékozódásképpen negem is érdekelne, mennyi lennet egy 1.8 váltó...

Hát ha csak a kuplung kinyomással elhallgatós csapágy zörgés a tünet, sztem is a kinyomgócsapágynál kezdd...

DDDDD Markalar vasa mellett állt egy 16V-s 155 -ös is...abba!!!:-)))))))))))

Hová építették be a hidrotőkéket? :D

Kinyomó tsapágy sanszos, de akkor amint benyomja, el kék hallgatnia?

Újkélgyósi presszó rulez! :)

Gratula, PIMP mobil on the road again! :)))

Ez így van, ezért írtam hogy felmehet 60-ra az is. De nincs nagyobb bosszúság, mint egy 1500 kilométer után széteső cserealkatrész.

Hú cartárs akkor nagy az öröm, már ami az autót illeti, az anyagi oldalát inkább nem láttam. úgy nyugodtabban alszok:) És lehet érezni valamit, alacsonyabb fordulatszám tartományban is? Vagy még nagyon összeszokás alatt vannak az alkatrépszek? Grat a feltámadt vashoz:))) 7hét az baromi sok:( bírja még a dévu?:D

Nahhh. Ma kész lett az autó. 7 hét és 3 nap után. Ebből 3hét és 2 napot töltött szerelőnél. 4db (kb 100ekm-t futott dugó/hajtókar) +ezeknek a perselyei. Új gyűrűk, főtengely csapágyazás,köszörülés. Hengerfejen volt még +munka. 2 bontott vezérmű tengely, hidrotőkék. Vezérmű lánc. (ahonnan a dugók) Tömítés garnitúra. Hőgomba, kiegyenlítő tartály kupak, lendkerék könnyítés. Első gátlók cseréje, főfék henger cseréje, fékfolyadék csere, féltengely gumiharangok cseréje. Ezért fizettem 288e ft ot. Az árban nincs benne: Főfékhenger, gátlók, olaj/szűrő, fagyálló. (régebben megvettem ezeket) S még felírta, hogy aktuális lenne. E/H féktárcsák/betétek. Lengőkarok, Trafó, vagy az elektronika alatta, mert most csak 6 spark. Kb 1000-1500km múlva olajcsere+gyertyák is. Addig light mód. Ma mentem már több, mint 100km t. max 3000 ig pörgettve. Fassza lesz. Igaz még eléggé füstölt, mert a kipuff tele van trutyival. Szószó lehet, hogy a lambda is kakukk, mert állítólag nem szereti a közvettlen vizet és olajat...

Lehet az kinyomó csapágy is... Akkor meg nem kell a váltó. ;)

Hmmm. Mi a harmadáért adtuk el a váltónkat. 145QV ra ,vagy 146Ti ? re kellett valakinek. Ha ezt tudom, akkor még tettünk volna rá...;-) Amúgy a váltó javítás tényleg felmehet 60k ra, de akkor már tutti a váltó. Igaz + pár napos manőver az is. Meg a csapágy boltban kell megvenni a csapágyakat. A nyáron ez is megvolt nekem... :/

OK. Reggel rögtön megnézem, és irok üzit. Ja "Újkígyós" az ->délkelet M.o. ->Békés megye -> Békéscsaba és Orosháza közt. ("Viharsarki Alfások")

Hari azt naon-naon megköszönném, holnap mikor tudnál tájékoztatni mi a helyzet? nekem most már mennem kell de holnap délelőtt fel tok lépni majdírj lécci (újkígyós?? az merra van?)

van egy-két 155-ös válttóm, (:-)))) azthiszem van 1,8-as is, de ennek holnap utána nézek pontosan. (2,0TS az tuti van!)

hát akkor ha már előleget is kell kérnem akkor is megcsináljuk

155 1.8 16V tudsz valamit?

Szevasztok! Bocsi, hogy beleszolok, de pontosan milyen váltó is kéne? /Nem nagyon volt időm, meg most is csak beugrottam hátha segíthetek./

szombaton csinálok képet a teknőről. mert amikor rájöttem h nem jo az enyémre akkor vissza is raktam a dobozba. hmmm mi adta meg magát? hmm először is a kilométerora, a tompitott visszajelzője meg villog néha meg van amikor nem is ég meg néha a fordszám mérőm visit nem tom mibajuk. én rajta vagyok 1:1be cseréljük ha jo neked.

Ne hallgass az informatikusokra! Felmegy a 146 váltója is. Egyébként a váltó szétszedése, rendes hézagolása a csapágycserékkel jóval több munka és ergo magasabb munkadíj is.

oki, köszi szépen

Asszem, de meg kéne néznem a manuált. Ha érdekel, írj emailt és megbeszéljük. Most lépnem kell.