Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

1.6-os motorből hogyan csinálsz 1.7-et??? Ugyanúgy, mint az 1.5-ből..mertogy ugyanazok...vagy pedig nem értem, mire gondolsz..:)))

Ha évi 8-10 ezret hajtod akkor években. :DDD

Ha a csapágyak, már berágódtak akkor kell ezt +ejteni. Persze ilyenkor már túlméretes csapágyak kellenek.

Ez jól hangzik :) Szóval első 6 hónapban lesz egy rönyóm. Utána már pözsóval járok. És végül kezdek rérezni az autózásra. Mondjuk 4000 környékén már most is a szívem szakadt meg néha. De állítólag az használ neki. Amúgy hónapok helyett nem kilóméterekben mérik az ilyet inkább?:) Szerintem megszoknám az alacsony fordulatot a cél érdekében.

Ja ott az volt írva GPS-el mérte a gyorsulást és a végsebet is.

70000 ezer forint volt a 4 dugó a fúrással, köszörüléssel együtt.

Van 1-2 eltérés, amire nagyon oda kell figyelni pl az 1.5-ről 1.7-re fúrásnál. Fema társunk megcsinálta, azóta szupi elvileg..:)

Állítólag. :DDD

Mivel tenné??? Tolómérővel??? Nem is teheti. Ez javítás nem motor csere. Főtengejt megköszörüli valaki, akkor azt is kéne vizsgálni. :))) Az se gyári már. :DD

Fema kártárs is +csinálta.) Azért a 120 ló 1 kicsit sok lesz.)) Szívesen mennék 1 ilyen Sprint ellen.)

A gyönyörtől hamar elmegy a kedved, ha megtudod, mennyibe kerül csak 1db túlméretes dugattyú. HA gyári méretre fúrod, tehát az 1.4-est 1.5-re, akkor a gyári 1.5-ös dugók bontva nem pénz. Viszont a túlméretes dugattyú....:)))

És a kis kényelemért megéri a hidrotőkés rendszer ára, és rizikója?

Nem hiszem, hogy termikusan, vagy kémiai, vagy bárhogy is kezelve lennének ezeknek a motoroknak a hengerfalai. Ebből következik, hogy maga a blokk elvileg fúrható nagyobbra, és hogy egy nagyobbra fúrt blokk könnyebb is.
Vagy van egyéb eltérés is a blokkokban? Más az öntvény, máshogy vannak a vízjáratok?

Bejáratás???
1-1,5 évig éssze hajtani. Első 6 hónap 2000 főlé semmiképp, és lassú gyorsítás. Utánna 2500 főlé semmiképp 6 hónapig. Utolsó 6 hónap plafon a 4000-es ford. nagy ritkán Meg figyelni hallgatózni mindíg. :-)))

Röviden ennyi. :)))

Na ez az 1.6 nekem ideális lenne. Persze ahhoz meg kellene egy 1.5ös henger :) Mondjuk ahogy nézem az könnyen beszerezhető, sőt szerintem a bontókban is "hegyekben" állhat. Lehet ennyi plusz költséget még megérne. És ezt gondolom az életben le nem ellenőrzi senki.

A legjobb árfekvés most a 26k, csapágysorral együtt.

Pontosan, ahogy írtad.

Nincs persely, és "vas"-ból van a blokk.

Az mire jó, illetve miért szükséges?

1.5-ből, 1-6-ot lehet csinálni, esetleg 1.7-et, de, az már veszélyes. 1.3/1.4 után a következő méret az 1.5, még a lökettel lehet variálni, akkor lesz belőle 1.6.

Multkor beszéltünk róla Veled. A sprintes úriember a használtautón árulta. Na Ő csinált 1.5-ből 1.7-et és azt írta kb 120 ló lett minden frankón belement, ráment. ÉS 8,5-9 között volt 100-on.

1.4, 1.5-ből nehezen lehet csinálni 1.7-et. De már volt aki +csinálta.) Nálad más a helyzet, 1.6-os motorból simán lehet csinálni 1.7-et, ebben van a legkevesebb rizikó.

Sztem 1.5-re át lehetne alakítani.

Ja de bunkó vagyok!

