Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

mert wekerle a világökörség része...meg mittudomén, szal kivan kötve h kötelező fából csinálni

Miért pont fából?

jah, csak az a probléma, h ha megbontom, akkor lekell bontanom az egeszet es fábol ujraépiteni. ezrt szar kispöst ezen resze :(

Bontsd ki gyorsan a kerítést.))))

én meg évek ota arra vagyom,h legyen egy kocsibeálló a kertbe :D

Szerencsés.)))

Simán. :))))

Már évek óta vártam rá. :)))

Á, dehogy.)))

És még henceg is vele.)))))

nem nagyok az elvarasaid? :D

Az enyém készül. :))))
Így talán meg lesz télen a vezetékcsere. :)))

1 fűtött aknás garázs nagyon nem lenne rossz.) Dehát nekünk =re ez jutott, ezt kell szeretni.))

Sirály :))

Van hogy nagyon kéne egy aknás garázs, mert egy két dolog már parkolóba nem megy aláfekve.
De olyan embereknek van illetve adatik meg akik életükbe 2x ha használták, me tüzifát tart benne.
Felmerült mutkó bennem szomszédtól kibérlem 1 hétre a garázsát. De aztán bele gondoltam, hogy a közeli rokonának a motorját nem engedte berakni télre, pedig elférne, akkó nekem még pénzé se adná ki pár napra.

Ha kérdezel itt, és tudunk rá válaszolni, biztos, hogy + fogjuk tenni.)

Kinyílt, mint a tubarózsa.)) Jól belerohadt a kis geczi, hát ja a merevítő rúd kukás lett.(

Azt viszont már most tudom. Kasztni munkán kívül ha lábán elmegy a Bestia, akkor csak Normális hozzáértő Alfa szerelő fog a motorba nyúlni vagy a váltóba stb, helyekre ha Én a Faterral nem tudjuk vagy nincs hozzá szerszámunk megcsinálni.

Ha ISTEN ne adja így járnék, számítok Rátok Amore-s szerelő Cartársakra.

Szép, szép, de a lényeg nem látszik.) Az 5. fogaskeréken nem szoktak kopni a dolgok, amúgy buzi nagy 1es van rajta.) Tényleg nem lenne kedved +írni a fogszámokat(esetleg mind2 tengelyről))), és a difi fogainak számát?

Nemcsak ő variál vele.)) De persze azóta sem kérdeztél utána a dolgoknak.)

Nem hát.))

Szép munka!)

Jaja ezt már kibeszéltük a múltkor.) A kuplung pedig ilyen.)
Az a baj, hogy, ha már reccsen, akkor már nemcsak a sznkron van oda.

Ja, pb_, emlékszel, mikor írtam, hogy milyet szívtam a lengőkar szilentjével? Na így jött le:


A hossztartó sajnos kukás lett, a szilent belseje kiszakadt, de legalább a lengőkar kiszabadult. Kapott a szájára rendesen, mire megadta magát...ja, és ahogy múltkor beszéltük, ázott olajban, wd40-ban, mindenben több héten át.:)

Így néz ki most:

Zoli variál még valamit a szinkrongyűrűkkel, azt még megvárom, jó volna kitalálni valami olyan megoldást, ami strapabíróbb, mint a gyári.:)

Nem is vettem meg.

Áh, nem szabad ilyen drágán venni!:)))

Ja nem is mondtam pb_. Sikerült makulátlan kédereket vennem.

Hát akkor 50 ezer. Bár mostanában márcsak hidegen baszakszik a váltóm 2-be húzáskor. Mondjuk lehet megnézetem a kuplungot hogy kiemel e rendesen, mert trepniig ki kell nyomnom, váltáskor.
Meg a Hykomol+ Fima dógot előszőr beleöntöm, azt meglátom javul e. Sudnál megoldódott ettől a két löttytől a próbléma anno.

