Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ja, purhabot hozzál a riasztónak. :))))

Nem mondom! :))) Mikor megyünk? :))

Kénytelen lesz, majd erős és nagy meggyőző erővel megyünk, amúgy Rich1-től megvette a zárakat csak a pótkulcs ott maradt nálunk véletlenül, de ezt ne mond el senkinek:DDD

És gondolod majd hagyja a Bodri? Izé, Buksi! :))))

Legközelebb, kérdés nélkül leszereljük a kormányát, ha má megígérte:)))))

Nem kávéfőző Te... :)))

akkor most van mivel feltámasztani az álmos pilláidat? :D

Öv nem kell, csak a műanyag :) Meg a Baátom is küldhetné már a fakormányt. :)

vótbeszólni? különbenis szeretem a kisgyerekeket... :P

Érdeklődj Rich1-nél vagy Edyboynál, övvel együtt biztos megszámolják neked ocsón:))))

Kéne egy jobbos övcsat megfogó műanyag. Nincs? :)))))

Ennek rettentően örülök, legalább többet nem sírsz miatta:)))))

Gondoltam segítek... :))) Ja, kaptam vacsiúj motorháztetőkitámasztóhidraulikapálcikákat! Krómozott... :)))) Jó, nem az egész... :)))

Erre is gondoltam, csak bátortalan voltam szavakba önteni:)))

Most mire gondolsz, ne menjen utcára, mert a kisgyerekek megijednek? :))))

Ez nagyon rossz hozzáállás:)))) És a környezetszennyezés?:))

Ha lehet, a saját volánomhoz ülök... :P

Ez a jó megoldás, tessék gazdagítani a volánokat, hátha jobb lesz a fizetésem:))))))

Ha meg nem bírja szusszal, utazzon ikarusszal... :))))

Horgonyt bele, lassítóernyőt:))))

Fék: tessenek ápgrédelni ABS-re. Egyértelműen látszik, hogy a nagyobb fék még mindig nem elég, a külföldi tapasztalatok szerint. Vagy nem kell az Andrássy-n 120-al lámpától lámpáig.... ;)))))

Teeee, Boombasstik függő, az előző tulaj által, persze... :)))))

Köszi, azt hiszem, egyelőre ezt teszem...egy darabig nem bánnám, ha nem kellene a géphez nyúlni...

Micsoda remek ötlet, köszi:-))) Sőt, egy jobb: elcserélem a felniket+gumikat a rugóidra...Hmm?:-))) Viccet félretéve, gyönyörű felnik, egyediek is, viszont a 4-ből 3 már hegesztve volt sajna, ebből 2 korábban nem túl minőségi munkával, és ezt 140 felett azért már érezni is vezetésnél:-(( De persze ezt ránézésre nem látja senki...akkor meg kit érdekel?:-))))

Nem inkább pár? Per darabért nem adnék ennyit.

A tengelyt nem kell cserélni csak az agyat a csapággyal együtt.

...alt. 40-50e/db én még olcsobban nem találtam.

Az az illatósító és napszemcsi gázz. Amúgy nem rossz... :-PPP

Jó kis gyűjtemény. Sajna sok pénz a jobb fék... Nemtom megemlítettem e, de az uno tie nek elől ugyan ez a féktárcsája vab, mint a 8V seknek... ;) Ott azért nem rossz ez a fék...;-PPP

Köszi ! 2 fél nap alatt összejött.

Én is azt hittem az a gond, de nyári gumi felszerelés után kiderült, h a jobb hátsó szól. :(

Próbálta, én is öntapadós alufólával, de annyira vékony a fólia hogy nemtudtam normálisan feltenni. Mivel kárpitos voltam így gondoltam erre a velúr szerű bordó anyagra.

Majd Bandibá megmondja. :D

Szerintem jó lett. Ügyes vagy.

Nem rossz... Nekem ugyanezek az elemek karbonutánzatú matrinyával vannak bevonva, még az előző tulaj által :)

Én is hasonlón gondolkodtam, de a kocsi szürke a belső tér sötét szürke, ezért csináltam ilyenre.

Nem rossz! :-) Ilyen projekten én is gondolkodtam, de én az autóm színére fényezném azokat az elemeket, amik nálad pirosak! :-))

De ahhoz jut fejembe,kell felni is... :(

Sziasztok !
Hagy dicsekedjek egy kicsit. Végre sikerült rendbehozni a műszerfalat.
Mi a véleményetek róla ?

Ha már végre belekerül rossoba a 170Lóerő, akkor lehet ez lesz a következő projekt!:)

Valyon mennyiért lehetne 166 nyergeket kapni?

kicsit el van túlozva ez az ár....

Az árát nézve,nekem nem lenne "kedvem" feltenni nagy féket!

Én a csapágycserét azt hiszem megoldom két gumi cseréjével!Úgy néz ki azok szólnak annyira.:D

Most nagyon megfájdítottad a szívem! :-(

Hát én nagyon nagy kedvet kaptam hozzá! :-)) De kaphatnék mellé nagyon sok lóvét is? :-))))))

Multkoriban felvetült a nagyobb fékre áttérés ötlete...
Mivel foglalkoztatott a gondolat, kicsit utánaolvastam, íme az eredmény:

Az angol 155-fórumon is keveselték a fékerőt. Ott a legtöbbeknek 16V vagy V6 mocis gépe van, szóval ők már alapból 284 mm-es tárcsával rendelkeznek.

Kitalálták, hogy 4 dugattyús brembókat építenek be, 300-320 mm átmérőjű, 28-32 mm vastagságú tárcsával.
Ilyen féknyergek vannak például a 166 V6-okon, a 156/147 GTA-n, Fiat Coupe turbo 20V-n (továbbá Porschékon, mitsu evokon stb...).
Féktárcsának általában szintén a 166 vagy a Fiat coupe turbo tárcsáját használták.

Íme néhány kép a megvalósításokról:


Néhány képen láthatók a kis tartóvasak, amellyel az eredeti csonkállványokra fogatták fel a nagybrembókat :)
A dologhoz hozzátartozik, hogy minimum 16"-os kerék alatt fér csak el ekkora tárcsa és féknyereg, de nem minden 16-os alatt! Van amelyikhez szélesítés szükséges.

Volt aki csonkállvány és agycserével próbálkozott:


Volt aki Porsche 2 dugós hátsófékekkel (előre), 285-ös tárcsákkal:


Volt aki készen kapható fék-upgrade-t választott, ami simán elfér bármilyen 16-os kerék alatt, de marha drága, a cucc is, meg bele a betét is...:


Végül az alábbi képen látható a különbség a 257mm-es és a 305mm-es tárcsák, valamint a gyári és a 4dugós brembo nyergek között :)


Ja, hogy mekkora is egy ilyen brembo nyereg?
csupán bő 30 centi...



Na, ki kapott kedvet? :)))

Srácok, a hátsó kerékcsapágy csere esetén a régi csapágy a tengellyel együtt kijön a lengőkarból ugye? Valamint az érdekelne, hogy ilyenkor illik tengelyt is cserélni avagy értelmes módon le lehet szedni a régi csapágyat a tengelyről ill. viszarakni az újat???

Csak arra vigyázz, hogy le ne égjen a kezed! :-DDD

Ablak le, kezet ki, csorgás a délutáni napsütésben egy 155-el, közben bömböl a Brat2 Soundtrack, hátul a csomiban egy jó laptop. Élni tudni kell. :))))