Sziasztok Boxer lelkűek! :)))

Mi 1.2-őt sajnos annak idején 1.35 körül lett fúrva. A fúrás után kb 45.000 km -ert hajtottunk bele. Azt csatt szegény. 5 évet állt a moci egyhelyben a törött gépben. Most Tomme cartárs verdájában vígan dúruzsol és faxa váltóval együtt.

Esetleg még bejátsz6 a főtengely köszörülés is. A köszörülésről 30k-s összegre emléxem.

Amúgy a hidrotőkés hengerfejnek mi az előnye? Nem kell szelephézagot állítani?
Vagy más is van még?

Fejből nem tudom, képekre meg most nincs kedvem vadászni, ezért felteszem a kérdést: perselyezett a blokk, vagy simán anyagában van fúrva? Alu-blokknál ez ugye egyértelmű, de ennél hezitálok...

Nyilván határtalanul nem fúrható fel. De mondjuk egy 1,5ös hengert ha megtoldanék egy kicsivel, az már maga lenne a gyönyör. De motorcsere nélkül gondolom persze én galád :) Az 1351-esből mekkora lesz a legkisebb következő dugóval?

Képes rá.))

Nagyobb dugóhoz mindenképp fúrnod kell. Engem még mindíg nem győztek meg a srácok, hogy egy sima 1,4 vagy 1,5 egészségesen felfúrhetó 1.7-re, tehát nem túlméretre, hanem nagyobb gyári méretre.

Nem az a lényeg, hogy melyik típusból származik, hanem, hogy milyen az állapota.))

Hát ja.))

Egyébként ha már itt tartunk, motorcsere nélkül is beruházhatnék egy nagyobb dugó henger együttesbe nem? Akár fúrva, akár fúratlan. Ez esetben tényleg kötelező a csapágyak cseréje is, és megnőtt az eredeti autóm, de papíron marad.

Nem egészen, néhány napja volt téma a motorszám, és ezzel kapcsolatos dolgok, olvass vissza, és +találod, amire gondoltam.

És azok csak párezres többletet jelentenek ????

Szvsz elmenne annyit.

Nos Lajos bátyám oktató volt elég sokáig egy témába vágó szakközépben. Szerintem elboldogul majd vele. Ott leszek én is hátráltatásképp :) De az anyagi oldal az más kérdés. Nagyon racionálisan közelíti meg az autó kérdést, azonnal jelzi ha őrültségbe vágok bele :) Aztán persze megcsinálja ha kérem.

Pedig lehet +érné beruházni rá, ha, már 1 normális dugókulcs készletre is beruháztál.)

Főtengely- ,és hajtókar csapágyakra.

Ja már +válaszoltad magad a kérdést.))
A 33-ból max a motor lehet jó bele. A váltót is bele lehet rakni, de a belseje már különbözik. Inkább célszerű a 45/6-ét +tartani.

Bele hát.))
Azért a boxerhez ia 1 kicsit edződn kell, lehet, hogy lesz néhány újdonság számára.

Persze, megvárja, míg frédibéni autó lesz belőle.:)

Nehéz találni jó állapotú blokkot. A hengerfalon egyértelműen látni, hogy jó-e, vagy sem, ez nem kérdés. A gáz az az, hogy hol találsz ilyet. Én a sprintbe egy 146-os blokkot találtam, na az szép.

Mer nem csinálod + az alját.)))

Erre nem tudok mit mondani, csak, azt, hogy vén szarok ezek mind, és bármikor beüthet a krakk.((

Azért fontos tudni, hogy ha a szerelőd még nem csinált boxit, akkor igencsak nehéz dolga lesz elsőre összerakni egy profi erőforrást!
Ismerek olyat, aki már a nagyonsokadikat csinálta, és mégis szívott vele, de durván.:))

Úgy érted, hogy 1351-es motorszámmal egy nagyobb hengert ?:)

A csörlő nem csak az enyémhez lesz, innetől kinyílnak a lehetőségek a szerelőm előtt :) Persze nem mondom, hogy nem kéne jelentősen hozzájárulnom :)

Belerak6sz nagyobbat is, csak okosan kell csinálni.)) Garancia az nincs rá, hogy az "új" motorod tuti jó.