Bár nekem talán 2 szikron kéne ha baj van mégis, de főleg a 2-es.

Ja és 5 van belőle.)) Kell 1 kis kedvezmény, aztán már jobb árban L lehetne hozni.

Jah én is dobtam 1 hátast. 10k-ra gondoltam mindet, nem 1 db-ot.

Nem kevés, a qrvaanyját. Azt 1 c alakú kis szar az egész.

Most kérdeztem Bárdinál Szinkron gyűrű árát a minap. 10.000 Ft./db.

oks, tx

Ok. +próbálok átnézni, de nem ígérem, sztem csak 6 után, vagy lehet, hogy csak 7 felé. Ha nem lennél ott akkor leteszem Zolinál, aztán majd +nézed.

hát,5kor vegzek, akkor olyan fel 6 korul

Mikor leszel ott?
Én tettem ajánlatot, dehát, na mind1, az majd még kiderül.)

ezen a héten még marad, aztan a srac vinné.a Máásik bontoszokeveny is eltunik az utcarol Asmo kocsija mellol szal arra addig alkudj amig lehetoseged van, a motorterboritast bedobod majd Zolihoz ha megkerlek? mert akkor megsasolom :) vagy delutan/este osszefuthatnank ott,es akkor nem kell beadni hozzá

Szépen + kell csinálni gyárira.)

Az SW-t, nem tudod még meddig lesz ott?

Nem nagyobb kuriózum, mint bármelyik másik váltó.) A TD-k típushibája, hogy eszik a difit. A vecsésiek kicsit másképp gondolkodnak a bontott cuccokról, mint mi.)

Szinkrongyűrűkből vegyél újat, sztem ne szarozz vele. A játék majd a kapcsolókörmöknél, és a kapcsolóhüvelyeknél, ill a villáknál lesznek.)

tehát van egy überelhetetlenül egyedi 33-asom mindenfele fesztendfjuriusz modositas nekul :D nemrossz :P

Igen ezt én is néztem. De nagyon köszi!
Egyébként a váltó az tény leg kuriozumnak számít, főleg ha jó.
(Én egy pár éve javítottam egy váltot aminek széthult a difije, na vVecsésen találtam 50e-ért. :-O)

Filóztam én is rajta. Pont tegnap néztük át a szinkrongyűrűimet. Elég para mind.:(

Érdekes ez a te autód.)
A QV belsőt, pl nem hozza hozzá, csak sima bézst, + valamilyen szürkét. Sztem 89-ben már nem szórakoztak avval rakták össze, amit a raktáran találtak, vagy az 1. tulaj direkt így rendelte, esetleg utólagos beépítés A Sabelt öveket simán hozza, de hoz még ezenkívül vagy 4 fajtát.) A könnyűfém keréktárcsát is hoz hozzá, Speedlinet, és BWA-t is, de a sima lemez kerék + dísztárcsa is él, ez is érdekes, mert 1-2 képen ilyet, 1-2 pedig olyat láttam. Hátsó szárny, sőt hátsó légterelőt is ír rá, de a korabeli képen 1ik sem szerepel, lehet xtraként rendelték a szárnyat, vagy utólagos szerelés. A küszöb spojlerek gyárilag is +1eznek a QV-jével, a lökösök is, és a rajtuk lévő alsó csík is +1ezik a QV-jével, annyi különbséggel, hogy nem fényezettek gyárilag. Ami még érdekes volt rajta még az oldalán is gyári díszcsík, piros, vagy szürke. A hűtőrács pedig valószínűleg fényezett(csak a teteje, és az alja) volt gyárilag.

hát, ettol nem derult ki h miert olyan amilyen :D

'89. 05. havi
1.7 IE katos
kasztnikód: 905A3D
motorkód: 30558A

k

Épp most nézem.)

na utananeztel h az en automra mit ir a katalogus? :D

A váltót lehet érdemes lenne +szerezni.)